Když čelíte zasněžené příjezdové cestě, volné štěrkové cestě nebo jinému kluzkému povrchu vozovky, může být pohon všech čtyř kol cenným přínosem. Systémy pohonu všech čtyř kol, jako jsou systémy dostupné v GMC Canyon, Sierra a Yukon, mohou pomoci zvýšit trakci tím, že pošlou výkon motoru na všechna čtyři kola – ale vědět, jak správně využít pohon všech čtyř kol, je neuvěřitelně důležité a může pomoci. vyhnete se poškození vašeho vozidla.
POHON DVOU KOL
Pro normální provoz na zpevněných cestách by modely GMC s pohonem všech čtyř kol měly být provozovány jako vozidla s pohonem dvou kol, aby se šetřilo opotřebení komponentů 4WD. Pokud jsou podmínky vozovky optimální nebo nedochází ke ztrátě trakce, měla by se na převodovce použít poloha „2↑“. V tomto nastavení převodovka posílá výkon do rozdělovací převodovky, která pak posílá výkon pouze na zadní nápravu a zadní kola. I když to není vždy optimální pro trakci, DVA KOLA lze použít na jakémkoli stavu vozovky bez rizika poškození vašeho vozidla.
VYSOKÝ ŘADOVÝ POHON ČTYŘ KOL
Vysokorychlostní pohon všech kol, označený na většině převodových skříní jako „4↑“, je navržen pro použití na sypkých nebo kluzkých površích. V tomto nastavení se zapojí přední náprava a rozdělovací převodovka pak posílá výkon na přední i zadní nápravu a na všechna čtyři kola.
Tento režim nutí přední a zadní nápravu protáčet se přesně stejnou rychlostí. Kvůli malým rozdílům ve velikosti pneumatik a rozdílům v délce rozchodu při zatáčení mohou přední a zadní nápravy proti sobě „bojovat“ na površích s vysokým třením a výsledkem je stav někdy známý jako „crow hop“, kdy jsou pneumatiky nuceny sklouznout k povrchu. přízemní.
Vzhledem k tomu, že rozdělovací převodovky GMC jsou navrženy tak, aby se daly „přehazovat za chodu“, mohou řidiči přepínat mezi vysokorychlostním pohonem dvou kol a vysokorychlostním pohonem všech čtyř kol, aniž by museli vozidlo zastavit. U elektronických rozdělovacích převodovek bude indikátor na otočném knoflíku během řazení blikat a po úplném zařazení se rozsvítí. U nákladních vozidel vybavených manuální převodovkou se rozsvítí kontrolka v sestavě přístrojů.
Je důležité si to všimnout vysokorychlostní pohon všech kol není určen pro použití na suchém povrchu nebo na silnicích s dobrou trakcí. Mohlo by dojít k nadměrnému namáhání náprav, převodových skříní a dalších součástí hnacího ústrojí, což by mohlo vést k poškození. Je důležité pamatovat na to, abyste přeřadili ze 4 HI, jakmile se zlepší stav vozovky.
AUTOMAT 4 HI
Pokud se podmínky na vozovce často střídají mezi oblastmi s vysokou a nízkou trakcí, zvažte použití nastavení „AUTO“ na vybraných elektronických převodovkách GMC. Toto nastavení umožňuje vašemu GMC automaticky rozdělovat točivý moment na přední nápravu předvídáním potřeby dodatečné trakce. Řazení na „auto“ zapojí přední nápravu, ale rozdělovací převodovka za normálních podmínek posílá výkon primárně na zadní kola a spojky modulují točivý moment dopředu, aby zajistily stabilitu a zlepšily trakci vozidla. Ačkoli to není vždy optimální pro účinnost a opotřebení hnacího ústrojí vašeho vozidla 4wd, AUTOMATIC 4 HI lze použít na jakémkoli stavu vozovky bez rizika poškození vašeho vozidla.
NÍZKÝ ROZSAH POHON ČTYŘ KOL
Modely GMC vybavené dvourychlostní převodovkou také zahrnují nastavení pohonu všech čtyř kol známé jako „nízký rozsah“. Nízký rozsah, obvykle označený jako „4 ↓“, účinně zdvojnásobuje točivý moment přenášený na kola, takže je užitečný pro jízdu v terénu v hlubokém písku, blátě nebo sněhu. 4WD Low je důležitý pro náročný terén, protože umožňuje přesnou kontrolu rychlosti vozidla přes překážky a poskytuje účinné brzdění motorem na strmých svazích, aby se zabránilo přehřátí brzd. Nízký dojezd je určen především pro terénní situace a neměl by být používán při rychlostech nad 45 mph.
Přeřazení na pohon čtyř kol v nízkém rozsahu je trochu náročnější než přechod na pohon čtyř kol ve vysokém rozsahu. Řidiči budou muset zařadit neutrál, aby odpojili točivý moment, aby rozdělovací převodovka mohla řadit. U převodovek s manuálním řazením je někdy užitečné udržet vozidlo v pohybu pod 3-5 mph při řazení na 4 ↓, aby se ozubená kola srovnala. Jakmile je rozdělovací převodovka v nízkém rozsahu, zařaďte převodovku zpět do chodu. Chcete-li přepnout z nízkého rozsahu zpět na vysoký rozsah, postupujte podle stejných postupů.
Je důležité si to všimnout Nízkorozsahový pohon všech čtyř kol není určen pro použití na suchém povrchu nebo silnicích s dobrou trakcí. Mohlo by dojít k nadměrnému namáhání náprav, převodových skříní a dalších součástí hnacího ústrojí, což by mohlo vést k poškození. Je důležité pamatovat na to, abyste přeřadili ze 4 Low, jakmile se zlepší stav vozovky.
Další informace o tom, jak používat rozdělovací převodovku s pohonem všech kol, naleznete v uživatelské příručce vašeho GMC.
