How do you fix a shaky steering wheel?

Tento článek byl spoluautorem Hovig Manouchekian a autorem týmu wikiHow Eric McClure. Hovig Manouchekian je specialista na opravy a design automobilů a manažer Funk Brothers Auto, rodinného podniku provozovaného od roku 1925. S více než 30 lety zkušeností v automobilovém průmyslu se Hovig specializuje na proces oprav a údržby automobilů. Je také velmi dobře obeznámen s běžnými automobilovými problémy a potřebami, včetně opravy motoru, výměny baterie a příslušenství a údržby čelního skla. Hovigovy znalosti a tvrdá práce přispěly k tomu, že Funk Brothers Auto vyhrálo cenu Angie’s List Super Service Award po dobu pěti po sobě jdoucích let.

V tomto článku je citováno 8 odkazů, které najdete ve spodní části stránky.

Tento článek byl ověřen fakty, což zajišťuje přesnost všech citovaných faktů a potvrzuje autoritu jeho zdrojů.

Tento článek byl zhlédnut 6,453 XNUMX krát.

Může to být děsivé, pokud řídíte a váš volant se začne třást, ale dýchejte s vědomím, že to obvykle není super vážný problém. Ve skutečnosti je vibrující volant jedním z častějších příznaků problému s vozidlem – obvykle se týká pneumatik nebo seřízení. V každém případě pokryjeme běžné příčiny, jejich řešení a rozebereme několik málo případů, kdy vibrace naznačují něco jiného.

Věci, které byste měli vědět

• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a doplňte všechny podhuštěné pneumatiky, abyste vyloučili nejjednodušší řešení. Pokud jsou některé pneumatiky opotřebené, vyměňte je.
• Mezi nejčastější příčiny roztřeseného volantu patří špatná ložiska kol, zdeformované rotory, vůle od volantu, nesouosost nebo ohnutá náprava.
• Je nebezpečné řídit vozidlo s třesoucím se volantem, pokud auto nemůžete ovládat, takže nenechte tento problém příliš dlouho nevyřešit.

Běžné příčiny trvale chvějícího se volantu

• Tento druh chvění bude přítomen vždy, ale bude tím extrémnější, čím rychleji zrychlíte.
• Fix:Zkontrolujte pneumatiky, zda jsou všechny stejně nahuštěné. Pokud nejsou, naplňte pneumatiky, které jsou nízké. Poté zkontrolujte běhouny pneumatiky. Pokud jsou některé pneumatiky opotřebené, vyměňte je.

• Stejně jako nevyvážené pneumatiky si pravděpodobně všimnete, že se toto chvění zhoršuje, když zrychlujete.
• Co se stane, když pustíte volant na rovné, prázdné dálnici? Pokud vaše auto okamžitě táhne na jednu stranu, vaše zarovnání je vypnuté.
• Fix: Navštivte mechanika a požádejte ho, aby zkontroloval vaše seřízení. Pokud nesvítí, hodí vozidlo na vyrovnávací stojan a opraví ho. Jedná se o velmi rychlou a levnou opravu!

• Fix: Navštivte mechanika a nechte nápravu opravit nebo vyměnit. Může to být jedna z dražších oprav vozidla, takže pokud se vám první nelíbí, získejte více nabídek.

• Fix: Navštivte svého mechanika a požádejte ho, aby do vašich kol nainstaloval nová ložiska. Obvykle je ideální vyměnit je všechny najednou, protože pokud jedno ložisko selže, je pravděpodobné, že ostatní jsou blízko konce své životnosti.

• Je také pravděpodobné, že jsou na vině vaše brzdy, pokud se chvění zhorší, když zpomalíte.
• Na vině by mohly být samotné brzdy, pokud navíc cítíte něco hořícího.
• Fix: Vraťte se k tomu, kdo vám opravil brzdy, a požádejte ho, aby opravil svou práci. Pokud jste neprovedli žádnou práci na brzdách, navštivte svého běžného mechanika a požádejte ho, aby se na vaše brzdy podíval.

• Pravděpodobně uslyšíte škrábání nebo kvílení vycházející z motorového prostoru, pokud také není správně vyrovnán závěsný pás.
• Fix: Buď řemen vyměňte sami za řemen určený pro vaši značku a model, nebo vezměte vozidlo k mechanikovi a požádejte ho, aby to udělal za vás.

Inzerát
Část 2 z 4:

Proč se mi kolo třese jen při akceleraci?

• Existuje několik vlastních oprav, které byste mohli provést, abyste to opravili, pokud se vyznáte v dílně, ale je pravděpodobné, že problém je uvnitř vašeho motoru, což obvykle není domácí oprava.

Proč se moje kolo třese pouze při volnoběhu?

• Mírně nepřipojená baterie způsobí, že vaše vozidlo bude běžet na volnoběh zvláštním tempem, protože elektrický proud se snaží poskytnout motoru dostatek šťávy.

• Pokud si nejste jisti demontáží a výměnou zapalovacích svíček, požádejte svého mechanika, aby to udělal za vás.
• Pokud jedna ze zapalovacích svíček nesvítí, váš motor nezíská správné spalování, které potřebuje pro správný chod naprázdno.
• Navštivte profesionálního mechanika, aby vám vyměnil držáky motoru.

Inzerát
Část 4 z 4:

Je jízda s roztřeseným kolem nebezpečná?

• Nenechávejte tuto opravu vypnutou příliš dlouho, zvláště pokud se třesení časem zhorší.

Odborné otázky a odpovědi

Proč je můj volant tuhý?
Hovig Manouchekian
Specialista na opravy a design automobilů

Hovig Manouchekian je specialista na opravy a design automobilů a manažer Funk Brothers Auto, rodinného podniku provozovaného od roku 1925. S více než 30 lety zkušeností v automobilovém průmyslu se Hovig specializuje na proces oprav a údržby automobilů. Je také velmi dobře obeznámen s běžnými automobilovými problémy a potřebami, včetně opravy motoru, výměny baterie a příslušenství a údržby čelního skla. Hovigovy znalosti a tvrdá práce přispěly k tomu, že Funk Brothers Auto vyhrálo cenu Angie’s List Super Service Award po dobu pěti po sobě jdoucích let.

Specialista na opravy a design automobilů
Odpověď odborníka

Nejčastější důvod tuhého nebo tuhého volantu často pramení z nedostatečné nebo znečištěné kapaliny posilovače řízení. Když je hladina kapaliny nízká nebo je ohrožena nečistotami, brání to hladkému fungování systému posilovače řízení, což vede ke zvýšenému odporu a tužšímu pocitu při otáčení volantem. Pravidelná kontrola a udržování vhodné hladiny a kvality kapaliny posilovače řízení je zásadní pro zajištění optimálního výkonu řízení a předcházení tuhosti mechanismu řízení. Na druhou stranu u elektrického posilovače řízení může tuhost volantu vzniknout z faktorů, jako je nefunkční motor posilovače řízení, elektrické problémy, problémy se softwarem nebo kalibrací nebo problémy s mechanickými součástmi v systému. Pro řešení ztuhlosti se doporučuje vyhledat odbornou pomoc pro komplexní diagnostiku a řešení, které může zahrnovat výměnu motoru, elektrické kontroly nebo rekalibraci systému.

Dík! Jsme rádi, že to bylo užitečné.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Jako malé poděkování bychom vám rádi nabídli dárkovou kartu v hodnotě 30 USD (platnou na GoNift.com). Použijte jej k vyzkoušení skvělých nových produktů a služeb po celé zemi, aniž byste museli platit plnou cenu – víno, rozvoz jídla, oblečení a další. Užívat si! Vyžádejte si svůj dárek Pokud vám wikiHow pomohla, zvažte prosím malý příspěvek, který nám pomůže pomoci více čtenářům, jako jste vy. Jsme odhodláni poskytovat světu bezplatné zdroje s návody a dokonce 1 dolar nám pomáhá v našem poslání. Podpořte wikiHow

Benjamin Jerew je hlavní automobilový technik s certifikací ASE s více než desetiletými zkušenostmi v oblasti oprav, údržby a diagnostiky automobilů.

Aktualizováno dne 05 / 24 / 19

Chvění, chvění nebo chvění volantu může být spojeno s několika různými problémy a někdy s více než jedním. Je dobré si všimnout, že auta se skládají z tisíců vzájemně propojených dílů – někteří odhadují, že v průměrném vozidle je přes 30,000 XNUMX dílů – a jsou to dynamické zvíře, které může komplikovat diagnostiku. Jako kutil si možná budete moci některé z těchto věcí ověřit sami, ale pár kroků je nejlepší nechat na profesionálech s citlivým (čti: „drahým“) vybavením obchodu.

Obecně se shimmy volantu týká viditelného nebo hmatatelného chvění volantu. V závislosti na síle a typu otřesu to můžete vidět ve svých rukou nebo je dokonce vidět, když uvolníte sevření volantu. Věnujte zvýšenou pozornost tomu, jak a kdy dochází ke škubání volantu, vám pomůže zúžit příčinu.

Chvění nebo vibrace volantu, ke kterým dochází pouze při určitých rychlostech, často souvisí s dynamickou nevyvážeností pneumatik, kol nebo náprav. Vibrace, ke kterým dochází při nízké rychlosti a progresivně se zhoršují, obvykle označované jako „kolébání“ řízení při nízkých rychlostech, pravděpodobně souvisejí s fyzickou nerovnováhou, jako jsou plochá místa pneumatik, ohnutá kola nebo nápravy nebo zadřené klouby. Chvění volantu, ke kterému dochází pouze při brzdění, s největší pravděpodobností souvisí s brzdovým systémem, ale mohlo by také souviset s poruchami odpružení nebo systémů řízení. Otřesy, ke kterým dochází těsně po nárazu do hrbolu, obvykle souvisí s odpružením nebo systémem řízení.

Několik problémů může způsobit chvění volantu, někdy ve vzájemné kombinaci. Řešení věcí jednotlivě vám může pomoci odstranit nejběžnější problémové oblasti, jako jsou:

Problémy s pneumatikami a koly

Vyvážení pneumatik: Toto je pravděpodobně nejčastější příčina chvění volantu a možná nejsnáze odstranitelná. Dynamické vyvážení pneumatiky a kola souvisí s tím, jak je hmotnost sestavy pneumatiky a kola rozložena a jak reaguje při protáčení. Výroba pneumatik a kol obvykle vede k malé nevyváženosti, která se projevuje jako vibrace.

Typický vyvažovač pro otáčení pneumatik dokáže detekovat malé odchylky v hmotnosti sestavy pneumatiky a kola, čímž poskytuje technikovi přesné množství hmotnosti, aby vyrovnal nerovnováhu.

Změna radiální síly: Pneumatiky jsou komplexní konstrukcí ocelových pásů, textilních pásů a různých pryžových směsí. Nekonzistence v konstrukci pneumatiky, odchylky v pružnosti, pevnosti, pružnosti nebo rozměru nebo poškození, jako jsou prasklé pásy nebo ohnutá kola, se mohou snadno projevit jako vibrace. Kolísání radiální síly (RFV), také nazývané kolísání síly „silnice“, způsobuje vibrace, které mají tendenci se zvyšovat s rychlostí vozidla – dynamická nevyváženost pneumatik se obvykle projevuje v určitých rozsazích rychlostí.

RFV lze měřit na speciálním vyvažovači rotace a pneumatiky a kola s přizpůsobením síly mohou být schopny snížit nebo eliminovat vibrace – nekonzistence v pneumatice a kole se navzájem vyruší. Poškozené pneumatiky a kola by měly být vyměněny, i když některá kola lze bezpečně opravit.

Poznámka: Při diagnostice problémů s pneumatikami a koly je jednoduchým krokem jednoduchá výměna předních a zadních pneumatik. Pokud chvění zmizí nebo se přesune dozadu, obvykle to znamená problém s vyvážením pneumatiky nebo RFV. Pokud není zaznamenána žádná změna, může to znamenat, že všechny čtyři pneumatiky mají problémy s vyvážením nebo RFV, nebo že problém leží jinde v přední části.

Problémy s brzdami, odpružením a řízením

Třes brzdy: Pokud k škubání volantu dochází pouze při použití brzd, je to velmi pravděpodobně spojeno s brzdovým systémem, obvykle „pokřivenými“ rotory. Brzdy mohou být také zapojeny, pokud se táhnou, vždy částečně sešlápnuté v důsledku mechanické nebo hydraulické závady.

Problém mohou vyřešit nové brzdové rotory nebo brzdový soustruh na autě dokáže opracovat brzdové rotory přesně podle náboje kola a kola. Zkontrolujte své brzdy, zejména zkontrolujte, zda se jezdce třmenu a destičky volně pohybují, čímž se eliminuje brzdný odpor. To se občas stává vzadu, když řidiči zapomenou úplně nebo vůbec vyřadit parkovací brzdu nebo nouzovou brzdu.

Opotřebované nebo uvolněné díly: Opotřebené nebo uvolněné součásti zavěšení mohou znásobit účinek jakékoli jednotlivé nekonzistence ve vyvážení pneumatik nebo účinnosti brzd. Opotřebované nebo netěsné tlumiče mohou způsobit nadměrné odskoky po nerovnostech vozovky.

Zkontrolujte systém odpružení a řízení, zda nejsou uvolněné součásti, jako jsou horní nebo dolní kulové čepy, konce spojovací tyče, vodicí ramena nebo pouzdra. Otestujte rázy v každém rohu vozidla. Vyměňte opotřebované nebo uvolněné součásti.

Kombinační problémy a jiné problémy

Kombinační problémy mohou komplikovat diagnostiku. Jedním z běžných kombinačních problémů je opotřebený kloub nebo tlumič nárazů, což vede k hrbolatému nebo vroubkovanému opotřebení pneumatiky. “Samozřejmě,” prohnutá pneumatika způsobuje chvění volantu, ale pouhá výměna pneumatiky nevyřeší problém na velmi dlouho. Výměna kloubu nebo tlumiče a pneumatika problém trvale vyřeší.

Něco jiného může způsobit chvění volantu. Mezi běžné problémy patří „Death Wobble“ Jeepu způsobené uvolněnými součástmi řízení a odpružení a starší kluzáky Volvo 240 způsobené opotřebovanými pouzdry přední lišty. Vozy Lexus s určitými nízkoprofilovými pneumatikami by v chladném počasí trpěly škrábáním volantu, které by záhadně zmizelo, jakmile se pneumatiky zahřály – na pneumatikách se vytvořila plochá místa, která by seděla přes noc v mrazu.

Existují desítky podobných problémů společných pro různé YMM (rok, značka, model). V tomto případě je čas naladit se na fórum nadšenců pro váš YMM, vyhledat důvěryhodného technika, který se specializuje na vaše vozidlo, nebo zamířit do servisního střediska prodejce.

Když se podíváte na to, jak složitý je systém řízení, odpružení, brzd, pneumatik a kol, je snadné vidět, jak mohou chyby a nekonzistence vést k znatelným problémům. Jiné vibrace mohou mít podobné příčiny, související s koly, pneumatikami, brzdami nebo odpružením. Tento druh vibrací můžete cítit na sedadlech nebo středové konzole, ale na volantu je neucítíte. Diagnostika a oprava jsou podobné, ale protože to není cítit ve volantu, můžete obvykle vyloučit problémy v přední části vozidla.