I have an 06 FX4 with the 5.4. The online service manual says to change the plugs at 100,000. that seems to be a long time for a set of plugs. is this what most people are doing? I have 46,000 on it now. should I have it done early?
PWRSTRKCMMNS Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 2705 Založen: Út 10. května 2005 1:13 pronájem: DALLAS My Truck Mods Kontakt:
Odeslat PWRSTRKCMMNS » Út 30. března 2009 10:51
i do them every spring.. for the price of them.. being the 5.4 and how much they are for the 5.4 i would do them every 2 years.. but thats just me..
97 Lariat F-150,Superchip pro., Moser 31drážkové nápravy,Eaton LSD,B&M ShiftPlus,K&N FIPK,Skládky Flowmaster Super 44 srs. Precision 3.73’s.Racing Tranny se spojkami RedEagle a sadou řazení Transgo. Sada pro spouštění pozemní síly 2-4.
Pažba 97-XLT supercab 4.6 s 5 dolarovým příjmem a skladem K&n. filtr.
03-XLT Sšroub se střešním oknem. Zásoba 4.6 s náhradním filtrem zásob K&N. (otevřená krabice)
CUMMINS JE JEDINÁ DOBRÁ VĚC NA DODGE.
Richdogg1 Senior Member
Příspěvky: 390 Založen: Ne 14. ledna 2007 9:32 pronájem: Nebraska My Truck Mods
Odeslat Richdogg1 » Út 30. března 2009 12:56
Since I drive an 05, I’m kinda scared to have the plugs changed. I’ve read horror stories of how they break off and stuff.
I’m at 66K right now and not looking forward to having them changed. Probably should though.
Haulnazz15 Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 3306 Založen: Čt 09. března 2006 6:44 pronájem: Tulsa, OK My Truck Mods
Odeslat Haulnazz15 » Út 30. března 2009 1:02
100K is just fine for the plugs. Since you have a pre-07 model, changing them early is recommended after having used a carbon-removing product like seafoam through the intake to aid in removal of the plugs. A penetrating oil is also advised to help on the outside of the plugs before removal.
anaheim_drew Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 4534 Založen: Ne 01. května 2005 6:11 Truck: 2005 F-150 Supercharged SuperCrew pronájem: Anaheim, CA My Truck Mods
Re: When should I have the spark plugs changed?
Odeslat anaheim_drew » Út 30. března 2009 2:10
scuuder3 wrote: I have an 06 FX4 with the 5.4. The online service manual says to change the plugs at 100,000. that seems to be a long time for a set of plugs. is this what most people are doing? I have 46,000 on it now. should I have it done early?
Waiting to change your plugs at 100k is asking for trouble.
thefordmaniac wrote: here is another example why all owners off 5.4 3v f150s should have there plugs changed at 60K miles or pulled out and checked and anti seize applied every 20-30K miles.
this truck had 104,000 miles and was waaaaayyyy overdue for a plug change. the procedure as outlined by ford was followed BY THE BOOK with even an overnight soak of the plugs with penetrant.
6 out of the 8 broke. what would have been a half day job turned into a whole day job. i do have to say the special tools for the porcelain and electrode sheath are pretty slick. still a pain in the ass to remove the broken parts though especially cylinder 4. for all you 5.4 3v owners. remember this picture in your nightmares tonight. all in all still a stupid design by ford. thankfully the 09 and late 08 trucks have the new designed head with the plugs having a full run of threads and not the sheath.
2001 CRUSH Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1378 Založen: Po 21. dubna 2008 5:59 pronájem: Bettendorf, Iowa My Truck Mods
Odeslat 2001 CRUSH » Út 30. března 2009 2:48
I can see changing them early, but I dont think you need to worry about it just yet with only 46k miles on it. You can change them now if you want, as they are cheap, but you should change them probably before about 75k miles. Good Luck!
Thefordmaniac Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 4552 Založen: Út 19. 2006. 6 54:XNUMX Truck: 1998 F150 XL 2wd 4.2 Auto pronájem: Maryland My Truck Mods
Odeslat thefordmaniak » Út 30. března 2009 6:02
a reference to my post! i feel special. lol
Skuteční Američané jezdí Američané.
