Kyslíkový senzor nazývaný také O2 senzor nebo lambda sonda (λ) je důležitou součástí řízení motoru, která zjišťuje, kolik kyslíku zůstalo po spalování nespálené v odpadním potrubí.
Senzor kyslíku je umístěn ve vypouštěcím potrubí před a za katalyzátorem. Kyslíkový senzor umístěný za katalyzátorem se nazývá následný kyslíkový senzor/detektor, zatímco kyslíkový senzor umístěný před katalytickým konvertorem se nazývá předřazený kyslíkový senzor/detektor. Výfukové plyny mohou obsahovat olej, mastnotu, uhlík, znečišťující látky atd., jejichž usazování je známkou toho, že váš senzor O2 je vadný.
Naštěstí je celá tato stránka o příčinách selhání kyslíkového senzoru. V tomto mocném průvodci se rychle dozvíte, co způsobuje selhání senzoru kyslíku.
Co způsobuje, že senzor kyslíku selže nebo se pokazí
Selhání zařízení pro detekci kyslíku může způsobit několik důvodů. Někdy se zařízení na detekci kyslíku ucpou a kontaminují vedlejšími produkty paliva.
Když selže detekční zařízení, neposkytuje ECU správná data a vůz způsobuje několik problémů. Níže je uvedeno sedm důvodů, které jsou hlavními příčinami selhání. Vyhněte se tomu, aby nedošlo k poškození vašeho auta.
7 důvodů, proč senzor kyslíku selže
1. Čas zabíjí
Čas je jednou z nejčastějších příčin neúspěchu. Životnost senzoru kyslíkového detektoru je 3 až 5 let nebo 60,000 90,000 až XNUMX XNUMX mil.
Postupem času, jako se opotřebovává každá část v autě, totéž platí i pro ně, časem se opotřebovává, což ovlivňuje charakteristiku odezvy zařízení detektoru kyslíku, což má za následek poruchu.
2. Kontaminace
Kontaminace je dalším velkým důvodem, který způsobuje selhání kyslíku. Zařízení detektoru O2 může být kontaminováno mnoha vedlejšími produkty paliva, jako je olovo, síra a přísady do paliva.
Tato kontaminace vedlejšími produkty zastaví zařízení detektoru O2 v odesílání správného signálu do ECU v důsledku toho, senzor detektoru kyslíku se pokazí a je třeba jej vyměnit za nový senzor kyslíku.
3. Vysoká teplota
Tyto detektory O2 se pokazí v důsledku vysokých teplot. Obecně platí, že vysoké teploty výbojového plynu způsobují poruchu vašeho detektoru kyslíku.
Tato extrémně vysoká teplota rychle snižuje životnost a v důsledku toho senzor O2 zemře.
Související příspěvek: Napětí senzoru kyslíku
4. Neprovádí pravidelnou údržbu
Říká se, že pokud nerostete, umíráte. Znamená to, že pokud si chcete něco udržet, musíte to pěstovat, jinak ta věc pomalu zemře. Podobně, pokud chcete, aby vaše vozidlo fungovalo správně, musíte se o něj starat, myslím tím, že musíte dělat pravidelné kontroly.
Dobře fungující zařízení na detekci kyslíku pomáhá snížit spotřebu paliva až o 40 %. Starý senzor zvýší počet nespálených plynů. Tyto součásti také rychleji selžou kvůli špinavému filtru sání vzduchu a znečištěné zapalovací svíčce.
5. Používání nízkokvalitního benzínu
Nekvalitní benzín je také velkou příčinou selhávání kyslíkových senzorů. Palivo, které se pro vaše vozidlo nedoporučuje, nebo nekvalitní palivo může snížit jejich průměrnou životnost. Je to proto, že nekvalitní benzín může produkovat více síry, olova a ropného popela, díky čemuž jsou jím senzory O2 potaženy.
6. Netěsné těsnění
Netěsné těsnění může také způsobit poruchu. Netěsné těsnění hlavy může produkovat silikát, který blokuje zařízení na detekci kyslíku, brání vašemu senzoru vysílat signály a vytváří iluzi, že senzor je špatný.
Toto je informace
Přístroj, který měří nespálený kyslík, může být kontaminován různými vedlejšími produkty výfukových plynů včetně silikátů z vnitřního úniku chladicí kapaliny motoru.
7. Opotřebované pístní kroužky
Snímač kyslíku se může pokazit kvůli opotřebovaným pístním kroužkům. Opotřebované pístní kroužky, vodítka ventilů nebo praskliny v bloku válců a spalovací komoře produkují fosfor z motorového oleje, což způsobuje selhání zařízení detektoru kyslíku.
Profesionální tip
Jedna věc, o kterou se s vámi chci podělit, je, že kdykoli dojde k poruše detektoru kyslíku, pokuste se zjistit přesnou příčinu selhání. Pouhá výměna senzoru kyslíkového detektoru bez zaměření na základní problémy opět selže.
Související příspěvek: Co jsou Banka 1 a Banka 2
Jaké jsou problémy, které může způsobit špatný senzor kyslíku
Zařízení na detekci kyslíku je důležitou součástí, která měří množství kyslíku přítomného ve výfukových plynech. Vadná součást způsobuje různé problémy s výkonem vozu. Mezi nejčastější problémy patří:
- Špatná ekonomika plynu: Vadný snímač negativně ovlivňuje motor používáním paliva, které není doporučeno pro vaše vozidlo, jako je jízda na chudou směs (směs bez dostatku paliva) nebo bohatou palivovou směs (příliš mnoho paliva, málo vzduchu), což naznačuje, že někdy je snímač problém pro špatnou ekonomiku plynu
- Snížený výkon motoru: Závada v lambda sondě automobilu ovlivňuje optimální výkon motoru tím, že způsobuje vynechávání jiskry nebo špatný chod, v důsledku čehož má vozidlo problémy, jako je pokles výkonu a zrychlení.
- Zvýšené emise: Vadný snímač může způsobit, že motor spaluje palivo neefektivně, což vede ke zvýšenému množství kyslíku přítomného ve výfukových plynech.
- Spusťte kontrolku motoru: Vadný senzor signalizuje kontrolku „Check Engine“ na palubní desce a upozorňuje řidiče na potenciální problém s vozem.
Je důležité co nejdříve vyřešit jakékoli problémy způsobené lambda sondou ve vašem vozidle, abyste předešli dalšímu poškození vozu a zajistili, že bude správně fungovat.
Mohu řídit s vadným senzorem O2?
I když může být možné ujet krátkou vzdálenost se špatným senzorem, není dobrý nápad pokračovat v jízdě, pokud senzor O2 selže, protože neustále ovlivňuje hladinu kyslíku ve výfuku. Pokud se zařízení na detekci kyslíku zalepí vedlejšími produkty spalování, nemusí být schopno přesně změřit obsah kyslíku ve výfukových plynech. Kyslíkový senzor musíte vyměnit za nový senzor o2.
Špatný stav snímače může způsobit problémy s výkonem motoru a palivovou účinností použitím nesprávného poměru palivové směsi, což také zvýší vypouštění. Vadný snímač se stává pro vozidlo nebezpečným a může dokonce způsobit, že je nepojízdné.
Nejlepší je vyměnit vadný snímač ve vašem vozidle, pokud snímač selhává, abyste se vyhnuli případným problémům a zajistili správné fungování vozidla.
Kdy byste měli vyměnit senzor kyslíku
Existuje několik známek toho, že možná budete muset vyměnit svůj detektor kyslíku.
- Úrovně vybití vašeho vozidla jsou vyšší než normálně: Pokud emisní test automobilu ukáže, že úrovně emisí jsou vyšší než obvykle, může to být známkou toho, že váš detektor kyslíku nefunguje správně. Zařízení na detekci kyslíku je zodpovědné za měření objemu obsahu kyslíku ve výfukových plynech, takže pokud selže, může to mít za následek vyšší úrovně vypouštění.
- Vaše spotřeba paliva je horší než normálně: Špatný kyslíkový senzor může také ovlivnit množství paliva spotřebovaného vaším autem. Pokud je vaše spotřeba plynu horší než obvykle, může to být známkou toho, že je třeba vyměnit váš detektor kyslíku.
- Svítí vám kontrolka motoru: Pokud vám svítí kontrolka motoru, může to znamenat, že váš detektor kyslíku nefunguje správně. Můžete použít diagnostický nástroj k načtení chybového kódu tak, že budete čelit takovým příznakům špatného zařízení na detekci kyslíku.
- Váš vzduchový filtr nebo katalyzátor je třeba vyměnit: Pokud vaše vozidlo potřebuje výměnu vzduchového filtru, může být dobré vyměnit také zařízení pro detekci kyslíku ve stejnou dobu, kdy vozidlo kontroluje elektrikář. Tyto součásti často selhávají společně kvůli vysokým úrovním tepla a kyslíku ve výfukovém systému.
Obecně je dobré měnit detektor kyslíku každých 60,000 90,000 až XNUMX XNUMX mil. To pomůže zajistit, že úrovně vybíjení vašeho vozidla jsou v normálním rozsahu a že vaše spotřeba paliva není zvýšena vadným lambda sondou. Pokud máte podezření, že vaše lambda sonda může být vadná, doporučuje se, aby vaše vozidlo co nejdříve zkontroloval mechanik, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozu.
Tipy na výměnu senzoru kyslíku
Zde je několik tipů, které je třeba mít na paměti při výměně zařízení na detekci kyslíku:
- Ujistěte se, že používáte správný typ snímače pro vaše auto. Nesprávný snímač ovlivní proud výfukových plynů tím, že poskytne nepřesná data o hladinách kyslíku ve výfukových plynech.
- Pečlivě dodržujte pokyny dodané s novým snímačem, abyste zajistili správnou instalaci.
- Pomocí momentového klíče utáhněte zařízení na správnou specifikaci utahovacího momentu.
- Pokud máte potíže s přístupem k detektoru kyslíku, zkuste k němu použít zásuvku O2 nebo prodlužovací lištu.
- Pokud se necítíte dobře při provádění výměny sami, je vždy dobré nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním elektrikářem.
Často kladené otázky (FAQ)
Jak dlouho vydrží kyslíkový senzor?
Průměrný kyslíkový detektor vašeho auta vydrží 30,000 50,000 až XNUMX XNUMX mil. Existuje však řada faktorů, které mohou životnost zařízení ovlivnit. Patří mezi ně kvalita snímače, značka a model vozidla, ve kterém je instalován, a jízdní návyky řidiče.
Jak prodloužit životnost kyslíkového senzoru?
Chcete-li prodloužit životnost vašeho detektoru kyslíku, je důležité dodržovat několik jednoduchých tipů. Nejprve se ujistěte, že vaše vozidlo jezdí na čisté palivo, které zajistí hladký chod vašeho vozu. To znamená používat palivo bez kontaminantů a nečistot. Za druhé, udržujte svůj motor naladěný. To pomůže snížit počet škodlivých výbojů, které vznikají. Moderní auta mají nakonec svůj vlastní plán výměny zařízení na detekci kyslíku, takže je podle toho zkontrolujte.
