Můj náklaďák je r.v. 2006 s originálními bateriemi a v poslední době trvá déle, než se otočí. Nyní jsou baterie sotva dost nabité, aby převrátily motor.
Takže si myslím, že je to bateriemi, ale nejdřív jsem chtěl zkontrolovat alternátor. Baterii jsem odpojoval za chodu auta. Pokud auto zůstalo v chodu, věděli jste, že váš alternátor je dobrý. Pokud to udělám svému kamionu, poškodím počítač nebo tak něco? O některých autech jsem četl, že to dělat nemáte. Zkoušel někdo tento starý trik nebo máte lepší způsob, jak zkontrolovat alternátor? Nevěřím o-riely nebo autozone, protože se obvykle pletou.
2006 Ram 2500 CTD QC 4×4 3.73 Auto
5302 příspěvků · Připojeno 2008
Vezměte DLOUHÝ šroubovák, zatímco běží a položte kovovou část přes čelo řemenice a pokud Alt vytváří napětí, přitáhne kovový hřídel k řemenici, protože je to magnetické pole.
2010 6kolka, 4×4, 4. gen továrně přizpůsobené měřidla (Boost, Trans, Egt) A1H11 Studs,S467, BD Exhaust Brake, EFI Anarchy
387 příspěvků · Připojeno 2009
Stačí dát měřič napětí na batt kabely, které by měly Alt dodávat 14.5 voltů do baterií.
2004.5 2500 S&B sání, 6 rychlostí, vysoce výkonná spojka, Insight CTS2, Smarty, Jr Air Dog 150, sání Banks Monster Ram, Diamond Eye 4″ Turbo Back, kroužek tlumiče Silenced, :flag1:
1407 příspěvků · Připojeno 2008
IMO máte vybitou baterii nebo baterie. Nedoporučoval bych tahat kabely za běhu, napětí by mohlo rychle stoupnout a zkazit něco drahého. IMO to za to riziko nestojí!
Po několika minutách provozu bych zkontroloval napětí. Mělo by to být ~ 13.6-14.2 voltů. Pokud jste v tomto rozsahu, alt se nabíjí.
Na jedno oko slepý a na druhé nevidí.
586 příspěvků · Připojeno 2010
+1 na voltmetru. Můžete je vyzvednout opravdu levně na místech, jako je walmart. Tahání kabelů nebude fungovat dobře na diesel, protože neexistuje žádná jiskra. Museli byste je vytáhnout a počkat dostatečně dlouho, než se baterie vybije natolik, že počítač už nebude moci „myslet“ na odpálení vstřikovačů. Ten pomalý pokles napětí by pro to mohl být špatný.
CAR67 Starter diskuse
427 příspěvků · Připojeno 2009
Díky kluci, vážím si toho. Mám voltmetr, tak to zkusím.
2006 Ram 2500 CTD QC 4×4 3.73 Auto
1424 příspěvků · Připojeno 2009
Také, když tam máte zapnutý měřič, zkontrolujte střídavé napětí. Cokoli nad 0.3 V AC je známkou selhání diod v alternátoru.
03 2500, 6 spd, 4×4, vyrovnaný, 315-70R-17’s, BHAF, čepy A-1, Hamilton 181/210, SMARTY, Amsoil bypass, ATS exh man., Fluidampr, Airdog, 09 řízení, KC’s nahoře , DDP 50HP Inj’s, Garrett Stg 2, Jake Brake, OASIS XD4000, 10 litrů nádrží, tlumič XL
CAR67 Starter diskuse
427 příspěvků · Připojeno 2009
Krátký příběh: Myslím, že to byly špinavé svorky baterie
Musel jsem skočit, abych nastartoval náklaďák. Zkontroloval jsem napětí měřičem, jak jste všichni navrhovali. Mám 14.25. Také jsem měl dva kódy, jeden říkal přerušované napájení ECM. Vymazal kódy.
Pak jsem jel kolem, abych zjistil, jestli se baterie trochu nabijí. Vrátil jsem se domů, vypnul a znovu zapnul. Zdálo se, že trochu nabíjeli, protože motor se otočil.
Tak to vypněte. Vyčistěte kabelové koncovky. Na straně spolujezdce byla trochu koroze, ale s terminálem na sloupku nebylo nic vidět. Nastříkal jsem na ně nějaké koncové mazivo. Jel jsem znovu, tentokrát se zapnutou čtečkou kódů. Ukazovalo také 14.2 – 14.5 voltů, a to i se zapnutými jasnými světly, vnitřními světly zapnutými, napětí nikdy nekleslo pod 14.2
Takže si myslím, že můj problém byl jen špinavé terminály, i když určitě nevypadaly špinavě. Můj rozpočet je teď opravdu napjatý. Většinou bych prostě šel do toho a koupil si nové baterie, zvláště když pravděpodobně běží na vypůjčený čas, ale právě teď musím šetřit, kde se dá.
Ještě jednou děkuji všem, kteří odpověděli. :palec nahoru:
Alternátor vašeho dieselového vozidla pomáhá zásobovat celé vaše vozidlo energií, abyste se bezpečně dostali do cíle nebo dokončili práci. Alternátor zajišťuje, že baterie vašeho vozidla bude mít plnou elektrickou energii, takže bude fungovat vše od oken až po rádio. Můžeme snadno zapomenout na důležitost alternátoru v našich dieselových vozidlech, dokud nezažijeme problémy, jako je zastavení nebo vybitá baterie.
Několik příznaků selhání alternátoru vás může upozornit, abyste své vozidlo se vznětovým motorem, vysokozdvižný vozík nebo jiné těžké vybavení přivezli do dílny k opravě. Některé drobné problémy, jako například blikající světla na palubní desce, stále vyžadují odbornou pozornost. U těžkého vybavení nebo vozidel, která se neustále zastavují, důvěřujte mobilnímu mechanikovi, že se s vámi setká, kde jste.
6 Příznaky selhání alternátoru
Problémy s motorem mohou způsobit značné škytání na staveništi nebo si vynutit velkou zajížďku během dlouhé trasy. Některé problémy mohou způsobovat pouze drobné nepříjemnosti, jako jsou blikající světlomety nebo nepříjemný zápach. Závažnější problémy vás donutí přinést do dílny dieselové zařízení, například motor, který se nespustí nebo se stále zastavuje.
Pochopení příčiny selhání alternátoru může pomoci určit, kdy přivézt auto do dílny.
Problémy s bateriemi
Mnoho problémů s vozidlem souvisí s vybitou baterií, včetně problémů s alternátorem. Zatímco několik událostí vám může způsobit vybitou baterii, základním problémem může být špatný alternátor. Alternátor udržuje vaši baterii v plném nabití při provozu vašeho vozidla.
Zvažte možnost skokového startu, abyste zjistili, zda problém spočívá ve vaší baterii nebo vadném alternátoru. Pokud vaše vozidlo pokračuje v jízdě bez zastavení, může být čas vyměnit starou baterii. Pokud vaše dieselové vozidlo krátce po nastartování zemře, váš alternátor může mít potíže s nabíjením baterie.
Pokud jste nedávno vložili novou baterii, ale vaše vozidlo se vznětovým motorem se stále zastavuje, zvažte, zda jej odnést do opravny, aby se podíval na alternátor.
Problémy se světlomety
Vaše baterie umožňuje fungování elektrických mechanismů ve vašem vozidle, ale vadný alternátor může vést k mnoha mechanickým problémům. Jedním z nejčastějších příznaků selhání alternátoru jsou světlomety, které se nezapínají. Vzhledem k tomu, jak zásadní jsou pro bezpečný provoz, neměli byste váhat kontaktovat mobilního mechanika v oblasti Bay Area, pokud zaznamenáte problémy se světlomety.
Světlomety, které se zdají příliš matné nebo jasné, mohou znamenat problém s alternátorem. Jako elektrické komponenty ve vašem vozidle se vaše světlomety spoléhají na spolehlivý alternátor. Problém s alternátorem může také způsobit, že vaše světlomety budou blikat, zhasínat nebo samy zapínat.
Problémy se startováním vašeho vozidla
Auto, které se často zastaví nebo má potíže se startováním, může být jedním z nejvýraznějších příznaků selhání alternátoru. Špatný alternátor způsobuje zhasnutí motoru nebo jeho nenastartování. Navíc, i když nastartujete motor, váš alternátor nemusí dodávat zapalovacím svíčkám dostatek energie, aby udržely vozidlo v pohybu na silnici.
Mobilní mechanik k vám může přijet, pokud uvíznete v dieselovém vozidle, které nejde nastartovat. All Bay Diesel nabízí mobilní mechaniky pro servis vašeho nákladního vozu, vysokozdvižného vozíku nebo jiného těžkého stroje, ať jste kdekoli.
Podivné zvuky mohou být vadným alternátorem
Zatímco vaše vozidlo může vydávat různé zvuky z několika důvodů, některé zvuky mohou poukazovat na problém s alternátorem. Zejména vrčení značí vážný problém s alternátorem v důsledku nesouososti mezi řemenicí a řemenem vašeho alternátoru. Tento problém byste měli okamžitě řešit.
Také můžete slyšet hlasité vrčení, pokud máte nefunkční ložisko na hřídeli rotátoru alternátoru. Protože alternátor pracuje intenzivně pokaždé, když řídíte své auto, díly se mohou opotřebovat bez řádné údržby.
Výstražné signály na palubní desce
Přístrojová deska vašeho vozidla vás může upozornit na problémy, jako je nedostatek oleje nebo baterie. I když se světla někdy aktivují kvůli měnícím se povětrnostním podmínkám a dalším faktorům prostředí, je nejlepší je neignorovat, dokud není příliš pozdě. Co nejrychlejší vyřešení kontrolek na palubní desce vám může pomoci vyhnout se dalším nákladům na opravy nebo výměnu.
Světelný signál baterie indikuje problém s vaším elektrickým systémem, nejen s baterií. Toto upozornění může znamenat problém s poklesem napětí vašeho alternátoru pod normální úroveň. Alternátory obvykle fungují v určitém rozsahu napětí.
Tato kontrolka se opakovaně vypíná a rozsvěcuje v závislosti na tom, zda váš alternátor vydává správné napětí. I když to může být stejně jednoduché jako výměna baterie, tyto indikace mohou znamenat, že váš alternátor má problém a vyžaduje pozornost.
Pálení vůně
Když se váš alternátor opotřebovává neustálým třením mezi gumou a dráty, vytváří zápach spáleniny. Vzhledem k blízkosti vašeho alternátoru k motoru může být tento zápach spáleniny ohromující. Když se alternátor neustále přepracovává, prohání dráty nadměrnou elektřinu, vytváří příliš mnoho tepla a taví pryž.
Kabely poškozené teplem představují nebezpečí, protože se při každém provozu vozidla dále přehřívají. Pokud během provozu ucítíte zápach hořící gumy, zavolejte odborníka, aby zkontroloval vaše dieselové vozidlo nebo těžké zařízení. Spolehlivá opravna nabídne služby mobilních mechaniků a opravy alternátorů ve stejný den.
Důvěřujte všem Bay Diesel, že opraví váš vadný alternátor
Zdravý alternátor udržuje vaše těžká zařízení, vysokozdvižné vozíky a dieselové vozíky v provozu tím, že udržuje baterii plně nabitou. Z toho, že baterie nedostává plnou energii, mohou vzniknout různé problémy, které vás zdržují mimo cestu a práci. Pokud vám naftový motor dlouho seděl kvůli problému s alternátorem, nechte jej oživit zkušeným mobilním mechanikem.
Mezi běžné příznaky selhání alternátoru patří problémy s baterií, podivné zvuky, pachy spáleniny a problémy s veškerým elektrickým příslušenstvím ve vašem vozidle. Chcete-li, aby vaše dieselová vozidla fungovala na plný výkon, vyhledejte tyto známky selhání alternátoru a poté nám zavolejte.
Pro rychlou a spolehlivou mechanickou práci kontaktujte All Bay Diesel na čísle 925-522-1780 a naplánujte si opravu alternátoru ještě dnes!
Kategorie
- Přestávky
- Dieselové motory
- Údržba vozového parku
- Těžká výbava
- Manipulační zařízení