Ford vyškolený v továrně, benzín a nafta
Certifikováno ASE
Diesel Fleet Mechanic 7.3 — 6.0 Econoline platforma 6.4 Mezinárodní podvozek 6.6 duramax řady G a podvozek Topkick
jsoko Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 2751 Založen: Ne 30. dubna 2006 6:32 Truck: 2018 F150 XLT SuperCab 4X4 pronájem: SEVEROZÁPADNÍ GRUZIE Můj nákladní vůz Mods
Odeslat jsoko » Út 31. března 2009 11:24
46,000mi. wait you may git rid of the truck before 100,000mi.
or you can roll the dice now
take a good look at the picture above
nismo972 Senior Member
Příspěvky: 733 Založen: St 20. srpna 2008 8:18 pronájem: Nashville, TN My Truck Mods
Odeslat nismo972 » St 01. 2009. 9 37:XNUMX
Who at ford said » i know, how about a two piece plug»
mebucko řádný člen
Příspěvky: 169 Založen: Út 13. ledna 2009 6:49 pronájem: Coppell, Texas Mods mého náklaďáku
Odeslat mebucko » St 01. 2009. 9 59:XNUMX
Gee, easy to do on a 4.2 V6!
w_pinkerton Regular Member
Příspěvky: 203 Založen: Ne 30. září 2007 12:37 Truck: 2004 F150 XLT 5.4 pronájem: Wisconsin My Truck Mods
Odeslat w_pinkerton » St 01. dubna 2009 4:45
2001 CRUSH wrote: I can see changing them early, but I dont think you need to worry about it just yet with only 46k miles on it. You can change them now if you want, as they are cheap, but you should change them probably before about 75k miles. Good Luck!
No, they are not cheap. I just went to my dealer today for an estimate and the plugs are about $18 a piece. depending on how things go, its a 3-5 hour job. it’ll cost at least $500, and i woudln’t think much more than that. they said they just did one yesterday that had 62,000 miles on it, broke off 6 of the 8 plugs. i figure i’ll have them clean the upper intake and do an oil change right before the tune up, heard it helps. its not like it will hurt anything. my truck will have about 60,000 miles on it when this gets done. and trade your truck just because of a tune up?? come on guys. just bite the bullet and get it done (by a reputable dealership), you’ll be money ahead. also, i dont think mileage really matters on how these plugs come out, its more on how the truck was driven, but thats just my opinion.
wfburton159 Regular Member
Příspěvky: 203 Založen: Čt 16. února 2006 3:55 pronájem: ND My Truck Mods
Odeslat wfburton159 » St 01. dubna 2009 5:04
Does anyone think using E85 for a while before changing would help with the carbon buildup?
pesser144 New Member
Příspěvky: 7 Založen: St 06. června 2007 12:59 pronájem: Wisconsin My Truck Mods
Odeslat pesser144 » Čt 02. dubna 2009 3:14
We’ve done 3 trucks so far w/ no broken plugs. 2 were 04’s and one was an 05. All were in the range of 50k miles or so. We followed the TSB that ford put out.
Just wanted to post this so most of you in that milage range could see it’s not a nightmare at 50k if you take your time. (I know, not ALLL will go w/o problems, but I think 24 plugs pulled w/o any breaking is pretty darn good)
mebucko řádný člen
Příspěvky: 169 Založen: Út 13. ledna 2009 6:49 pronájem: Coppell, Texas Mods mého náklaďáku
Odeslat mebucko » Čt 02. dubna 2009 4:40
Chanting and shaking a bag of chicken bones around the hood under a full moon prior to the removal of the old plugs may help too!
I do feel the frustration of you early 5.4 truck owners. I’d be concerned and ticked at the design as well.
At the next full moon, I’ll howl one chant for you folks that are about to partake in this task; maybe it will help.
2001 CRUSH Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1378 Založen: Po 21. dubna 2008 5:59 pronájem: Bettendorf, Iowa My Truck Mods
Odeslat 2001 CRUSH » Čt 02. dubna 2009 1:46
2001 CRUSH wrote: I can see changing them early, but I dont think you need to worry about it just yet with only 46k miles on it. You can change them now if you want, as they are cheap, but you should change them probably before about 75k miles. Good Luck!
No, they are not cheap. I just went to my dealer today for an estimate and the plugs are about $18 a piece. depending on how things go, its a 3-5 hour job. it’ll cost at least $500, and i woudln’t think much more than that. they said they just did one yesterday that had 62,000 miles on it, broke off 6 of the 8 plugs. i figure i’ll have them clean the upper intake and do an oil change right before the tune up, heard it helps. its not like it will hurt anything. my truck will have about 60,000 miles on it when this gets done. and trade your truck just because of a tune up?? come on guys. just bite the bullet and get it done (by a reputable dealership), you’ll be money ahead. also, i dont think mileage really matters on how these plugs come out, its more on how the truck was driven, but thats just my opinion.
