Emily Schubert, a senior manager for Apple presenting at Apple’s WWDC 2022 event, couldn’t sum up the impact of CarPlay better: 98% of new cars available in the US have CarPlay compatibility.
According to Apple, 79% of car buyers wouldn’t buy a car unless it was CarPlay/Android Auto capable.
You have to hand it to Apple, they managed to fundamentally change the auto industry in the eight years since CarPlay was introduced.
Offering a superior internet-connected car UI experience to the various proprietary (and frequently painfully slow and unintiutive) automaker infotainment systems, CarPlay has dominated the auto market.
Doubling-down on the success of CarPlay in dictating UI interfaces and interactions with entertainment and navigation functions, it appears Apple is interested in taking more UI-design and control away from automakers.
New CarPlay Features Coming in 2023
The next version of CarPlay will integrate more car-based functions, enabling the control of systems like climate control and the display of information like speedometer data.
Apple describes the next iteration of CarPlay (available in 2023) as “the ultimate iPhone experience for the car. It provides content for all the driver’s screens including the instrument cluster, ensuring a cohesive design experience that is the very best of your car and your iPhone. Vehicle functions like radio and temperature controls are handled right from CarPlay. And personalization options ranging from widgets to selecting curated gauge cluster designs make it unique to the driver.”
Car controls will now be able to be incorporated into CarPlay
The infotainment and instrument gauge cluster mock-up that Apple used in the presentation was stunning (as one would expect from a mock-graphic from a multi-billion dollar technology company).
The icon tray, in truth, resembled Tesla’s latest UI changes. The incredibly large and immersive screen, however, resembled the 65” MBUX Hyperscreen found in the Mercedes EQS design.
Automanufactuers have lined up to implement the new integration demands from Apple. Partners include Land Rover, Mercedes, Porsche, Nissan, Ford, Lincoln, Audi, Jaguar, Acura, Volvo/Polestar, Honda, Renault, and Infiniti. Noticeably absent was Tesla.
Tesla has an odd history with Apple. There were even rumored attempts to sell Tesla to Apple in 2015. The current speculation for a lack of CarPlay support is that Tesla is hesitant to give up their mostly successful UI design and control in favor of CarPlay.
In Tesla’s defense, Tesla doesn’t have a painfully slow infotainment like most automakers. Old automakers are happy to give up control of their infotainment system to Apple to help improve the user experience.
With this iteration of CarPlay, Apple is offering a whole car experience, meaing it not only has a dock to navigate to your favorite iPhone apps, but also to change car specific functions.
Functions such as adjusting your vehicle’s climate control, and seat heaters.
However, Teslas have many features that likely wouldn’t fit into CarPlay’s offerings. Features such as the Toybox, car visualizations, Dashcam, Sentry Mode, and popular HVAC features such as Dog Mode and many others.
Advantages of CarPlay
The inclusion of CarPlay would mean that Teslas would instantly gain a huge amount of new audio streaming services and apps, along with better text messaging integration and Siri support.
Tesla owners would finally have access to SiriusXM, Apple Music, Pandora, YouTube Music and so many more services that have been highly requested by Tesla owners. Tesla has a good set of audio choices, but there are countless music streaming services nowadays.
The same could be true for video streaming, where Tesla owners wouldn’t be limited to YouTube, Netflix and a couple others.
Apple CarPlay and Google’s Android Auto have the huge advantage of having a robust ecosystem with millions of developers. We spend hours a day on these devices and store our most important information on them, such as photos, health and financial informaiton and more.
Phone apps already exist to do almost anything imagaineable. This makes it difficult for Tesla to compete with the amount of data and apps available on our devices.
Furthermore, Apple is adding widgets to CarPlay in this iteration. Widgets that could show you the weather, our workout activity, access to home controls and more.
Apple CarPlay will support custom layouts with widgets
Some of things these Tesla may never be able to incorporate because they don’t have access to the user’s data.
Disadvantages of adding CarPlay
For Tesla to implement CarPlay it could mean giving up a certain amount of control of their UI.
Some initial questions that come up are how would visualizations, AutoPilot controls and other features tie into CarPlay?
