Co způsobuje, že se zapalovací svíčky brzy pokazí?

Kabely zapalovacích svíček jsou důležitou součástí zapalovacího systému vozidla. Přenášejí elektrický proud ze zapalovací cívky na zapalovací svíčky, které nakonec zapálí palivo spalovací komoru motoru. Nicméně, stejně jako každá jiná část, dráty zapalovacích svíček mohou časem selhat. V této souvislosti probereme důvody selhání kabelů zapalovacích svíček a to, co způsobuje jejich poškození.

Odpověď na Vaši otázku

Kabely zapalovacích svíček se pokazí v důsledku opotřebení, vysokého napětí, tepla a znečištění olejem. Pryžová izolace kolem vodičů se časem rozpadne, což vede k prasklinám a trhlinám, které mohou způsobit selhání zapalování a špatný výkon motoru.

Pochopení drátů zapalovacích svíček

Kabely zapalovacích svíček jsou nezbytnou součástí zapalovací systém vašeho vozu, který je zodpovědný za dodávku vysokého napětí ze zapalovací cívky do zapalovací svíčky. Bez nich by váš motor nemohl nastartovat. Tyto dráty jsou vyrobeny z vodivého jádra, obvykle mědi nebo nerezové oceli, obaleného izolační vrstvou pryže nebo silikonu. V průběhu času se izolace může opotřebovat, což vede k poruše drátu.

Opotřebení

Jednou z hlavních příčin selhání drátu zapalovací svíčky je opotřebení. Jak vozidlo stárne, pryžová izolace na drátech může zkřehnout a prasknout, čímž se obnaží vodivé jádro. To může způsobit zkrat drátu proti bloku motoru, což vede k vynechání zapalování nebo k žádné jiskře. Abyste předešli opotřebení, je důležité pravidelně kontrolovat vodiče, zda nejeví známky poškození, a v případě potřeby je vyměnit.

Kabely zapalovacích svíček se mohou pokazit v důsledku opotřebení, vysokého napětí, tepla a znečištění olejem. Abyste předešli opotřebení, je důležité je pravidelně kontrolovat, zda nejeví známky poškození a v případě potřeby je vyměnit. Znát příznaky špatné dráty zapalovacích svíček například vynechávání zapalování nebo zaváhání motoru, špatná akcelerace, hrubý volnoběh, zhasínání motoru a snížená spotřeba paliva mohou pomoci diagnostikovat problém dříve, než se zhorší. Testování vodičů zapalovacích svíček pomocí multimetru a jejich výměna je možná poměrně jednoduchý proces se kterým se dá dělat doma několik základních nástrojů.

High Voltage

Dalším faktorem, který může způsobit poškození vodičů zapalovacích svíček, je vysoké napětí. Vodiče jsou navrženy tak, aby zvládly určité množství napětí, ale pokud napětí překročí tento limit, může poškodit izolaci a způsobit selhání vodiče. To je častější u vysoce výkonných motorů, které generují hodně výkonu, ale to se může stát každému vozidlu.

VIZ TAKÉ Jakou značku zapalovacích svíček používá Volkswagen?

Kabely zapalovacích svíček se mohou pokazit v důsledku opotřebení, vysokého napětí, tepla a znečištění olejem. Je důležité pravidelně kontrolovat vodiče, zda nejeví známky poškození a v případě potřeby je vyměnit. Známky špatné dráty zapalovacích svíček zahrnují vynechávání nebo zaváhání motoru, špatnou akceleraci, hrubý volnoběh, zhasínání motoru a sníženou spotřebu paliva. Pro testování vodičů zapalovacích svíček lze použít multimetr ke kontrole hodnoty odporu. Výměna vodičů zapalovacích svíček je jednoduchý proces, který lze provést doma několik základních nástrojů.

ČTĚTE VÍCE

Is a heater matrix a radiator?

teplo

Teplo je dalším nepřítelem drátů zapalovacích svíček. Když motor běží, dráty se mohou velmi zahřát, zvláště pokud jsou umístěny v blízkosti výfukového potrubí. V průběhu času může toto teplo způsobit degradaci izolace, což vede k prasklinám a trhlinám. To je jeden z důvodů, proč někteří výrobci používají tepelné štíty k ochraně vodičů před nadměrným teplem.

Klíčové informace: Kabely zapalovacích svíček mohou selhat v důsledku opotřebení, vysokého napětí, tepla a znečištění olejem. Pravidelná kontrola známek poškození a jejich výměna v případě potřeby může zabránit opotřebení, zatímco oprava úniků oleje a použití tepelných štítů může pomoci zabránit poškození izolace v důsledku kontaminace olejem a nadměrného tepla. Znát příznaky špatné dráty zapalovacích svíček a jejich testování pomocí multimetru může pomoci diagnostikovat problém a výměna vodičů je poměrně jednoduchý proces se kterým se dá dělat doma několik základních nástrojů.

Kontaminace oleje

Kontaminace olejem je další častou příčinou selhání drátu zapalovací svíčky. Pokud na vodiče unikne olej, může dojít k porušení izolace, což vede ke zkratu. To může být způsobeno vadné těsnění víka ventilu, opotřebované pístní kroužky nebo jiné problémy s motorem. Je důležité co nejdříve opravit případné úniky oleje, aby nedošlo k poškození vodičů.

Známky špatných vodičů zapalovacích svíček

Znát příznaky špatné dráty zapalovacích svíček vám může pomoci diagnostikovat problém dříve, než se zhorší. Některé běžné známky špatných vodičů zahrnují:

Motor vynechává zapalování nebo váhá
Špatné zrychlení
Drsný volnoběh
Zastavení motoru
Snížená palivová účinnost

Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním mechanikem.

VIZ TAKÉ Co jsou zapalovací svíčky v autě?

Klíčové informace: Kabely zapalovacích svíček se mohou pokazit v důsledku opotřebení, vysokého napětí, tepla a kontaminace olejem. Pravidelná kontrola kabelů zapalovacích svíček, zda nejeví známky poškození, a jejich výměna v případě potřeby, odstranění případných úniků oleje co nejdříve a používání tepelných štítů k ochraně kabelů může pomoci zabránit selhání drátu zapalovací svíčky.

Opotřebení

High Voltage

teplo

Známky špatných vodičů zapalovacích svíček

Jak testovat dráty zapalovacích svíček

Pokud máte podezření, že vaše dráty zapalovací svíčky jsou špatné, můžete je otestovat pomocí multimetru. Zde je postup:

Vypněte motor a nechte jej zcela vychladnout.
Odstraňte dráty zapalovacích svíček od zapalovacích svíček a víka rozdělovače.
Nastavte multimetr na hodnotu odporu.
Připojte jeden konec multimetru ke kabelu zapalovací svíčky a druhý konec k koncovku zapalovací svíčky.
Zkontrolujte hodnotu odporu na multimetru. Mělo by být v rozmezí stanoveném výrobcem. Pokud je mimo tento rozsah, drát je špatný a je třeba jej vyměnit.
Tento postup opakujte pro každý drát zapalovací svíčky.

ČTĚTE VÍCE

Jak zavíráte střešní okno Toyota Avalon?

Kabely zapalovacích svíček se mohou pokazit v důsledku opotřebení, vysokého napětí, tepla a znečištění olejem. Pravidelná kontrola vodičů, zda nejeví známky poškození, a jejich výměna v případě potřeby může pomoci předejít opotřebení. Vysoké napětí může poškodit izolaci a nadměrné teplo může způsobit degradaci izolace, což vede k prasklinám a trhlinám. Kontaminace olejem je další častou příčinou selhání drátu zapalovací svíčky a odstranění případných úniků oleje je důležité, aby se zabránilo poškození. Znát příznaky špatné dráty zapalovacích svíček a jejich testování pomocí multimetru může pomoci diagnostikovat problém dříve, než se zhorší. Výměna drátů zapalovací svíčky je poměrně jednoduchý proces se kterým se dá dělat doma několik základních nástrojů.

Jak vyměnit dráty zapalovacích svíček

Výměna drátů zapalovací svíčky je poměrně jednoduchý proces se kterým se dá dělat doma několik základních nástrojů. Zde je návod:

Kupte si sadu nové dráty zapalovací svíčky které jsou speciálně navrženy pro vaše vozidlo.
Vyhledejte staré dráty zapalovací svíčky a veďte je zpět k víku rozdělovače.
Odstraňte staré dráty jeden po druhém a dávejte pozor, abyste je nepopletli.
Připojte nové vodiče ke krytu rozdělovače ve stejném pořadí jako staré vodiče.
Veďte nové dráty ke svíčkám a ujistěte se, že se nedotýkají horkých povrchů.
Připojte nové dráty ke svíčkám a ujistěte se, že jsou bezpečně usazeny.

VIZ TAKÉ Jak vyjmout zapalovací svíčky bez magnetu: Komplexní průvodce

Často kladené otázky – Co způsobuje poškození kabelů zapalovacích svíček?

Co jsou dráty zapalovacích svíček a k čemu slouží?

Dráty zapalovacích svíček, také známé jako zapalovací kabely, přenášejí elektrický signál ze zapalovací cívky nebo rozdělovače do zapalovacích svíček. Jsou zodpovědní za dodání požadovaného elektrického náboje do zapalovacích svíček, které zase vytvoří jiskru, která zapálí palivovou směs v spalovací komoru motoru.

Jaké jsou příznaky špatných kabelů zapalovacích svíček?

špatné dráty zapalovacích svíček může způsobit řadu příznaků, včetně hrubého volnoběhu, vynechávání zapalování, pomalého zrychlování, snížené spotřeby paliva a dokonce i zhasínání motoru. Nejviditelnější znamení vadných kabelů zapalovacích svíček je nedostatek energie, který je stále patrnější, čím déle jedete.

Co způsobuje poškození kabelů zapalovacích svíček?

Dráty zapalovacích svíček se časem degradují v důsledku vystavení teplu, vibracím a různým chemikáliím, jako je olej a chladicí kapalina. Izolace kolem vodičů může zkřehnout, prasknout a rozpadnout se, což způsobí zkrat nebo oblouk vodičů. To může mít za následek vynechání zapalování nebo snížení výkonu. Navíc vysoce výkonné motory nebo stará vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů mohou více zatěžovat kabely, což má za následek předčasné selhání.

Jak často by měly být vyměněny vodiče zapalovacích svíček?

Zatímco mnoho výrobců tvrdí, že jejich dráty zapalovacích svíček mohou vydržet až 100,000 60,000 mil, existuje mnoho faktorů, které mohou způsobit jejich selhání dříve. Obecně platí, že se doporučuje vyměnit kabely zapalovacích svíček každých 100,000 XNUMX až XNUMX XNUMX mil nebo podle potřeby na základě příznaků vozidla.

ČTĚTE VÍCE

Co se stalo s Fiatem?

Mohou špatné kabely zapalovacích svíček poškodit motor?

Ano, špatné dráty zapalovacích svíček může způsobit poškození motoru tím, že způsobí špatné spalování. To může mít za následek nadměrné hromadění karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách a dalších částech motoru, což může časem přispívat ke špatnému chodu, snížené spotřebě paliva a dokonce k poškození motoru. Ignorování příznaků špatné dráty zapalovacích svíček může v budoucnu vést k nákladnějším opravám.

Spark Plug

Zapalovací svíčky jsou pro motory nezbytné. Bez správně fungující zapalovací svíčky se palivová směs nezapálí a zcela nespálí, aby generovala maximální výkon. Pokud se zapalovací svíčka pokazí, motor nebude generovat požadovaný výkon.

Co tedy způsobuje špatné zapalovací svíčky? Jaké jsou důvody zanesení zapalovací svíčky?

Mezi hlavní důvody, proč se zapalovací svíčka pokazí, patří:

Příliš bohatá palivová směs
Únik motorového oleje
Únik chladicí kapaliny
Prasklá skříň rozdělovače
Znečištěný vstřikovač paliva, karburátor nebo vzduchový filtr
Nesprávný rozsah tepla nebo špatná zapalovací svíčka
Nesprávné rozevření zástrčky

Pojďme diskutovat o každé z těchto příčin jednu po druhé podrobně.

#1: Příliš bohatá palivová směs

Engine and Spark plug

Bohatá palivová směs znamená více paliva, než je potřeba pro dané množství vzduchu v motoru. Směs vzduchu a paliva v motoru by měla být v požadovaném poměru pro optimální spalování. Tento požadovaný poměr vzduchu k palivu se označuje jako stechiometrický poměr.

Zjednodušeně řečeno, bohatá směs vzduchu a paliva není žádoucí. V tomto případě není žádoucí ani chudá směs vzduchu a paliva (vzduchu je více, než je potřeba pro dané množství paliva). Bohatá palivová směs povede ke spoustě uhlíkových usazenin na elektrodě.

Může dojít k zanášení jisker způsobené bohatou palivovou směsí lze identifikovat podle šedé nebo matně černé povrchové úpravy elektrod. Kromě toho bude usazenina s největší pravděpodobností rovnoměrně rozložena po elektrodě.

#2: Únik motorového oleje

Další hlavní příčinou znečištění zapalovací svíčky je únik motorového oleje do spalovací komory.

Motorový olej protéká klikovou skříní a maže a ochlazuje součásti motoru. Píst a pístní kroužky oddělují spalovací komoru a klikovou skříň a tím zabraňují tomu, aby se olej proudící v klikové skříni dostal do spalovací komory.

Pokud však dojde k úniku, nejčastěji z pístních kroužků, olej vyteče do spalovací komory. Olej se spálí a vyteče jako výfukový plyn. Začne však také vytvářet uhlíkové usazeniny přilepením na zahřátou elektrodu zapalovací svíčky.

V důsledku toho se únik oleje začne ukládat na svíčku, což vede k poruše zapalovací svíčky. Zapalovací svíčka, která se pokazila kvůli úniku oleje, bude mít obvykle na elektrodách lesklý černý uhlík. Záloha nebude rovnoměrně rozložena jako usazeniny uhlíku z paliva. Spíše by to bylo flekaté a nekonzistentní.

ČTĚTE VÍCE

Jak nastavím automatické světlomety?

#3: Únik chladicí kapaliny

Chladicí kapalina je další věc, která může znečistit zapalovací svíčku.

Netěsné těsnění hlavy nebo jakákoli jiná netěsnost těsnění může umožnit, aby se chladicí kapalina dostala do spalovací komory motoru. Kapky chladicí kapaliny se mohou přilepit na samotnou zapalovací svíčku a způsobit její znečištění.

Projekt usazenina na zapalovací svíčce bude šedá a popelavá a může se lišit v textuře v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou používáte.

Únik chladicí kapaliny kromě znečištění zapalovací svíčky může také způsobit mnoho problémů. Především přehřívání motoru a opotřebení součástí motoru. Únik chladicí kapaliny je bolest hlavy, které se chcete co nejdříve zbavit.

#4: Prasklá skříň rozdělovače

Zapalovací svíčka se může pokazit i bez tvorby uhlíkových usazenin na elektrodách. Jedním z takových způsobů je prasklá skříň rozdělovače.

Skříň rozdělovače vede vysokonapěťový proud ze zapalovací cívky do zapalovacích svíček. Pokud je skříň rozdělovače prasklá nebo poškozená, zapalovací svíčka nebude schopna generovat jiskru a pravidelně zapalovat palivo.

I když to neovlivní funkci zapalovací svíčky, pokud to nebude zaškrtnuto, bude to mít dopad. Vzhledem k tomu, že zapalovací svíčka nepřetržitě nedostává vysokonapěťový proud, nepravidelný elektrický přenos si vybere daň.

Časem přestane správně fungovat i zapalovací svíčka.

#5: Znečištěný vstřikovač paliva, karburátor nebo vzduchový filtr

Mezi další hlavní zdroje uhlíkových usazenin na zapalovací svíčce patří znečištěné vstřikovače paliva, karburátory nebo vzduchové filtry.

Motocykl bude mít buď karburátor nebo vstřikovač paliva. Zde je podrobný příspěvek vysvětlující jejich rozdíly.

Pokud tyto součásti nejsou čisté, je znečištěno i palivo nebo vzduch, který těmito částmi prochází a vstupuje do motoru.

V důsledku toho se nečistoty ve směsi vzduch-palivo začnou hromadit na elektrodách zapalovacích svíček. S narůstajícím hromaděním nečistot na elektrodách se zapalovací svíčka časem zanese a přestane správně fungovat.

#6: Nesprávný rozsah tepla nebo špatná zapalovací svíčka

Spark Plug

Dalším důvodem, proč se zapalovací svíčka pokazila, může být nesprávný teplotní rozsah, kterému je zapalovací svíčka vystavena.

To je případ, kdy jste během servisu motocyklu vyměnili OEM zapalovací svíčku za novou. Pokud zapalovací svíčka není správného typu vhodného pro podmínky motoru vašeho motocyklu, zapalovací svíčka selže.

Nesprávné teplotní rozsahy se obvykle potýkají s měděnými zapalovacími svíčkami, pokud jsou namontovány v motocyklových motorech pracujících při vysokých teplotách. V takových chvílích se doporučuje použít platinovou nebo iridiovou zapalovací svíčku pro vaše vozidlo.

#7: Nesprávná mezera zástrčky

Mezera zapalovací svíčky je mezera mezi střední elektrodou a uzemňovací elektrodou. Mezera musí být optimální, ani příliš velká, ani příliš malá.

ČTĚTE VÍCE

Jak vyměníte řemen klimatizace?

Pokud je mezera zapalovací svíčky příliš malá, jiskra nebude mít dostatečný kontakt s palivovou směsí pro zapálení. V důsledku takového nedostatečného zapálení dojde k neúplnému spálení paliva.

Na druhé straně, je-li mezera zapalovací svíčky příliš velká, elektroda odebírá příliš mnoho proudu k vytvoření elektrické jiskry. Jiskra se pohybuje déle a má velký kontakt, ale je to neefektivní proces zapalování.

Malá i velká mezera jsou nežádoucí. Toto nesprávné rozevření svíčky povede časem opět ke špatné funkci zapalovací svíčky.

Příznaky špatné zapalovací svíčky

Příznaků špatných zapalovacích svíček je spousta. Můžete si začít všímat problémy s hrubým volnoběhem a těžko startovatelnými v motoru. Spojte to s špatná akcelerace a nízký kilometrový výkon, není těžké říci, že na zapalovacích svíčkách je něco špatného.

Mezi další příznaky znečištěné zapalovací svíčky patří vynechávání zapalování motoru, rachotivý zvuk z motoru, nedostatek výkonu a špatný výkon motoru.

Pro podrobnější pohled je zde náš příspěvek o příznacích špatných zapalovacích svíček.

Řešení

Samozřejmě, že řešením zaneseného zapalovacího šroubu je jeho výměna za novou zapalovací svíčku.

Ale, tím to nekončí!

Výměna zapalovací svíčky je krátkodobé řešení. Musíme pochopit důvod, proč byla zapalovací svíčka zanesena.

Pokud je to kvůli příliš bohaté palivové směsi, je řešením seřízení karburátoru spolu s výměnou zapalovací svíčky. Pokud je to kvůli únik motorového oleje, je nejlepší zkontrolovat stav pístních kroužků stejně.

Podobně u úniků chladicí kapaliny a prasklé skříně rozdělovače byste měli zkontrolovat příčinu spolu s výměnou zapalovací svíčky. Znečištěné karburátory, vstřikovače nebo vzduchové filtry by měly být vyčištěny, pokud jsou důvodem znečištění zapalovací svíčky.

A konečně, pokud se zapalovací svíčka pokazila kvůli nesprávnému rozestupu nebo nesprávnému rozsahu tepla, nezapomeňte ji vyměnit za správnou zapalovací svíčku se správným odstupem.

Naposledy aktualizováno 7. října 2023

Amar je strojní inženýr a nadšený motorkář. Bike Restart začal jako jeho vášeňový blog, kde publikoval obsah o motorkách. Dlouhá léta pracuje pro renomovanou světovou automobilovou společnost.

TÉMATA