Cruise control is a now standard convenience drivers rely on. But when it fails, the cause and cost of repairs is often unclear and you may even wonder if it’s safe to use in the first place.
Keep reading to learn about the most common causes of a non-functioning cruise control, as well as the average cost of repairs associated with problems of this nature.
Reasons Cruise Control Isn’t Working
A vehicle’s cruise control can fail for a number of underlying issues, some of which can prove more problematic than others. Understanding these potential issues can prove helpful when attempting to expedite the process of getting your vehicle back on the road.
The following are several of the most common causes of a malfunctioning cruise control system.
#1 – Spálená pojistka
Virtually all cruise control systems are wired through a circuit protection device, such as an inline fuse. If this fuse were to blow, all power to this circuit would be lost. Power will only be restored by replacing this blown fuse.
If your vehicle’s cruise control fuse blows on more than one occasion, further inspection will be required to diagnose any circuit-related issues.
#2 – Faulty Cruise Control Switch
All cruise control systems are engaged through a driver’s manipulation of a designated cruise control switch. However, with time, the contact on a vehicle’s cruise control switch can become worn or burnt, thereby failing to function as intended.
When such issues occur, the replacement of the affected vehicle’s cruise control switch will be necessitated.
#3 – Malfunctioning Brake Switch
Cruise control systems are designed to disengage at any point that a vehicle’s brake pedal is depressed. A vehicle’s computer controls detect this brake pedal application through an electrical signal sent by a specialty brake switch.
This switch is typically mounted to the rear of a vehicle’s brake pedal linkage, along the firewall. In many cases, cruise control operation will cease entirely, in the event that this brake switch was to fail.
#4 – Speed Sensor Faults
A vehicle’s management software relies upon feedback from a specialized speed sensor to determine vehicle speed, in a bid to regulate cruise control operation. This speed sensor is most often found along the tailshaft segment of a vehicle’s transmission housing.
Any fault related to this sensor can cause cruise control failure, ultimately requiring the replacement of this speed sensor itself.
#5 – Actuator/Cable Failure
Cruise control systems found on most older vehicles were controlled through vacuum-actuated, cable-driven linkage. Engine vacuum routed through the system’s actuator resulted in the manipulation of a specialized throttle cable, which controlled the engine’s throttle plate position.
A loss of system vacuum, the failure of a vacuum actuator, or the breakage of a throttle cable could all result in cruise control interoperability on vehicles of this design.
How Safe Is Cruise Control? Can It Get Stuck?
The use of cruise control is inherently safe, especially in conjunction with late model vehicles that actuate such features electronically.
However, though rare, older cable-driven cruise controls could bind on occasion, causing a vehicle to accelerate upon engagement. Luckily, this inadvertent acceleration could usually be stopped by simply deactivating the cruise control or pressing the brake pedal.
The true danger associated with cruise control comes when it is misused by its operator. A certain amount of discretion is advised when choosing when, and where to implement the use of cruise control.
Such functions should never be used on winding roads that limit a driver’s sight distance or situations where rapid speed fluctuation might be necessitated.
Additionally, it is not advisable to use cruise control when feeling drowsy. Although many drivers consistently use their cruise control as a means of saving gas, the use of such automatic functions reduces the amount of driver input required for travel and can have detrimental effects on driver focus when already tired.
In such cases, you should pull off of the road when safe to do so and only continue once fully alert.
How Much Does It Cost to Fix Cruise Control Problems?
The exact cost associated with cruise control repair varies based upon the root cause of the underlying condition, as well as the make and model of the vehicle experiencing such issues.
Rather minor issues, including those involving a vehicle’s cruise control or brake switch typically, cost somewhere in the neighborhood of $150-$400 to repair, including parts and labor.
On the other hand, more severe failures, which often involve a vehicle’s cruise control actuator, or electronic hardware can be much more expensive to repair. Cruise control repair costs of this nature can often exceed $500, though these such costs can be even higher for luxury vehicles, or those of foreign make.
Jak funguje tempomat
Cruise control systems can be broken down into two categories, vacuum-actuated and drive-by-wire. The first of these two systems is found primarily on older vehicles, while the vast majority of late model vehicles now rely upon the latter. In either case, cruise control is used to regulate a vehicle’s speed at a set input.
The following is a more in-depth description of how each of these two cruise control systems operates.
Vacuum-Actuated
Vacuum actuated cruise control systems utilize a pump/valve mechanism to achieve vacuum delivery to a corresponding actuator. Most vacuum actuators of this type featured internal springs and an inset diaphragm. Attached to this vacuum actuator is a throttle cable, which links to an engine’s throttle plate.
When a driver sets their cruise control to a specific speed, the engine’s ECM signals the system’s vacuum pump/valve to supply a predetermined amount of vacuum to the downstream actuator. This vacuum acts upon the actuator’s internal diaphragm and springs, pulling a set amount of tension on the attached throttle cable.
As an engine’s throttle cable is pulled, a throttle plate within the throttle body itself is opened to the desired degree, allowing a set amount of airflow into the engine’s intake. The degree to which this throttle plate is opened is commanded by a vehicle’s ECM, in a bid to regulate speed, as reflected by a transmission-mounted speed sensor.
Drive-By-Wire
As automotive technology evolved, cable-driven throttle bodies were discontinued in favor of more advanced, electronically driven throttle bodies, which carry a “drive-by-wire” designation. Therefore, the use of vacuum-actuated, cable-driven cruise control systems was also discontinued.
Newer, drive-by-wire cruise control systems operate on the principle of ECM control. Whenever a driver sets their cruise control to the desired speed, a vehicle’s ECM determines the degree of throttle plate indexing required to allow the proper amount of air intake to achieve the desired speed.
Upon calculating this value, the ECM delivers a corresponding electrical signal to an engine’s throttle body actuator. This actuator then indexes the throttle body’s internal throttle plate to the exact position previously called for by the vehicle’s PCM.
Meanwhile, the actual speed of the vehicle itself is constantly monitored by the vehicle’s PCM, in the form of speed sensor feedback.
Josh pracuje jako mechanik na plný úvazek více než 12 let a má za sebou 6 certifikací ASE (Automotive Service Excellence). Svou kariéru začal jako automobilový technik v místním dealerství Toyota a od té doby se specializoval na dieselová nákladní vozidla a zařízení.
Nejnovější příspěvky od Joshe Boyda (zobrazit vše)
- Proč svítí kontrolka VSA v mé Hondě nebo Acura? (a jak to resetovat) — 11. ledna 2024
- Kód P0711 (příznaky, příčiny a jak opravit) – 8. ledna 2024
- Berou obchody s autodíly opravdu váš použitý olej zdarma? — 5. ledna 2024
Funkce tempomatu je zvláště užitečná a pohodlná na dlouhých cestách. Systém udržuje vozidlo v pohybu stálou rychlostí, aniž byste po celou dobu hlídali plynový pedál. Vzhledem k tomu, jak je to tak přímočará funkce, proč by přestala fungovat?
Tempomat může přestat fungovat kvůli (1) mechanickému problému (2) spálené pojistce (3), poškozenému snímači rychlosti (4), vadnému spínači brzdového pedálu nebo (5) elektrickým problémům. Náklady na opravy mohou začínat na 100 USD a přesahovat 500 USD, v závislosti na dotčeném dílu, mzdových nákladech a značce a modelu vozu.
Zjištění, že váš tempomat nefunguje, není konec světa, ale je to nepochybně něco, co byste chtěli opravit dříve než později. Přečtěte si o možných příčinách selhání tempomatu a o tom, co je třeba opravit.
Jak fungují systémy tempomatu?
Budete lépe vybaveni pro diagnostiku nebo opravu selhání tempomatu, pokud pochopíte, jak má fungovat. Pojďme si rychle shrnout, co jsou tempomaty a jak fungují.
Tempomat je asistenční funkce řidiče, která udržuje rychlost vašeho vozidla, i když sundáte nohu z plynu. To je užitečná funkce, zejména při jízdě na dlouhé vzdálenosti, protože dává vaší noze pauzu od neustálého držení pedálu.
Navzdory své přítomnosti na trhu již desítky let jej má jen málo vozidel jako standardní výbavu. Několik modelů, které jsou s ním dodávány, má jeden ze tří typů, tj.
- Některé mají konvenční omezovače rychlosti.
- Jiní jsou chytřejší s adaptivním tempomatem.
- Ještě další mají semi-autonomní verze.
Více o tom, jak systémy tempomatu fungují, se můžete dozvědět v našem podrobném průvodci zde.
Prozatím se však zaměřujeme na to, kdy přestanou fungovat tempomaty. Budete vědět, že vaše auto má tento problém, když zaznamenáte některý z těchto příznaků:
- Tempomat se vůbec nezapíná.
- Systém neudržuje stálou rychlost.
- Kontrolka tempomatu svítí nebo bliká.
- Palubní diagnostický systém zobrazuje chybový kód tempomatu.
Pokud zažijete jednu nebo více z výše uvedených situací, znamená to, že váš systém tempomatu je vadný nebo selhal. Budete chtít, aby za vás problém vyřešil technik.
Proč můj tempomat nefunguje?
Když zjistíte, že tempomat nefunguje, hlavní příčina je jedna z následujících:
1. Mechanické problémy
První důvod, proč váš tempomat přestane fungovat, je mechanický problém. Ačkoli novější tempomaty jsou silně počítačově vybaveny, stále používají mechanické části, aby správně fungovaly.
To platí zejména pro starší vozidla, která se více spoléhají na mechanické než elektronické díly.
Například může být vadný pohon nebo poškozený kabel (spojující pohon s škrticí klapkou). Kromě toho může mít systém také netěsnou nebo poškozenou hadici.
Mechanické závady se obvykle opravují výměnou postiženého dílu za nový.
2. Spálená pojistka
Systémy tempomatu vyžadují pro správnou funkci elektrické napájení. Pokud tedy systém přestane fungovat, přestože jeho součásti jsou ve výborném stavu, může být problémem spálená pojistka.
Když se přepálí pojistka, zabrání to, aby elektrický proud procházel do obvodu systému tempomatu. To je důvod, proč se setkáte s problémy, jako je neaktivace systému nebo rozsvícení výstražné kontrolky na palubní desce.
Pojistku tempomatu najdete uvnitř pojistkové skříňky spolu se všemi ostatními, na které se vaše auto spoléhá. Vyměňte ji za stejnou pojistku, abyste obnovili napájení obvodu a znovu jej uvedli do provozu.
3. Poškozený snímač rychlosti
Možná už víte, že vaše auto má na kolech nebo diferenciálech několik snímačů rychlosti. Tyto senzory jsou navrženy tak, aby měřily rychlost každého kola a předávaly tyto informace palubnímu počítači automobilu.
Tyto údaje o rychlosti kol se používají k informování systému kontroly trakce. Tempomat však tato data také využívá pro svou činnost.
Poškozený snímač rychlosti odešle nesprávná data o rychlosti kola, za předpokladu, že vůbec nějaká data posílá. Bohužel to také naruší tempomat a přestane správně fungovat.
Selhání snímače rychlosti vyžaduje řešení problémů, aby bylo možné najít správné řešení. Problémem může být například uvolněné nebo přerušené připojení vodiče nebo možná budete muset vyměnit postižený senzor za nový.
4. Vadný spínač brzdového pedálu
Vadný spínač brzdového pedálu může být také důvodem nefunkčního systému tempomatu.
Primárním účelem spínače brzdového pedálu je rozsvítit brzdová světla, když sešlápnete pedál. Řidiči za vámi tak budou vědět, že vaše vozidlo zpomaluje nebo se chystá zastavit.
Možná si myslíte, že jedno s druhým nemá nic společného, ale zamyslete se znovu, protože spínač brzdového pedálu a tempomat jsou přímo propojeny.
Váš tempomat je navržen tak, aby se deaktivoval, když sešlápnete brzdový pedál. Systém ví, že to děláte, protože je připojen ke spínači brzdového pedálu.
Výsledkem je, že zaseknutý nebo vadný spínač brzdového pedálu může neustále deaktivovat váš tempomat a bránit jeho správnému fungování.
Řešení tohoto problému bude vyžadovat výměnu spínače brzdového pedálu.
5. Jiné elektrické problémy
V neposlední řadě může váš tempomat přestat fungovat kvůli jiným elektrickým problémům. Je to proto, že systém ke svému fungování vyžaduje elektrickou energii, takže její nedostatek zastaví fungování systému.
Například spálený nebo poškozený vodič mohl přestat dodávat energii do systému. Alternativně mohla systém poškodit také elektrická porucha, jako je přepětí nebo zkrat.
Řešení tohoto problému bude vyžadovat důkladnou diagnostiku a opravu elektrického systému vyškoleným technikem.
Kolik stojí oprava mého tempomatu?
Cena za opravu tempomatu se velmi liší. Například cena, kterou zaplatíte, když vám nefunguje tempomat Toyota, se bude lišit od nákladů na opravu tempomatu Renault Trafic.
Cena bude záviset na několika různých faktorech, jako jsou:
- Značka a model auta
- Náklady na náhradní díl
- Mzdové náklady
Menší oprava (např. výměna vadného brzdového spínače) může stát zhruba 100 až 400 USD, zatímco něco intenzivnějšího může přesáhnout 500 USD. Pamatujte, že tyto náklady jsou obvykle vyšší u dovezených nebo luxusních vozidel, jako je tomu u většiny oprav.
Nejlepší, co můžete udělat, je zavolat do několika servisů a získat přesnou cenovou nabídku pro váš konkrétní vůz. Tímto způsobem budete přesně vědět, kolik zaplatit za vyřešení problémů s tempomatem.
Začněte tím, že použijete adresář na CarpartAU k vyhledání nejbližších dílen ve vaší oblasti. Poté jim pomocí kontaktních údajů v adresáři zavolejte a získejte odhady oprav vašeho tempomatu.
Jakmile najdete nejlepší nabídku, přiveďte své a nechte je vyřešit problém za vás.
Od Ray Hasbollah