Would CarPlay live on a portion of the screen, leaving other portions available to Tesla specific features? Would it require two docks, one for CarPlay functions and another for Tesla specific functions such as Dashcam access and Caraoke?
Although Apple is offering various layout options for the speedometer and other features, Tesla would still be limited to Apple’s offerings.
If Tesla were to adopt CarPlay, Tesla would likely have to adopt a similar UI to Apple’s for their own features, so that CarPlay and Tesla functions would flow and the integration would look seamless.
This may be giving up more control than Tesla is willing to.
Competition is Heating Up
In addition, Tesla may be hesitant to partner with a company that is secretly designing an EV to directly compete with Tesla. Apple enthusiasts would point out that the new version of CarPlay does not require taking up the entire screen (and could be integrated into a window, similar to the jerry-rigged Tesla CarPlay solutions floating around the internet). But, ultimately, it is unclear if Tesla will budge on CarPlay implementation.
The impact of Apple’s latest CarPlay features remains to be seen, but one can’t deny that continuing to ignore customer demand for CarPlay functionality may ultimately affect demand for Tesla (as other car manufacturers start delivering their planned EV lineups).
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a zůstaňte informováni o nejnovějších novinkách Tesla, připravovaných funkcích a aktualizacích softwaru.
Ledna 15, 2024
Od Kevina Armstronga
Podle generálního ředitele Tesla Cybertruck již dostane vylepšení. Také jsme objevili několik dalších nových a zajímavých informací o bestii z nerezové oceli.
Vylepšený poloměr otáčení a manévrovatelnost
Jednou z mnoha skvělých věcí na Cybertrucku je zatáčení čtyř kol. Ale podle Elona Muska to není dost dobré. Cybertruck se může pochlubit o 9 % lepším poloměrem otáčení než Ford F-150 Lightning. To znamená průměr otáčení 43.5 stop (12.5 metru), což je vzhledem k velikosti a designu elektrického snímače působivý úspěch. Musk ale říká, že to bude ještě lepší.
Pracujeme na dalších vylepšeních na výrazném utažení poloměru otáčení
– Elon Musk (@elonmusk) 14. ledna 2024
Tato manévrovatelnost je z velké části způsobena systémem řízení čtyř kol Cybertruck, který umožňuje zadním kolům rotovat proti předním kolům při nižších rychlostech. Tato funkce je užitečná zejména ve stísněných prostorách, jako jsou staveniště a přeplněná parkoviště, díky čemuž je Cybertruck agilnější a snadněji se s ním manipuluje.
Inovativní tažné schopnosti
Cybertruck je dimenzován na tažnou kapacitu 11,000 XNUMX liber. Unikátní vlastností Cybertrucku je skryté tažné zařízení, které je důmyslně skryto za odnímatelným krytem v zadním nárazníku. Tento kryt, který se nachází pod držákem SPZ, lze snadno sejmout otevřením tří spon na nárazníku pomocí plochého šroubováku, jak předvedl @VoyageATXBen. Tato volba designu nejen zlepšuje estetiku vozidla, ale také přidává prvek překvapení a sofistikovanosti k funkčnosti nákladního vozidla.
Režim Off-Road a granulovaná regulace rychlosti
Cybertruck je také vybaven vylepšeným režimem off-road, který řidičům poskytuje přesnější kontrolu nad rychlostí vozidla a nabízí hodnoty MPH v krocích po 0.5. Tato úroveň zrnitosti, zveřejněná na X od @itskyleconner, je zvláště výhodná pro navigaci v náročných terénech a zajišťuje hladší a kontrolovanější zážitek z jízdy.
V režimu off-road vám Cybertruck poskytuje MPH s úrovní granularity 5
Také zde je v plném režimu extrakce odeslání ️ pic.twitter.com/b5RFmVZYJ7
— Kyle Conner (@itskyleconner) 3. ledna 2024
Uživatelský manuál na YouTube
Uživatelská příručka Cybertruck byla sdílena online a nabízí podrobné specifikace a informace o elektrickém pickupu. Tato příručka, uvedená ve videu od T Sportline, je založena na verzi softwaru 2023.44.9 a zahrnuje úplný obsah. Video, popsané osobou, která jej zveřejnila, jako nejnudnější video na světě, prochází celým manuálem Cybertruck. Neviděli jsme nic, co bychom už nevěděli, ale pokud něco objevíte, dejte nám vědět.
