Technologie protiblokovacího brzdění existuje již téměř století. Od druhé světové války měla letadla protismykové brzdové systémy a nejstarší protiblokovací brzdové systémy na automobilech pocházejí z 1920. let 1990. století. Protismykové nebo protiblokovací brzdění se poprvé stalo běžnějším u osobních a nákladních vozidel v XNUMX. letech minulého století jako pozitivní krok ke zlepšení bezpečnosti a kontroly nad vozidlem při prudkém brzdění na kluzkých podmínkách. Přestože se ABS zdá komplikované, ve skutečnosti je funkčně docela jednoduché. Pokud při brzdění dostanete smyk, řídicí modul ABS zaznamená zpomalení nebo pauzu v otáčení kola a moduluje brzdění, aby vám pomohl vyvarovat se problémů. Při běžném smyku se ztrácí kontrola nad řízením a vozidlo pokračuje v jízdě ve směru smyku. Poté protiblokovací brzda pulsuje brzdy, což má za následek lepší míru kontroly nad smykem. Typické ABS se skládá ze čtyř snímačů kol (někdy dvou nebo tří), protiblokovacího elektronického řídicího modulu a hydraulické řídicí jednotky. Za normálních podmínek tento systém aplikuje hydraulický tlak hlavního válce na všechny čtyři brzdy a pulzní tlak na každou brzdu, když je detekován smyk.
Funkce ABS
Časné protiblokovací brzdové systémy byly neelektrické, hydromechanické modely. Byly mechanicky řízeny pro modulaci brzdění. Současné protiblokovací brzdové systémy jsou počítačem řízené elektrohydromechanické brzdové hydraulické systémy. Elektronický modul nebo ovladač ABS může být integrální s ovladačem hydromechanického brzdění nebo může být samostatný. Mohou existovat také elektrická relé, která se spustí, když je systém povolán do služby. Protiblokovací brzdové senzory jsou typicky magneticky spouštěné. Když zuby reluktoru míjejí senzor, normální pulzující rytmus pohybu kola indikuje normální provoz. Když se rychlost reluktoru na snímači dramaticky změní (kola se zpomalí nebo zastaví), ABS pulzuje brzděním. Když ABS pulzuje, pumpuje hydraulický tlak do brzd v rychlém sledu, někdy až 15krát za sekundu v závislosti na systému. Tato funkce vytváří přerušované brzdění a určitou úroveň kontroly nad řízením.
Typy ABS
Existují tři základní typy protiblokovacích brzdových systémů: čtyřkanálový/čtyřsenzorový, tříkanálový/třísenzorový a jednokanálový/jednosenzorový. Nejlepší možností je čtyřkanálový systém, protože dokáže mikrořídit brzdnou činnost ve smyku pulzováním pouze postiženého kola nebo kol. Tříkanálový systém má dva senzory ABS vpředu a jeden vzadu. Zadní snímač ABS je umístěn ve skříni nápravy a ovlivňuje obě zadní brzdy. Jednokanálový systém je pouze zadní protiblokovací brzda s jediným snímačem ABS v krytu zadní nápravy. Obecně jsou jednokanálové systémy běžné u nákladních vozidel se zadními protiblokovacími brzdami. Správným způsobem použití protiblokovacích brzd je nikdy nešlápnout na brzdový pedál během prudkého zastavení. Místo toho sešlápněte pevný, stabilní pedál a nechte protiblokovací brzdový systém dělat to, k čemu byl navržen.
Problémy s ABS
Řídicí modul ABS vozidla je navržen tak, aby upozornil řidiče výstražnou kontrolkou, pokud v systému dojde k poruše. Vzácně dochází k poruše modulu nebo samotného ABS. Často se jedná o jeden nebo více senzorů, nebo o kabeláž k senzorům. Nejběžnější problémy s ABS nastávají, když jsou senzory kontaminovány úlomky nebo kovovými hoblinami. K poruchám také dochází, když se poškodí kabeláž snímače, což má za následek přerušovanou nebo žádnou kontinuitu. V korozívnějším prostředí nebo při vážném zanedbání brzdového systému se může brzdová kapalina kontaminovat a hydraulická řídicí jednotka přestane fungovat. Pokud máte poruchu v ABS, nejprve fyzicky zkontrolujte všechny kabely a brzdové senzory. Při kontrole brzdových snímačů hledejte kovové hobliny a jiné nečistoty, které by mohly způsobit falešnou zpětnou vazbu elektronickému ovladači ABS. Falešná zpětná vazba způsobí, že se ABS spustí, když by neměl, nebo nefunguje, když by měl. Možná nemáte doma diagnostický nástroj ABS, ale každá renomovaná opravna jej bude mít a diagnostický nástroj je neocenitelný, pokud nemůžete najít fyzický důvod vašich problémů s ABS. Poté, co diagnostický přístroj vytvoří chybový kód, můžete pokračovat v odstraňování problémů s ABS. Bez ohledu na problém je oprava mnohem snazší, jakmile je zjištěna závada.
Protiblokovací brzdové systémy (ABS) jsou navrženy tak, aby zabránily zablokování (a smyku) kol vašeho vozidla během nouzového zastavení a jiných náročných podmínek. Jak funguje ABS? Pomocí elektronických senzorů a vysokotlakých čerpadel může za určitých podmínek váš systém ABS měřit rychlost vašeho vozidla, prokluz kol a sílu, kterou působíte na brzdy. Když senzory detekují nebezpečí smyku, váš ABS ve skutečnosti za vás pumpuje brzdy – s větší rychlostí a přesností, než kolik může dosáhnout lidský řidič.
Jak vám pomáhají protiblokovací brzdy? ABS vám pomáhá udržet kontrolu nad vozidlem, když náhle zastavíte nebo zabrzdíte na kluzkém povrchu. Tím, že zabráníte zablokování kol, udržíte trakci a řízení i při zastavení – namísto smyku. U některých vozidel mohou protiblokovací brzdy také zkrátit brzdnou dráhu potřebnou k bezpečnému zastavení, ale to není jejich hlavní účel.
Proč mi svítí kontrolka ABS?
Vaše protiblokovací světlo může svítit jako součást běžné kontroly systému nebo vás může upozorňovat na problém s brzdovým systémem ABS:
- Rutinní samokontrola (kontrolka se krátce rozsvítí při spuštění)
- Nefunkční počítačový modul ABS
- Rozbitý nebo zkorodovaný snímač ABS
- Špatné ložisko kola
- Špinavý tónový prsten
- Problém mimo systém ABS a brzd, který ovlivňuje senzory nebo modul ABS (vybitá baterie auta, elektrické problémy)
Co mám dělat, když se mi rozsvítí kontrolka ABS?
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka ABS, závisí na tom, kdy se rozsvítí:
- Kontrolka ABS bliká při spuštění (pak zhasne): Váš systém ABS právě provedl (a úspěšně prošel) rutinním autotestem. Není se čeho bát.
- Kontrolka ABS se rozsvítí při spuštění (a zůstane svítit): Automatický test ABS zjistil problém. Vaše brzdy budou stále fungovat, ale jejich protiblokovací funkce se nezapne. Jezděte s vědomím tohoto chybějícího bezpečnostního prvku, dokud si nenecháte zkontrolovat systém ABS.
- Kontrolka ABS se rozsvítí během jízdy: Váš systém ABS přestal fungovat. Někdy je problém dočasný, ale požádejte o schůzku, pokud kontrolka zůstane svítit po příštím spuštění.
- ABS a brzdová světla se rozsvítí: U mnoha vozidel to znamená, že váš brzdový systém má problém. Řízení vašeho vozidla není bezpečné. Při první bezpečné příležitosti sjeďte ze silnice a zavolejte odtahovou službu – a opatrně zabrzděte.
- Brzdové světlo svítí oranžově: U některých vozidel funguje oranžová brzdová kontrolka jako kontrolka ABS.
Any time your ABS light stays on after startup, you should request an appointment at Midas for ABS service. After inspecting your ABS, your local Midas technician will explain exactly what’s required and what’s optional, and provide you with a written estimate before any work is done.
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Jízda s rozsvícenou kontrolkou ABS je bezpečná, pokud vaše brzdy fungují normálně – ale je to méně bezpečné než jízda s fungujícím protiblokovacím brzdovým systémem. V situacích, kdy by se normálně aktivovalo ABS, máte zvýšené riziko zablokování brzd a smyku, pokud svítí kontrolka ABS. Je dobré nechat si systém ABS zkontrolovat co nejdříve.
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS a brzdovým světlem?
It is unsafe to drive most vehicles with the ABS and brake light on simultaneously. On most vehicles, the brake light alerts you to problems such as low brake fluid or low brake pads. On some older vehicles, the brake light will kick in along with the ABS light to alert you to an ABS system problem. Unless your vehicle is one of these, it’s a good idea to err on the side of safety, consider your brakes unreliable, and see your local Midas expert as soon as possible.
Proč můj brzdový pedál občas pulzuje?
Pokud váš brzdový pedál pulzuje při náhlých zastaveních nebo na kluzké vozovce, pravděpodobně je v činnosti váš ABS, který pumpuje brzdy. Držte nohu na brzdě, dokud se vaše vozidlo nezastaví.
Several brake problems can cause brake pedal movement. Whenever your vehicle feels different without a clear explanation, request a Midas brake inspection appointment.
