Jedná se o mechanismus, který má ovladač okna. To je důvod, proč se okna v autech pohybují nahoru a dolů. Je pravděpodobné, že okno auta nejde nahoru, protože má rozbitý ovladač okna.
Musíme si však odpovědět na otázku: “Jak funguje okno auta?” První. Auta jsou dnes mnohem komplikovanější než auta v minulosti. Dnes jsou poháněny elektřinou, přičemž první elektricky ovládaná okna v autech byla ve 1940. letech XNUMX. století doplňkovým luxusem.
Jinak vaše auto mělo ručně otvíraná okna, ale dnes předpokládáme, že každé auto, které si koupíme, bude mít elektrická okna. Jsou generace, které ruční ovládání oken nikdy nezažily a pravděpodobně ani nezažijí. Elektricky ovládaná okna v autě je sice extrémně pohodlná, ale když přestanou fungovat, z důvodu rozbitého ovladače oken nebo z některého z následujících důvodů, rychle se to stane nepohodlným!
Čtyři běžné problémy, proč okna auta přestávají fungovat:
- Vyhořelá pojistka: Protože jsou dnes okna aut elektrická, mají pojistku. Pokud se tato pojistka spálí, okno se zasekne v jakékoli poloze, ve které se právě nachází. Ne, spálená pojistka, která zastaví fungování vašeho okna, není stejná pojistka pro ostatní elektricky napájené prvky vašeho auta. Auto má několik pojistek, obvykle ty na okna jsou pouze na okna.
- Zkorodované vedení: Toto je běžný problém, čím je auto starší a stane se to poté, co do auta vnikla voda a zrezivěla elektroinstalace, pak kabeláž pokryje nečistoty. Po chvíli již není schopen vytvořit dobré spojení a, uhodli jste, okna nebudou fungovat.
- Regulátor rozbitého okna: Často označovaný jako motor okna, to je to, co pohání pohyb okna pokaždé, když stisknete tlačítko nahoru nebo dolů. Každé okno bude mít svůj vlastní motor, takže je snadné identifikovat, zda máte rozbitý ovladač okna, protože všechna ostatní okna stále fungují.
- Okno je mimo směr: Okna auta jsou na tom, čemu se říká ‚dráhy‘ a tyto dráhy jsou to, co přenáší okno nahoru a dolů, když je aktivován ovladač okna, známý jako motor. Dnes už to není tak běžné jako kdysi, protože auta jsou stavěna lépe, ale přejíždění hrbolů na silnici může srazit okno auta z „dráhy“ a pak není ovladač okna schopen posunout okno nahoru a dolů.
Dokážete opravit rozbitý motor okna?
Možná se někdy musí místo opravy vyměnit rozbitý ovladač oken, aka motor. Majitel auta, který má vlohy pro kutily, může často vyměnit rozbitý ovladač oken sám. Vyškolený technik však bude vědět, jak opravit okenní motor, a bude mít k tomu všechny správné nástroje a vybavení podle specifikací výrobce automobilu.
Než se pokusíte opravit rozbitý regulátor oken, měli byste nejprve vědět, jak otestovat motor oken v autě, pro případ, že se jedná o jiný problém. Základní kroky při testování, abyste zjistili, zda nemáte rozbitý regulátor okna:
- Odstraňte vnitřní panel dveří.
- Pomocí kolíkové sondy zkontrolujte 12 VCD na regulátoru okna (schéma je mapa, která vám pomůže najít, kde to zkontrolovat).
- Jakmile najdete 12 VCD, stiskněte tlačítko okna.
- Pokud je napětí, je motor špatný.
- Pokud není napětí, zkontrolujte, zda je kabeláž připojena u tlačítka s kolíkovou sondou.
- Pokud je tam napětí, pak je problém s kabelovým svazkem.
- Pokud tam není žádné napětí, musíte začít pátrat po problému.
Pokud vaše sledování určí, že je rozbitý regulátor okna, budete muset vyměnit celý regulátor. Dnes je většina vyrobena tak, aby se nedala opravovat.
Jaká je cena motorku na okna auta?
Jako u čehokoli, náklady na výměnu rozbitého regulátoru oken mají různé faktory. Značka, model a rok vozu jsou největší tři faktory. Cena bude také určena podle toho, jaká je mzdová sazba, kde auto vezmete, což je navíc k nákladům regulátora. Práce by mohla stát až 150 dolarů a motor může stát i více než 150 dolarů.
