Pokud se vaše řízení nezamkne a auto nenastartuje, pak tato příručka má všechny odpovědi, které hledáte. Pojďme znovu nastartovat vaše auto!
Autor: Benjamin Kitchen
Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.
10. prosince 2023 10. prosince 2023
Hlavním účelem zámku volantu je odradit potenciální zloděje aut. Není to nejúčinnější systém na světě, ale je to další vrstva zabezpečení.
Pokud se vaše řízení nezamkne, bude pro zloděje jednodušší vzít vaše auto. Z vnější strany by si to samozřejmě nikdo neuvědomil!
Můžete si všimnout, že se váš volant nezamkne a auto se nenastartuje. Dalo by se předpokládat, že tyto dva problémy spolu zcela nesouvisí.
Je to proto, že zámek volantu u standardních vozů s lopatkovým klíčem je mechanický. Mechanismus je připojen pouze ke startovacímu systému tím, že sdílejí vstup ze zapalovacího válce.
Pokud máte model bezklíčového vstupu (nebo modelu s klíčem v palubní desce), může se jednat o elektrický problém.
V tomto obsáhlém průvodci velmi podrobně popíšu, čím jsou tyto kombinované problémy způsobeny. Nicméně, nakonec si pamatujte, že se pravděpodobně jedná o dvě samostatné chyby.
Existuje mnoho důvodů, proč se váš volant nemusí zamknout. Existuje také mnoho důvodů, proč vaše auto nenastartuje. Ale existuje jen velmi málo možností, které by mohly způsobit obojí.
Co je zámek volantu?
Zámek volantu je zařízení proti krádeži. Zablokuje řízení na místě, takže se kolo nedá otáčet.
Zámek volantu zaklapne pouze tehdy, když se jím někdo pokusí otočit, aniž by předtím vložil klíč do zapalování.
Mělo by se uvolnit, jakmile zasunete klíč a zatočíte volantem.
Je to dobrá práce, že existují, protože auta (zejména ty s manuální převodovkou) by bylo snadné ukrást.
Bez zámku řízení by zloděj auta musel udělat jen rozbít okno, zařadit neutrál, uvolnit ruční brzdu a odtlačit ji. Není ideální.
Jak funguje zámek volantu?
Aha, tak to není tak jednoduché.
Výrobci navrhují vlastní systémy zamykání volantu. Potom neukazují systematiku a návrhy veřejnosti; to by z nich udělalo naprosto marné rysy.
Obecně platí, že mechanismus zámku je spojen se zapalovacím válcem.
Vzhledem k tomu, že váš klíč je jediný, který může vstoupit do cylindrické vložky a otočit se, neměla by být žádná cesta kolem zámku.
To je první věc, kterou je třeba si uvědomit, pokud se volant nezamkne a vaše auto nenastartuje. Volant i startovací systém spoléhají na zapalovací válec.
V důsledku toho, pokud spolu symptomy souvisí, je to pravděpodobně hlavní příčina. Je to však velmi nepravděpodobné.
Zámek řízení pro bezklíčový vstup
Pokud máte startování tlačítkem (nebo klíček na palubní desce), je zamykací mechanismus buď elektronický, nebo neexistuje. To zvyšuje pravděpodobnost, že problém spočívá v elektrické součástce nebo baterii.
Mnoho z těchto vozidel má elektronický posilovač řízení. Když se tyto systémy vypnou (s motorem), volant se elektromagneticky zablokuje.
Proč se můj volant nezamkne?
Volant by se měl zamknout, pokud s ním zatočíte, když klíč není v zapalování. Možná budete muset vynaložit více úsilí na některá auta než na jiná.
Všimněte si, že podrobný seznam níže možné příčiny volantu, který se nezablokuje, oni ne to vše znamená, že váš motor také nenastartuje! K tomu viz další část.
Pokud se kolo nezamkne a máte standardní klíč na čepel, problém může spočívat v některé z následujících věcí:
- Zadřený uzamykací mechanismus – západka („zámek zámku“)
- Zapalovací válec je špatně zlomený
Způsoby spouštění stisknutím tlačítka a klíče na pomlčce mohou být způsobeny následujícími příčinami:
- Selhání pohonu
- Porucha elektronického posilovače řízení/parazitní odvod
- Baterie (nebo alternátor)
- Jiné elektrické problémy (ECU, kabeláž, připojení, uzemnění atd.)
Než odsoudíte své vozidlo a odvezete ho do obchodu, ujistěte se, že nejde o nic menšího. Některá nová auta dokonce nemají zámek volantu.
Například nové SUV plné velikosti GM je nemají. Je to především kvůli celosvětovému nedostatku počítačových čipů. Je to nepodstatný systém, který si mohou dovolit odložit.
Pokud ho vaše auto má, možná jste nehýbali volantem dostatečně silou, abyste jej zablokovali.
Posaďte se na sedadlo řidiče a otočte volantem na maximum v obou směrech. Nemělo by být více než 30 stupňů. Pokud jej stále otáčíte o 90 stupňů, je zde určitě hlubší problém.
Volant není zamčený a auto nejde nastartovat
Většina výše uvedených příčin nezablokování volantu může také zabránit nastartování vašeho vozu.
Poznámka: Nezamykatelný volant může být náhoda, pokud se váš motor přetočí. Zvažte kontrolu dvou problémů jako samostatných problémů.
Příčiny standardního klíče čepele
Zapalovací válec je jedinou reálnou příčinou tohoto problému, i když je to nepravděpodobné. Tedy za předpokladu, že jsou tyto dva příznaky propojeny.
Zapalovací válec
Zapalovací válec je to, do čeho vložíte klíč od auta. Pokud se to zadře nebo rozbije, nebudete to moci otočit. To by mohlo znamenat, že se mechanismus zámku řízení nemůže aktivovat.
Výmluvným znakem špatného zapalovacího válce je, že se váš klíč neotáčí a může být zaseknutý. Pravděpodobně budete mít v předchozích týdnech potíže s vložením klíče.
Toto je zdaleka nejpravděpodobnější základní příčina. Obvykle byste však očekávali, že se kolo zablokuje, nikoli odemkne.
Příčiny bezklíčového vstupu / Key-In-Dash
U těchto systémů neexistuje žádný způsob, jak mechanicky zapnout nebo vypnout zámek řízení. Budou tedy řízeny elektronicky.
Všimněte si, že některá nová auta nemají zámek řízení vůbec. Místo toho mají elektronický posilovač řízení (EPS). Když se vozidlo vypne, mechanismy se zablokují a fungují jako zámek volantu.
Porucha EPS
Elektronický posilovač řízení je motor připojený ke sloupku řízení. Pomáhá při řízení tím, že při otáčení volantem vynakládá další úsilí.
Když vypnete motor, EPS by se měl zablokovat. Otočit volantem nebude možné.
Pokud je k elektronickému posilovači řízení připojen parazitní odtok, může zůstat aktivován, i když je vaše auto vypnuté. Mohlo by to vybít baterii (znemožnit nastartování) a znamenat, že se řízení nezablokuje.
Baterie A Alternátor
Pokud má vaše auto s bezklíčovým vstupem zámek volantu, bude se ovládat elektronicky. To znamená, že ho baterie zapíná a vypíná.
Pokud je baterie vybitá, nemusí být možné zablokovat zámek řízení.
Aby k tomu došlo, musí být baterie na konci cesty, když vypnete motor, vybitá. To by znamenalo, že je vadný alternátor.
Měli byste vidět další varovné signály, jako je varovná kontrolka baterie. Váš motor se může dokonce zastavit během jízdy (což je nebezpečné!).
Jiné elektrické problémy
Elektrický systém automobilů je v dnešní době stále složitější. Vše je propojeno a navrženo odborníky.
Ve hře může být jakýkoli počet hlubších elektrických problémů.