$500. I just had mine done along with a tune up, oil change, tire rotation, fuel filter, and a few other things and my entire bill was about $450!
Silly Boys, Trucks Are For GIRLS!
kód 58 Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1464 Založen: Po 21. ledna 2008 11:41 Truck: 2004 F-150 XLT S Cab Můj Truck Mods
Odeslat code58 » Čt 02. dubna 2009 2:22
2001 CRUSH wrote:
w_pinkerton wrote:
2001 CRUSH wrote: I can see changing them early, but I dont think you need to worry about it just yet with only 46k miles on it. You can change them now if you want, as they are cheap, but you should change them probably before about 75k miles. Good Luck!
No, they are not cheap. I just went to my dealer today for an estimate and the plugs are about $18 a piece. depending on how things go, its a 3-5 hour job. it’ll cost at least $500, and i woudln’t think much more than that. they said they just did one yesterday that had 62,000 miles on it, broke off 6 of the 8 plugs. i figure i’ll have them clean the upper intake and do an oil change right before the tune up, heard it helps. its not like it will hurt anything. my truck will have about 60,000 miles on it when this gets done. and trade your truck just because of a tune up?? come on guys. just bite the bullet and get it done (by a reputable dealership), you’ll be money ahead. also, i dont think mileage really matters on how these plugs come out, its more on how the truck was driven, but thats just my opinion.
$500. I just had mine done along with a tune up, oil change, tire rotation, fuel filter, and a few other things and my entire bill was about $450!
Crush- Assuming the truck in your profile is correct, I can understand why it only cost you $450. I’m also assuming you haven’t had any of the «self propelled plugs». I guess with a 4.6 at least the chances are less. You can’t keep ’em in and we can’t get ’em out. LOL Ford really knows how to do plugs don’t they.
pullmeoverred Senior Member
Příspěvky: 328 Založen: út 15. dubna 2008 10:14 Truck: 2011 FX4 ecoboost pronájem: Minnesota My Truck Mods
Odeslat pullmeoverred » Čt 02. dubna 2009 10:47
mebucko wrote: Chanting and shaking a bag of chicken bones around the hood under a full moon prior to the removal of the old plugs may help too!
I do feel the frustration of you early 5.4 truck owners. I’d be concerned and ticked at the design as well.
At the next full moon, I’ll howl one chant for you folks that are about to partake in this task; maybe it will help.
Ohhhhh that gave me a good laugh I needed. Thanks man!
“The American Republic will endure until the day Congress discovers that it can bribe the public with the public’s money”
-Alexis de Tocqueville (1835)
AutoNation Mobile Service offers upfront and competitive pricing. The average cost for Ford F-150 Spark Plugs Replacement is $396. Drop it off at our shop and pick it up a few hours later, or save time and have our Delivery mechanics come to you.
1998 Ford F-150
5.4L V8 • 115,746 XNUMX mil
2001 Ford F-150
5.4L V8 • 177,000 XNUMX mil
1998 Ford F-150
4.6L V8 • 170,000 XNUMX mil
2013 Ford F-150
3.5L V6 Turbo FX2 • 143,000 miles
2013 Ford F-150
3.7L V6 • 82,000 XNUMX mil
2007 Ford F-150
5.4L V8 • 122,200 XNUMX mil
2009 Ford F-150
4.6L V8 • 192,000 XNUMX mil
2007 Ford F-150
4.6L V8 • 200,000 XNUMX mil
2008 Ford F-150
5.4L V8 • 111,611 XNUMX mil
2006 Ford F-150
5.4L V8 • 200,000 XNUMX mil
12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil
Proč AutoNation Mobile Service?
Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.
Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka
Jak vyměnit špatnou zapalovací svíčku?
Při výměně zapalovací svíčky může být nutné odstranit sací potrubí a další součásti, jako je zapalovací cívka nebo kabel zapalovací svíčky. Přístup k těmto dílům a jejich odstranění může být u některých vozidel obtížné.
Špatná výměna zapalovací svíčky může navíc vést k drahým opravám motoru. Proto je nejlepší svěřit výměnu zapalovacích svíček vašeho vozu profesionálnímu mechanikovi.
