Vaše vozidlo má komplikovaný elektrický systém, který vyžaduje stálé napájení, aby všechny komponenty správně fungovaly. Nabitá baterie by proto měla mít v klidu 12.4 až 12.6 voltů. To je známka zdravé, plně nabité baterie.
Většina vozidel na silnici používá 12voltové elektrické systémy.
- Osobní vozidla a lehká nákladní vozidla používají 12voltový systém.
- Vozidla vyrobená před koncem 1950. let využívala 6voltové systémy.
- Některá vozidla používají 24voltové systémy – většinou vojenská vozidla, velká nákladní auta a autobusy.
I když se tomu říká 12voltový systém, ve skutečnosti to není tak jednoduché. U vozidel musíte znát dvě napětí. Samotná baterie, na kterou se zaměřuje tento článek, je 12voltová (nebo 12V baterie). Toto je jmenovité klidové napětí, když je baterie plně nabitá a nepoužívá se.
Po nastartování motoru převezme řízení alternátor, který zvýší napětí na 14.4 V. Alternátor zvýší napětí, aby dodal vozidlu požadovaný výkon a současně nabil baterii.
- Pokud je napětí baterie vyšší než 12.0 V, měla by být v dobrém stavu.
- Když je baterie v klidu pod 12, ale nad 11.4, je mírně vybitá, ale nastartuje většinu vozidel.
- Méně než 11 voltů může nastartovat starší karburátorový motor bez elektrického palivového čerpadla nebo ECM, ale to pro moderní motor nestačí. Je prostě příliš mnoho elektrických součástek, které potřebují šťávu, aby se nastartovaly.
Autobaterie v klidu s vypnutým motorem by měla číst v polovině 12s.
Napětí je jen polovina příběhu. Neméně důležitá je velikost proudu baterie.
Napětí je nositelem proudu (uvedeného v proudech), takže i když vaše baterie může mít 12 voltů, vnitřní problémy by jí mohly zabránit v generování dostatečného množství ampérů k nastartování motoru. Baterie mají různé velikosti podle požadavků na proud pro nastartování motoru ve vozidle. Čím menší je baterie, tím nižší jsou požadavky na proud.
Jak kontrolujete napětí baterie?
Tato baterie má hodnotu pod 12V. Může nastartovat motor, ale pomalu se vybíjí.
Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat napětí baterie vašeho vozidla. Nejjednodušší způsob je použít digitální multimetr (DMM) nastavený na stejnosměrné volty v rozsahu 20 voltů.
- Otevřete kapotu a najděte baterii.
- Zapněte DMM a nastavte jej na DC volty. Pokud má volitelné rozsahy, nastavte jej na 20 voltů.
- Dotkněte se kladného vodiče kladného pólu baterie a přidržte jej. Dotkněte se záporného vodiče záporného pólu baterie a podržte jej.
- Přečtěte si napětí na DMM. Toto je klidové napětí vaší baterie.
Test nabití baterie
Dalším způsobem, jak otestovat baterii, je tester zátěže baterie. Toto je důkladnější test, protože vám může říct sílu baterie a napětí. Toto je nejlepší způsob, jak otestovat proud baterie.
- Otevřete kapotu a najděte baterii.
- Připojte kladnou svorku ke kladnému pólu baterie a zápornou svorku k zápornému pólu baterie.
- Jehla (nebo obrazovka, pokud používáte digitální tester) ukáže, zda má baterie dostatečné napětí pro nastartování vozidla. Měřidla se liší podle výrobce.
- Kliknutím na tlačítko zatížení nebo přepínačem spustíte zkušební zatížení baterie. Tím se otestuje proud baterie a dá vám vědět, zda má baterie dostatek energie pro nastartování motoru.
Měli byste nabíjet baterii, pokud je napětí nízké?
Bezpodmínečně byste měli nabíjet baterii s nízkým napětím. Olověné baterie jsou choulostivější, než si většina lidí uvědomuje. Jedno hluboké vybití (pod 10 voltů) může výrazně snížit kapacitu baterie. Může dokonce způsobit přepólování desek uvnitř baterie, což znemožní opětovné nabití.
S inteligentní nabíječkou, jako je tato, je nabíjení baterie osobních a nákladních automobilů snadné.
Udržování nabití baterie ji udrží ve špičkovém stavu po léta a je nejlepším způsobem, jak ji skladovat. Máte-li vozidlo, se kterým denně nejezdíte, mělo by být připojeno k udržovací nabíječce baterie, aby byla zajištěna dodávka čerstvé šťávy, spíše než aby se nechala pomalu vytékat. To je také dobrá rada pro powersporty a vybavení na trávníky, které používají elektrické startéry.
Jak napětí baterie ovlivňuje výkon vozidla?
Častým nedorozuměním ohledně baterií je, že se vybijí a vymění se, a kromě nákladů na tom nezáleží. Ve skutečnosti může vybitá nebo vybitá baterie způsobit, že alternátor vašeho motoru bude pracovat mnohem tvrději, když se snaží baterii nabít. Tato dodatečná povinnost rychle zabije alternátor a často spustí cyklus vadných dílů. Umírající alternátor může zabít novou baterii, takže nakonec zničíte ještě více dílů.
Udržovací nabíječky, jako je tento Battery Tender, udržují napětí, ale nejsou dostatečně výkonné, aby nabily vybitou baterii.
Navíc nedostatek proudu uloženého v baterii ztěžuje motoru výrobu energie. Baterie je palivem pro elektrický systém, stejně jako je plyn nebo nafta palivem pro spalovací proces. Bez stabilní dodávky jednoho z nich váš motor prostě nebude fungovat dobře.
Údržba moderní autobaterie je jednoduchá: Udržujte sloupky čisté a svorky v dobrém stavu, a když bude vozidlo chvíli stát, nasaďte na něj udržovací nabíječku, abyste udrželi úroveň nabití. Dobrá zaplavená olověná baterie (nejběžnější typ) vydrží pět až sedm let. Při jednom hlubokém vybití se však na ten jeden rozsvítí.
Související články
- Alternátor je malá elektrická elektrárna vašeho auta
- Jak nastartovat autobaterii
