I když může být těžké přesně určit, který kus způsobuje broušení, opravy by měly být velmi jednoduché, jakmile to uděláte!
Abychom vám usnadnili život, aplikace pro nákup pojištění a makléře
sestavil průvodce, který vám pomůže identifikovat, diagnostikovat a opravit hluk skřípání ve vašem autě.
Jaký je hluk broušení?
Typicky existují tři možné zdroje skřípění při startování auta: baterie, setrvačník nebo startér. Štípání sluchu obvykle naznačuje spíše vnitřní problém než problém, řekněme, startování auta za mrazu.
Když se baterie vybijí, rychle se vybijí střídejte mezi zapnutými a vypnutými polohami místo toho, aby zůstalo zapnuté, což by mohlo způsobit něco, co zní jako broušení.
Obecně byste měli vyměňte baterii každých 3-5 let . Pokud to trvá déle, pravděpodobně byste měli vyměnit starou baterii za novou.
Setrvačníky pomáhají přenášet výkon mezi motor a převodovku. Pokud je váš setrvačník opotřebovaný, může se spustit přeskakování zářezů ve spojovacích kolech. Zvuk, který slyšíte, může vycházet z vašeho setrvačníku klepajícího na ozubená kola.
Jak již bylo řečeno, setrvačníky se obvykle nacházejí v manuálních autech, takže je to obvykle není problém, pokud má vaše auto automatickou převodovku .
Pamatujte, že uvolněný nebo poškozený setrvačník může také zabránit řazení rychlostních stupňů na silnici . Pokud tedy máte podezření, že za skřípavý zvuk může setrvačník, nechte si auto co nejdříve zkontrolovat!
Startéry jsou malé motory, které nastartují váš motor. Ale mohou začít brousit, když ozubená kola se opotřebovávají, řadí nebo jsou špatně umístěna .
Pokud je váš startér rozbitý, obvykle nebudete moci nastartovat auto. I když existují výjimky, motor s rozbitým startérem je vždy blízko selhání.
Co znamená kontrolka motoru?
DOPORUČUJEME
Tisíce zákazníků ušetřily na pojištění auta u Jerryho v průměru 887 $ ročně
Tato aplikace je skvělá, ale zákaznický servis je ještě lepší! Nemluvě o pohodlném! Můj manžel a já jsme dostali nejnižší sazbu (mnohem nižší než sazby, které jsem našel online prostřednictvím vlastního vyhledávání), rychle a v podstatě vše prostřednictvím textové zprávy! Moc děkuji za bezproblémový zážitek
Gabriela R.
Hodnocení 4.7/5 na App Store
Jak to mám diagnostikovat?
I když to není totéž jako vzít auto k profesionálovi, obvykle můžete určit zdroj hluku skřípání poslouchat váš motor .
Věnujte pozornost hluku, který váš motor vydává při startování vozu, zda skřípe při startování a akceleraci a zda se jedná o stálý nebo občasný skřípavý zvuk.
Pomalý, těžký zvuk tikání
Pokud je zvuk tikání pomalý a silný, pak je pravděpodobně problém s baterií . Pokaždé, když se baterie zapne a selže, potřebuje chvíli nabrat více energie a zkusit to znovu.
Vysoký bzučivý zvuk
Pokud je zvuk rychlý a vysoký, je to tak asi problém se setrvačníkem . Setrvačník se pohybuje tak rychle, že klepání opotřebovaných zářezů narážejících na ostatní převody bude znít jako konzistentní bzučení.
Konzistentní, hrubý zvuk broušení
Nižší, konzistentní broušení obvykle indikuje problém se startérem .
Startér sice obsahuje také převod, ale má méně zářezů než setrvačník. Díky tomu by měl vydávat neustálý brousící zvuk s nižším tónem než zlomený setrvačník.
Jak to mám opravit?
I když lze tyto problémy rychle vyřešit, opravy se mohou pohybovat od 100 do 1,000 XNUMX $ nebo více !
Oprava baterie
Pokud jde o vybitou baterii, obvykle je nejlepší volbou výměna baterie . I když vám to může někde vyměnit odborník od $ 50 po $ 200 , můžete také postupovat podle těchto kroků Udělej si sám :
Odpojte kabely od baterie – začněte záporným (-) pólem. Všechny kovové nástroje udržujte mimo svorky.
Uvolněte nebo odstraňte všechny upevňovací prvky, šrouby nebo šrouby, které drží baterii na místě.
Požádejte přítele, aby vám pomohl vyjmout baterii – často váží 40 až 60 liber!
Odstraňte veškerou existující korozi na svorkách drátěným kartáčem a směsí vody a jedlé sody.
Vložte novou baterii do držáku.
Připojte svorky ke svorkám nové baterie – začněte kladnou (+) svorkou.
Opatrně zapněte auto, abyste se ujistili, že funguje.
Upevněte baterii na místo opětovným připevněním všech šroubů, svorek nebo šroubů, které jste dříve odstranili.
Upevnění setrvačníku
Rozbité setrvačníky jsou komplikované opravy a oni vyzvat k odborné práci . Opravy nebo výměny setrvačníku budou bohužel často stojí kolem 1,000 $.
Práce zahrnuje odstranění převodovky z auta, její rozebrání, nalezení setrvačníku a jeho výměnu. Pokud to nestačí, ten, kdo to rozebere, se bude muset vrátit do auta a poté vše znovu smontovat!
Alternativně lze startéry opravit pro relativně nízká cena kolem 350 $ ! Práce spojená s tímto úkolem může být poměrně jednoduchá nebo velmi složitá, takže je nejlepší přenechat tento úkol také profesionálovi.
Kromě jejich odborných znalostí bude mít vyškolený mechanik potřebné nástroje pro zvednutí vozu a rozebrání jakýchkoli rušivých mechanických dílů.
Najděte levné pojištění auta
Bohužel vaše pojistka auta obvykle pokryje pouze škody, které vzniknou v důsledku kolizí nebo nehod, takže tyto škody způsobené opotřebením budete pravděpodobně muset zaplatit z vlastní kapsy.
Cenu oprav ale stále můžete kompenzovat tím, že ušetříte na pojištění auta
Aplikace Jerry, licencovaný makléř, pomáhá uživatelům ušetříte v průměru 897 $ ročně . Stačí si stáhnout aplikaci, zadat své informace a Jerry vám během několika minut vyhledá personalizované nabídky vyhledáním přes 50 nejlepších poskytovatelů .
„Platil jsem 350 dolarů měsíčně za své nové auto. S
, Nastavil jsem novou zásadu za méně než 30 minut, která mi ušetří přes 1000 XNUMX $ ročně!“ — Mariah K.
Jak se rozhodnout, zda vzít auto do opravny nebo k mobilnímu mechanikovi
DOPORUČUJEME
Nekoupili jste si pojištění v posledních šesti měsících? Možná na vás čekají úspory v řádu stovek $$$.
Judith přešla na progresivní
Ušetřeno 725 $ ročně
Alexander přešel na Travelers
Ušetřeno 834 $ ročně
Annie přešla na Nationwide
Ušetřeno 668 $ ročně
Zkontrolujte, zda nepřeplácíte pojištění auta.
Žádné telefonáty. Žádné dlouhé formy. Nabídky od 50+ pojišťoven.
Hodnocení 4.7/5 na App Store
Časté dotazy o skřípavých zvukech při startování auta
Bude špatný startér vydávat skřípavé zvuky?
Špatné startéry budou často vydávat skřípavé zvuky jejich ozubená kola jsou opotřebovaná nebo relé startéru selhává . Když jsou ozubená kola opotřebovaná, budou zářezy klepat na okolní kov, což má za následek neustálý zvuk broušení.
I když relé startéru nevydává tolik skřípavých zvuků, jeho neustálé pokusy o oživení startéru budou vydávat opakované cvakání. Špatné startovací relé bude znít jako startér na plynovém sporáku, když jej podržíte.
Porovnejte si zdarma nabídky pojištění auta
Jerry automaticky nakupuje vaše pojištění před každým obnovením. Členové ušetří 872 $ ročně.
Hodnocení na App Store
12,000+ recenzí
Důvěřuje 3.5 milionu majitelů automobilů, jako jste vy
Také by vás mohlo zajímat
Jaký hluk při broušení znamená
Příznaky špatného startéru auta
Proč moje auto vydává hluk při akceleraci?
Joshua Levy · Odborný spisovatel pojištění
Joshua Levy je pojišťovací spisovatel s bakalářským studiem anglické literatury a umění na Kalifornské univerzitě v Davisu. Za posledních šest let vybudoval profesionální soubor práce v akademickém psaní a vývoji webového obsahu napříč širokou škálou předmětů a platforem. Díky těmto zkušenostem si vyvinul talent pro přizpůsobení svého tónu a psaní potřebám uživatelů a oslovení čtenářských záměrů. Jeho první (a oblíbené) auto bylo Subaru Outback z roku 2004.
Redakční poznámka: Tento článek napsal placený člen Jerryho redakčního týmu. Prohlášení v tomto článku představují osobní názory autora a nepředstavují rady nebo doporučení. Před jakýmkoli rozhodnutím o pojištění byste se měli poradit s odborníkem na pojištění o svých konkrétních okolnostech a potřebách.
Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 21. listopadu 2023
Nestartuje vaše vozidlo a vydává zvuky skřípání?
Může to být důsledkem různých typů problémů s vaším vozidlem, například:
- baterie,
- palivový systém,
- spínač zapalování,
- nebo jiné typy problémů.
Na této stránce najdete některé věci, které by to mohly způsobit, a jak je opravit.
Máme zde také článek, který vám pomůže: Pokud se při zatáčení vašeho auta objeví skřípění.
Kroky k identifikaci toho, co způsobuje hluk broušení
Zvuky skřípání obvykle naznačují, že vozidlo vyžaduje nějakou opravu nebo údržbu.
Opožděná údržba je také jedním z mnoha důvodů, proč vozidla náhle nenastartují.
Pokud vozidlo nestartuje a místo toho vytváří skřípění, musíte nejprve zjistit, odkud hluk přichází.
Natočte motor:
Prvním krokem by bylo nastartovat motor. Pokud to neuděláte, pravděpodobně nebudete schopni zjistit, odkud hluk skřípání pochází.
Pokračujte v protáčení motoru, abyste našli zdroj hluku.
Zvedněte kapotu
Pro tento krok je důležité seznámit se s různými částmi motoru.
Můžete použít uživatelskou příručku nebo vyhledat online diagram k nalezení různých částí, jako jsou:
- alternátor,
- vodní čerpadlo,
- čerpadlo posilovače řízení,
- atd.
Zvedněte kapotu a zjistěte, kde je alternátor, čerpadlo posilovače řízení a vodní čerpadlo, pak přejděte ke kroku tři.
Poslechněte si zvuky:
Nejlepší způsob, jak poslouchat, zda zvuk skřípání vychází z alternátoru vozidla, je vzít gumovou hadici a jeden její konec přiložit na alternátor a druhý na ucho.
Pokud zvuk vychází z alternátoru, může vyžadovat opravu nebo výměnu.
Stejnou metodu jako gumovou hadici můžete použít k poslechu vodní pumpy a posilovače řízení, abyste zjistili, odkud zvuk skřípání přichází.
Máme zde článek, který vám pomůže, pokud vaše auto při volnoběhu nebo pomalé jízdě vydává skřípavé zvuky.
Důvody, proč vozidlo vydává hluk skřípání
Ve srovnání s ostatními zvuky, které vozidlo vytváří, když prochází nějakým problémem údržby, je hluk skřípání velmi zřetelný.
Například vysoký kvílivý zvuk vycházející z vozidla může znamenat poškozený řemen příslušenství. Poškozené řemeny obvykle způsobí, že vozidlo ztratí veškerý výkon, ale pokud slyšíte opakující se zvuk skřípání, není to problém s řemenem příslušenství vozidla.
Když otočíte klíčkem nebo stisknete startovací tlačítko a motor vydá cvakání nebo tikání, znamená to, že v elektromagnetu spouštěče není závada a vozidlo nemá problém s hlukem skřípání.
Zde je důvod, proč může vozidlo vydávat skřípavý zvuk a nestartovat.
Vybitá baterie
Baterie vozidla je jeho zdrojem energie.
Jedním z důvodů, proč může vozidlo vydávat skřípavý zvuk, je to, že baterie vozidla mohla dosáhnout konce své životnosti.
Když pozorně posloucháte zvuk, zjistíte, že zvuk připomíná spíše rychlé cvakání než skřípění, znamená to, že baterie vozidla je zcela vybitá.
Na druhou stranu bude skřípavý zvuk znít něco jako tření kovu o kov.
Problémem mohou být také zkorodované vývody baterie. Pokud však problém spočívá ve svorkách baterie, vozidlo někdy nemusí vydávat žádné zvuky, když otočíte klíčkem.
Chcete-li si být zcela jisti, zkontrolujte svorky baterie.
Existuje také několik způsobů, jak indikovat selhání baterie vozidla.
Například špatná baterie nebude plně napájet vozidlo; všimnete si, že světlomety jsou slabé a ve vozidle bude mnoho obecných elektrických problémů, jako je porucha rádia, motoru oken nebo stěračů čelního skla.
Kromě toho se na baterii možná již vztahuje záruka. Průměrná záruka na baterii v moderních konvenčních vozidlech je 3-5 let.
Pokud baterie běží déle než tři roky, mohou se začít objevovat problémy.
Vadný spínač zapalování:
Vybitá baterie si také pokazí spínač zapalování.
Chcete-li zjistit, zda problém způsobuje spínač zapalování, zkuste zapnout světlomety. Důvodem je baterie, která ovládá světlomety a palubní desku vozidla.
Pokud se světlomety rozsvítí a motor stále nelze nastartovat, může být na vině spínač zapalování.
Vadný solenoid startéru:
Nejčastější příčinou skřípění vozidla je vadný startér.
Startér má za úkol uvést do pohybu všechny motorové prostory. Jedná se o elektromotor připojený k baterii vozidla.
Při špatném startéru se motor při otočení spínače zapalování do polohy ON neroztočí správně nebo se dokonce nemusí roztočit vůbec.
Rozbitý nebo oslabený startér navíc při pokusu o nastartování vozidla vydá cvakavý zvuk.
V některých ojedinělých případech se motor vozidla může dokonce sám nastartovat kvůli rozbitému startéru před otočením klíčku, aby se roztočil. V jiných situacích, kdy při otáčení pevně držíte klíček, je startér zapnutý, ale vypne se, jakmile klíček uvolníte.
Přerušované startování je také problém spojený s oslabeným nebo zlomeným startérem.
Dalšími problémy, které jsou spojeny se startérem vozidla, může být spálená pojistka v obvodu nebo poškozené vodiče, které spojují baterii s elektromagnetem startéru. Uvolněné vodiče také brání tomu, aby se k baterii vozidla dostal dostatečný výkon.
Ucpaný palivový filtr:
Ucpaný palivový filtr také brání tomu, aby se k motoru dostalo dostatečné množství benzínu. To ve vozidle ztěžuje spalování paliva kvůli nesprávnému množství směsi vzduchu a paliva v motoru.
Palivové čerpadlo má problémy také kvůli zvýšenému tlaku v palivovém potrubí, když je ucpaný palivový filtr.
Ucpaný palivový filtr způsobuje nejen vynechávání zapalování válce, ale také brání nastartování vozidla kvůli nedostatečnému množství paliva, které se dostane do motoru.
Znečištění spojky prachem:
Tento problém se obvykle vyskytuje u manuálních převodovek, které nedávno prošly opravou nebo výměnou spojky.
V případě výměny spojky prach ze staré spojky znečišťuje ozubené kolo na elektromagnetu spouštěče.
Výsledkem je, že startér vytváří hlasitý zvuk, když je zapnutý.
Problém je obvykle krátkodobý, ale pokud přetrvává, zajistěte, abyste odvezli vozidlo k mechanikovi, aby zkontroloval a vyčistil spojku.
Selhání vodního čerpadla
Špatné vodní čerpadlo také vytváří skřípavý zvuk při nastartování motoru.