Ale pokud stále chcete vědět, jak se to dělá, zde je obecný průvodce výměnou zapalovací svíčky:
Pro výměnu , mechanik bude potřebovat:
- Čerstvé zapalovací svíčky
- Zásuvka zapalovací svíčky
- Ráčna a momentový klíč
- Měřič zapalovací svíčky
- Lubrikant proti zadření
- Dielektrické mazivo atd.
Zde je postup, kterým se budou řídit:
1. Sejměte kryt motoru.
2. Odpojte konektor zapalovací cívky nebo kabel zapalovací svíčky .
3. Vyjměte starou zapalovací svíčku pomocí objímky zapalovací svíčky .
4. Vyčistěte otvor zapalovací svíčky, abyste odstranili nečistoty, které mohou poškodit závity hlavy válců.
5. „Oddělte“ novou zapalovací svíčku pomocí měrky na zapalovací svíčky.
6. Naneste tenkou vrstvu dielektrického maziva na manžetu zapalovací svíčky.
7. Namontujte novou zapalovací svíčku .
8. Utáhněte novou zástrčku momentovým klíčem podle specifikací výrobce.
9. Namontujte zpět konektor zapalovací cívky a kryt motoru.
Nastartujte motor a po instalaci nové zástrčky se ujistěte, že vše funguje.
Kolik stojí výměna zapalovací svíčky?
Výměna zapalovacích svíček může stát mezi 100 a 500 $:
- Zapalovací svíčka:
- Měděné zapalovací svíčky: 2 až 10 USD za kus
- Iridiové zapalovací svíčky: 20 až 100 USD za kus
Pokud vlastníte starší vozidlo se systémem zapalování rozdělovače namísto sady cívek nebo systému přesuvné svíčky, může být také nutné vyměnit kabely zapalovacích svíček:
- Dráty zapalovacích svíček: $ 90- $ 166
- Poplatky za práci: $ 66- $ 170
Náklady na výměnu zapalovacích svíček se budou také lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla, vaší lokalitě a značce zapalovací svíčky.
Jak často budu muset vyměnit zapalovací svíčky?
Většina výrobců doporučuje výměnu Zapalovací svíčky každých 30,000 XNUMX mil. Životnost vaší zapalovací svíčky se však může pohybovat mezi 10,000 150,000 mil a XNUMX XNUMX mil v závislosti na:
- Zapalovací svíčka kovového typu
- Výrobce zapalovacích svíček
- Design zapalovací svíčky
- Značka a model vozidla
Informace o tom, kdy vyměnit staré zapalovací svíčky a o správných svíčkách pro vaše vozidlo, najdete v uživatelské příručce. Při výměně zapalovací svíčky je dobré nechat zkontrolovat zapalovací cívku a kabely zapalovací svíčky. Můžete je také nechat zkontrolovat při jiné údržbě, jako je výměna oleje.
Ale co když se pokazí?
Vadné zapalovací svíčky byste měli vyměnit ihned . Vadná zapalovací svíčka může způsobit vynechání zapalování motoru. Časté vynechávání zapalování může také vést k poškození katalyzátoru, snížení výkonu motoru a spotřeby paliva a nevratnému poškození motoru.Můžete také skončit s vybitou baterií při opakovaném pokusu o nastartování auta, které nelze nastartovat kvůli problémům se zapalovací svíčkou.
Jaké jsou běžné příznaky vadných zapalovacích svíček?
Vadné zapalovací svíčky mohou způsobit příznaky jako:
1. Zkontrolujte, zda se rozsvítí kontrolka motoru
Opotřebená zapalovací svíčka může způsobit rozsvícení nebo nepřetržité blikání kontrolky Check Engine (CEL).
Proč?
Zapalovací svíčky znečištěné motorovým olejem, palivem nebo uhlíkem nezapálí směs vzduch-palivo správně. To může způsobit vynechání zapalování a aktivaci CEL.Kontrolka Check Engine se však může objevit také kvůli problémům s kabelem zapalovací svíčky nebo cívkou (jiné než vadná zapalovací svíčka).
2. Poklesy palivové účinnosti
Špatné zapalovací svíčky zvyšují spotřebu paliva vašeho vozidla, protože vedou k neefektivnímu spalování.
Selhání zapalovací svíčky může ve skutečnosti snížit palivovou účinnost vašeho vozu (také znám jako úsporu paliva nebo spotřebu plynu) přibližně o 30 %.
Navíc nespálené palivo z nedokonalého spalování bude vytlačeno z motoru a může se vznítit v katalyzátoru a poškodit jej.
3. Motor běží naprázdno Hrubý
Za normálních podmínek by měl motor běžet na volnoběh plynule. Ale pokud má vaše vozidlo vadnou zapalovací svíčku, můžete slyšet cinkání, chrastění nebo klepání v důsledku vynechání zapalování. Ignorování těchto příznaků špatné zapalovací svíčky může časem vést k poškození motoru.
4. Auto se snaží nastartovat
Opotřebované zapalovací svíčky budou mít potíže se zapálením motoru, pravděpodobně jej zastaví. Problémy se startováním však mohou být způsobeny také problémem s baterií.
5. Motor váhá během akcelerace
Stará zapalovací svíčka může způsobit snížení výkonu motoru. Můžete sešlápnout plynový pedál, ale vaše vozidlo nebude reagovat. Místo toho bude pomalu zrychlovat.
6. Emise z výfuku Voní jako benzín
Nespálené palivo se dostává do výfukového systému vozidla, když opotřebovaná zapalovací svíčka nezapálí správně směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře. V důsledku toho mohou výfukové emise vašeho vozidla zapáchat jako benzín.
Zápach může být také způsoben ucpaným vzduchovým filtrem, netěsným vstřikovačem paliva nebo vadným snímačem průtoku vzduchu.
2 Časté dotazy týkající se výměny zapalovací svíčky
Pojďme prozkoumat něco více o výměně zapalovacích svíček prostřednictvím těchto dvou často kladených otázek:
1. Proč je potřeba staré zapalovací svíčky vyměnit?
Pokaždé, když se mezi středem zapalovací svíčky a uzemňovacími elektrodami vytvoří jiskra, spálí malé množství kovu z každé elektrody. Tato mezera se zvětšuje, protože zapalovací svíčky vašeho vozidla během provozu motoru neustále hoří.
Časem se mezera zapalovací svíčky zvětší natolik, že se již netvoří požadovaná jiskra a zapalovací svíčka selže.
2. Musím vyměnit všechny zapalovací svíčky?
Ideálně, měl by jsi vyměňte všechny zapalovací svíčky najednou. Výměna zapalovacích svíček podle potřeby vám pomůže předejít situacím, jako je vynechání zapalování motoru, špatný kilometrový výkon atd.
Pokud pouze vyměňujete špatný zapalovací svíčky, každá zapalovací svíčka ve vašem motoru bude mít jiný cyklus výměny. V důsledku toho budete muset věnovat více úsilí a času opravám, kdykoli selže zapalovací svíčka na konkrétním válci.
Navíc váš motor funguje nejlépe, když mají všechny zapalovací svíčky podobnou výkonnost. Pokud například dvě zapalovací svíčky ve vašem šestiválcovém motoru fungují jinak než ostatní, může to způsobit, že se motor nesynchronizuje.
Výměna vzduchového filtru Výměna vzduchového filtru v Chicagu Výměna vzduchového filtru v Dallasu Výměna vzduchového filtru v Orlandu Výměna brzdového třmenu Zobrazit všechny opravy
Související opravy
Related Ford F-150 Repairs
Výměna vzduchového filtru Výměna vzduchového filtru v Chicagu Výměna vzduchového filtru v Dallasu Výměna vzduchového filtru v Dallasu Výměna brzdového třmenu Výměna brzdových rotorů Výměna vzduchového filtru kabiny Kontrola kontrolky diagnostiky motoru Výměna oleje vzduchového filtru Výměna oleje v Chicagu Výměna oleje v Dallasu Výměna oleje v Orlandu Pre Zakoupit Kontrola vozu Výměna zapalovací svíčky v Chicagu Výměna zapalovací svíčky v Dallasu Výměna zapalovací svíčky v Orlandu Rotace pneumatik
Ostatní opravy
Soukromé: Výměna katalyzátoru výměna čidla kyslíku Výměna ventilů motoru a hlav válců Výměna chladiče Výměna snímače polohy vačkového hřídele Výměna snímače otáček kola Výměna snímače brzdových světel Výměna seřízení kola Motor Výměna vodního čerpadla Výměna snímače hmotnostního průtoku vzduchu Hnací řemen Výměna napínače motoru Seřízení ventilu Airbag Startér motoru Occ Modul Výměna ložiska předního kola Soukromá: Výměna držáku zadní vzpěry Výměna tlumiče Otočení pneumatiky
Jsme tu, abychom vás udrželi v pohybu
Naši zkušení mobilní mechanici jsou připraveni pomoci.
12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil
