Pro odlepení termostatu je lepší zaseknutý termostat vyměnit. Pokud chcete termostat vyměnit, identifikujte těleso termostatu, vypusťte chladicí kapalinu a vyjměte ji ze sestavy termostatu, zkontrolujte a umístěte nový termostat, nainstalujte jej a poté doplňte chladicí kapalinu. I když můžete opravit zaseknutý otevřený termostat, sehnat nový je mnohem menší problém.
Pokud se chcete dozvědět více o termostatech zaseknutých v autě, pokračujte ve čtení tohoto článku.
Obsah
- Jak vyměnit zaseknutý termostat v autě?
- Identifikujte těleso termostatu
- Vypusťte chladicí kapalinu a vyjměte sestavu termostatu
- Zkontrolujte a umístěte nový termostat
- Nainstalujte nový termostat
- Systém doplňování chladicí kapaliny a odvzdušňování
- Zaseknutý termostat:
- Můžete řídit auto bez termostatu?
- Může se auto přehřát bez vadného termostatu?
- Jaká je provozní teplota termostatu?
Jak vyměnit zaseknutý termostat v autě?
Opět nejlepší možností, jak opravit zaseknutý termostat v autě, je vyměnit jej za nový. Kroky probereme podrobně.
Identifikujte těleso termostatu
Postupujte podle spodní hadice chladiče a vyhledejte pouzdro termostatu na motoru vašeho vozidla. Pouzdro je snadno identifikovatelné podle výrazných šroubů, které jej zajišťují na místě.
Vypusťte chladicí kapalinu a vyjměte sestavu termostatu
Umístěte nádobu pod kryt termostatu, abyste zachytili případnou chladicí kapalinu, a poté pomocí 12milimetrového klíče vyšroubujte šrouby. Uvolněte svorku na hadici chladiče a odsuňte ji, abyste získali přístup k sestavě termostatu.
Zkontrolujte a umístěte nový termostat
![]()
Zkontrolujte starý termostat a poznamenejte si jeho orientaci. Při instalaci nového se ujistěte, že krátký konec směřuje k hadici a hluboký konec směřuje k motoru. Zkontrolujte přepínač na termostatu; umístěte jej nahoru pro účinné vypouštění vzduchu.
Nainstalujte nový termostat
Vložte nový termostat do pouzdra s pryžovým těsněním. Umístěte kryt nahoru, zajistěte jej šrouby a pevně je utáhněte. Zasuňte hadici chladiče zpět na místo a pomocí kleští znovu připojte svorku.
Systém doplňování chladicí kapaliny a odvzdušňování
Nalijte chladicí kapalinu do chladiče, nastartujte motor a otočte teplo na maximum. Zatímco se motor zahřívá, přidávejte chladicí kapalinu, dokud se nezahřeje a veškerý vzduch se ze systému nevypustí.
Pokud dáváte přednost vizuální ukázce procesu, zkontrolujte toto
![]()
Nejčastějším důvodem zaseknutého otevřeného termostatu je koroze. V průběhu času se může koroze zvětšit a zabránit správnému otevření termostatu.
Když je termostat zaseknutý otevřený, znamená to, že není možné akumulovat hladinu chladicí kapaliny. V tomto případě se motor obtížně zahřívá. Bez řádného zahřátí je teplota motoru také nízká, což vede k tomu, že auto běží na volnoběh v podmínkách studeného vzduchu.
Častým problémem se špatným termostatem je, že teploměr ukazuje různá čísla, přibližně 220 – 230 stupňů Fahrenheita.
Vyhněte se provozu vozidla, když si všimnete, že je termostat automobilu zaseknutý otevřený. Výměna termostatu je v tomto případě jediným možným řešením.
Jak se můžete vyhnout zaseknutému otevřenému termostatu?
Když je termostat zaseknutý otevřený, můžete se tomuto problému vyhnout pravidelným proplachováním součástí chladicího systému. Takové mytí odstraní veškerou nahromaděnou korozi a nečistoty, které by mohly vést k poruše termostatu.
Kromě toho pokaždé, když nalijete novou chladicí kapalinu, ujistěte se, že je čerstvá a má dobrou kvalitu, abyste mohli propláchnout chladicí součásti.
Jak zjistit zaseknutý termostat?
Problém se zaseknutým zavřeným termostatem lze vyřešit odstraněním uzávěru chladiče nebo otevřením kapoty vozu.
Chladicí kapalina by měla proudit v otevřeném termostatu, aniž by motor unikal. Chladicí systém neběží, když se motor přehřívá. Pokud je termostat v zavřené poloze, měl by začít proudit během 10-15 minut. Potíže se zahříváním motoru způsobují zaseknutý zavřený termostat.
![]()
Jaké jsou příznaky špatného termostatu?
V autě jsou známky špatného termostatu
![]()
- Náhlé změny teploty motoru. Náhle stoupá a klesá.
- Stejně jako bublání motoru, dojde k bizarním změnám, jako je dunění, vaření nebo klepání z motoru
- Motor se může buď přehřát, nebo nedosáhne optimální teploty topení
- Teploměr ve vozidle zobrazuje nesprávný údaj, tj. neobvykle vysoký nebo jen nesprávný údaj
- Kontrolka kontroly motoru se může rozsvítit, pokud řídíte novější vůz.
Jak zjistím, zda je můj termostat zaseknutý, otevřený nebo zavřený?
Vzhled „kontrolky motoru“ je nejčastějším příznakem problému s nestálým teploměrem teploty motoru. Abyste se vyhnuli návštěvě mechanika, můžete problém vyřešit sami a najít nejlepší řešení.
Pokud termostat vašeho motorového vozidla překročí teplotu, budete čelit zaseknutému termostatu během jízdy.
V případě, že chladicí kapalina necirkuluje správně, způsobuje to vysoké teploty motoru a přehřívání vozu. Termostat by měl být vyměněn.
Když se auto zahřeje, udržování stejné teploty může způsobit uzavření teploměru.
Pokud chladicí kapalina cirkuluje, ale nedostatečně, způsobuje problémy s chlazením motoru. Nutná je také výměna termostatu.
Může se zaseknutý termostat opravit sám?
Ano, zaseknutý termostat se může opravit sám. I když je to vzácné, v některých případech se může termostat přilepit a poté sám odlepit. Ale nečekejte, až se termostat sám opraví, ale nechte jej zkontrolovat, když zjistíte, že je zaseknutý. Pokud je problém, vyměňte termostat.
Můžete řídit se špatným termostatem?
Ano, můžete jezdit se špatným termostatem chladicí kapaliny. Ale nedělejte to. Z dlouhodobého hlediska to poškodí váš motor. Protože termostat pomáhá motoru pracovat s optimální pracovní teplotou. Termostat v závislosti na své teplotě uzavře chladicí ventilátor a zabrání ochlazení.
![]()
Nejčastější dotazy:
Můžete řídit auto bez termostatu?
Ne, není možné provozovat vozidlo bez termostatu. Teplota řídí chladicí kapalinu v automobilu a bez ní se motor může přehřát a vaše cesta nebude trvat dlouho, ale bude vás stát mnoho.
Může se auto přehřát bez vadného termostatu?
Ano, auto se přehřívá v případě vadných čerpadel, hadic a ventilátorů. Několik problémů může způsobit vysokou teplotu a přehřátí motoru.
Jaká je provozní teplota termostatu?
Vhodná provozní teplota v termostatu automobilu je přibližně 120 °F. Pro správný teploměr musí být chladicí kapalina citlivá na podmínky motoru: horká a studená.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že je lepší termostat vyměnit, než jej odlepit. Chcete-li zjistit problém se zaseknutým termostatem, měli byste zkontrolovat hadice čerpadla a chladiče, problémy s jádrem ohřívače a ventilátor, abyste se ujistili, že termostat vyžaduje výměnu.
Abyste se vyhnuli nákladné opravě motoru, doporučujeme vám pravidelně kontrolovat všechny kapaliny v autě a v případě zaseknutého termostatu jej ihned vyměnit.
![]()
Termostat je klíčovou součástí chladicího systému každého vozidla se spalovacím motorem. Otevírá a zavírá, aby reguloval průtok chladicí kapaliny a řídil teplotu motoru. Ale co se stane, když se termostat zasekne v otevřeném stavu?
Když se termostat zasekne v otevřeném stavu, umožní chladicí kapalině nepřetržitě cirkulovat, i když to není potřeba. Bohužel to způsobí podchlazení motoru a jeho provoz pod optimálním teplotním rozsahem. V důsledku toho motor ztratí účinnost paliva a jeho součásti budou vystaveny nadměrnému opotřebení. Spustí se také indikátory a chybové kódy vozu.
Zaseknutý termostat je pro vaše auto hrozný, ale přečtěte si tuto příručku, abyste zjistili, co se stane, když se nezavře. Dozvíte se také, proč se to děje a co můžete udělat, abyste to napravili.
Co se stane, když se termostat vašeho auta zasekl otevřený?
Termostat vašeho auta se může zaseknout v otevřené nebo zavřené poloze. Každý z nich způsobí výskyt různých příznaků.
Co se stane, když se termostat vašeho auta zasekne v otevřené poloze:
![]()
1. Přechlazení motoru
První věc, která se stane, když je termostat vašeho auta zaseknutý otevřený, je, že motor zažije podchlazení. Je to proto, že chladicí kapalina cirkuluje v celém chladicím systému motoru, i když to není potřeba.
Pamatujte: všechny motory mají optimální rozsah provozních teplot. Překročení tohoto rozsahu způsobí přehřátí motoru, což vede k vnitřnímu poškození. Motor však nemůže fungovat efektivně, pokud je příliš studený.
Takže, protože termostat nezavře, i když by měl, váš motor se nikdy nezahřeje natolik, aby fungoval optimálně. Místo toho se veškeré teplo, které motor produkuje, rychle absorbuje chladicí kapalinou a je odvedeno do chladiče, aby se uvolnilo do okolního vzduchu.
Mezitím se na přístrojové desce rozsvítí modrý indikátor nízké teploty, který potvrdí, že je motor stále studený. Když se ukazatel odmítne vypnout, i když jedete delší dobu, poznáte, že nastal problém.
![]()
2. Indikátory a chybové kódy
Zaseknutý termostat také spustí několik indikátorů, varování a chybových kódů. Jak jste si přečetli výše, nejprve si všimnete modrého indikátoru nízké teploty, který neustále svítí.
Vaše auto však může také rozsvítit další indikátory, jako je kontrolka Check Engine. To se děje proto, že vozidlo cítí, že motor nepracuje správně, což je vedlejší účinek zaseknutého termostatu.
Mezitím zapojení do palubního diagnostického systému pravděpodobně zobrazí chybové kódy související s motorem, chladicím systémem nebo samotným termostatem. Tyto chybové kódy nezmizí, dokud problém nevyřešíte a nevymažete kódy.
![]()
3. Nižší palivová účinnost
Když motor běží pod optimální teplotou, je také narušena jeho schopnost efektivně spalovat palivo. Celková spotřeba paliva tak klesne.
Jinými slovy, zjistíte, že vaše auto dlouhodobě spálí více paliva než obvykle.
Přirozeně je to vedlejší účinek, který není okamžitě patrný. Pokud ale necháte zaseknutý termostat takto zůstat příliš dlouho, budete také platit mnohem více než obvykle za palivo.
![]()
4. Nadměrné opotřebení součástí
Spotřeba paliva není jediná věc, která trpí, když je termostat zaseknutý otevřený.
Pamatujte: motor je navržen tak, aby fungoval v optimálním teplotním rozsahu. To znamená, že příliš vysoké nebo příliš nízké teploty způsobí nepříznivé účinky na motor.
Totéž platí pro součásti motoru a jeho kapaliny. Maziva a motorové oleje mohou poskytovat své zamýšlené výhody pouze tehdy, je-li motor dostatečně horký.
Zeptejte se kteréhokoli studenta z přední automobilové vysoké školy a řeknou vám, že když je motor přechlazován, jeho vnitřní součásti trpí nadměrným opotřebením. Samozřejmě se nezlomí přes noc, ale další stres, který zažívají, zkrátí jejich celkovou životnost.
Předpokládejme, že jste to tak nechali několik měsíců nebo déle. V takovém případě můžete očekávat, že později budete řešit mnohem dražší opravy a výměny dílů.
![]()
5. Ohřívač nefunguje
Poslední věc, která se stane, pokud je termostat vašeho auta zaseknutý otevřený, je, že topení nebude fungovat. Ale samozřejmě to pravděpodobně nebude problém pro většinu lidí, kteří jezdí v horkém malajsijském klimatu.
Ale předpokládejme, že jedete po Genting Highlands, kde je přibližně 14 stupňů Celsia, s autem, které má zabudované topení. Pokud je váš termostat zaseknutý otevřený, nedostanete do kabiny žádný horký vzduch, když zapnete topení.
Je to proto, že ohřívač získává teplo z motoru přes chladicí systém. Ohřátá chladicí kapalina obvykle prochází jádrem topení a vhání toto teplo do kabiny.
To se nestane, pokud je termostat zaseknutý otevřený, protože motor se nikdy nezahřeje natolik, aby produkoval a sdílel své teplo s jádrem topení.
![]()
Proč se zasekne termostat auta?
Nyní, když víte, co se stane, když se termostat zasekne otevřený, pojďme se podívat, proč se to stane.
Termostat vašeho auta se zasekl otevřený, protože:
- Opotřebovaný termostat: Za prvé, váš termostat se může zaseknout jednoduše proto, že je příliš starý a opotřebovaný. Pravděpodobně zjistíte, že termostat je zevnitř zrezivělý, pokud jej zkontrolujete.
- Slabá pružina: Termostaty se při správném otevírání a zavírání spoléhají na pružinu. Pokud je pružina méně kvalitní, předčasně zeslábne a nezavře termostat. V důsledku toho zůstává termostat zaseknutý v otevřené poloze.
- Znečištěné kapaliny: Termostat v podstatě funguje jako brána pro chladicí kapalinu, která proudí chladicím systémem. Nadměrná kontaminace této kapaliny může způsobit usazeniny kolem termostatu a způsobit jeho zaseknutí.
Termostaty obvykle vydrží asi 10 let, než je potřeba vyměnit. Termostat však pravidelně kontrolujte, abyste se ujistili, že je stále ve výborném funkčním stavu.
Jak můžete opravit zaseknutý termostat?
![]()
Můžete zkusit vyčistit nebo zaklepat na termostat, abyste jej odlepili. Je to však pouze krátkodobé řešení, na které byste se neměli spoléhat.
Pamatujte: zaseknutý termostat je hrozná zpráva pro váš motor, bez ohledu na to, zda je zaseknutý otevřený nebo zavřený.
Takže to nejlepší, co můžete udělat, je vyměnit zaseknutý termostat za nový. Nejen, že to bude fungovat lépe, ale můžete se spolehnout, že to v dohledné době nezklame.
Závěrečné myšlenky
Chladicí systém vašeho motoru je rozhodující pro to, aby se motor nepřehříval. Problémy ale může způsobit i zaseknutý otevřený termostat, který nadměrně ochlazuje motor.
Zaseknutý termostat by měl být zkontrolován a nahrazen zbrusu novým, abyste získali klid.
Předpokládejme, že máte vášeň pro motory a další automobilové systémy. V tom případě byste se měli podívat na TOC Automotive College, nejlepší automobilovou vysokou školu v Malajsii. Výběr studia na automobilové vysoké škole vám může pomoci vybudovat vaši vášeň pro automobily a věnovat se kariéře v oboru!