Od doručení dominuje Cybertruck titulkům EV. Zatímco Cybertruck je nyní na silnici, je to stále vzácný pohled. To je důvod, proč tyto aktualizace poskytované komunitou Tesla, které ukazují zajímavé a skvělé věci o tomto novém vozidle, nadále vyvolávají vzrušení. Pro více než milion, kteří mají rezervaci, je to prozatím nejblíže našemu vlastnímu Cybertrucku.
Ledna 14, 2024
Od Kevina Armstronga
X uživatel, @MarcoRPi1, známý pro aktualizace Supercharger, zveřejnil podrobnosti o novém nabíječi Tesla V4 Supercharger, který nabízí bezprecedentní pohled na technologii nabíjení nové generace. Tento neoficiální, ale důvěryhodný zdroj odhalil některé další podrobnosti o superchargerech Tesla V4. Specifikace uvádějí jednotky jako schopné výkonu současných 250 kW, i když se očekává, že se v budoucnu zvýší. Stánky se mohou pochlubit širokým rozsahem napětí pro různé modely EV. Příspěvek, který uživatel varuje, že může být později smazán, ukázal, že Tesla nadále posouvá hranice možností nabíjení elektromobilů.
V4 Supercharger podporuje širokou škálu mezinárodních nabíjecích standardů, jako je Tesla NACS, stejně jako CCS1, CCS2 a GB/T, což může vyhovovat dalším výrobcům, kteří si chtějí koupit Superchargery s bílým štítkem. Tesla nedávno prodala Superchargery v hodnotě 100 milionů dolarů společnosti BP Pulse. Univerzální dosah kabelu V4 zajišťuje nabíjení agnostičtější pro vozidla a posiluje důvěru spotřebitelů v přijetí EV. Mezi klíčové vlastnosti této pokročilé nabíjecí stanice patří podpora globálních a otevřených komunikačních standardů, bezkonkurenční ergonomie, měřič stejnosměrné energie na úrovni výnosů a volitelný platební modul, který je v některých regionech vyžadován. Má záplavovou toleranci až jeden metr a kompaktní design, díky čemuž je ideálním řešením pro prostorově omezená městská prostředí.
První reakce na specifikace: Obavy z praktičnosti
Podrobné specifikace se však setkaly s okamžitou skepsí. @IeZSC2Maps rychle kritizoval a citoval osobní zkušenosti s odpojením nabíjecího kabelu v drsném počasí a zesměšňoval tvrzení o „nejlepší uživatelské zkušenosti ve své třídě“.
Tato kritika odráží sentiment, o kterém jsme dříve informovali. Nadšenec Tesly a majitel Modelu 3, @RoamingNorway, vyjádřil stížnosti na V4 Supercharger. Poukázal na to, že těžší kabely ohrožují flexibilitu a konstrukční nedostatky vedly k častému odpojování během používání. Navzdory skromné sledovanosti jeho postřehy zasáhly strunu v Teslově komunitě a signalizovaly společnosti, že všechno není v pořádku. Oficiální nabíjecí účet Tesly, @TeslaCharging, k těmto stížnostem nepřišel o slovo. Potvrdili zpětnou vazbu a slibovali rychlou akci k vylepšení kabelového doku a zlepšení flexibility.
Expanding Horizons: Tesla’s V4 Network Growth
Pokračující rozšiřování sítě V4 Supercharger po celé Evropě, včetně nových instalací a upgradů ze starších verzí, naznačuje závazek Tesly k univerzálním standardům nabíjení. S více než 55,000 XNUMX Superchargery po celém světě dláždí Tesla cestu pro budoucnost čisté dopravy.
Pokročilá technologie V4 Supercharger ve spojení s připraveností Tesly řešit a napravovat obavy uživatelů vykresluje obraz společnosti, která je neúnavná ve snaze o inovace, ale je založena na zákaznických zkušenostech. Vzhledem k tomu, že Tesla postupuje vpřed s upgrady a rozšiřováním sítě, V4 Supercharger se má stát novým zlatým standardem v nabíjení EV, takže společnost lépe uvede do pořádku.
