How do I put my 2023 f150 in tow mode?

Za svou 2014litrovou SuperCab 5.0×4 z roku 4 jsem toho moc netahal, ale nedávno jsme si koupili cestovní přívěs (asi 3500 liber). Protože jsme museli ujet několik set mil, abychom vyzvedli přívěs, přečetl jsem si nejprve příručku k F-150. Popisuje funkci tlačítka „Tow/Haul“, ale ve skutečnosti vám neřekne, kdy je vhodné jej použít.

Manuál říká, že přeprogramuje bod řazení (zůstane déle na nižších převodových stupních), stejně jako ponechá převodovku zařazenou při jízdě setrvačností, aby se využilo brzdění motorem. Při 550 mil dlouhé cestě zpět od vyzvednutí přívěsu jsme jej nepoužili. Při tažení přívěsu jsem ztratil 9 mpg a náklaďák strávil mnohem více času na 4. a 5. rychlostním stupni, ale zdálo se, že to táhne v pohodě.

Minulý týden jsem na zimu přestěhoval přívěs do nějaké nemovitosti, kterou vlastním, a prvních 15 mil jsem použil Tažné/Haul. Zjistil jsem, že náklaďák strávil příliš mnoho času na nižších rychlostních stupních (2. a 3.), takže jsem se vrátil do normálního režimu. Musel vylézt po velmi strmých horských cestách, ale náklaďák to zvládl v pohodě.

Ví někdo výhody a nevýhody používání režimu Tow/Haul? Zdá se mi, že to opravdu sníží váš benzínový kilometr.

Colorado Mtns — 2014 F-150 S/C 4×4 5.0

SteveInIndy Řádný člen
Příspěvky: 214 Založen: Ne 04. března 2012 1:05 Truck: 2020 Ranger XLT SC RoushPac1 pronájem: Indianapolis, IN My Truck Mods

Re: Režim tažení/vytahování?

Odeslat SteveInIndy » Pá 30. září 2016 5:15

Tahám 18ft uzavřený nákladní přívěs, mám superkabinu 2013 2×4 5.0 3.55 náprava. Zkoušel jsem táhnout/vytahovat a opravdu jsem se o to nestaral ani jsem neviděl potřebu toho, co tahám. Jediné, co dělám, je zablokování 6. převodového stupně a celkově mám pocit, že to táhne lépe. V kopcích neřadí téměř tolik. Spotřeba plynu při ručním tažení tohoto přívěsu je asi 12 mpg, pokud není silný protivítr. Zajímavá vedlejší poznámka, přítel má stejné nastavení náklaďáku jako já, kromě toho, že má ecoboost. Má lepší kilometrový výkon bez tažení než já, ale když táhne můj přívěs, dostane jen asi 8-9 mpg. Oba tahají přívěs v pohodě.

ČTĚTE VÍCE

Je Honda HR-V bezpečné auto?

2020 Ranger 4×4 XLT SC Roush Performance Pac 1

Prkuehn starší člen
Příspěvky: 746 Založen: Pá 06. září 2013 7:21 Truck: 2013 F-150 STX 4×4 pronájem: Lowell, AR My Truck Mods

Re: Režim tažení/vytahování?

Odeslat Prkuehn » Pá 30. září 2016 5:39

Také mám 13 super cab 4×4 5.0 w/ 3.55 a táhl jsem 16′ náklad, který vážil asi 5 XNUMX s nákladem. Jediný případ, kdy jsem považoval tažení za užitečné, bylo sjezd z kopce k aktivaci brzdění motorem.

13 STX 5.0L 4WD SCAB, programátor HyperTech, OEM TBC, přední a zadní kamery
Airlift 5000+ vzduchové vaky se vzduchovým kompresorem na palubě, zadní tlumiče Rancho 9000, vzpěry Rancho Quicklift 9000XL
Line-X vložka a BAK Roll-X povlak na postel
Backwoods Bumpers Přední a zadní nárazníky s navijákem 12,500 XNUMX liber (syntetické lanko)
AMP Výzkumné kroky výkonu

jcjohnson33 Řádný člen
Příspěvky: 49 Založen: St 14. září 2016 4:14 Truck: 2013 F-150 XLT SuperCrew 4X4 pronájem: Susanville, Ca My Truck Mods

Re: Režim tažení/vytahování?

Odeslat jcjohnson33 » Pá 30. září 2016 6:58

Z toho, co jsem shromáždil a pozoroval, je to, co kniha říká a co jste zmínil, správné. Odtah/odtah nedělá nic, kromě toho, že pomáhá udržet vozík ve výkonovém pásmu při stoupání do kopců a udržuje vozík na nižším převodovém stupni, aby při sjíždění kopců využíval lámání motoru, abyste nespálili brzdy (představte si velkou soupravu) . Kromě kopců není tlačítko tažení/vytahování na rovné zemi potřeba.

2013 XLT Super Crew 5.0 4X4, K&N cai, MBRP cat back výfuk, Rock Star 18X9 Black ráfky s 305/70R18 Legion M/T, Paragon zatahovací kryt lůžka, 2 1/2” zvedací/vyrovnávací sada se zadním přidáním listu.

mrgem Nový člen
Příspěvky: 24 Založen: Ne 22. ledna 2006 7:37 pronájem: Colorado My Truck Mods

Re: Režim tažení/vytahování?

Odeslat mrgem » So 01. října 2016 7:01

SteveInIndy napsal: Táhnu 18ft uzavřený nákladní přívěs, mám superkabinu z roku 2013 2×4 5.0 3.55 náprava. Zkoušel jsem táhnout/vytahovat a opravdu jsem se o to nestaral ani jsem neviděl potřebu toho, co tahám. Jediné, co dělám, je zablokování 6. převodového stupně a celkově mám pocit, že to táhne lépe. V kopcích neřadí téměř tolik. Spotřeba plynu při ručním tažení tohoto přívěsu je asi 12 mpg, pokud není silný protivítr. Zajímavá vedlejší poznámka, přítel má stejné nastavení náklaďáku jako já, kromě toho, že má ecoboost. Má lepší kilometrový výkon bez tažení než já, ale když táhne můj přívěs, dostane jen asi 8-9 mpg. Oba tahají přívěs v pohodě.

ČTĚTE VÍCE

Proč je Volkswagen lepší než BMW?

Zajímavý. Naše náklaďáky jsou podobně vybavené (až na to, že ten můj je 4×4) a dohromady se mi daří dostat kolem 19 mpg, ale při tažení to klesá na cca 10.5 mpg.

Zmínil jste, že „zablokujete 6. rychlostní stupeň“. Kdysi jsem to uměl stisknutím tlačítka «zakázat O/D» na mé staré řadě F z roku 2005, ale nejsem si jistý, jak se to dělá na mé 2014. Jak se uzamkne 6.?

Colorado Mtns — 2014 F-150 S/C 4×4 5.0

Prkuehn starší člen
Příspěvky: 746 Založen: Pá 06. září 2013 7:21 Truck: 2013 F-150 STX 4×4 pronájem: Lowell, AR My Truck Mods