Uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny pro uvedené země a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Ceny a zahrnuté možnosti se mohou lišit podle regionu a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Uvedená data jsou data objednávek. Kliknutím na zemi zobrazíte další podrobnosti.
Skutečný dojezd mezi 385 — 750 km
| Město — chladné počasí | 505 km |
| Dálnice — chladné počasí | 385 km |
| Kombinované — chladné počasí | 445 km |
| Město — mírné počasí | 750 km |
| Dálnice — mírné počasí | 495 km |
| Kombinované — mírné počasí | 605 km |
Indikace skutečného dosahu v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínkách trasy.
Výkon
| Zrychlení 0 — 100 km/h | 3.8 s |
| Nejvyšší Rychlost | 250 km/h |
| Elektrický dolet | 530 km |
| Celkový výkon | 398 kW (541 HP) |
| Celkový točivý moment | 755 Nm |
| pohon | AWD |
Baterie
| Nominální kapacita * | 100.0 kWh |
| Typ baterie | Lithium-iontová |
| Počet článků | 8256 |
| Architektura | 400 V |
| Užitečná kapacita* | 95.0 kWh |
| Katodový materiál | NCA |
| Konfigurace balíčku | 96s86p |
| Jmenovité napětí | 350 V |
Nabíjení
Domov / Cíl
| Port nabíjení | Zadejte 2 |
| Umístění přístavu | Levá strana — zadní |
| Nabijte energii | 16.5 kW AC |
| Doba nabíjení (0->530 km) | 7 hodin |
| Rychlost nabíjení | 78 km/h |
Rychlé nabíjení
Plug & Charge
| Podpora Plug & Charge | Ne |
| Podporovaný protokol | – |
Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)
Od vozidla k naložení (V2L)
| Podporováno V2L | Ne |
| Max. Výstupní výkon | – |
| Exteriérové zásuvky | – |
| Vnitřní zásuvky | – |
Doprava z vozidla domů (V2H)
| Podporováno V2H přes AC | Ne |
| Max. Výstupní výkon | – |
| V2H přes DC Podporováno | Ne |
| Max. Výstupní výkon | – |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| Podporováno V2G přes AC | Ne |
| Max. Výstupní výkon | – |
| Podporováno V2G přes DC | Ne |
| Max. Výstupní výkon | – |
Spotřeba energie
Skutečný rozsah EVDB
| Rozsah | 530 km |
| Spotřeba vozidla | 179 Wh/km |
| Emise CO2 | 0 g / km |
| Ekvivalent paliva vozidla | 2.0 l / 100 km |
Hodnocení WLTP
| Rozsah | 624 km |
| Jmenovitá spotřeba | 190 Wh/km |
| Spotřeba vozidla | 152 Wh/km |
| Emise CO2 | 0 g / km |
| Jmenovitý ekvivalent paliva | 2.1 l / 100 km |
| Ekvivalent paliva vozidla | 1.7 l / 100 km |
Hodnocení = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Hodnoty jmenovité spotřeby a ekvivalence paliva zahrnují ztráty při nabíjení.
Vozidlo = vypočtená spotřeba energie baterie, kterou vozidlo používá pro pohon a palubní systémy.
Skutečná spotřeba energie mezi 127 — 247 Wh/km
| Město — chladné počasí | 188 Wh/km |
| Dálnice — chladné počasí | 247 Wh/km |
| Kombinované — chladné počasí | 213 Wh/km |
| Město — mírné počasí | 127 Wh/km |
| Dálnice — mírné počasí | 192 Wh/km |
| Kombinované — mírné počasí | 157 Wh/km |
Indikace skutečné spotřeby energie v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Spotřeba energie bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, klimatu a podmínkách na trase.
Rozměry a hmotnost
| Délka | 4970 mm |
| Šířka | 1964 mm |
| Šířka se zrcátky | 2189 mm |
| Výška | 1445 mm |
| Rozvor | 2960 mm |
| Hmotnost bez nákladu (EU) | 2255 kg |
| Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) | 2574 kg |
| Max. Užitečné zatížení | 394 kg |
| Objem nákladu | 894 L |
| Objem nákladu Max | 1645 L |
| Objem nákladu Frunk | Žádná data |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Tažné zařízení možné | Žádná data |
| Tažné závaží Nebrzděno | 0 kg |
| Tažné závaží brzděno | 0 kg |
| Vertikální zatížení Max | Žádná data |
Smíšený
| Sedadla | 5 lidí |
| Isofix | Ano, 2 místa |
| Otočný kruh | 11.8 m |
| Plošina | TESLA S/X |
| Platforma vyhrazená pro elektromobily | Ano |
| Karosérie | Liftback sedan |
| Segment | F — Luxus |
| Střešní kolejnice | Ne |
| Tepelné čerpadlo (HP) | Žádná data |
| Standardní vybavení HP | Žádná data |
* = odhadovaná hodnota. Průměrná spotřeba energie a dojezd na základě mírného stylu jízdy a klimatu. Skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit. Informace o cenách nemusí být v některých regionech aktuální. Z informací na této stránce nelze odvodit žádná práva.
Domácí a cílové nabíjení (0 -> 100 %)
Charging is possible by using a regular wall plug or a charging station. Public charging is always done through a charging station. How fast the EV can charge depends on the charging station (EVSE) used and the maximum charging capacity of the EV. The table below shows all possible options for charging the Tesla Model S Long Range. Each option shows how fast the battery can be charged from empty to full.
Evropa
Charging an EV in Europe differs by country. Some European countries primarily use 1-phase connections to the grid, while other countries are almost exclusively using a 3-phase connection. The table below shows all possible ways the Tesla Model S Long Range can be charged, but some modes of charging might not be widely available in certain countries.
| Typ 2 (Mennekes – IEC 62196) |
|---|
 |
| Nabíjecí bod | Max. Moc | Power | Čas | Hodnotit |
|---|---|---|---|---|
| Zástrčka (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 48h 45m | 11 km/h |
| 1-fázový 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 30h 15m | 18 km/h |
| 1-fázový 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15h 15m | 35 km/h |
| 3-fázový 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10h 15m | 52 km/h |
| 3-fázový 32A (22 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 7 hodin | 76 km/h |
† = Omezeno palubní nabíječkou, vozidlo nemůže nabíjet rychleji.
Rychlé nabíjení (10 -> 80 %)
Rapid charging enables longer journeys by adding as much range as possible in the shortest amount of time. Charging power will decrease significantly after 80% state-of-charge has been reached. A typical rapid charge therefore rarely exceeds 80% SoC. The rapid charge rate of an EV depends on the charger used and the maximum charging power the EV can handle. The table below shows all details for rapid charging the Tesla Model S Long Range.
- Max. Výkon: maximální výkon poskytovaný nabíjecím bodem
- Prům. Výkon: průměrný výkon poskytovaný nabíjecím bodem během relace od 10 % do 80 %
- Čas: čas potřebný k nabití z 10 % na 80 %
- Rychlost: průměrná rychlost nabíjení během relace od 10 % do 80 %
Evropa
| Typ 2 (Mennekes – IEC 62196) |
|---|
 |
| Nabíjecí bod | Max. Moc | Prům. Napájení | Čas | Hodnotit |
|---|---|---|---|---|
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 65 kW † | 65 min | 340 km/h |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 150 kW | 95 kW † | 44 min | 500 km/h |
| Supercharger v3 (250 kW DC) | 200 kW † | 110 kW † | 38 min | 580 km/h |
| Toto vozidlo nepodporuje automatické nabíjení |
|---|
| Toto vozidlo nepodporuje Plug & Charge |
† = Omezeno nabíjecími schopnostmi vozidla
Automatické nabíjení: umožňuje automatické zahájení nabíjecí relace na podporovaných nabíjecích stanicích CCS.
Plug & Charge: umožňuje automatické zahájení nabíjení na podporovaných nabíjecích stanicích CCS v souladu s ISO 15118.
Skutečné rychlosti nabíjení se mohou lišit od zobrazených údajů v důsledku faktorů, jako je venkovní teplota, stav baterie a styl jízdy.
Předchozí model
The model shown on this page is the successor of the Tesla Model S 100D, which was available to order from January 2017 until February 2019. The previous model had 45 km less range, 13% slower acceleration and was 9% less energy efficient.
The refreshed version will get several miles less than the 412 miles (EPA) initially anticipated.
12. června 2021 v 6:17 ET
The Tesla Model S Long Range Plus AWD previously received an official EPA range of 402 miles (647 km) in 2020. It was the first and only series-produced electric car on the market with over 400 miles of range.
The new, refreshed version (AWD s dlouhým dojezdem) was expected to get an even higher EPA range — 412 miles (663 km) — but Tesla has changed it to 405 km — 7 miles (or 1.7%) less than initially anticipated. We guess that the adjustment is a result of an in-depth test of the final version. After all, the range is one of Tesla’s top priorities.
The 405-mile result applies only for the car with 19″ wheels. If you opt for 21″ inch wheels, then the range will be reduced by 30 miles (7.4%) to 375 miles (603 km).
In the case of the top-of-the-line Plaid Tesla Model S., the range is 390 km with 19″ wheels or 348 miles (560 km) with 21″ wheels. The difference between 21″ and 19″ is 42 miles (10.8%).
Since the Plaid+ version with an anticipated range of 520 miles (837 km) was canceled, then the Tesla Model S Long Range AWD remains the only 400-mile car on the market, although a few more are coming [looks at Lucid].
Tesla EV
| Model | pohon | Baterie (kWh) | EPA Rozsah | 0-60 h. (s) | Vrchní část Rychlost |
| 2021 Tesla Model 3 Standard Range Plus | RWD | 60 * | 263 mi (423 km) | 5.3 | 140 h. (225 km / h) |
| 2021 Tesla Model 3 Long Range AWD | AWD | 80 * | 353 mi (568 km) | 4.2 | 145 h. (233 km / h) |
| 2021 Tesla Model 3 Perf. LR AWD 20″ | AWD | 80 * | 315 mi (507 km) | 3.1 | 162 h. (261 km / h) |
| 2021 Tesla Model S Long Range (AWD) 19″ | AWD | 100 * | 405 mi* (652 km) | 3.1 | 155 h. (249 km / h) |
| 2021 Tesla Model S Plaid 19″ | AWD | 100 * | 390 mi* (628 km) | 1.99 * | 200 h. (322 km / h) |
| 2021 Tesla Model X Long Range (AWD) 20″ | AWD | 100 * | 360 mi* (579 km) | 3.8 | 155 h. (249 km / h) |
| 2021 Tesla Model X Plaid 20″ | AWD | 100 * | 340 mi* (547 km) | 2.5 | 163 h. (262 km / h) |
| 2021 Tesla Model Y Long Range AWD 19″ | AWD | 80 * | 326 mi (525 km) | 4.8 | 135 h. (217 km / h) |
| 2021 Tesla Model Y Perf. LR AWD 21″ | AWD | 80 * | 303 mi (488 km) | 3.5 | 155 h. (249 km / h) |
