How to check if alternator or battery is bad with multimeter?

Každé auto nikam nepojede, pokud má vybitou baterii. Zde vám ukážeme, jak provést několik testů baterie pomocí jednoduchého multimetru, abyste mohli zjistit, co je špatně.

Kolik voltů by měla mít autobaterie?

Zdravá autobaterie by měla registrovat asi 12.6 voltů. Je důležité, abyste otestovali baterii poté, co byla v provozu alespoň hodinu, abyste získali to, co se nazývá ‚klidové napětí‘. Pokud jste nedávno byli na projížďce (a pokud nabíjecí systém funguje správně), baterie pravděpodobně poskytne vyšší hodnotu než klidové napětí, což může být zavádějící.

Ještě lepší je nechat auto přes noc a ráno otestovat baterii, abyste získali opravdu přesné měřidlo stavu nabití.

Použití multimetru k testování baterie je snadné. První věc, kterou musíte udělat, je ujistit se, že máte přístup ke svorkám baterie (kovové spoje na horní nebo přední straně baterie). Baterie jsou běžně umístěny v motorovém prostoru na jedné straně motoru. Pokud není baterie ihned po otevření kapoty patrná, nahlédněte do uživatelské příručky. V moderních autech bude mít baterie často plastový kryt, který se odepne, vyklopí nebo občas vyžaduje odstranění pomocí několika šroubů nebo šroubů. Přes kladný (+) terminál může být také červený kryt, který se také zvedne nebo otevře. Jakmile je baterie odkrytá, buďte velmi opatrní, aby se nic kovového nedotklo svorek a nezpůsobilo zkrat, takže na baterii nepokládejte klíče ani jiné nástroje. Startování baterie skokem: správné a špatné způsoby, jak to udělat

Jak zkontrolovat autobaterii pomocí multimetru

První test s vaším multimetrem změří stejnosměrné napětí, indikované plnou čarou a přerušovanou čarou nad písmenem V. Nastavte číselník na 20, což vám umožní přesně měřit mezi 0-20 volty. Dotkněte se červené sondy kladné (obvykle červené) svorky a černé sondy záporné (černé) svorky. Svorky budou označeny + a -. Pokud dostanete hodnotu s mínusem (-12.6 spíše než 12.6), máte sondy špatně! Klidové napětí by ideálně nemělo být nižší než 12.6V. Baterie, která čte 12.2 V, je ve skutečnosti nabitá pouze z 50 % a je klasifikována jako vybitá pod 12 V. Jedna věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že všechna moderní auta zažívají „parazitní ztrátu“, což je, když něco elektrického vybíjí baterii, i když je motor vypnutý. Systémy, jako jsou hodiny, počítač a alarm, tedy využívají určitou energii. Pokud máte podezření, že to během skladování zabíjí baterii, bylo by rozumné baterii odpojit nebo ji úplně vyjmout. Pokud multimetr ukazuje méně než 12.6 V, odpojte baterii a plně ji nabijte pomocí nabíječky baterií. Poté nechte přes noc odležet. Pokud je nabitý, když není připojen k vozidlu – něco vybíjí baterii mnohem rychleji než paměť počítače a digitální hodiny. Je čas vyměnit baterii? Zde je návod, jak na to

Jak zkontrolovat alternátor pomocí multimetru

Alternátor vyrábí elektřinu a nabíjí baterii. Nejen to, ale během jízdy také přebírá a dodává energii do elektrických systémů vozu. Takže s běžícím motorem (a dávejte pozor na pohyblivé části) proveďte stejný test baterie jako výše s vaším multimetrem. Zdravý nabíjecí systém by měl udávat hodnotu mezi 13.8 V a 14.4 V při běžných volnoběžných otáčkách. Kdekoli mimo tento rozsah a vaše auto se buď nedobíjí, nebo přebíjí – obojí zkracuje životnost baterie a vyžaduje další zkoumání. Více o nabíjecím systému ve vašem voze viz Když se dobré alternátory pokazí (a proč).

Jak najít mrtvé články v autobaterii

Za prvé, vědět, že článek baterie je vybitý, pro vás není o nic důležitější než vědět, že baterie neudrží 12.6 V nabití, protože to nemůžete opravit. Takže test klidového napětí je stejně účinná diagnóza. Baterie se obvykle nezkazí najednou; místo toho dojde k vybití některých článků, které tvoří baterii. Motor, který se při startování pomalu přetáčí, je často známkou vybitých článků baterie. Většina nových autobaterií je v uzavřené variantě ‚bezúdržbové‘, ale některé starší baterie umožňují přístup k jednotlivým článkům. Buňky budou mít buď jednotlivá víčka, nebo plastový kryt, který zacvakne všechny nebo několik buněk. Buňky obsahují směs vody a kyseliny sírové, takže se ujistěte, že se vám na kůži nedostane žádná tekutina. Chcete-li otestovat každý článek, potřebujete tester baterií ve stylu hydrometru, který měří specifickou hmotnost kyseliny baterie. Podle počtu plovoucích kuliček poznáte, zda je buňka mrtvá nebo ne. Pro Tip: Než odpojíte baterii, ujistěte se, že znáte kód proti krádeži vašeho sterea – může se stát, že zjistíte, že nebude fungovat, když jej znovu připojíte!

• Domů
• Servis
  • Nabídka autoservisu
  • Přednákupní kontroly
  • Osvědčení o způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích
  • Opravy brzd
  • Náhradní baterie
  • Servis a opravy klimatizací
• Dělá
  • audi
  • BMW
  • Citroen
  • Land Rover
  • Mercedes Benz
  • Porsche
  • Peugeot
  • SAAB
  • VW
  • Volvo
  • Jiné značky
• O Nás
• Novinky
• Naše projekty
• Hodnocení
• FAQ
• KONTAKT

• 03 9699 6338
• Získejte cenovou nabídku a službu

• Domů
• Servis
  • Nabídka autoservisu
  • Přednákupní kontroly
  • Osvědčení o způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích
  • Opravy brzd
  • Náhradní baterie
  • Servis a opravy klimatizací
• Dělá
  • audi
  • BMW
  • Citroen
  • Land Rover
  • Mercedes Benz
  • Porsche
  • Peugeot
  • SAAB
  • VW
  • Volvo
  • Jiné značky
• O Nás
• Novinky
• Naše projekty
• Hodnocení
• FAQ
• KONTAKT

• 20.06.22

  Tipy pro auta

  Autor: admin

  Nejste to jen vy, kdo v těchto chladných zimních ránech začíná pomalu. Pokud otočíte klíčem od auta nebo stisknete „start“, abyste zjistili, že se motor před zapalováním otáčí velmi pomalu, je pravděpodobné, že máte elektrický problém na rukou (ne nedostatek kávy, jako je tomu u mě). Naučte se, jak přesně testovat autobaterii s multimetrem nebo bez něj, pomocí našeho podrobného průvodce.

  Jak testovat autobaterii pomocí multimetru

  Pokud jste ten typ člověka, který má ve své kůlně ‚nářadí na všechno‘, pak sáhněte po svém multimetru, abyste mohli otestovat autobaterii a alternátor. Ujistěte se, že nosíte vhodné bezpečnostní vybavení – rukavice a ochranné brýle poskytují důležitou ochranu před kyselinou z baterie. 1. Nechte motor běžet a zapněte světlomety
  Zaparkujte své auto na bezpečném a dobře větraném místě. 2. Nastavte multimetr na stranu „DC“.
  Zkontrolujte v návodu k obsluze správné napětí, otevřete kapotu a nastavte multimetr na stejnosměrnou stranu na příslušné napětí. Pro standardní 12V baterii doporučujeme nastavit multimetr na 20V. 3. Připojte červenou sondu ke kladnému pólu baterie
  Kladný pól bude označen „POS“ nebo „+“. 4. Připojte černou sondu k jakémukoli holému kovovému povrchu na autě
  To poskytuje zemnící bod. 5. Přečtěte si
  Pokud je naměřená hodnota vyšší než napětí vaší baterie, nyní víte, že váš alternátor funguje efektivně. Pokud je váš alternátor v dobrém stavu, měli byste vidět hodnotu 13.5 V nebo vyšší pro standardní 12V baterii. 6. Opakujte kroky 1 – 5 s vypnutým motorem
  Tím se otestuje vaše autobaterie nezávisle na alternátoru. U standardní 12V baterie je hodnota 12.7V nebo vyšší známkou zdravé, plné baterie. Hodnota 12.5 V nebo méně je indikátorem špatného stavu baterie a vaše auto bude pravděpodobně obtížné nastartovat. Hodnota 12V je známkou vybité nebo vybité baterie.

  Jak otestovat autobaterii bez multimetru

  • Světlomety výrazně zhasnou nebo ztmavnou
  • Motoru trvá dlouho, než se přetočí
  • Cvakání

  Co způsobuje vybití autobaterie?

  Hlavním viníkem vybité baterie je čas. Mimo nevyhnutelné kolo kolem kalendáře může být vybití autobaterie stejně snadné jako nechtěné ponechání rozsvícených světel nebo odjištění zavazadlového prostoru. Vadný nabíjecí systém; uvolněné řemeny alternátoru nebo špatná dioda alternátoru; vadné zapojení; špatná instalace; vadné pojistky; uvolněné nebo zkorodované kabely baterie a opakované krátké jízdy mohou negativně ovlivnit životnost vaší autobaterie.

  Zatímco většina autobaterií vydrží tři až pět let. Dlouhou životnost baterie v praxi ovlivňuje celá řada faktorů, včetně kvality instalace, klimatu, expozice, typu baterie, pravidelnosti jízdy a stylu. Pokud řídíte vozidlo s technologií Idle Stop Start (ISS), bude vaše vozidlo vybaveno speciálními bateriemi, které jsou navrženy tak, aby zvládly zvýšené elektrické zatížení potřebné pro opakované restartování po zastavení. Tyto baterie mohou mít jinou životnost než u vozidel bez technologie ISS v závislosti na vašich jízdních podmínkách a použití.

  Tipy na údržbu autobaterie

  Nyní, když víte, jak testovat autobaterii, můžete se naučit několik tipů pro její údržbu! Prodlužte životnost své autobaterie tím, že minimalizujete spotřebu energie při vypnutém motoru (např. vnitřní osvětlení, světlomety atd.), vyhnete se dlouhému období nepoužívání a zajistíte, že si občas uděláte delší cestu, abyste si pomohli baterii dobít. . Naše nejlepší tipy:

  • Zkontrolujte baterii v rámci pravidelných kontrol snadné údržby automobilu
  • Naplánujte si občasnou vyhlídkovou jízdu, abyste si dobili baterii (proč si neprozkoumat některé z nejlepších silnic ve Victorii, když už jste na tom?)
  • Nechejte své auto pravidelně servisovat a v případě potřeby víte, jak vyměnit autobaterii

  Jsme tady, kde se guma setkává se silnicí

  V Cox Auto pravidelně kontrolujeme stav vaší baterie v rámci programu pravidelného servisu a údržby vašeho vozu, takže pokud máte nějaké obavy, ​dejte nám vědět​ a my se o vás a vaše auto postaráme. K identifikaci a rychlému řešení jakýchkoli problémů s bateriemi použijeme naše sofistikované diagnostické nástroje a udržíme vás v pohybu s vypůjčeným vozidlem zdarma.

  Stavte se ještě dnes, zavolejte nám 03 9068 7868 nebo si zarezervujte schůzku online. Ať už je to nějaká doba, co jste si auto koupili, nebo jste si nedávno projeli auto z druhé ruky, nikdy není příliš brzy na to, aby tato základní součást fungovala co nejlépe. Nezůstávejte na kraji silnice!