Například svorky baterie mohou mít slabé spojení nebo obvod připojený k vypínači může mít uvolněný vodič. Do hry mohou také vstoupit vážné závady ECU.
Naštěstí jsou tak závažné a obtížně dohledatelné závady vzácné.
Jak to opravíte, když se volant nezamkne a auto nejde nastartovat?
Jak to napravíte? Jdete do automobilového zámečníka.
To nemusí být odpověď, kterou hledáte, ale ve většině případů je to nevyhnutelná realita.
Tyto mechanismy jsou příliš hluboké a specializované na to, aby na nich někdo mohl pracovat doma. Tato příručka je pokusem ukázat složitost těchto systémů a symptomů.
Pokud víte, jak funguje zarážka nebo jak zkontrolovat EPS, je to jiný příběh. Ale pokud čtete tento článek, pravděpodobně ne (bez urážky!).
Budete potřebovat odtah (na valníku) do blízkého důvěryhodného obchodu. Tyto opravy je dokonce nejlepší přenechat specializovaným mechanikům. Montéři a technici nemusí vědět, jak se dostat k aretaci. V ideálním případě byste měli hledat auto zámečníka nebo autoelektrikáře.
I když je vaše auto drahé, bude znovu fungovat.
Nakonec, pokud se váš volant nezamkne, kupte si ho ve stylu baru. Dokud vaše auto startuje a jede dobře, není to konec světa.
Ty by se vám mohly líbit
Vydává váš volant při otáčení hluk? Zde jsou důvody
Benjamin Kitchen
Ben je technik pro lehká vozidla s kvalifikací IMI z Anglie se zkušenostmi v autoservisu. Jeho cílem je pomáhat řidičům po celém světě s běžnými automobilovými problémy. Často ho najdete pracovat se svým 1.2 Vauxhall Corsa. Má sice malý motor, ale za osm let ho ani jednou nezklamal!
Zámek volantu a válec zapalování jsou přímo propojeny, takže při poruše jedné součásti může dojít k zadření celého systému. Běžnými příznaky jsou problémy s otočením klíče, nastartováním vozidla a také se zamykáním a odemykáním volantu. V některých případech se mohou dokonce spojit do jednoho problému, který může být těžké správně identifikovat.
Selhání zamknutí volantu a nastartování vozu má několik příčin, přičemž nejpravděpodobnější je špatný spínač zapalování. Pokud se však volant neodemkne a vy nemůžete nastartovat auto, znamená to problém se zámkem řízení.
Možná si myslíte, že selhalo zapalování i řízení, ale ve většině případů je na vině pouze jeden systém. Abych vám pomohl najít definitivní odpověď, proberu co nejvíce kombinací problémů s řízením a zapalováním. Jako vždy byste měli začít s odstraňováním problémů nejjednodušší metodou a procházet seznamem.
Proč se volant zablokuje
Zámek řízení je jedním z nejstarších systémů ochrany vozidla proti krádeži. Umístěním zámku zapalování do sloupku řízení se řízení stává závislým na přítomnosti klíče. Je to poměrně jednoduchý, ale geniální způsob, jak přidat do vozidla další vrstvu ochrany.
Bez zámku řízení by bylo velmi snadné ukrást auta, zejména ta s manuální převodovkou. Jediné, co by zloděj musel udělat, je připevnit tažné lano k jinému autu, rozbít okno a řídit vozidlo při tažení. To je důvod, proč, i když je někdy otravný, je zámek volantu základní funkcí ochrany proti krádeži.
Druhý důvod je zmiňován jen zřídka, ale je stejně důležitý. Všichni jsme se naučili otáčet kola směrem k obrubníku nebo ke kopci při parkování ve svahu. Pokud náhodou selže parkovací brzda a zámek převodovky, vozidlo udělá pohyb ve tvaru písmene C, místo aby z kopce akcelerovalo a způsobilo vážnější nehodu. Pohybová síla může způsobit narovnání kol, ale ne, pokud je aktivován zámek řízení.
Když je klíček vytažený ze zapalování, stačí otočit volantem na jednu nebo druhou stranu, dokud neuslyšíte cvaknutí. Od tohoto okamžiku nelze volantem vůbec pohybovat, dokud není zasunut klíč a otočen do první nebo druhé polohy. Problémy se zámkem řízení vám však mohou bránit v úspěšném zamknutí nebo odemknutí volantu.
Volant se neodemkne
Nejčastějším problémem týkajícím se volantu a zapalování je scénář, kdy je volant zamknutý a klíč je zasunut do zapalování, ale neotáčí se.
Klíč zapalování musí odemknout sloupek řízení, než bude moci nastartovat motor, ale pokud je napětí příliš vysoké, nebude se moci otočit. Napětí lze snadno uvolnit pohybem volantu doleva a doprava. I když je zamčený, stále se může pohybovat tak akorát, abyste našli sladké místo a otočili klíčem.
Pokud však vaše vozidlo stále nenastartuje, znamená to, že se něco porouchalo. Chcete-li vyloučit zapalování, musíte si pamatovat, jak snadné nebo obtížné bylo v nedávné historii nastartovat auto. Odpor při pohybu klíče a kašovitý pocit ukazují na opotřebovaný válec zapalování, ale pokud klíč fungoval hladce, je to chyba uvnitř zámku řízení.
Volant se nezamkne
Existuje několik důvodů, proč se volant nezamkne, a bohužel žádný z nich nemá snadné a levné řešení opravy. Nejlepším scénářem je, že neotáčíte volantem dostatečně daleko, aby se zámek řízení aktivoval, ale jsem si jistý, že jste to již vyzkoušeli.
Na internetu můžete najít mnoho průvodců, které vám sdělují, že problémem je rozbitá nebo opotřebovaná zarážka, ozubené kolečko, ovladač nebo ECU. Nebudu vás zatěžovat podrobným vysvětlením těchto součástí, ani předstírat, že jsem odborník, pokud jde o sloupek řízení.
Kromě jednotky zámku řízení a zapalování nemůžete skutečně říct, co je příčinou problému. I když jej přesně identifikujete, je stále lepší nechat se o něj starat profesionálním mechanikem. Jak již bylo řečeno, lze provést výměnu zámku řízení a zapalování, které se budu věnovat v další části. Nezapomeňte odpojit baterii a pojistku airbagu, abyste zabránili aktivaci airbagu a zranění.
Jak změnit zámek řízení a zapalování
Přesný způsob výměny zámku se liší vozidlo od vozidla, proto poskytnu obecné kroky, které vám pomohou projít procesem. Tento úkol se obvykle provádí s odstraněným volantem, protože vám dává mnohem více prostoru k manévrování, ale také výrazně zvyšuje složitost práce. Ať děláte cokoli, vždy odpojte baterii, aby nedošlo k aktivaci airbagu.
| Titul | Cena | Koupit |
|---|---|---|
 Vrchní část | Sada mechanických nástrojů DEWALT, 84dílná (DWMT81531) | Kup nyní |
| Vrchní část | ATPEAM 46ks Harmonic Balancer stahovák Set | Sada stahováku volantu, použití s harmonickými vyvažovači, řemenicemi klikového hřídele a ozubenými koly, práce na většině aut, pickupech, SUV | Kup nyní |
 Vrchní část | Sada šroubováků CRAFTSMAN, rozmanitá, 8dílná (CMHT65075) | Kup nyní |
 Vrchní část | Válec zámku zapalování Dorman 924-730 pro vybrané modely Ford / Lincoln / Mercury | Kup nyní |
 Vrchní část | Kryt zámku zapalování MITZONE kompatibilní s 2008-2011 Ford Focus Escape Mercury Mariner Mazda Tribute Replace 9L8Z-3511-A ZZDB66160 | Kup nyní |
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
Kroky k odstranění volantu
- Odpojte záporný a poté kladný pól baterie.
- Počkejte alespoň 15 minut, než se elektronické systémy vozu úplně vyprázdní.
- Preventivně vytáhněte pojistku airbagu z pojistkové skříňky.
- Postup demontáže předního krytu volantu závisí na vašem vozidle. Některé používají skryté šrouby, zatímco jiné mají otvory v zadní části volantu pro zasunutí šroubováku a posunutí krytu dopředu.
- Airbag je obsažen v předním krytu, takže před odložením krytu budete muset odpojit vodiče.
- K odpojení volantu budete potřebovat sadu zásuvek, stahovák kol a možná i několik speciálních prodlužovacích bitů.
Kroky k výměně zámku řízení
- Odpojte záporný a poté kladný pól baterie.
- Počkejte alespoň 15 minut, než se elektronické systémy vozu úplně vyprázdní.
- Preventivně vytáhněte pojistku airbagu z pojistkové skříňky.
- Odstraňte plastový kryt obklopující sloupek volantu. Existují buď šrouby nebo svorky, které drží kusy pohromadě.
- Sestava zámku řízení a zapalování je ke sloupku připojena dvěma šrouby. S nasazeným volantem je bude těžké dostat ven, takže si nespěchejte a pracujte opatrně.
- Odpojte konektory vodičů a vytáhněte sestavu.
- Nakonfigurujte novou sestavu a postupujte podle kroků v opačném pořadí, abyste vše vrátili na místo.
Protože sestava obsahuje zámek řízení i zapalování, měli byste zaměnit nový a starý zámek zapalování, abyste mohli nadále používat stejný klíč. Kroky najdete v další části, takže postupujte podle těch, které potřebujete.
Kroky k výměně zámku zapalování
Chcete-li vyměnit zámek zapalování, nemusíte sundávat volant ani sestavu zámku. Pro jistotu byste však měli stále odpojit baterii.
- Odstraňte plastový kryt obklopující sloupek volantu. Existují buď šrouby nebo svorky, které drží kusy pohromadě.
- Nastavte klíč zapalování do ACC (příslušenství) nebo do první polohy.
- Pomocí tenkého šroubováku zatlačte dovnitř otvoru umístěného v horní části zámku zapalování a vytáhněte klíč ven.
- Zasuňte nový zámek zapalování na místo a dejte zpět všechny plastové kryty.
Nejčastější dotazy
Jaké jsou příznaky vadného spínače zapalování?
Signály vadného spínače zapalování jsou selhání startování a problémy s otočením klíčku zapalování. Můžete zaznamenat další problémy, jako jsou blikající světla na palubní desce a příznaky podobné těm, které mají vybitou baterii.
Jak odemknete startovací volant?
Proces odemykání volantu pomocí funkce startování je stejný jako u vozidla s běžným klíčem – sešlápněte brzdový pedál, pokud řídíte automat, a otočte volantem doleva a doprava, když stisknete start. knoflík.
Jak rozbijete zapalování šroubovákem?
Chcete-li zámek rozbít šroubovákem, budete muset rozebrat plastové pouzdro, které jej obklopuje. Potom vložte šroubovák do zámku a poté do něj zatlučte kladivem. Najděte otvor pro uvolnění zámku na sestavě a vložte tenký šroubovák, abyste stlačili západku. S volným zámkem vytáhněte větší šroubovák s připevněným zámkem.
Shrnutí
Naučte se, jak vyměnit sestavu zámku řízení a zapalování, vám pomůže vyřešit většinu problémů se zamykáním. Nechat mechanika nejprve identifikovat problém není špatný nápad, protože vám to může ušetřit spoustu času a peněz za zbytečné snahy.
Problémy s řízením jsou rozhodně středně složité, protože jsou oba vybíravé a poněkud nebezpečné kvůli airbagu. Jak již bylo řečeno, se správnou přípravou a trpělivostí budete schopni vyměnit sestavu maximálně za pár hodin!
Tyto články vám mohou pomoci získat užitečnější informace:
