Disk a jeho partneři mohou získat provizi, pokud si zakoupíte produkt prostřednictvím některého z našich odkazů. Dozvědět se více.
Ze všech nepříjemných problémů, které může vozidlo vyvinout, patří vibrace k těm nejdráždivějším. Nejen, že samotné vibrace jsou znepokojivé, ale snaha dostat se k jádru problému je velkou bolestí. Existuje celá řada důvodů, proč může auto začít vibrovat při zrychlení, a mnoho z nich je nákladné opravit.
Možná vás to přiměje přemýšlet, proč byste se prostě nezabývali vibracemi a nepokračovali v životě, ale to je špatný nápad. Jak si dokážete představit, vaše auto nebylo navrženo tak, aby vibrovalo, když se pohybuje, a nově se vyvíjející vibrace není něco, co byste měli ignorovat. Může způsobit poškození jiných částí vašeho vozu a může dokonce představovat bezpečnostní problém, když jedete po silnici.
Dobrou zprávou je, že zkušený mechanik vám může pomoci okamžitě identifikovat problém a možná dokonce budete schopni provést některé opravy sami. Drive’s crack tým výzkumníků strávil dost času řešením problémů, aby o nich něco věděl, takže se pojďme ponořit a zjistit, co je špatně.
Pokud se vaše auto cítí takto, je čas navštívit obchod., depositphotos
Proč moje auto při zrychlování vibruje?
Na to není jednoduchá odpověď, protože existuje celá řada možných důvodů. To znamená, že všechny tyto důvody souvisí se zrychlením vašeho vozu a/nebo spojením se silnicí. Než se dostaneme příliš hluboko do plevele, promluvme si o částech, které s největší pravděpodobností souvisí s vašimi špatnými-špatnými-špatnými vibracemi.
Pochopení částí, které přispívají k vibracím
Je pochopitelné, že možná nemáte tak hluboké znalosti jako my, ne každý si může zapamatovat kódy motoru každého BMW, které kdy bylo vyrobeno, nebo znát pigmentové rozdíly mezi širokou škálou barev Porsche – naši manželé by byli rádi, kdybychom si to pamatovali. k naplnění myčky. Abychom tuto mezeru překlenuli, sestavili jsme malý seznam částí souvisejících s tím, co by mohlo způsobovat vibrace, když zrychlujete.
nápravy
Abychom to příliš zjednodušili, nápravy jsou částí vašeho auta, která drží kola. Pokud nejezdíte s 6×6 nebo velkým užitkovým nákladním vozidlem, je velká šance, že vaše auto má pouze dva.
Třmeny
Třmeny jsou součástí brzdového systému vašeho auta, která fyzicky stlačuje rotory, aby se auto zastavilo. Brzdové destičky jsou namontovány do třmenů a zajišťují tření potřebné ke zpomalení vozu.
Hnací hřídel
Motor a převodovka vašeho vozidla posílají výkon do diferenciálu a na kola přes hnací hřídel. Otáčí se, aby přenášel výkon a točivý moment, takže zatáčka může při akceleraci způsobit velké vibrace.
Držáky motoru
Jak už název napovídá, držáky motoru jsou částí vašeho vozidla, která fyzicky připevňuje motor k rámu. Když auto roztáčíte, motor se docela pohybuje, takže je důležité, aby držáky fungovaly správně, aby se zabránilo vibracím a nadměrnému pohybu.
Řada různých součástí může způsobit vibrace., depositphotos
Možné příčiny vibrací při zrychlování
Nyní se podívejme na to, co by mohlo způsobit vibrace.
Přiložen životopis
Klouby CV neboli homokinetické klouby jsou součástí náprav vašeho vozu a obvykle mají dlouhou životnost. Pokud se však plastové boty, které je chrání, poškodí, může dovnitř prosakovat špína a vytékat mazání, což způsobuje nejrůznější problémy.
Montáž motoru
Mohli byste mít poškozený nebo zlomený držák motoru. Držáky motoru jsou věci, které připevňují motor k rámu vašeho vozidla. To zní vážně, protože to tak je a poškození jednoho nebo více držáků motoru může způsobit, že motor vibruje a pohybuje se, když sešlápnete plynový pedál.
Pneumatika Nevyvážená
Mít nevyváženou pneumatiku je nepříjemné, ale pokud je to příčinou vašich vibrací, můžete se považovat za šťastné. Vyvážení pneumatiky nebo dokonce její výměna je mnohem levnější než výměna uložení motoru nebo CV kloubu.
Uvolněná matice
Jedno z vašich kol může být uvolněné. Občas se mohou uvolnit matice, které připevňují kola k vašemu vozidlu, což může způsobit, že se kolo kýve na náboji, když je vůz v pohybu. Toto zjevně není něco, co byste si přáli, aby se stalo, takže pokud si všimnete problému, je nejlepší zastavit a použít sadu náhradních pneumatik vašeho vozidla k utažení matic.
Ohnutá náprava nebo hnací hřídel
Ohnutý hnací hřídel bude patrný u vozidla s pohonem zadních kol, kde motor a převodovka musí posílat výkon na zadní kola přes hnací hřídel. Při otáčení může ohyb způsobit vibrace. Totéž platí pro ohnuté nápravy, i když si jich všimnete bez ohledu na to, která kola jsou poháněna.
brzdové třmeny
To platí zejména pro zadřený nebo zadřený brzdový třmen. Pokud k tomu dojde, jedno nebo více vašich kol bude mít brzdy, které se neustále používají, což může způsobit vibrace při rychlosti.
Pneumatiky mohou být součástí vašeho problému., depositphotos
Jsou tyto problémy vážné nebo nebezpečné?
Podívejte, nejsme tady nahoře, abychom chrlili automobilovou moudrost pro naše zdraví. No, vlastně jsme. Pokud se rozhodnete pokračovat v jízdě a ignorovat problémy, které jsme uvedli výše, máte nenulovou šanci způsobit nehodu, která zraní vás nebo někoho jiného na silnici. Dokonce i nevyvážená pneumatika může způsobit bezpečnostní problémy vašeho vozu a může ztížit ovládání při rychlostech na dálnici.
Kolik stojí oprava vibrací?
Pokud budete mít štěstí, vibrace, které pocítíte, se ukáží jako něco jednoduchého, jako je pneumatika, která potřebuje vyvážení. V těchto případech můžete vyjít za malé nebo žádné peníze, zvláště pokud váš obchod s pneumatikami nabízí rozšířené služby na produkty zakoupené u nich. Mějte na paměti, že toto jsou odhadované náklady odvozený od průměrné náklady. Vaše zkušenosti se mohou výrazně lišit, takže to používejte pouze jako výchozí bod.
Pokud jde o ostatní problémy, počítejte s náklady na služby, které vypadají takto:
Klouby CV
Výměna CV kloubu je nákladná, bez ohledu na vozidlo. Samotné díly mohou v některých případech stát více než 400 až 500 USD a práce tuto cenu ještě vyžene. Počítejte s tím, že za výměnu CV kloubu utratíte někde mezi 500 a 1,000 XNUMX dolary, více, pokud je třeba vytáhnout násobky.
Hnací hřídel
Pokud budete mít smůlu, utratíte za výměnu hnacího hřídele v průměru někde mezi 500 a 1,000 XNUMX dolary.
Držáky motoru
Tenhle vlastně není tak špatný. Výměna držáků motoru může stát pouhých 200 USD, ale může se pohybovat od 600 USD nebo více.
brzdy
Ceny za tyto dva je těžké určit kvůli množství dílů, které by mohly být zodpovědné za nefunkční brzdy. Možná zjistíte, že oprava je stejně nákladná jako výměna třmenu, která může v některých případech stát až 800 $, nebo tak jednoduchá jako výměna brzdových destiček.
Pneumatiky
Vyvažování pneumatik může být za určitých okolností zdarma. Obchody s pneumatikami někdy nabízejí bezplatné vyvažování a otáčení pro produkty tam zakoupené. I když nakonec budete muset zaplatit, práce by měla stát méně než 20 dolarů.
Brzdy mohou způsobit problémy, pokud jsou zdeformované nebo poškozené., depositphotos
Dokážete tyto problémy opravit sami?
Jistě můžete, ale mějte na paměti, že některé z těchto věcí jsou poměrně složité a časově náročné. Budete také potřebovat prostor k práci, který v ideálním případě není na ulici. Pokud uvažujete o tom, že byste se do některých z těchto problémů sami ponořili, nezapomeňte si vzít příručku pro údržbu svého vozu, abyste věděli podrobnosti o vaší konkrétní značce a modelu.
Někdy potřebujete certifikovaného mechanika
Tolik jako Jízda rád vkládá „vy“ do kutilů, víme, že ne každý má správné nástroje, bezpečný pracovní prostor, volný čas nebo sebevědomí, aby se pustil do velkých oprav automobilů. Někdy prostě potřebujete kvalitní opravy provedené profesionály můžete věřit jako naši partneři, certifikovaní mechanici ve společnosti Goodyear Tire & Service.
Nejčastější dotazy
Máte otázky, Jízda má odpovědi!
Otázka: Co tedy způsobuje zlomené držáky motoru?
A: Pokud jste nečestní a jezdíte se svým autem na plný plyn všude, kam půjdete, budete zbytečně opotřebovávat držáky motoru. Naopak, někdy je to jen opotřebení související s věkem, které způsobuje poškození držáků motoru.
Otázka: Dobře, co tedy způsobuje špatné CV klouby?
A: Věřte tomu nebo ne, jediná věc, která stojí mezi vašimi CV klouby a vnějším světem, je plastová bota. Pokud se bota nebo její ukotvení zlomí nebo roztrhnou, může se dovnitř dostat špína a jiná silniční špína a zničit dílo.
Otázka: To dává smysl, ale proč je tak špatné řídit vibrační auto?
A: Domníváme se, že jste jedním z těch lidí, kteří dokážou v klidu projet až za bod, kdy se rozsvítí kontrolka paliva, a že rádi ignorujete věci, jako je kvílení hadovitých pásů.
Q: Možná…
A: Přesně tak. I když dokážete ustát zlobu auta, které vibruje při akceleraci, vystavujete se velkému riziku, že se stanete nebo způsobíte nehodu, která by mohla zranit vás, ostatní nebo vaše vozidlo.
Otázka: Dobře, dobře, opravím to.
A: Pochválili bychom vás, ale, víte, jsme na internetu.
Pokud se vaše auto při zrychlování třese nebo vibruje, nebojte se! Ukážeme vám, co by mohlo způsobit tento problém a jak jej rychle opravit.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: březen 14, 2023
Už jste někdy měli tu radost, že se vaše vozidlo třese nebo vibruje, když zrychlujete od křižovatky?
Pokud ano, pak víte, že to rozhodně není radost. Okamžitě poté, co poprvé ucítíte otřes, vaše mysl začne závodit a myslí si: “Co by to mohlo být?” “Kolik mě to bude stát?” nebo “Je to bezpečné řídit?”.
Dobrou zprávou pro vás je, že pokud se vaše vozidlo třese pouze při akceleraci, pak to obvykle znamená menší problém, který je třeba řešit. Pokud se vám to podaří opravit brzy poté, co si poprvé všimnete závady, může vám to ušetřit velké peníze dále.
8 příčin otřesů auta při akceleraci
Nejčastějším důvodem, proč se auto při akceleraci třese nebo vibruje, jsou nevyvážená kola nebo opotřebovaný kloub CV. Může to být také poškozený hnací hřídel, ale může to být také způsobeno problémy s motorem, jako je vynechávání motoru.
Zde je podrobnější výčet nejčastějších důvodů, proč se auto při akceleraci třese.
1. Kola nevyvážená
Pokud si všimnete chvění po montáži nových pneumatik nebo po najetí kolem na obrubník, může to být známkou toho, že vaše kola potřebují vyvážení.
Jedná se o jednoduchý proces, který za vás provede většina autoservisů za nízkou cenu.
Chcete-li určit, která kola jsou na vině, musíte cítit, odkud otřesy přicházejí. Když zrychlujete a cítíte vibrace, pokud cítíte, jak se třese volantem, znamenalo by to, že vaše přední kola potřebují vyvážení. Pokud však cítíte, že se třese vaším sedadlem, naznačuje to, že vaše zadní kola potřebují rovnováhu.
Mějte na paměti, že pokud jsou vaše kola nevyvážená, pak bude tento pocit chvění obvykle výraznější, když se zvýší rychlost vašeho vozidla.
2. Opotřebovaný kloub CV
Vaše CV (konstantní rychlost) klouby jsou namontovány na předních hnacích hřídelích a umožňují otáčení kol při pohybu. Jsou to ložiska naplněná mazivem, která sedí uvnitř gumové boty.
Někdy, když se vaše bota CV roztrhne, propustí vodu dovnitř a způsobí únik tuku uvnitř. To pak způsobuje nadměrné opotřebení vašeho CV kloubu a může způsobit vibrace, protože kloub již není mazán tukem.
Dobrým způsobem, jak zjistit, zda je váš kloub CV opotřebovaný, je zjistit, zda se hluk/vibrace mění při zatáčení. Pokud si všimnete, že se vibrace zhoršují, může to znamenat opotřebovaný kloub CV, který je třeba vyměnit. Můžete také vizuálně zkontrolovat gumovou botku, ve které je umístěn kloub, a vidět viditelné rozštěpení gumy.
3. Poškozený hnací nebo kloubový hřídel
Hnací hřídel / kardanová hřídel, která není dokonale inline, může způsobit nepříjemný pocit chvění ve vozidle při jízdě a postupně se zhoršovat, jak se zvyšuje rychlost vašeho vozidla.
Pokud máte přední náhon, může to být vadná hnací hřídel, která jde ven ke každému přednímu kolu. Pokud máte pohon zadních kol, mohou to být buď dva hnací hřídele vycházející z kloubu CV, nebo velký kardanový hřídel vedoucí z převodovky do diferenciálu. Při nevyváženosti kardanového hřídele jsou obvykle cítit drobné vibrace, i když neakcelerujete.
Pokud máte čtyři kola, může to být kterákoli z výše uvedených náprav.
Jízda s vozidlem na rampě se všemi čtyřmi koly zvednutými z podlahy je nejlepším způsobem, jak zjistit, zda je vaše hnací hřídel/podpěra poškozená. Když vozidlo jede po rampě, vizuálně zkontrolujte, zda se všechny hřídele otáčejí kolem konstantního pevného bodu. Pokud jsou nalezeny nějaké poškozené hřídele, bude nutné je vyměnit, než způsobí další poškození kloubů CV a dalších součástí hnacího ústrojí.
4. Vadné čidlo O2
Vaše O2 (kyslíkové) čidlo je umístěno ve výfuku vašeho vozidla. Některé modely budou mít dva senzory – jeden před-katalyzátor a jeden post-katalyzátor. Tyto senzory upraví, kolik paliva se vstřikuje do vašeho motoru v kteroukoli danou chvíli, pomocí výfukových plynů k určení, zda váš motor běží příliš chudý nebo příliš bohatý.
Pokud máte poruchu některého z vašich snímačů O2, váš motor může špatně tankovat, což má za následek otřesy, když se vozidlo rozjíždí. Tento druh závady je obvykle detekován pomocí diagnostického nástroje OBD2, který je schopen sledovat živá data při činnosti senzorů a kontrolovat chybové kódy v ECU.
5. Vadný snímač MAF
Senzor MAF (Mass Air Flow) umístěný na sacím potrubí vašeho vozu se používá k úpravě směsi paliva a vzduchu ve vašem motoru v závislosti na množství a tlaku vzduchu, který je nasáván do motoru.
Pokud je váš snímač vadný, může to také způsobit nesprávné natankování motoru a pocit třesu při akceleraci.
Pro diagnostiku tohoto typu závady budete obvykle potřebovat nějaké speciální diagnostické zařízení pro čtení chybových kódů a měření živých dat, která váš senzor čte.
6. Opotřebené držáky motoru/převodovky
Opotřebené uložení motoru nebo převodovky bude obvykle nejvíce patrné, když zpočátku zrychlíte a rozjedete se dopředu nebo dozadu.
Spolu s ostrým otřesem, který je cítit skrz vozidlo, obvykle uslyšíte také velmi výrazné klepání.
Úchyty motoru a převodovky jsou často docela přístupné, takže je snadné zkontrolovat známky opotřebení a nadměrného pohybu. Pokud nejsou přítomny žádné viditelné známky opotřebení, zkuste pohnout držákem pomocí páčidla a zkontrolujte, zda nedošlo k nadměrnému pohybu. Vyměňte všechna opotřebovaná uložení motoru nebo převodovky, která najdete.
7. Vynechávání zapalování motoru
Selhání zapalování je často důsledkem toho, že jeden nebo více válců motoru nestartuje správně. To je obvykle způsobeno nedostatečným vstřikováním paliva, nedostatečnou kompresí ve vrtání válce nebo žádnou jiskrou k zapálení paliva (to poslední se týká pouze zážehových motorů).
Pokud je váš motor poháněn benzínem, pak by bylo dobré začít zkontrolovat stav zapalovacích svíček a v případě potřeby je vyměnit.
Další častou závadou, zejména u vznětového motoru, je vadný vstřikovač paliva; to způsobí nesprávné čerpání paliva a často způsobí otřesy při akceleraci. Tato závada obvykle vyžaduje specializované vybavení k diagnostice, jako je testovací souprava rozlití vstřikovače a elektronické diagnostické zařízení.
Pokud váš motor trpí nedostatkem komprese, bude to vyžadovat testování pomocí speciálního zařízení, jako je manometr. Je to rychlý, ale účinný test, který potvrdí kompresní tlak uvnitř každého vývrtu válce. Nedostatek komprese ve válci může ukazovat na prasklý nebo zdeformovaný blok motoru, poškozený píst nebo vadný ventil.
Náš článek o vynechání zapalování si můžete prohlédnout zde: Příznaky vynechání zapalování.
8. Vadná převodovka
Opotřebené ozubené kolo nebo ložisko uvnitř převodovky může často způsobovat vibrace při řízení vozidla. Hluk a vibrace obvykle převládají pouze při zařazení jednoho převodového stupně; to se však může lišit v závislosti na tom, co je uvnitř vaší převodovky vadné.
Dobrým způsobem, jak diagnostikovat, zda je vaše převodovka na závadu nebo ne, je sepnout spojku (sešlápnout spojkový pedál) během jízdy na klidném úseku silnice, a pokud zjistíte, že chvění ustane, když je spojka zapnutá, pak to by znamenalo poruchu uvnitř převodovky.
Další diagnostiku toho, co přesně je uvnitř vaší převodovky vadné, by obvykle musel provést odborník. Vždy můžete zkontrolovat hladinu oleje v převodovce, pokud můžete, a to je dobré místo, kde začít. V případě potřeby doplňte a otestujte na silnici, abyste zjistili, zda to mělo nějaký vliv na otřesy vašeho vozidla.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Doufejme, že vám tento průvodce pomůže určit, co by mohlo způsobovat otřesy vašeho vozidla při akceleraci.
Většina těchto závad jsou jednoduché, snadné opravy, jejichž oprava nebude stát jmění. Budete však chtít své vozidlo opravit co nejdříve, protože odkládání opravy může vést k dalšímu poškození a vyšším nákladům na opravu.
Kdykoli budete potřebovat pomoc s diagnostikou otřesu při akceleraci, neváhejte se vrátit k této příručce.
