Alternátor pomáhá napájet všechny elektrické systémy automobilu, včetně startéru, reproduktorového systému a světel. Špatný nebo selhávající alternátor může vybít vaši baterii, způsobit problémy s elektrickými systémy vašeho auta nebo vás nechat uvíznout, když potřebujete auto použít.
Je dobré znát několik jednoduchých testů a prvních známek selhání alternátoru, abyste se vyhnuli poruše. Zde je krok za krokem proces testování alternátoru vašeho auta.
Než začnete, shromážděte potřebné materiály k testování alternátoru. Budete potřebovat:
- Gumová hadice (asi tři stopy)
- Měřič napětí nebo digitální multimetr
- Zakládací klíny
- Ochranné brýle
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 1: Začínáme
Je snadné nastavit pro testování vašeho alternátoru.
- Zaparkujte vůz na rovném povrchu, abyste si usnadnili práci.
- Vypněte motor.
- Zajistěte zakládací klíny kolem zadní pneumatiky na straně řidiče, abyste zabránili pohybu vozu.
- Nasaďte si ochranné brýle.
- Otevřete kapotu.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 2: Najděte alternátor
U mnoha vozidel je alternátor umístěn poblíž horní přední části motoru. Většina alternátorů má kulatý odvětrávaný kovový kryt s viditelným měděným drátem uvnitř.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 3: Zkontrolujte hnací řemen motoru
Uvolněný hnací řemen může způsobit, že se alternátor nebude správně nabíjet, takže jeho těsnost je první věcí, kterou je třeba zkontrolovat.
- Najděte pohon motoru nebo hadovitý řemen.
- Zkontrolujte jeho těsnost zatlačením mezi libovolné dvě řemenice. Nemělo by se moc hýbat ani cítit uvolněné.
Pokud je hnací nebo serpentinový řemen uvolněný, měl by být utažen, než budete pokračovat v testování alternátoru.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 4: Poslouchejte Engine
Zvuky, které motor vydává, mohou pomoci určit problémy.
- Nastartujte motor auta.
- Poslouchejte neobvyklé zvuky, jako je skřípání nebo skřípání.
- Použijte svou délku gumové hadice k nalezení zdroje hluku. Můžete jej používat jako lékařský stetoskop tak, že jeden konec přiložíte na kovový kryt alternátoru a druhý konec přiložíte k uchu. Pokud jsou zvuky skřípání nebo skřípání skrz hadici velmi hlasité, může to znamenat vadné ložisko v alternátoru, v takovém případě bude nutné alternátor vyměnit.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 5: Otestujte alternátor s vypnutým motorem
Nyní jste připraveni zahájit skutečné testování alternátoru. Nejprve to vyzkoušejte s vypnutým motorem.
- Vypněte motor.
- Zapněte měřič napětí a nastavte jej na stejnosměrné volty.
- Připojte kladný vodič ke kladnému pólu (+) baterie, poté připojte záporný vodič k zápornému pólu (-) baterie.
- Zkontrolujte napětí baterie na měřiči napětí. Mělo by to být asi 12.5 voltů.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 6: Otestujte alternátor se zapnutým motorem
Dále otestujte alternátor se zapnutým motorem a elektrickými systémy.
- Zapněte motor.
- Znovu zkontrolujte měřič napětí. Mělo by to být mezi 13.5 a 14.5 volty.
- Zátěžový test alternátoru zapnutím autorádia, světlometů a klimatizace.
- Zkontrolujte měřič napětí, abyste se ujistili, že nedochází ke snížení napětí při zapnutých elektrických systémech.
Pokud se napětí při nastartování motoru nemění nebo pokud neukazuje mezi minimálně 13 volty a maximálně 15 volty, může být alternátor vadný.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Krok 7: Dokončení
Nyní, když jste zkontrolovali alternátor svého auta, je čas dokončit.
- Vypněte auto.
- Odpojte měřič napětí od svorek baterie.
- Zavřete kapotu.
Pokud vaše testy vedou k normálním hodnotám napětí, ale stále máte problémy s výstražnými kontrolkami baterie, vybitou baterií nebo elektrickými systémy vašeho vozu, je zapotřebí další testování. Možná budete chtít požádat o pomoc profesionálního mechanika, který vám může alternátor otestovat nebo vyměnit.
YourMechanic nabízí služby opravy a údržby automobilů v pohodlí vašeho domova nebo kanceláře, 7 dní v týdnu, a ušetří vám až 30 %. Verze tohoto článku se původně objevila na YourMechanic.com: Jak otestovat svůj alternátor.
Přidat tip Položit otázku Komentář Stáhnout
Sdílejte jako první
Vytvořili jste tento projekt? Sdílejte to s námi!
Doporučení
Ženevské hodiny od gzumwalt v 3D tisku
Dřevěná kulatá Maya aztécká šperkovnice od RoughWood81 v oboru zpracování dřeva
Rychlejší? NÁSTROJ na odstranění hmoždinek | Odstraňovač zátky od itzikdiy v Nástrojích
Soutěž Anything Goes
5 Komentáře
Odpovědět Hlasujte pro
Zde je tip, který bych přidal: zkontrolujte, zda jsou kontakty baterie čisté a utažené. Nehýbejte s nimi – v případě potřeby je sundejte, zkontrolujte a/nebo vyčistěte a znovu utáhněte. Moje řešení pro monitorování baterie/alternátoru — pokud nepotřebujete zásuvku zapalovače nebo zástrčku rozbočovače, je pořídit si malý digitální voltmetr o rozměrech 1″ x 1″ x 2″ a přilepit jej oboustrannou houbovitou páskou. pohodlné místo na palubní desce. Stačí krátký kabel se zástrčkou ze starého 12V příslušenství, nebo si jej kupte v autoservisu. Pokud si chcete udělat fantazii, můžete udělat výřez v přístrojové desce a vést drát vnitřně ke svorkám zapalovače cigaret.
Odpovědět před 7 lety
Odpovědět Hlasujte pro
Odpovědět Hlasujte pro
Nejjednodušší způsob je postavit se čelem ke zdi ve tmě.
Zapněte motor a nechte jej běžet na volnoběh.
Zapněte světlomety a mírně otočte motor.
Pokud se vaše světla na stěně rozsvítí, váš alternátor funguje.
Odpovědět Hlasujte pro
Vypněte veškeré příslušenství a při běžícím motoru – přepněte DVOM na nastavení AC a odečtěte hodnotu.
Ujistěte se, že tento test spouštíte co nejblíže výstupnímu kolíku anternátoru, protože čím blíže k baterii testujete, tím „měkčí“ může být signál a vytvořit falešně negativní. Baterie funguje jako obrovská „výlevka“ nebo tlumič pro napěťové špičky, ale nebude navždy chránit zařízení, která potřebují dobrou elektřinu.
Výstupní napětí na stupnici střídavého proudu nesmí překročit 0.002 V střídavého proudu, jinak je pravděpodobně problém s diodou. Moderní automobilové počítače – a novější vozidla mohou mít více než tři jednotky – prospívají čistotě a kvalitě výstupu vašeho alternátoru.
Sinusové vlny nebo špičky v digitálním signálu mohou způsobit mnoho zmatku s palubními ECM, ECU, BCM, TCMS a takovými, které mohou poškodit počítač nebo systém, který řídí.
Analogové měřiče by měly být při testování pod kapotou používány s velkou opatrností, protože se mohou neúmyslně dostat do 5V DC signálu nebo napájecí cesty a mohou příliš zatížit křehký systém. Analogovými měřiči můžete poškodit citlivou elektroniku a ještě horší — zkušební světla.
Víte, jak otestovat alternátor bez multimetru?
Mnoho lidí ne, a proto jsme sestavili tohoto průvodce. Je nezbytné pravidelně testovat alternátor, abyste mohli zachytit jakékoli problémy dříve, než se stanou závažnějšími.
S tímto průvodcem budete moci otestovat svůj alternátor (také známý jako startovací motor) jako profesionál – během okamžiku. Už se nikdy nebudete muset bát, že uvíznete na kraji silnice.
Je také dobré pravidelně testovat nabíjecí systém, i když nemáte podezření na žádné problémy. To vám pomůže zachytit jakékoli problémy dříve, než způsobí vážné poškození vašeho motoru.
Jak otestovat nabíjecí systém
Nejprve vypněte motor auta. Poté připojte kladný vodič multimetru ke kladnému pólu baterie a záporný vodič multimetru k zápornému kabelu na baterii. Pokud je napětí baterie vyšší než 12 voltů, pak nabíjecí systém funguje správně. Pokud je nižší než 12 voltů, došlo k problému s tímto konkrétním systémem, který je třeba opravit.
Pravidelné testování alternátoru je nezbytnou součástí udržování vozu v dobrém stavu. S tímto průvodcem to snadno zvládnete sami – a z dlouhodobého hlediska si ušetříte spoustu peněz.
Co je to alternátor a co dělá
Alternátor je zařízení, které generuje střídavý proud (AC) přeměnou mechanické (chemické) energie na elektrickou energii. Používá se ve vozidlech k nabíjení baterie a napájení elektrického systému, jako je zvukový systém, když motor běží. Alternátory se také nacházejí v přenosných generátorech a velkých průmyslových zařízeních.
Jak poznám, že je můj alternátor špatný?
Špatné alternátory mohou způsobit různé problémy s vaším autem, včetně zhasínání motoru, slabých nebo blikajících světel, vybitých baterií a podivných zvuků (pískání nebo skřípění). Pokud máte podezření, že se váš alternátor pokazil, nechte jej co nejdříve zkontrolovat odborníkem.
Jaké jsou běžné příznaky špatného alternátoru?
Některé běžné příznaky špatného alternátoru zahrnují:
- Zhasnutí motoru nebo porucha motoru
- Vybitá baterie
- Tlumená nebo blikající světla
- Zvláštní zvuky vycházející z motoru
- Motor nebo výkon auta se nespustí
Mohu vyměnit svůj vlastní alternátor?
Můžete si vyměnit svůj vlastní alternátor, ale je to složitá práce, která vyžaduje speciální nástroje a znalosti. Pokud je vám nepříjemné to dělat sami, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi nebo specialistovi na alternátory.
Jak dlouho vydrží alternátor?
Většina alternátorů vydrží přibližně 100,000 XNUMX najetých kilometrů, ale to se může lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a také na jízdních návycích.
Jaké jsou běžné problémy, které způsobují problémy s alternátorem?
Některé běžné problémy, které mohou způsobit problémy s alternátorem, zahrnují:
Opotřebovaná ložiska: Ložiska v alternátoru se mohou časem opotřebovat a způsobit poruchu alternátoru.
Uvolněné kladky: Řemenice, které pohánějí alternátor, se mohou uvolnit, což způsobí, že alternátor bude pracovat tvrději a nakonec se přehřeje.
Selhala dioda: Selhání diody v alternátoru může způsobit, že generuje méně energie a nakonec selže.
Jak mohu předejít problémům s alternátorem?
Abyste předešli problémům s alternátorem, pravidelně kontrolujte elektrický systém vašeho vozu kvalifikovaným mechanikem nebo specialistou na alternátory. Nezapomeňte také sledovat stav řemene a řemenic vašeho alternátoru a nechte je vyměnit, pokud vykazují známky opotřebení.
Jak otestovat alternátor pomocí multimetru
Nejprve odpojte záporný kabel baterie a otestujte alternátor pomocí multimetru. Dále vyhledejte výstupní svorku alternátoru a připojte k ní červený kabel vašeho multimetru. Nakonec nastartujte motor a otočte jej na přibližně 2,000 13.5 ot./min. Výsledné napětí baterie by mělo být mezi 14.5 a XNUMX volty. Pokud je mimo tento rozsah, váš alternátor může mít problém.
Můžete také otestovat výstup alternátoru při zatížení, abyste získali přesnější údaje. Chcete-li to provést, zapněte veškeré elektrické příslušenství automobilu (světlomety, rádio, klimatizaci atd.) a poté vytočte motor na 2,000 11.5 ot./min. Výsledná hodnota ampér nebo napětí na přístrojové desce by měla být mezi 12.5 a XNUMX volty. Pokud je mimo tento rozsah, váš alternátor může mít problém.
Pokud si myslíte, že může být problém s vaším alternátorem, je nejlepší nechat jej zkontrolovat odborníkem. Výměna alternátorů je relativně levná, takže obvykle nestojí za to, abyste je opravovali sami.
Jak otestovat alternátor bez multimetru
Chcete-li otestovat alternátor bez multimetru, musíte nejprve odpojit záporný pól baterie. Jakmile to uděláte, nastartujte motor auta a nechte ho několik minut běžet. Poté rozsviťte všechna světla v autě, včetně předních, zadních a vnitřních světel. Nakonec otočte motor a uvidíte, jak svítí světla. Pokud se výrazně ztlumí, alternátor vašeho auta pravděpodobně nebude fungovat správně.
Jaké jsou důsledky nevyzkoušení alternátoru
Pokud svůj alternátor nevyzkoušíte, může selhat a nechat vás na holičkách. Alternátory jsou zodpovědné za nabíjení baterie, takže pokud selže, vaše auto pravděpodobně zemře. Kromě toho může vadný alternátor poškodit další části vaší elektrické zátěže a systému. Pravidelné testování alternátoru vám může pomoci vyhnout se těmto následkům.
Alternativa k multimetru pro ty, kteří jej nemají
Pokud nemáte multimetr, existují další způsoby, jak měřit střídavé napětí a stejnosměrný proud. Pro měření střídavého proudu můžete použít ampérmetr a pro měření stejnosměrného proudu voltmetr. Existují také klešťové měřiče, které dokážou měřit střídavý a stejnosměrný proud. Klešťové měřiče fungují tak, že se sevřou kolem vodiče, například drátu, a poté změří proud protékající vodičem.
Další možností je použití proudové sondy. Proudové sondy jsou zařízení umístěná kolem vodiče pro měření proudu, který jím protéká. Proudové sondy lze použít k měření střídavého i stejnosměrného proudu.
Nakonec můžete také použít osciloskop pro měření střídavého a stejnosměrného proudu. Osciloskopy jsou zařízení, která měří napětí signálu v čase. Osciloskopy lze použít k měření střídavého i stejnosměrného proudu.
Tipy pro prodloužení životnosti vašeho alternátoru
1. Udržujte baterii vozu nabitou – Plně nabitá baterie méně zatěžuje alternátor a prodlužuje jeho životnost. Udržujte baterii nabitou pravidelnou kontrolou hladiny vody a v případě potřeby ji nabijte.
2. Jezděte opatrně – Vyhýbání se prudké akceleraci, náhlému brzdění a nadměrné rychlosti – to vše pomůže snížit opotřebení vašeho alternátoru.
3. Udržujte alternátor v chladu – Přehřátý alternátor může zkrátit jeho životnost. Pokud má vaše vozidlo externí ventilátor, ujistěte se, že funguje správně a udržuje alternátor chladný.
4. Zkontrolujte uvolněné řemeny – Uvolněné řemeny mohou způsobit, že alternátor bude pracovat více, než je nutné, což vede k předčasnému opotřebení. Pravidelně kontrolujte všechny pásy ve svém vozidle a podle potřeby je utáhněte nebo vyměňte.
5. Nechávejte pravidelně kontrolovat alternátor – Profesionální poradenství dokáže odhalit potenciální problémy dříve, než způsobí vážné škody. Kontrola alternátoru každých několik let může pomoci zajistit jeho životnost po celou dobu životnosti.
Dodržování těchto tipů může pomoci prodloužit životnost vašeho alternátoru a vyhnout se nákladným opravám nebo výměnám. Zajistěte pravidelnou údržbu a kontroly, abyste zajistili, že váš vůz zůstane v nejlepší kondici.
Cena výměny alternátoru
Výměna alternátoru vašeho auta může být nákladná oprava. Pokud problém zachytíte dostatečně brzy, může vás výměna alternátoru stát pouze 100–400 USD. Mezi příznaky vadného alternátoru patří tlumená světla, potíže se startováním auta a podivné zvuky (jako pískání nebo skřípění) z motoru. Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, musíte své auto co nejdříve odvézt k mechanikovi, aby alternátor zkontroloval.
I když výměna alternátoru vašeho auta může být drahá, není to nic ve srovnání s náklady na nový motor. Pokud váš alternátor selže a vy problém nezachytíte včas, může se váš motor přehřát a vážně poškodit. Výměna motoru může stát až 4,000 XNUMX USD, takže se vyplatí nechat si vyměnit alternátor dříve, než selže.
Časté dotazy o alternátorech
Jak otestuji svůj alternátor ručně?
K otestování alternátoru budete potřebovat voltmetr, multimetr a několik dalších nástrojů. Nejprve odpojte záporný kabel baterie. Dále vyhledejte regulátor napětí na alternátoru. Pomocí voltmetru zkontrolujte napětí na svorkách pole. Mělo by být mezi 0.5 a 1.5 volty. Pokud tomu tak není, alternátor je vadný.
Nyní připojte multimetr k výstupní svorce na alternátoru. Hodnota by měla být mezi 13.5 a 14.5 volty. Pokud tomu tak není, alternátor je vadný. Nakonec zkontrolujte napnutí a opotřebení hnacího řemene. Pokud je uvolněný nebo poškozený, alternátor nebude správně fungovat.
Jaký je nejjednodušší způsob testování alternátoru?
K testování alternátoru budete potřebovat voltmetr. Nejprve nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Poté vypněte veškeré příslušenství (jako je klimatizace nebo klimatizace) a vypněte zapalování. Při vypnutém motoru odpojte záporný pól baterie. Dotkněte se červeného vodiče voltmetru kladného kabelu baterie a černého vodiče záporného pólu. Pokud test voltmetru ukazuje více než 12.6 V, alternátor funguje správně. Pokud alternátor projde testem voltmetru, který ukazuje méně než 12.6 V, alternátor nedobíjí baterii a je třeba jej vyměnit.
Můžete zkontrolovat alternátor odpojením baterie?
Alternátor nemůžete zkontrolovat odpojením svorek autobaterie.
Význam alternátoru ve vozidle
Alternátor je jednou z nejkritičtějších součástí elektrického systému vozidla, protože dodává energii do autobaterie a udržuje motor a jeho elektrické zařízení v chodu. Bez alternátoru by auto nemohlo nastartovat ani jet příliš dlouho. Dobrý alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie a napájení všech elektrických součástí v autě, jako jsou světlomety, rádio a stěrače čelního skla. Pokud selže alternátor, auto nebude mít dostatek výkonu k provozu a nakonec zemře.
Jak otestovat alternátor bez nastartování auta
Chcete-li provést testy alternátoru vozu bez nastartování vozu, budete potřebovat voltmetr, klíč a přítele. Nejprve připojte voltmetr ke svorkám baterie. Dále požádejte svého přítele, aby rozsvítil světlomety. Pokud napětí baterie klesne pod 12 voltů, váš alternátor nefunguje správně. Nakonec použijte klíč k odpojení baterie záporného kabelu. Pokud je pokles napětí stále přítomen, je třeba váš alternátor vyměnit.
Jak otestovat alternátor pomocí šroubováku
Pokud máte podezření, že se váš alternátor pokazil, můžete jej otestovat šroubovákem. Nejprve odpojte kabely baterie. Poté se dotkněte špičkou šroubováku kladného pólu alternátoru. Pokud motor běží, měli byste vidět jiskru. Pokud ne, pak alternátor s největší pravděpodobností selhává nebo se stává vadným alternátorem a bude nutné jej vyměnit. Tímto způsobem zjistíte, zda má alternátor vnitřní magnetické pole.
Jak otestovat alternátor s baterií
Svůj alternátor s baterií můžete otestovat několika způsoby. Jedním ze způsobů je použít voltmetr k měření výstupního napětí alternátoru. Dalším způsobem je použití ampérmetru k měření proudového výstupu alternátoru. Nakonec můžete použít multimetr k měření napětí a proudového výstupu alternátoru.
