Tento článek byl publikován před více než 13 lety. Některé informace již nemusí být aktuální.
Pokud vás znepokojuje cena benzínu nebo chcete minimalizovat dopad své jízdy na životní prostředí, nemusíte svůj vůz šrotovat na hybrid nebo subkompaktní eko-box.
Věděli jste, že vozidlo může spálit až o 30 procent více paliva, pokud není pravidelně prováděna správná údržba? Všichni víme, jak je důležitá pravidelná údržba auta, ale z mnoha důvodů ji prostě neděláme dostatečně často.
Dostávám více otázek o spotřebě paliva než u jakéhokoli jiného tématu. Tyto tipy vám pomohou spotřebovat každou poslední kapku paliva, kterou nalijete do nádrže.
Zde je 20 způsobů, jak zlepšit spotřebu paliva vašeho auta:
- Tlak v pneumatikách kontrolujte alespoň jednou za měsíc. Podhuštěné pneumatiky spálí více paliva. Pokud jsou pneumatiky podhuštěné o 8 liber (není neobvyklý stav), valivý odpor pneumatik se zvýší o 5 procent.
- U pumpy mějte hadice v nádrži, dokud se čerpadlo nevypne a ujistěte se, že z trysky vyteče všechno palivo. Z hadice může vylít až čtvrtina šálku. Je váš, zaplatil jste za něj.
- Když je to vhodné, použijte tempomat. To vám může ušetřit až 6 procent spotřeby paliva na dálnici.
- Zkorodované kabely baterie způsobit, že alternátor bude pracovat intenzivněji a bude spotřebovávat více plynu. Nechte je vyčistit jako samozřejmost při každé kontrole motoru.
- Nenechávejte vozidlo běžet na volnoběh déle než minutu.Při volnoběhu se spotřebuje půl až 2 galon plynu za hodinu a do atmosféry se čerpá zbytečný CO20. Moderní motor spotřebuje při vypínání a opětovném startování méně paliva než při delším chodu naprázdno. Již nyní čelíme zónám bez nečinnosti. Abyste motor účinně zahřáli, jezděte s ním, nevytáčejte jej do otáček. Motory pracují tvrdě pouze při zatížení a zahřejí se mnohem rychleji, pokud jednoduše nastartujete motor, počkáte XNUMX sekund (tím se zvýší tlak oleje) a odjedete.
- Vyměňte vzduchový filtr alespoň stanovený počet opakování uvedený v uživatelské příručce, více, pokud jezdíte v prašných podmínkách.
- Provádějte pravidelnou kontrolu motoru. Od příchodu počítačem řízeného vstřikování paliva již neexistuje nic takového jako staromódní „vyladění“. V nejhorším případě můžete očekávat výměnu zapalovacích svíček, lambda sondy, vzduchového a palivového filtru.
- Pokud bylo vaše auto vyrobeno od poloviny 1980. let, je pravděpodobné, že má kyslíkový senzor ve výfukovém systému. Měl by být vyměněn stejně jako zapalovací svíčky podle doporučení výrobce. Toto malé zařízení snižuje dodávku paliva a má hluboký vliv na spotřebu paliva v procesu.
- Řízení v nejvyšší možný převodový stupeň bez namáhání motoru je úsporný způsob jízdy. Při rychlosti 60 km/h spotřebuje vozidlo na třetí rychlostní stupeň o 25 procent více paliva než na pátý stupeň. Rychlé cestování na nízké převodové stupně může spotřebovat až o 45 procent více paliva, než je potřeba. Pokud máte palubní palubní počítač, pravděpodobně máte nastavení „Okamžitá spotřeba paliva“. Sledujte toto měřidlo a udržujte litry na 100 kilometrů tak nízko, jak jen můžete. Výrobci z toho udělali tak trochu hru. Nový Ford Fusion Hybrid má listový grafický displej, na kterém vyraší listy pokaždé, když dosáhnete milníku spotřeby paliva. Měl jsem příležitost řídit jeden a pokaždé, když jsme zajeli na příjezdovou cestu, se můj syn zeptal: „Kolik listů na stromě, tati“?
- Myslet dopředu: Jezděte plynule. Použitím mírného plynu a vyhýbáním se prudkému brzdění můžete snížit spotřebu paliva i opotřebení. Výzkum naznačuje, že techniky jízdy mohou ovlivnit účinnost paliva až o 30 procent.
- Odlehčete svůj náklad. Dobře si rozmyslete, co na cestě potřebujete. Pokud něco nepotřebujete, nebalte to. Odstraňte střešní nosiče, pokud nejsou potřeba, protože vytvářejí odpor větru. Čím lehčí náklad, tím nižší spotřeba paliva a emise. 100 liber navíc v kufru snižuje spotřebu paliva typického vozu o 1 až 2 procenta. Přenášení nadváhy plýtvá plynem.
- Vyberte si ten správný oktanový plyn pro váš vůz. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste zjistili, jaké oktanové číslo váš motor potřebuje. Oktanové číslo měří schopnost benzínu odolat klepání motoru. Ale čím vyšší oktan, tím vyšší cena. Pouze asi 6 procent prodaných vozů potřebuje prémiový plyn. Přesto prémiový plyn tvoří asi 10 procent veškerého prodaného plynu. Odolejte nutkání kupovat plyn s vyšším oktanovým číslem pro „prémiový“ výkon.
- Spojování pochůzek do jedné cesty šetří váš čas a peníze. Několik krátkých jízd po studeném startu může spotřebovat dvakrát více paliva než delší víceúčelová jízda na stejnou vzdálenost, když je motor teplý. Plánování cesty zajišťuje, že cestování proběhne, když je motor zahřátý a účinný.
- Svou spotřebu plynu můžete zlepšit o jedno až dvě procenta s použitím výrobcem doporučené třídy motorového oleje. Například použití motorového oleje 10W-30 v motoru navrženém pro použití 5W-30 může snížit spotřebu plynu o jedno až dvě procenta. Hustší olej se hůře pumpuje. To přispívá ke ztrátám parazitních koňských sil.
- Vyvarujte se „vytáčení“ motoru, zejména těsně před vypnutím motoru; to zbytečně plýtvá palivem a smývá olej zevnitř stěn válce. To je opravdu špatná věc pro příští spuštění, protože stěny válce budou suché.
- Jezděte stabilně. Zpomalení nebo zrychlení plýtvá palivem. Vyhněte se také tailgatingu. Nejen, že to není bezpečné, ale pokud druhý řidič nečekaně zpomalí, ovlivňuje to vaši ekonomiku.
- Nepokládejte levou nohu na brzdový pedál za jízdy. Sebemenší tlak způsobuje „mechanický odpor“ součástí a předčasně je opotřebovává. Toto „tažení“ také vyžaduje další spotřebu paliva k překonání odporu.
- Vyhněte se drsným silnicím kdykoli je to možné, protože špína nebo štěrk vás mohou připravit až o 30 procent vašeho plynu najetých kilometrů. Pokaždé, když se kola odrážejí nahoru a dolů, je z vozidla odstraněna energie dopředného pohybu. Nejlepší způsob, jak to mohu popsat, je zažít jízdu na „valcové“ silnici. Nejen, že je to velmi nepohodlné, vozidlo se ve skutečnosti zpomalí z přenosu energie — a vy jste si mysleli, že hodiny fyziky nebudou mít později v životě žádné uplatnění! To způsobí, že řidič sešlápne více plynu – plýtvání palivem.
- Kontrolovat díly odpružení a podvozku pro nesouosost. Ohnutá kola, nápravy, opotřebované tlumiče a zlomené pružiny mohou přispívat k odporu hnacího ústrojí, nemluvě o nebezpečném stavu, který vytvářejí.
- Majitelé SUV by měli zvážit přechod z agresivního vzorovaného terénního běhounu na a úsporný dálniční běhoun.
Toto jsou některé z mých postřehů a některé z mých odpovědí na mnoho otázek o spotřebě paliva. Jsem si jistý, že máte svůj vlastní a rád bych pozval každého, kdo to čte, aby přidal své zkušenosti na kartu komentářů tohoto příběhu. A ano, to zahrnuje i vás hypermílaře.
Budeme někdy sdílet chuť Evropanů na prémiová malá auta? Rozhodujícím faktorem budou ceny pohonných hmot. Pokud zůstanou na současné úrovni nebo dokonce klesnou, pak tlak na malá vozidla s evropskými kořeny může být propadákem.
