Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Pontiac G6 GT Sedan (aut. 4) in 2008 , the model with 4-door sedan body and V-6 3510 cm3 / 214.3 cui, 163 kW / 222 PS / 219 hp (SAE cert) of power, 297 Nm / 219 lb-ft of torque, 4-speed automatic with manual shift mode powertrain offered since mid-year 2007 for North America . According to the ProfessCars™ estimation this Pontiac would accelerate 0-60 mph in 7.8 sec, 0-100 km/h in 8.3 sec, 0-200 km/h in 38.8 sec and a quarter mile time is 15.8 sec. The overall dimensions are 4801 mm / 189 in of length, 1793 mm / 70.6 in of width (without mirrors) and 1448 mm / 57 in of height. Check the tables below for detailed outside and inside dimensions, output, fuel economy and performance data. Specs review by Pawel Zal .
Kolik koňských sil? Jaký objem motoru? Jaké rozměry? — Tabulka specifikací
Identifikační údaje
Pontiac G6 GT Sedan (aut. 4 speed)
nabízené pro rok 2008 od poloviny roku 2007 v Severní Americe
Období výroby/prodeje vozů s těmito konkrétními specifikacemi:
polovina roku 2007 — polovina roku 2008
USA Spojené státy americké
D (velká auta)
D-1 (velké sedany)
střední / velké rodinné auto
FWD (pohon předních kol)
Základní rozměry
4801 mm / 189 in
1793 mm / 70.6 in
Šířka se zrcátky:
Šířka sklopených zpětných zrcátek:
1448 mm / 57 in
Výška se střešními lištami nebo anténou:
2852 mm / 112.3 in
Nárokovaný objem cestujících EPA:
96.1 cu ft / 2.72 m3
Vypočítaný objem cestujících podle EPA:
64 litrů / 16.9 US gal / 14.1 imp. gal
Součinitel odporu vzduchu (Cw-Wert):
Cd odhadnuté pomocí a-c:
Vnitřní a vnější rozměry, světlá výška, poloměr otáčení, rozchod, kufr, objem nákladu, přední a brzdná plocha, kapacity atd. – klikněte na tlačítko níže:
Pohotovostní hmotnost (bez řidiče):
1568 kg / 3457 lbs
Rozložení hmotnosti f/r (%):
Odhadovaná pohotovostní hmotnost:
Celková hmotnost vozidla GVWR:
Tažná hmotnost nebržděná:
Tažná hmotnost brzděná:
454 kg / 1001 lbs
Prodejní trhy
Trhy, kde se prodávaly vozy s těmito konkrétními specifikacemi:
Specifikace motoru
GM High Value LZ4 3500
zážehový 4takt
benzín (benzín)
nepřímé vstřikování benzínu
přirozeně aspiroval
Ventily na válec:
sekvenční vstřikování paliva
3cestný katalyzátor, Lambda sonda
3510 cm3 / 214.3 cui
163 kW / 222 PS / 219 k (certifikace SAE)
297 Nm / 219 ft-lb
Poměr výkonu a hmotnosti vozu síť:
104 watt/kg / 47.2 watt/lb
Poměr výkonu a hmotnosti vozu hrubý:
Poměr hmotnosti a výkonu vozu síť:
9.6 kg/kW / 7.1 kg/PS / 15.8 lbs/hp
Poměr hmotnosti a výkonu vozu hrubý:
Úplné údaje motoru: výkon/točivý moment ot./min. atd. – klikněte na tlačítko níže:
Specifikace převodovky
GM Turbo Hydramatic 4T45-E
s režimem manuálního řazení
Kompletní údaje o převodovce: převodové poměry, koncový pohon atd. — klikněte na tlačítko níže:
Jak rychlé je toto auto? Jaká nejvyšší rychlost? Kolik paliva? – Údaje o výkonu
Tovární tvrzení
Spotřeba paliva:
ECE 90/120/město (komb.):
EU NEDC/Austrálie ADR82:
Město/dálnice USA EPA (kombinace):
U.S. EPA (po roce 2008) město/dálnice:
17/26 (20) mpg (USA)
13.8 / 9 (11.8) l/100 km
20.3 / 31.1 (23.9) mpg (zobr.)
7.2 / 11.1 (8.5) km/l
© automobile-catalog.com ProfessCars™ odhad
(vůz se základní pohotovostní hmotností, plnou palivovou nádrží a nákladem 90 kg (200 liber))
236 km/h/147 mph
(teor. bez regulátoru rychlosti)
Úplné údaje o výkonu, graf zrychlení, zrychlení na rychlostních stupních, rozsah rychlostí na rychlostních stupních, faktory předjíždění atd. nebo pro přidání tohoto vozu do srovnání – klikněte na jedno z níže uvedených tlačítek:
Spotřeba paliva
mimoměstský (až 62 mph/100 km/h) / město / dálnice (až 87 mph/140 km/h) / průměr dohromady:
8.3-10 / 14.1-16.9 / 9.1-10.9 / 11.5
28.4-34 / 16.7-20 / 25.9-31 / 24.6
23.6-28.3 / 13.9-16.7 / 21.5-25.8 / 20.5
10-12 / 5.9-7.1 / 9.2-11 / 8.7
(km / míle na nádrži)
mimo město (až 62 mph / 100 km/h):
640-770 km / 400-480 mil
380-455 km / 235-280 mil
dálnice (až 87 mph / 140 km/h):
585-705 km / 365-435 mil
558 km / 346 míle
R e m a r k s
Pokud odkazujete na informace z této webové stránky, vždy prosím uveďte jako zdroj www.automobile-catalog.com s příslušným odkazem.
Chcete-li zobrazit tabulku s kompletními údaji o výkonu a technickými specifikacemi (včetně koncového převodu a převodových poměrů, popisu hnacího ústrojí, rozměrů, grafu zrychlení atd.) a další fotografie, nebo porovnat až 5 vozů vedle sebe – klikněte na jeden z tlačítka níže:
www.automobile-catalog.com © Kompletní katalog automobilů od roku 1945 ©
Autorská práva. Podle zákona o autorských právech, vzorech a patentech z roku 1988 se obsah, organizace, grafika, design, kompilace, magnetické, překlady, digitální konverze a další záležitosti související s webem automobile-catalog.com (včetně ProfessCars™ a automobile-catalog.com™) ) jsou chráněny příslušnými autorskými právy, ochrannými známkami a dalšími vlastnickými právy (včetně, ale bez omezení na duševní vlastnictví). Stránka automobile-catalog.com slouží pouze k on-line prohlížení pomocí internetového prohlížeče. Komerční kopírování, redistribuce, používání nebo zveřejňování jakýchkoli takových záležitostí nebo jakékoli části těchto stránek je přísně zakázáno. Nezískáváte vlastnická práva k žádnému obsahu, dokumentu nebo jiným materiálům prohlíženým prostřednictvím webu. Reprodukce části nebo celého obsahu této webové stránky v jakékoli formě je zakázána a nesmí být kopírována a sdílena s třetí stranou. Začlenění materiálu nebo jakékoli jeho části do jakékoli jiné webové stránky, elektronického vyhledávacího systému, publikace nebo jakéhokoli jiného díla (ať už tištěné, elektronické nebo jiné), také uložení jakékoli části této stránky na optické, digitální nebo/ a elektronická média jsou přísně zakázána. S výjimkou výslovného povolení od automobile-catalog.com souhlasíte, že nebudete kopírovat, upravovat, pronajímat, pronajímat, půjčovat, prodávat, přidělovat, distribuovat, provádět, zobrazovat, licencovat, zpětně analyzovat nebo vytvářet odvozená díla založená na těchto stránkách nebo jakémkoli obsahu. dostupné prostřednictvím Stránek. Porušení autorských práv bude stíháno v plném rozsahu zákona.
Úplné znění podmínek používání této webové stránky a databáze lze nalézt na stránce podmínek.
(kliknutím na fotku zobrazíte zvětšenou fotogalerii)
Pontiac introduced an upgraded version of the G6 Sedan in 2008, desperately trying to get more sales and avoid bankruptcy due to the world financial crisis.
Během světové finanční krize, která začala v roce 2007, museli výrobci automobilů omezit své podnikání. Museli si vybrat, zda své produkty udrží na trhu, nebo uvedou nové modely. G6 nebyl příliš starý na výměnu, ale potřeboval facelift. GM tedy přijalo odvážné rozhodnutí investovat do tohoto sedanu a nabídlo jej s novými funkcemi a motory. Ale bylo to všechno marné. V roce 2010 byla značka odsouzena k zániku.
Sedan G6, založený na stejné platformě vyvinuté ve spolupráci s Fiatem, měl zcela americký styl s charakteristickou voštinou mřížkou chladiče Pontiac s dvojitým portem obklopenou chromovaným lemem. Stejný vzor grilu byl navíc použit pro spodní přívody vzduchu. Přední světlomety dostaly čiré blinkry a parkovací světla osazená jantarovými světly. V závislosti na motorizaci byly vzadu jednoduché nebo dvojité výfuky.
Na druhou stranu interiér dostal několik vylepšení. Bederní a trupový airbag, který byl představen v roce 2006 pro G6, se stal standardním prvkem celé řady. Výrazný rozdíl byl na středové konzole, která hostila nový řídicí systém HVAC a nové stereo s portem AUX-in. Další změny byly provedeny na obloženích, které dostaly saténovo-metalický povrch.
Pod kapotou G6 dostal úsporný 2.4litrový řadový čtyřválec spojený se šestistupňovou automatickou převodovkou. Kromě toho byla k dispozici výkonnější verze 3.5litrového V6.
načíst tiskovou zprávu
PONTIAC G6 Sedan 2008, 2009, 2010
3 benzínové motory
- 2.4L 4AT (164 HP)
- 3.5L V6 4AT (219 HP)
- 3.6L V6 GXP 6AT (252 HP)
srovnat s.
- AC
- ACURA
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ARIEL
- Aro
- ARTEGA
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AURUS
- BENTLEY
- BMW
- BRISTOL
- BUFORI
- BUGATTI
- BUICK
- CADILLAC
- CATERHAM
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- CUPRA
- DACIA
- DAEWOO
- DAIHATSU
- Nová Micra je stále velmi pohodlné a snadno ovladatelný díky svému malému poloměru otáčení, je zaparkováno s lehkostí.
- DeLorean
- VYHNOUT SE
- DONKERVOORT
- DR MOTOR
- AUTOMOBILY DS
- OREL
- FERRARI
- FIAT
- FISKER
- BROD
- FSO
- GEELY
- GENESIS
- GMC
- GORDON MURRAY Automobilový průmysl
- Motor GTA
- HINDUSTÁNSKÝ
- PODRŽENO
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INEOS
- INFINITI
- ISUZU
- JAGUAR
- DŽÍP
- Karma
- KIA
- KOENIGSEGG
- KTM
- LADA
- LAMBORGHINI
- LANCIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- SVĚTELNÝ ROK
- LINCOLN
- LOTUS
- Lucid Motors
- Mahindra
- MARUSIE
- MARUTI SUZUKI
- MASERATI
- MAYBACH
- MAZDA
- MCLAREN
- Mercedes benz
- Mercedes-AMG
- RTUŤ
- MG
- MINI
- MITSUBISHIA
- MORGAN
- NIO
- NISSAN
- OLDSMOBILNÍ
- OPEL
- PAGANI
- PANOZ
- PERODUA
- PEUGEOT
- Pininfarina
- PLYMOUTH
- Polestar
- PONTIAC
- PORSCHE
- PROTON
- QOROS
- RAM Trucks
- RENAULT
- RIMAC
- RIVIAN
- ROLLS ROYCE
- SAAB
- SALEEN
- SAMSUNG
- SANTANA
- SATURN
- SCION
- SEAT
- ŠKODA
- SMART
- SPYKER
- SSANGYONG
- SUBARU
- SUZUKI
- TATA MOTORY
- TESLA
- TOYOTA
- TVR
- VAUXHALL
- VinFast
- VOLKSWAGEN
- Volvo
- WIESMANN
- xpeng
- ZENDER
- Zenvo
