This article discusses if and when you can switch from 4WD to 2WD while driving. Before switching your vehicle from 4H to 2H, it is important to understand and be familiar with your vehicle’s 4WD system. Over the years there have been major technological advancements in 4WD systems that are designed to make the operation of vehicles simpler.
When driving a modern 4WD you can safely switch from 4WD to 2WD (4H to 2H) while driving provided your speed is below 100kph/60mph. Modern electronic 4WD features make this safe to do. Older, more traditional 4WDs require the vehicle to be stopped before switching back to 2H.
Irrespective of what kind of 4WD you own, it’s always recommended to refer to your owner’s manual for specific instructions on how to engage or disengage from 4H to 2H and how to properly switch from 4WD to 2WD while driving.
Can You Switch From 4WD To 2WD While Driving? (4H To 2H)
Thankfully, with a more modern four-wheel drive system, you can safely toggle the drive mode between 2H to 4H and back to 2H while driving. Always ensure you are driving below 60mph(100km) or less before switching back to two-wheel drive.
4WD to 2WD (4H to 2H) mode is usually selected before we jump back on the tarmac or any dry pavement after driving offroad in 4H. In severe weather and heavy rain, you can engage 4H on the wet pavement safely since this will provide much better traction when four-wheel-drive mode is engaged.
Switching From 2H To 4H
Most modern 4WDs allow you to safely switch from 2H to 4H (4WD) while driving at speeds below 100kph/60mph. A part-time 4WD is normally driven in 2-wheel drive mode. Usually, the front wheels just roll while the rear propels the vehicle forward, just like a rear-wheel drive car.
When switching from 2-wheel drive to 4-wheel drive on a traditional 4WD, remember the following procedure. Use the following steps below.
Procedure for Switching from 2WD to 4WD on a Traditional 4WD:
| Krok | Akce |
|---|---|
| 1 | Reduce speed to under 100kph/60mph. |
| 2 | Lift your foot off the gas pedal. |
| 3 | Engage 4H. |
| 4 | Wait for the 4H light to stop flashing on the dashboard. |
| 5 | Continue driving in 4H. |
Always ensure you are driving on low traction slippery roads or uneven terrain such as snow, muddy surfaces, sandy tracks, grass, or gravel before engaging 4H. 4H means you are in 4×4 mode but you are still using the high-range gears. The front differential located on the front axle is rotating the front wheels which are pulling while the rear wheels are still pushing forward.
Switching From 4H To 4Lo
Alternatively, when switching from 4H to 4-Lo (low-range), it is recommended to slow down to 5mph without the gas pedal depressed and the transmission in the (N) Neutral position before engaging the lower gears. Older 4WDs without automatic locking hubs require you to stop the vehicle completely, exit the vehicle, and manually engage the front hubs. Once the process is complete you can then engage 4H and 4L from inside the cabin. When 4Lo is engaged you can expect to feel a slight thump as the low-range gears engage, which is normal. Do not be alarmed it just means you have successfully engaged the set of low-range gears.
Procedure for Switching from 4H to 4-Lo on a Traditional 4WD:
| Krok | Akce |
|---|---|
| 1 | Slow down to under 8kph/5mph or stop completely |
| 2 | Remove foot from gas pedal |
| 3 | Engage Neutral gear |
| 4 | Engage 4Lo |
| 5 | Engage 1st or 2nd gear |
| 6 | Slowly depress the gas pedal |
Please note that this procedure appears to be related to operating a vehicle with specific gear settings. It is important to follow the instructions provided by the vehicle manufacturer for safe and proper operation.
Switching From 4Lo To 4H
In most modern and traditional 4WDs it is safe to switch from 4H to 4Lo while driving slowly. Always make sure you are still on a slippery low traction surface before disengaging 4Lo. Changing from 4Lo to 4H means you are engaging from smaller gears to larger gears in the transfer case and therefore minimal risk of damaging the teeth and spline inside the TC (Transfer Case). When you switch from 4Lo back to 4H your front driveshaft is still engaged, however, the vehicle is changing between the low-range gears and high-range gears. Both the front drive shaft and rear drive shaft are engaged to work as a single unit.
Procedure for Switching from 4Lo to 4H on a Traditional 4WD:
| Krok | Akce |
|---|---|
| 1 | Remove your foot from the gas (Accelerator). |
| 2 | Snížit rychlost. |
| 3 | Engage Neutral gear in the transmission. |
| 4 | Switch to 4H. |
| 5 | Engage the appropriate gear according to your speed (2nd/3rd). |
| 6 | Continue driving. |
Switching From 4H To 2H
Always make sure you are driving on or slowly approaching a high traction surface before you engage 2H and that you are driving in a straight line. This will avoid any potential drivetrain binding or damage to drivetrain components.
- Reduce speed to under 100kph/60mph
- Depress clutch
- Engage 2H
- Engage appropriate gear according to your speed (2 nd /3 rd )
- Release the clutch and continue driving safely.
Is It OK To Drive In Auto 4WD (4A) On The Highway?
Yes, it is absolutely safe to drive in 4A on the highway. Auto 4WD is designed to be used in conditions where surface traction is mixed. Perhaps on a rainy day or when there are patches of snow or ice on the road while other sections are clear, engaging (4A) Auto 4WD will be the best option.
Yes, 4WD can be turned off, but only if you are driving a part-time 4WD vehicle. In that instance, you can switch from 4H to 2H which disables 4WD. When you are driving a permanent 4WD you cannot turn off 4WD as it constantly sends torque to both front and rear axles.
Stáhněte si zdarma průvodce diagnostikou a opravou Jeep Wrangler!
Zhruba 4WDG
Tato platforma je navržena tak, aby pomáhala majitelům 4WD při řešení běžných problémů s pohonem 4×4 a off-roadem. Cílem je sdílení znalostí a zvyšování dovedností začátečníků o dynamice jízdy v terénu a technikách bezpečné jízdy.
4WD znamená pohon všech čtyř kol. Je to funkce, která přenáší výkon na čtyři kola a pomáhá s trakcí na kluzké vozovce. Motor posílá výkon rovnoměrně na všechna čtyři kola, což pomáhá vozu pohybovat se vpřed na zledovatělém nebo bahnitém povrchu.
2WD na druhé straně znamená pohon dvou kol. Tento typ vozidla má obvykle sílu přenášenou pouze na dvě kola. Existuje několik různých typů systémů pohonu dvou kol, ale nejběžnější je pohon předních kol. Ale můžete za jízdy přepnout z 4WD na 2WD?
Během jízdy v moderních vozidlech můžete přepínat z 4WD na 2WD. Starší vozidla vyžadují, abyste před zapnutím nebo vypnutím pohonu všech kol úplně zastavili.
Co se stane, když přeřadíte z 4WD na 2WD
Když během jízdy přepnete z pohonu všech čtyř kol na pohon dvou kol, může se stát několik věcí. Postižené systémy, jako je převodovka, řízení, převodovka a hnací ústrojí, mohou způsobit určité problémy.
1. Hnací ústrojí
Když zapojíte pohon všech čtyř kol, jedete vždy v režimu 2H. To znamená, že přední a zadní náprava vždy získávají sílu z motoru. Když přepnete na pohon dvou kol, přední náprava se odpojí od napájení.
V případě, že jedete po suché vozovce, nemusíte si všimnout ničeho jiného. Pokud však jedete na kluzkém povrchu, budete mít pocit, že auto chce táhnout na jednu stranu, protože výkon přijímá pouze jedna náprava.
Hnací ústrojí je základní součástí vozidla, která pomáhá rozdělovat výkon z motoru na kola. Skládá se z několika částí, jako jsou nápravy, hnací hřídel a diferenciál.
2. Řízení
Systém řízení je dalším ovlivněným systémem, když za jízdy přeřadíte z pohonu všech čtyř kol na pohon dvou kol. Mírný pocit z řízení je normální, ale pokud cítíte výrazný rozdíl, je nejlepší zastavit a přeřadit na pohon dvou kol.
Přeřazení ze čtyř kol na pohon dvou kol za jízdy může také způsobit vibrace vašeho volantu. Nejpravděpodobnější příčinou je, že přední náprava není správně zajištěna, když jste přeřadili na pohon všech čtyř kol.
Pokud zaznamenáte vibrace volantu, je nejlepší zastavit a přeřadit zpět na pohon dvou kol. Jakmile máte pohon dvou kol, natočte přední kola tak, aby směřovala přímo před sebe, poté vypněte motor a znovu jej nastartujte. To by mělo resetovat systém a zastavit vibrace volantu.
3. Pneumatiky
Přepnutí na 4H způsobí, že přední a zadní pneumatiky budou stejně bojovat o přilnavost. Zapnutím 4H na površích s vysokou přilnavostí se odštípnou obrovské kusy pneumatik a pneumatiky se rychleji opotřebují.
Pokud jedete po písku, sněhu nebo dokonce jen mokrém chodníku, poškození pneumatiky je nevyhnutelné – dokonce i s pohonem všech kol. Když potřebujete zapojit všechna čtyři kola, jeďte pomalu, abyste omezili poškození pneumatiky.
Přepnutím zpět na pohon dvou kol dopřejete pneumatikám pauzu a pomůžete jim déle vydržet. Pokud často jezdíte v podmínkách nízké trakce, bude pravděpodobně nejlepší nechat vozidlo většinu času s pohonem dvou kol. Vyhnete se tak zbytečnému opotřebení pneumatik a z dlouhodobého hlediska ušetříte nějaké peníze.
Samozřejmě existují výjimky z každého pravidla. Pokud žijete v oblasti se spoustou sněhu a ledu, je pravděpodobně nejlepší nechat své vozidlo celou zimu na pohonu všech čtyř kol. Tímto způsobem budete mít nejlepší možnou trakci, když ji budete nejvíce potřebovat.
4. Převodovka
Veškerý výkon a točivý moment generovaný motorem jsou přenášeny do převodovky přes spojku. Převodovka je zodpovědná za přenos této síly na kola a nápravy přes zadní a přední hnací hřídel.
Když jedete na dobrém trakčním povrchu, obrovské množství točivého momentu se přenese zpět na hnací ústrojí a převodovku. Díky tomu se převody cítí, jako by byly tlačeny, a ztěžuje plynulé řazení.
Při jízdě v terénu budete častěji používat nižší převodové stupně, abyste si udrželi dobrou plazivou rychlost. Převodovka se tak méně namáhá a umožňuje plynulejší řazení.
Pokud jedete v písku, blátě nebo sněhu, je nejlepší nechat vozidlo na nízkém převodovém stupni a opatrně používat plyn, abyste udrželi konstantní rychlost. Pokud byste se zastavili a pak se znovu dali do pohybu, bylo by velmi obtížné se rozjet.
Převodovka zohledňuje otáčky motoru a zatížení spolu s rychlostí vozidla, aby určila, který převodový stupeň použít.
5. Diferenciály
Výkon generovaný motorem je posílán do diferenciálů přes převodovku, hnací hřídele a rozdělovací převodovku ve vozidle s pohonem všech čtyř kol. Úkolem diferenciálu je převzít tuto sílu a poslat ji na každé kolo a zároveň jim umožnit otáčet se různými rychlostmi.
Ve vozidle s pohonem dvou kol jsou dva diferenciály – jeden pro přední kola a jeden pro zadní kola. Ve vozidle s pohonem všech kol je přídavný diferenciál – rozdělovací převodovka.
Převodovka je to, co umožňuje během jízdy přepínat mezi pohonem dvou a čtyř kol. Je umístěn mezi převodovkou a diferenciály a má vlastní sadu převodů.
Když jedete s pohonem dvou kol, síla z motoru se posílá do převodovky a poté do diferenciálu pro zadní kola. Přední kola nejsou poháněna a jednoduše se volně otáčejí.
Často kladené otázky
Kdy bych měl přeřadit z 4WD na 2WD?
- Na kluzké nebo mokré vozovce
- Písečná dráha
- Zledovatělé nebo zasněžené podmínky
- Blátivé podmínky
- Při tažení přívěsu
- Jízda na pláži
Kdy bych neměl přejít na 4WD?
Na jakékoli povrchy s vysokou přilnavostí, jako je beton nebo bitumen. To způsobí zablokování hnacího ústrojí a může způsobit poškození.
Jak mohu přejít z jednoho režimu jízdy do druhého?
Chcete-li přejít z pohonu dvou kol na pohon čtyř kol, musíte:
- Zastavte vozidlo.
- Zařaďte neutrál.
- Zapněte režim pohonu všech čtyř kol.
- Zařaďte první nebo druhý rychlostní stupeň v závislosti na terénu.
Chcete-li přejít z pohonu všech čtyř kol na pohon dvou kol:
- Zastavte vozidlo.
- Zařaďte neutrál.
- Vypněte režim pohonu všech čtyř kol.
Jak rychle můžete jet s 4WD?
Obecným pravidlem je jet pomaleji než s pohonem dvou kol. To pomáhá předcházet poškození hnacího ústrojí a zajišťuje, že jsou poháněna všechna čtyři kola.
Na suchých površích s vysokou přilnavostí, jako je beton nebo bitumen, můžete obvykle jet rychlostí 55 až 60 mph s pohonem všech kol, aniž byste poškodili systém.
Co se stane, když během jízdy vypnete 4WD?
Řazení na pohon všech čtyř kol za jízdy se obecně nedoporučuje. To může způsobit zablokování hnacího ústrojí a poškození. Pokud musíte za jízdy přeřadit na pohon všech čtyř kol, postupujte pomalu a opatrně.
Jak poznám, že je moje vozidlo v režimu pohonu čtyř kol?
Zkontrolujte snímače rychlosti kol, které jsou umístěny na každém kole. Snímač rychlosti vyšle signál do systému pohonu všech kol, když zjistí, že jedno z kol se točí rychleji než ostatní. Poté se zapojí systém pohonu všech čtyř kol a výkon bude odeslán na všechna čtyři kola.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Ve většině případů lze za jízdy přejít z pohonu dvou kol na pohon čtyř kol. Než se o to pokusíte, je však důležité nahlédnout do uživatelské příručky.
Některá vozidla vyžadují, abyste před přepínáním mezi režimy úplně zastavili, zatímco jiná vám to umožňují při jízdě nízkou rychlostí.
Pokud vám vaše vozidlo umožňuje přepínat mezi režimy během jízdy, buďte opatrní a vyhněte se náhlým zastavením nebo ostrým zatáčkám, protože by to mohlo způsobit poškození převodovky.
Zde jsou některé další články k přečtení:
