How do I start my Evoque with dead key?

Happened to me today. Key was in the middle console with my phone. Phone was connected with the car by bluetooth. When I made a phonecall the alarm came on and Stayed on untill i turned the engine off

Enjoying enormously: Pure Td4 Automatic, Firenze Red, almond/espresso interior, panorama roof with rails, Pure tech pack, clearview pack & cold weather pack, parking radars front and back + camera.

Příspěvek: #12
RE: Smart Key Not Found

(08-12-2011 12:04am) JiiPee Wrote: Happened to me today. Key was in the middle console with my phone. Phone was connected with the car by bluetooth. When I made a phonecall the alarm came on and Stayed on untill i turned the engine off

Mine has packed in altogether now, so neither key will lock or unlock the car, nor will it start. The only way to achieve either is to use the emergency key to open the car, and go through the key-under-steering wheel procedure each time. My dealer has been about as much good as a chocolate fireguard, no appointments available to have it looked at, no advice as to how I can safely leave it (as the rather inconvenient method of using the temporary emergency key in the passenger door doesn’t set the alarm). Their suggestion? Call out LR Assistance every time I want to start the car and/or unlock it! (And presumably get an AA man who doesn’t know any more about it than I do). I wonder what my insurers would say if I told them I was leaving it not properly locked or alarmed?

Research on the internet suggests that this problem has been ongoing for at least two years, and they still haven’t found a solution. All I have learned is that there are various separate issues ranging from ‘reception holes’ in the coverage within the car, problems with back-lit screens on electronic devices, nearness of metal objects (all rectifiable by moving the key), to ‘KVM software issues’ (which can be re-set but they haven’t found a way of stopping it happening again) to ‘Transponder Lock-up’ (requiring replacement of both keys).

Surprisingly, however, it seems to have gone quiet on here with regard to this issue — has someone somewhere at LR actually now found an answer?

Příspěvek: #13
RE: Smart Key Not Found

(29-11-2011 12:40pm) WB Wrote: Anyone else experiencing the occasional Smart Key Not Found message? Has happened 3 times for me and seems to just go away if I turn off and on again.

I noticed there’s a TOPIX bulletin called «SSM51558 — Smart key not found message or smart key lock. «

Can anyone with full TOPIX access please download this?

I occasionally get that message in my Discovery 4, but on each occasion, my phone has been in the same pocket as the fob. Pull fob out of my pocket and away she goes!

Příspěvek: #14
RE: Smart Key Not Found

This happens fairly regularly to me, I have tried holding the key under the steering column, but still not found.
Don’t believe it to be related to low signal or dead spot as if i lock and re-open car with fob quickly, it then finds key fob.
If anyone has any further info, drop me a line.
If not, I will pop in to local dealer and ask them.

ČTĚTE VÍCE

Jak nastartovat vybitou baterii bez dalšího auta?

Dorazil 24. února. Dynamic 5 dr SD4, manuální, Firenze s interiérem Verve, 20″ Sparkle
Příspěvek: #15
RE: Smart Key Not Found
Has anyone gotten an official response from LR about this?
Příspěvek: #16
RE: Smart Key Not Found

(16-06-2012 06:50pm) mickydd Wrote: This happens fairly regularly to me, I have tried holding the key under the steering column, but still not found.
Don’t believe it to be related to low signal or dead spot as if i lock and re-open car with fob quickly, it then finds key fob.
If anyone has any further info, drop me a line.
If not, I will pop in to local dealer and ask them.

I regularly had the same issue as you earlier this year (first 3 mths), when the car was in my garage. So far it hasn’t been repeated (but not now parked in my garage). Very odd!

Arrived 16 December 2011: Prestige SD4 auto 5dr in OG with Adaptive Dynamics, Adaptive Xenons, Surround Cameras, Auto Dimming Rearview, Grey Oak Wood, Spare Wheel and Powered Tailgate.

Joining 2010 Freelander XS Td4e in Stornoway Grey (we like Grey!)

Příspěvek: #17
RE: Smart Key Not Found

(16-06-2012 06:50pm) mickydd Wrote: This happens fairly regularly to me, I have tried holding the key under the steering column, but still not found.
Don’t believe it to be related to low signal or dead spot as if i lock and re-open car with fob quickly, it then finds key fob.
If anyone has any further info, drop me a line.
If not, I will pop in to local dealer and ask them.

In desperation, I tried removing and replacing the relevant fuses (number 1 and number 17 in the fuse box behind the glove box) which re-set the key recognition and restored normal operation. (More details in the other thread on this subject).

(16-06-2012 09:46pm) isawnewton Wrote: Has anyone gotten an official response from LR about this?

If you look on the internet, this problem has been going on for at least three years, with LR still not able to produce the software patch they have been proposing to cure it.

(This post was last modified: 16-06-2012 10:06pm by Donny Dog.)
Příspěvek: #18
RE: Smart Key Not Found

Updated info on Topix

Pure 3dr SD4 Tech Man ; Firenze Red ; 19″ Style 3 ; Pano ; Ebony / Ivory Int ; Auto dim rear view ; 2 seats ; Park Aid — Rear cam ; Ext. folding mirrors ; Adap Xenon ; Fogs ; Mud Flaps ; Side Steps — Rec’d 28/12/11 — Sadly going 6/6/14 — Gone, now running BMW X6

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj motor točí, ale nezrychluje?

Příspěvek: #19
RE: Smart Key Not Found

I’ve looked all over for this thread and eventually found it on a Google search!

Anyway, a week or so ago the car wouldn’t start with either key, this being only a few minutes after it had been running normally. Nor would the car start with the key placed in the depression under the steering wheel. After a wait of about ten minutes, and trying the key in the emergency-start position [after having retrieved the key, which I let go of only for it to disappeared down the back of the under-dashboard cover! ] and trying all the possible combinations of key orientation the car eventually started. What hadn’t struck us what that the car was unlocked at this time, and, when we arrived at our destination, it wouldn’t lock using either the key-less method or pressing the key-fob button. As a result, we had to lock and leave the car for several days using the emergency key in the deadlock facility in the passenger door (now re-located to the driver’s door on later models, I notice).

On our return from a few days away, the car wouldn’t start at all. Because it was late at night, we abandoned the effort, and it was then the next day before we could get the emergency key to work. The dealer has since had the car and tells us the problem is the transponder, which they have ordered for delivery next week (and they say they will need the car for a full day to fix it). In the meantime, we have to use the car in emergency mode, never sure whether it will start next time. The dealer claims that this is a ‘new’ issue!

Is it normal for it to require so many attempts before the emergency key will start the car? How secure is the car if locked using the emergency key in the mechanical lock?

Příspěvek: #20
RE: Smart Key Not Found

Having found this thread again, and reading my own post about how I cured the problem in June 2012 (can’t believe I’d forgotten!), I have tried the same solution and it has worked again. That is, removing and replacing fuses 1 and 17 (in the fuse box behind the glove box). This seems to work on a ‘turning it off and turning it back on again’ basis. Given that Land Rover had the car for two hours yesterday and failed to cure the problem, even temporarily, it begs the question why they didn’t try the same ‘turn it off/on’ solution themselves. Whether or not it still needs, or would benefit from, a new transponder, at least I’ve got proper locking and starting back for the time being.

« Další nejstarší | Další nejnovější »
Pages (3): « Previous 1 2 3 Next »

Zobrazit verzi pro tisk
Pošlete toto vlákno příteli
Přihlaste se k odběru tohoto vlákna

ČTĚTE VÍCE

Proč mi z motoru vytéká olej?

Uživatel(é) procházející toto vlákno: 1 host(é)

Zpět na začátek
Zpět na obsah
Mobilní verze
RSS syndikace

Range Rover Evoque je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Evoque a jak můžete problém vyřešit.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho Range Roveru, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.

1. Slabá baterie

Pokud motor vašeho Evoque netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.

Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.

Vyzkoušejte 12V baterii

Napětí baterie vašeho Range Rover Evoque lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.

Skokový start Range Rover Evoque

Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Evoque, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Evoque a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Evoque. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj Evoque. Odpojte kabely v opačném pořadí.

This image has an empty alt attribute; its file name is how-to-jump-start-car-illustration.png

2. Koroze na baterii

Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Evoque způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte korozi baterie

Chcete-li vyčistit baterii na svém Range Roveru Evoque, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.

ČTĚTE VÍCE

Jak mohu odmrazit ostřikovač čelního skla Jets?

3. Slabá baterie klíčenky

Pokud má váš Evoque tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Jak nastartovat Range Rover Evoque s vybitou baterií klíčenky

Pokud máte model Evoque, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit klíčenku co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.

Tip: Můžete zkusit nastartovat Evoque jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.

4. Rozbitý startér

Startér je motor pro nastartování motoru vašeho Evoque. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.

Příznak: Když otočíte klíčkem, abyste nastartovali motor svého Evoque, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.

Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.

Dočasná oprava pro startér

Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.

Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.

5. Vadný alternátor

Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Evoque, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.

Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.

Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.

6. Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr vašeho Evoque se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.

ČTĚTE VÍCE

Jak často by měl být Mazda CX-30 servisován?

7. Porucha palivového čerpadla

Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Evoque, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.

Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.

Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.

8. Spálená pojistka

Ve vzácných případech může být viníkem poruchy vašeho Evoque také spálená pojistka. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.

9. Vadné zapalovací svíčky

Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.

10. Poškození hlodavci

Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč se váš Range Rover Evoque nespustí. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.

Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.

11. Porucha motoru

Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho Evoque. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.

Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Range Rover Evoque je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Evoque. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.