Welcome back to A More Perfect Fit, my Auto Channel column covering how to make a nearly perfect car, The Honda Fit, even more perfect.
This column begins a series on a topic that gets high mileage on discussion boards: how to max out the Fit’s miles per gallon. I’ll be covering standard mpg tips and some Fit-specific tricks I’ve developed.
But there’s more: I’ll also write up some interesting gadgets, such as the ScanGauge II by Linear Logic (pictured here), and Airtabs by Aeroserve Technologies Ltd.
Wanting a more fuel efficient car is what drove me and my wife Dana to purchase the Honda Fit. We needed a replacement for my aging, incontinent bachelormobile, and after what seemed like endless family discussion came up with a new car mission statement: our ideal car needed to look good, help the environment, not break our budget, and help us save gas money. Our vivid blue 2007 Fit Sport AT (automatic transmission) fit all our ideals.
I have to confess, though, that because I love to drive our Fit (I’ll drive it two blocks to get bagels, rather than walk, because of how much I love to drive the car) saving money on gas has been a problem. So I’m as interested as you are in learning how to squeeze the most mileage out of it.
These first five steps to increasing gas mileage are common-sense principles. You may have heard them before, but they’re important, so here they are again. To get at the reasons behind these steps I interviewed Richard Kahn, owner of the most originally named repair shop in America, Earth In Upheaval Auto Repair of Sebastopol, Calif.
Step 1: Step Lightly. The Fit’s 1.5 litre engine is a marvel of tuning, able to accelerate from 0-60 in under 10 seconds. But forget how exciting it is to rev, and reserve quick starts and stops for emergencies. Cultivate what Kahn calls, “Boring, moderate driving habits.” After all, “where you’re making a difference is transition acceleration When you’re cruising at 55 there’s nothing else you can do.” Just this one technique alone will add up to gas savings. So whether you’re in the middle of your teenage years or your midlife crisis, accept that in order to save gas, you’ll have to be a boring driver.
Step 2: Inflate Your Tires. We’re in the middle of an election campaign, so we expect inflated rhetoric. But while we wish our candidates might underinflate their air, the same isn’t true for your tires. Despite McCain’s criticism of his rival, Obama actually got it right, says Kahn, who adds that when it comes to air pressure, “better a little high than a little low.” The Fit’s tires should be inflated to 32 psi when cold, but let’s say you’ve let them run down 8 psi, to 24. According to Kahn, that extra 25 percent down “creates tremendous heating and friction as the tire compound heats up.” This results in more rolling resistance because the tires are folding more, and scrubbing more against the pavement. The result: significantly lower mileage and higher tire wear.
By the way, don’t rely on built-in gauges when you pressure up. I recently tested a filling station’s air hose gauge against a precision gauge I purchased at an auto parts store. The station’s gauge registered 5-6 psi over mine, which meant that when I thought I had properly inflated my tires, I was actually running 20 percent under. So take my advice: buy a good pressure gauge and use it.
What about the hypermiler’s advice to seriously overinflate tires. Kahn strongly disagrees. “A lot over will help your gas mileage, but ruin your handling, and is very dangerous in anything but ideal conditions,” he says, adding that he has read accident reports where the cause was listed as tires inflated 20 percent over. Simple put: “For brakes to work tires have to remain in contact with the road.” So overinflate a tad (I add 3 pounds from the recommended 32 psi cold pressure), but not enough to risk your life to save a few bucks.
Step 3: Roll up Your Windows (on the highway). Kahn repeats what has become mpg dogma: keeping the windows up lets an aerodynamic car such as the Fit do the job it was designed to do: cut a more efficient swath through the atmosphere, thus reducing power and gas needed. But the tradeoff to flying more friendly skies is having to blast the AC on hot summer days. Using AC increases the engine rpms, reducing mileage. One answer might be window deflectors, but I have yet to find a manufacturer who will send me a set for testing. Therefore, since at the age of 51 I’m no longer willing to subject motorists to the sight of me driving shirtless, nor am I willing to sit in a portable oven with the AC and fan off, dripping all over the upholstery the way dedicated hypermilers do to save a few ounces of gas, I’ve developed a compromise: intermittent AC. More about this technique in the next column.
Step 4: Don’t Skimp on Oil. Kahn warns that sometimes the fast lube franchises will use big drums of cheap oil rather than the oil that’s recommended for your car. So this tip has two parts. Part 1: change your oil according to the maintenance schedule. When the oil gets old, “lubrication qualities go down, friction goes up, and you waste gas pushing your motor around.” Part 2: Use the oil and filter recommended for your car. The Fit uses 5W-20 and contains a built-in oil life indicator in the odometer display. Additionally, a service reminder light should come on when the oil life reaches 15 percent, but I’ve never seen the light since I’ve never let the oil life get that low.
Step 5: Replace Your Dirty Air Filter. “There’s lots of talk out there that air filters don’t make a difference with modern fuel injection,” Kahn says. Modern fuel injector systems compensate to make up for reduced air flow (such as from a dirty filter or a dead critter in the air hose). But air filters are still an important part of an efficiently-running car. Kahn explains that while it’s true “the injection adjusts for the amount of air going in, the farther you have to put down the pedal to have the same effect, the more fuel you are going to use. It just wastes gas. You want the most free flow of air possible.”
There’s a lot of talk on the Honda Fit forums about whether or not to replace the air filter with specially designed turbo air filters that are said to increase air flow and thus engine power. The short answer is, if you’re tuning your Fit to race, or just like tuning your car as a hobby, maybe. But if you’re driving to save gas: no. According to the specs for one popular model, you can perhaps achieve a four percent power gain at the 5,800 rpm level and above. Since the goal of conserving gas is to drive the Fit as close to the boringly efficient 1500-3000 rpm range as possible, a turbo air filter isn’t going to help. Kahn urges his customers to remove them and reinstall the original air filter system. He warns, “Whatever performance you gain, you lose by wearing out the engine.”
So these are the five mpg basics. Follow them, and you’ll get the most fuel efficiency that common-sense techniques can give you. In my next few columns, I’ll go beyond the basics to explore how to squeeze some extra mileage out of a Fit. In the meantime, be a boringly safe driver, and spend some money on maintenance to accelerate toward a more perfect mpg.
Michael’s Honda Fit accessories and mods to date: Zeta Products dead pedal, armrest, satin dash kit, and hood deflector; Honda all-season floor mats, cargo tray, rear bumper appliqu�, and tonneau cover; ScanGauge II by Linear Logics ScanGauge II, a great way to get to know your car.
Michael Jackman is a Louisville, Ky. based writer and professor of writing at Indiana University Southeast. More info at www.mjfreelancer.com
- 2008 Honda Fit 5-Spd MT
- 2008 Honda Fit 5-Spd AT
- 2008 Honda Fit Sport 5-Spd MT
- 2008 Honda Fit Sport 5-Spd AT
Kompletní specifikace těchto a dalších vozidel jsou k dispozici v Průvodci kupujícími nových vozů!
Pokles spotřeby plynu u vašeho vozu Honda Fit může být frustrující, ale pro mnoho řidičů je to běžný problém. Dobrou zprávou je, že existuje celá řada důvodů pro snížení účinnosti paliva a většinu lze snadno vyřešit. V tomto článku se podíváme na některé z nejčastějších důvodů nízké spotřeby plynu ve Fit a nabídneme tipy a rady, jak jej zlepšit.
1. Nízký tlak v pneumatikách
Podhuštěné pneumatiky mohou mít významný dopad na spotřebu paliva vašeho Honda Fit. Když je tlak v pneumatikách nižší než doporučená úroveň, pneumatiky se mohou více deformovat, což vede ke zvýšení valivého odporu. Tento zvýšený odpor má za následek, že motor musí pracovat tvrději, což zase spotřebuje více paliva.
Podle amerického ministerstva energetiky každý pokles tlaku v pneumatikách o 1 psi snižuje spotřebu plynu o 0.4 procenta. Je důležité udržovat správný tlak v pneumatikách doporučený výrobcem vozidla, aby byla zajištěna maximální spotřeba paliva a optimální výkon pneumatik.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky vašeho Fit na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče.
2. Znečištěný vzduchový filtr motoru
Znečištěný vzduchový filtr ve vašem Honda Fit může mít významný dopad na výkon motoru a spotřebu paliva. Když je vzduchový filtr ucpaný nečistotami a nečistotami, omezuje proudění vzduchu do motoru. To může vést ke snížení výkonu, snížené akceleraci a vyšší spotřebě paliva.
Výměna vzduchového filtru motoru v aplikaci Fit je poměrně jednoduchý a přímočarý proces, který může provést většina majitelů, aniž by k tomu potřebovali speciální znalosti.
Doporučené video
Pokud však dojde k poruše lambda sondy, může to mít za následek nesprávné odečty, což může způsobit nízkou spotřebu paliva. V extrémních případech může také způsobit pomalou akceleraci, ztrátu výkonu, nepravidelný volnoběh, zaváhání motoru nebo zadrhávání. Je důležité nechat vadnou lambda sondu co nejdříve vyměnit, aby se předešlo dalšímu poškození motoru a obnovil se jeho výkon.
Může špatný snímač O2 vést k selhání katalyzátoru v Honda Fit?
Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou selhání katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém s kyslíkovým senzorem, je důležité jednat rychle a odvézt vozidlo k profesionálnímu mechanikovi. Výměna kyslíkového senzoru je cenově dostupnější možností ve srovnání s náklady na nový katalyzátor, který může být drahý a často stojí přes tisíc dolarů.
Jak zkontrolovat vadný senzor kyslíku v aplikaci Fit?
Vadný lambda sonda obvykle způsobuje rozsvícení kontrolky motoru na sdruženém přístroji Fit. Chcete-li diagnostikovat problém, můžete připojit skener k portu OBD2 vašeho vozidla a zkontrolovat případné chybové kódy. Pokud vidíte kódy v rozsahu od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, je to známka toho, že je problém s předřazeným lambda sondou.
Doporučené video
Chcete-li problém vyřešit, je třeba vyčistit nebo vyměnit vstřikovače paliva. Čištění vstřikovačů paliva lze provádět pomocí speciálního čisticího roztoku nebo čištěním ultrazvukem. Pokud jsou vstřikovače poškozené nebo opotřebované, měly by být vyměněny.
6. Starý nebo nesprávný motorový olej
Použití nesprávného typu motorového oleje nebo nevýměna motorového oleje včas může vést ke snížení spotřeby paliva a snížení spotřeby plynu v aplikaci Fit. Motorový olej je zodpovědný za mazání součástí motoru a snížení tření, což může zlepšit účinnost paliva. Pokud je však olej starý nebo kontaminovaný, může ztratit schopnost účinného mazání a může způsobit zvýšené tření v motoru. Toto zvýšené tření může vést ke snížení účinnosti paliva a snížení počtu najetých kilometrů.
Pro vyřešení problému je důležité pravidelně kontrolovat hladinu motorového oleje a měnit olej podle doporučení výrobce. Správný typ oleje pro vaše vozidlo by měl být uveden v uživatelské příručce nebo na víčku plnicího hrdla oleje.
Je také důležité používat vysoce kvalitní motorový olej, který splňuje příslušné specifikace pro vaše vozidlo. Použití správného typu oleje může pomoci zlepšit účinnost paliva a zachovat zdraví vašeho motoru.
7. Špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky
Špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky mohou také způsobit špatnou spotřebu paliva a sníženou spotřebu plynu ve Fit. Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení směsi paliva a vzduchu v motoru a zapalovací cívky poskytují vysokonapěťovou jiskru, která je potřebná k zapálení směsi. Pokud jsou zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky opotřebované, poškozené nebo nefungují správně, může to vést k vynechání zapalování, což může mít za následek sníženou spotřebu paliva a nižší spotřebu plynu.
Selhání zapalování lze často diagnostikovat pomocí diagnostického kódu nebo pozorováním snížení výkonu motoru, jako je ztráta výkonu nebo snížení spotřeby paliva.
Je také důležité používat správný typ zapalovacích svíček a zapalovacích cívek, které jsou specifikovány výrobcem pro vaše vozidlo. Použití správných komponent může pomoci zlepšit spotřebu paliva a zachovat zdraví vašeho motoru.
8. Ucpaný katalyzátor
Ucpaný katalyzátor může v Honda Fit způsobit špatný kilometrový výkon. Katalyzátor je zařízení pro regulaci emisí, které pomáhá snižovat množství škodlivých znečišťujících látek, které jsou uvolňovány do životního prostředí výfukovým systémem vozidla. Pokud se katalyzátor ucpe nebo poškodí, může omezit proudění výfukových plynů, což dusí motor a může vést ke snížení spotřeby paliva a snížení spotřeby plynu.
Chcete-li problém vyřešit, je důležité nechat katalyzátor zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit. Zanesený katalyzátor lze často diagnostikovat pomocí diagnostického kódu nebo pozorováním poklesu výkonu motoru, jako je ztráta výkonu nebo snížení spotřeby paliva.
9. Používání paliva nižší třídy
Používání paliva nižší třídy ve vašem Fit může způsobit klepání nebo cinkání, což může časem vést k poškození motoru. Kromě toho může klepání narušit spalovací proces a snížit účinnost paliva, což způsobí, že vozidlo spotřebuje více paliva na ujetí stejné vzdálenosti. Vždy je nejlepší používat oktanové číslo paliva doporučené výrobcem vozidla, aby byl zachován optimální výkon motoru a spotřeba paliva. I když novější vozidla mají schopnost upravit časování jiskry, aby se eliminovalo klepání, ale výkon motoru a spotřeba paliva budou stále negativně ovlivněny.
Zlepší použití paliva vyšší třídy spotřebu paliva?
Použití paliva s vyšším oktanovým číslem nemusí nutně zlepšit spotřebu paliva. Ve skutečnosti je vztah mezi oktanovým číslem a spotřebou paliva složitý a závisí na mnoha faktorech, včetně konstrukce motoru, jízdních podmínek a chemických vlastností paliva.
Obecně se palivo s vyšším oktanovým číslem doporučuje pro motory, které jsou navrženy tak, aby pracovaly při vysokých kompresních poměrech, kde je směs paliva a vzduchu před zapálením stlačena na vysokou úroveň. Vyšší oktanové číslo pomáhá předcházet klepání a umožňuje efektivnější spalování, což může zlepšit výkon a výkon motoru.
Pokud však motor není navržen tak, aby fungoval při vysokých kompresních poměrech, použití paliva s vyšším oktanovým číslem nemusí přinést žádné cenové výhody, protože motor nemusí být optimalizován pro využití vlastností paliva. Vždy je nejlepší řídit se doporučeními výrobce pro typ paliva pro použití ve vašem vozidle.
10. Špatná geometrie kol
Nesprávné seřízení kol může negativně ovlivnit spotřebu paliva u Honda Fit. Kolečka musí být správně vyrovnána tak, aby směřovala stejným směrem a paralelně k sobě. Pokud nejsou kola správně vyrovnána, vozidlo bude vyžadovat více energie k pohybu, a proto spotřebuje více paliva.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Špatná geometrie kol může také způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což může snížit jejich životnost a zvýšit frekvenci výměn pneumatik.
Fit táhne doleva nebo doprava
Špatná geometrie kol může navíc způsobit, že vozidlo táhne na jednu stranu, což ztěžuje řízení a ovládání.
Pravidelné seřízení geometrie kol může pomoci zajistit správné vyrovnání kol, což může pomoci snížit spotřebu paliva a prodloužit životnost pneumatik.
11. Lepení brzd
Spotřebu paliva v aplikaci Fit mohou ovlivnit také lepící brzdy. Brzdy, které nefungují správně, například brzdy, které se drží, mohou způsobit zvýšený odpor vozidla, což ztěžuje pohyb. Tento extra odpor může snížit spotřebu paliva a způsobit, že vozidlo spotřebuje více paliva na ujetí stejné vzdálenosti.
Brzdové destičky se rychle opotřebovávají
Lepící brzdy mohou navíc způsobit rychlejší opotřebení brzdových destiček ve Fit, což zvyšuje frekvenci výměn brzd. Pravidelná údržba a kontroly brzd mohou pomoci zabránit zadrhávání brzd a zachovat palivovou účinnost. Pokud zaznamenáte nějaké problémy s brzdami, je nejlepší nechat je co nejdříve zkontrolovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Pokud máte podezření, že se vaše brzdy Fit lepí, jedním ze způsobů, jak to zkontrolovat, je měření teploty brzdových kotoučů. Nejlepší způsob, jak to udělat, je použít infračervený teploměr po zkušební jízdě. Pokud teploměr nemáte, můžete zkusit stříknout trochu vody na rotory. Pokud voda syčí a rychle se odpařuje, je to známka toho, že brzdy váznou. Buďte však opatrní, protože příliš mnoho vody může poškodit rotor. Je důležité mít na paměti, že zadrhávání brzd může způsobit přehřátí a představovat bezpečnostní riziko, takže je nejlepší nechat je zkontrolovat profesionálním mechanikem.
12. Opotřebené pístní kroužky
Opotřebované pístní kroužky mohou mít také vliv na spotřebu paliva, ale to se obvykle stává u vozidel Fit, která mají najeto více než 100,000 XNUMX mil. Pístní kroužky slouží k vytvoření těsného těsnění mezi pístem a stěnou válce, což pomáhá udržovat kompresi a zabraňuje úniku paliva a vzduchu ze spalovacího prostoru. Když se pístní kroužky opotřebují, těsnění bude méně těsné a palivo a vzduch mohou unikat kolem kroužků a do olejového systému motoru. To může způsobit ztrátu komprese motoru, což může snížit jeho výkon a spotřebu paliva.
Zvýšená spotřeba oleje
Navíc opotřebované pístní kroužky mohou způsobit spalování oleje spolu s palivem, což může zvýšit spotřebu oleje a způsobit zvýšené emise. Pravidelná údržba motoru, jako je výměna oleje a kontroly, může pomoci identifikovat opotřebované pístní kroužky a další problémy, které mohou mít vliv na spotřebu paliva. Pokud máte podezření, že jsou vaše pístní kroužky opotřebované, je nejlepší nechat motor zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
13. Agresivní jízdní návyky
Agresivní jízdní návyky mohou výrazně zvýšit spotřebu paliva vašeho Honda Fit. Návyky jako prudké zrychlení, vysoké rychlosti a časté změny jízdního pruhu mohou způsobit, že vozidlo spotřebuje více paliva a sníží jeho účinnost. Je to proto, že agresivní jízda může zvýšit pracovní zatížení motoru, což způsobí, že motor spotřebuje více paliva k vytvoření dodatečného výkonu potřebného k udržení vysokých rychlostí a náhlým změnám rychlosti a směru.
Agresivní jízda navíc může způsobit, že vozidlo bude mít větší aerodynamický odpor, což může také snížit spotřebu paliva. Praktikování úspornějších jízdních návyků, jako je udržování stálé rychlosti, plynulé zrychlování a brzdění a vyhýbání se nadměrné rychlosti, může pomoci zlepšit spotřebu paliva a snížit emise.
14. Nadměrný volnoběh
Nadměrný volnoběh může mít také negativní dopad na spotřebu paliva. Když váš Fit běží na volnoběh, běží, ale nepohybuje se a motor spotřebovává palivo, aniž by poháněl vozidlo. To může způsobit snížení účinnosti paliva, protože motor spotřebovává palivo, aniž by to poskytovalo nějaké výhody. Nadměrný volnoběh může navíc z dlouhodobého hlediska způsobit opotřebení motoru a také zvýšit emise.
Často kladené otázky
Šetří jízda bez klimatizace benzín?
Jízda bez klimatizace (AC) může do určité míry snížit spotřebu paliva, ale účinek se může lišit v závislosti na několika faktorech, jako je typ vozidla, povětrnostní podmínky a jízdní podmínky. Provoz klimatizace může způsobit dodatečné zatížení motoru, což způsobí, že spotřebovává více paliva, ale množství spotřebovaného paliva závisí na velikosti a účinnosti systému klimatizace. Obecně platí, že jízda se zapnutou klimatizací v horkém počasí může mít větší dopad na spotřebu paliva než jízda s vypnutou klimatizací za mírného počasí.
Navíc jízda se staženými okny může také způsobit zvýšení aerodynamického odporu, což může snížit spotřebu paliva, zejména při vyšších rychlostech. Účinek provozu klimatizace oproti stahování oken na spotřebu paliva bude záviset na konkrétních jízdních podmínkách a nejlepší přístup bude záviset na osobních preferencích a stylu jízdy. Pokud jde o úsporu paliva, je nejlepší používat AC střídmě a vypínat ji, když není potřeba. Navíc pravidelná údržba klimatizace, jako je pravidelná výměna vzduchového filtru a servis systému, může pomoci zajistit, že systém klimatizace běží efektivně a nespotřebovává více paliva, než je nutné.
Šetří používání tempomatu benzín?
Používání tempomatu může do určité míry zlepšit spotřebu paliva, protože vám může pomoci udržet stálou rychlost a vyhnout se agresivnímu zrychlování a brzdění. Když používáte tempomat, vozidlo udržuje konstantní rychlost, aniž byste museli neustále přidávat plyn, což může pomoci snížit pracovní zatížení motoru a zlepšit jeho účinnost. Jízda stálou rychlostí navíc může snížit aerodynamický odpor, což může také snížit spotřebu paliva.
Vliv tempomatu na spotřebu paliva se však může lišit v závislosti na několika faktorech, jako je typ vozidla, stav vozovky a jízdní podmínky. Pokud potřebujete často upravovat rychlost, abyste se vyhnuli pomalému provozu nebo měnícím se podmínkám vozovky, tempomat nemusí být tak účinný při snižování spotřeby paliva. Kromě toho je důležité si uvědomit, že tempomat může také způsobit, že jedete rychleji, než je povolená rychlost, což může mít za následek vyšší spotřebu paliva a zvýšené emise. Celkově může být používání tempomatu užitečným nástrojem při snižování spotřeby paliva, ale mělo by být používáno v kombinaci s jinými technikami řízení s nízkou spotřebou paliva, jako je udržování stálé rychlosti a plynulé zrychlování a brzdění.
Spotřebuje Fit více paliva s více lidmi?
Ano, Fit může spotřebovat více paliva s více cestujícími, protože zvýšená hmotnost cestujících může zvýšit spotřebu paliva vozidla. Vliv na spotřebu paliva bude záviset na stavu vozovky a hmotnosti cestujících, ale obecně platí, že čím větší hmotnost vozidlu přidáte, tím více paliva spotřebuje. Motor totiž musí vynaložit větší úsilí, aby vozidlo rozpohyboval, zejména při zrychlování a stoupání do kopců.