Vodní čerpadlo je umístěno kolem chladicího systému a funguje tak, že tlačí chladicí kapalinu z chladiče celou cestu do chladicího systému, motoru a zpět do chladiče vozidla.
Hluk z vodního čerpadla je obvykle způsoben opotřebovanými ložisky na čerpadle, protože ložiska blokují těleso čerpadla.
Je však normální, že při pravidelném používání vozidla selžou ložiska vodního čerpadla.
Pokud hluk vychází z ložisek, je nutné je co nejdříve vyměnit, protože tato ložiska mohou dále poškodit ostatní součásti vodního čerpadla.
Opotřebovaný alternátor:
Alternátor vozidla je klíčovou součástí jeho nabíjecího systému, protože přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii a neustále dobíjí vozidlo.
Když selže alternátor, vozidlo vydá skřípavý zvuk pokaždé, když se jej pokusíte nastartovat.
Existuje mnoho známek opotřebovaného alternátoru, včetně blikající kontrolky servisní baterie na palubní desce.
Existuje také zápach hořící gumy, který naznačuje, že alternátor vozidla selhává.
S opotřebovaným alternátorem zjistíte, že elektrické příslušenství vozidla nefunguje správně. Vadný alternátor musí být okamžitě vyměněn.
Jak se zbavit hluku při broušení?
Zde je to, co byste měli udělat, abyste odstranili hluk broušení vycházející z vozidla.
1. Pro solenoid:
- Chcete-li vyřešit problém se startérem, zvedněte kapotu vozidla a odpojte baterii.
- Chcete-li najít startér, můžete sledovat kladný nabíjecí kabel vycházející z baterie, který vás zavede přímo ke startéru.
- Pomocí zvedáku zvedněte vozidlo a vyjměte kladný kabel baterie připojený ke startéru. Také se ujistěte, že jste odstranili vodič elektromagnetu, který je menší než kabel baterie, ale je stejně důležitý.
- Odstraňte a odložte upevňovací šrouby startéru.
- Zuby ozubeného věnce uvnitř montážního otvoru spouštěče musí mít ostré a ostré hrany, pokud je ozubený věnec čerstvý.
- Pokud mají zuby ozubeného věnce jakékoli zabarvení, je nutné okamžitě odstranit setrvačník nebo pružnou desku ozubeného věnce.
- Pokud nedochází k abnormálnímu opotřebení zubů ozubeného věnce, problém může spočívat ve startéru a bude nutné jej okamžitě vyměnit.
2. Pro spínač zapalování:
- Aby byly všechny elektrické systémy vozidla stále neporušené, můžete vyměnit spínač zapalování. Ve většině případů je klíč vložený do spínače zapalování opotřebovaný. Vyměňte klíč, pokud se zdá, že jde o problém.
3. Pro ucpaný palivový filtr:
- Odborníci říkají, že palivový filtr musí být vyměněn poté, co vozidlo ujede přibližně 30,000 XNUMX mil. Při čištění palivového filtru vyhledejte pojistku palivového filtru podle návodu k obsluze.
- Vypněte pojistku, abyste uvolnili tlak v palivovém systému a vypněte vozidlo. Po dokončení odstraňte kabel spojující záporný pól baterie.
- Umístěte pod filtr kbelík, abyste zachytili veškeré palivo, které unikne z filtru během čištění.
- Pomocí klíče nebo hadice odstraňte palivové potrubí a vyměňte filtr. K čištění filtru použijte čistič karburátoru.
4. Pro vodní čerpadlo:
- Abyste zabránili jakémukoli kontaktu kov na kov, naneste na ložiska vodní pumpy mazivo. Na styčných plochách ložisek by měla být tenká vrstva oleje. Pokud to problém nevyřeší, vezměte vozidlo na kontrolu k mechanikovi.
5. Pro alternátor:
- Vyměňte ložiska a pouzdra v alternátoru.
- Utáhněte řemen a šrouby alternátoru.
- Namažte ložiska.
- Zkuste vyměnit rotor nebo těsnění alternátoru, pokud nic jiného problém s alternátorem nevyřeší. Pokud nic jiného nefunguje, vezměte vozidlo k mechanikovi.