Pokryje pojištění auta okno?
Pokud vaše auto okno jednoduše přestane fungovat, ne, vaše auto pojištění nepokryje náklady na opravu nebo výměnu. Pokud je však rozbitý ovladač okna důsledkem dopravní nehody, možná je kryt. Každá auto pojistka je jiná a záleží na typu krytí, se kterým jste souhlasili a za které zaplatíte, což určí, zda váš regulátor rozbitého okna zaplatí pojišťovna.
Dobře, stáhli jste videa z YouTube ve snaze opravit svůj vlastní rozbitý ovladač oken. To byla zábava… a matoucí, že? Takže, zatímco stále hledáte opravu motoru oken automobilu vyškoleným technikem s vybavením, nástroji a školením, „Jak mohu dočasně zakrýt okno auta?“.
Pomocí kousku čirého plastu a když sedíte uvnitř auta, umístěte plast na okno s rozbitým ovladačem okna. Začněte lepit přes horní část a poté dolů po stranách malými kousky maskovací pásky. Nepoužívejte nic jiného než maskování, jinak riskujete poškození laku na autě. Jakmile budete mít plast na svém místě, přejděte přes malá, přelepená místa delšími kusy a ujistěte se, že jsou pevně připevněny k rámu okna.
Opakujte tento postup zvenčí s druhým kusem plastu a maskovací páskou (pomůže i malířská páska!). Mějte na paměti, že toto je určeno pouze pro dočasnou opravu. Kvůli bezpečnosti a pohodlí musíte co nejdříve opravit rozbitý ovladač okna. Zavolejte na číslo 805-466-3236 ještě dnes pro vaši službu regulátoru oken v Atascadero, CA.
If your stereo goes dead, your turn signals don’t blink, a light goes out, or some other gadget stops working, it’s often just the result of a blown fuse. You can change fuses yourself, easily and with very little expense.
Many vehicles have two fuse boxes: one under the hood as shown here:
A fuse box located under the hood
The other is under the dash.
A fuse box located under the dashboard
A fuse box is easy to recognize, and replacing burned-out fuses is a fairly simple matter. Changing a fuse is much cheaper than paying for new equipment or repairs that you don’t need (even if you chicken out and have an automotive technician do it), so take a few minutes to find your fuse boxes. Your owner’s manual can help you locate them.
Before you open or work on a fuse box, be sure that your vehicle’s ignition is turned off. Never replace a fuse with one that has different amperage than the original. The new fuse has to be the same color and size as the one you’re replacing.
As you can see in the figures, the lid of each fuse box usually has a chart that shows you what each fuse is for and how many amps it is. If the fuse you’re replacing has different amperage than the one on the chart, someone may have replaced it incorrectly, and that may be why it’s blown.
Most modern vehicles have blade-type fuses with prongs that plug into the fuse box the same way that appliances plug into wall outlets. They come in various sizes and are color-coded for amperage. You can tell if the fuse has blown by looking at the filaments visible in its little window. If they’re fused (no pun intended) or burned through, the fuse has had it.
A good blade-type fuse (a) and a blown one (b)
If you can’t just yank a fuse out, you need a plug puller. If you’re lucky, your automaker has provided one right in the fuse box. If not, try a pair of tweezers.
If you encounter tubular glass fuses, look for one that’s black inside or no longer has its filaments intact. To remove this blown fuse, jemně pry it out with your fingers, a very small standard screwdriver, a small set of pliers, or, as a last resort, a bent paper clip.
A good tubular fuse (a) and a burned-out fuse (b)
To avoid breaking the fuse, try prying up one of the end caps first. If that doesn’t work, gently pry it up from one end of the center area. Inspect the fuse to be sure it’s burned out, and then jemně press a new fuse into place.
After you’ve replaced all of the burned-out fuses, test the part that malfunctioned to see if it’s operating properly again. If it still doesn’t work, have it professionally repaired or replaced.
O tomto článku
Tento článek je z knihy:
O autorovi knihy:
Deanna Sclar je uznávaným odborníkem na opravy automobilů. Objevila se ve stovkách rozhlasových a televizních pořadů, včetně NBC Dnes show a NBCNoční zprávy. Sclar přednáší na mezinárodní úrovni o ekologickém dopadu vozidel a je aktivní v podpoře rezidenčních programů solární energie. Sclar je také autorem Nákup auta pro blbce.
