Mám novou baterii a je v pořádku a alternátor také. Ví o tom někdo něco? Prosím pomozte! Děkuji!
Odpovědi 38
firebird338 odpověděl před 8 lety
Zkontrolujte vzduchový filtr a vyčistěte těleso škrticí klapky, vyměňte palivový filtr, pokud jste tak neučinili po nějakou dobu, přidejte čistič vstřikovačů paliva do plynové nádrže a použijte střední nebo vyšší zkušební plyn, abyste pomohli vyčistit nánosy gumy a uhlíku.
34 lidem to pomohlo.
charliebravo odpověděl před 8 lety
Myslíte, že by to mohl být problém v elektrice nebo dokonce ve startéru?
18 lidem to pomohlo.
firebird338 odpověděl před 8 lety
Vozidlo se protáčí, takže to není takový startér a pokud jde o elektrický pohon, nakonec to nastartuje, takže je to spíš jako když jsou vstřikovače paliva špinavé nebo ucpaný vzduchový filtr, který se snaží nasávat vzduch přes špinavý filtr nebo částečně ucpaný palivový filtr, který se snaží protlačit palivo přes filtr .
24 lidem to pomohlo.
Nmcree3 odpověděl před 5 lety
Mám stejný problém. Moje auto nejde nastartovat. ale po minutě nebo dvou to nastartuje dobře. Není to baterie ani startér. Ale zní to, jako by se baterie vybila, když se nenastartovala. Vyměnil jsem vzduchový filtr, vyčistil tělo škrticí klapky a palivový filtr je v pořádku (podle mého mechanika). Co jiného by to mohlo být?
86 lidem to pomohlo.
Nmcree3 odpověděl před 5 lety
Může někdo prosím pomoci? Mám 08′ Hondu Accord
21 lidem to pomohlo.
Robert odpověděl před 5 lety
Mám teď stejný problém se svým. Zjistili jste, v čem byl problém?
25 lidem to pomohlo.
Steve odpověděl před 5 lety
Stejný problém zde. Přišel na to někdo? Právě jsem vyčistil škrticí klapku a o 1500 mil později je zpět
8 lidem to pomohlo.
Cowartd odpověděl před 4 lety
Zkontrolujte snímač polohy klikové skříně. Drahý senzor snadno vyměnitelný. Způsobuje, že se vůz před nastartováním několikrát protočí. Volnoběh plynule, v některých případech nenechá převodovku správně řadit; skoro jako by visel na přebití. Otáčky se nezvýší nad 3000 a auto občas poskočí. Kontrolka motoru se rozsvítí a vydá kód pro poruchu ccps a vynechávání zapalování na 2 a 3.
29 lidem to pomohlo.
Edgar odpověděl před 4 lety
Dobrý den, popsal jste problémy mého auta. Právě jsem si koupil senzor a plánujem instalaci Asap. Viděl jsem další videa, kde je “přeučení” se snímačem klikové skříně. Díky Edgare
7 lidem to pomohlo.
Orohot odpověděl před 4 lety
Můj Accord 2005 má stejné problémy, nainstaloval jsem nové palivové čerpadlo, vstřikovače, cívky a obě relé, jedno pro čerpadlo a jedno pro vstřikování paliva. Mluvil jsem se specialistou a bylo mi řečeno, že je to můj startér. což je u Hondy běžné. Bylo mi řečeno, že startér se může zdát v pořádku, ale neotáčí se dostatečně rychle na to, aby nastartoval motor, aby získal správný startovací výkon, aby se vznítil. Už jsem vyzkoušel všechno, takže vyměním startér. Vidím, že snímač polohy klikové hřídele byl zmíněn výše a Edgar se ho chystal změnit. nějaké výsledky??
20 lidem to pomohlo.
Dthurston24 odpověděl před 4 lety
ahoj kluci D tady z Floridy, moje Honda 05 se chová podobně, musel jsem jí dát plyn, abych ji nastartoval, což mi bylo řečeno v minulosti, že škrticí klapka nedostává dostatek plynu, tak jsem ji vyčistil a stále se neotáčí a je vydávat téměř klepavý zvuk. Jakékoli návrhy na to, co se děje. Myslím, že je to malý únik oleje, jak jsem si všiml na příjezdové cestě.
8 lidem to pomohlo.
Orohot odpověděl před 4 lety
G s Hondou 2005. no zjistil jsem co to je Jeho 2 ventily , které se lepí a ucpávají tlak oleje . nemá to nic společného s palivem nebo vzduchem. nějak se tlak paliva reguluje těmito 2 slepými ventily. změnil je a začíná to hned. stále trochu drsný, ale obviňuji to ze špinavého těla škrticí klapky.
18 lidem to pomohlo.
Dthurston24 odpověděl před 4 lety
Děkuji pane zkusím to
4 lidem to pomohlo.
GuruWQH46 odpověděl před 4 lety
Mám Hondu Accord z roku 2008 a vyměnil jsem všechny možné součásti, včetně baterie, palivového filtru, uzávěru palivové nádrže, všeho a stále má tento problém. Když jsem vyměnil baterii, chvíli to začalo skvěle a pak se problém vrátil. Naučil jsem se s tím žít.
16 lidem to pomohlo.
GuruL13GR odpověděl před 4 lety
kde najdu pojistku acgs pro hond accord 2010
7 lidem to pomohlo.
Orohot odpověděl před 4 lety
Aktualizace natáčení, ale žádný start, takže problém je v snímači polohy klikového hřídele, který byl zmíněn v tomto vlákně dříve. Solenoid ( VVT ) také ovlivní startování a řazení převodovky. Solenoid i snímač lze velmi snadno vyměnit. No přišel jsem na svůj problém. Doufám, že to někomu pomůže
13 lidem to pomohlo.
Ketan odpověděl před 4 lety
Mám Accord LX 2005. Mám podobný problém. Baterie a alternátor zkontrolovány jako v pořádku. Auto nestartuje jednou za 2 týdny nebo tak. Světla/zámky dveří nefungují, jako by byla vybitá baterie. Když nastartuji, spustí se okamžitě. Pokud okamžitě zastavím motor a poté se pokusím znovu nastartovat, nastartuje správně, jako by bylo vše v pořádku. Ještě jeden postřeh, skokový start resetuje hodiny/rádio v autě. Po několika dnech rádio zhasne. A pak dojde k chybě spouštění. Po nouzovém startu rádio funguje dobře – žádná spálená pojistka nebo jiný problém. Z jiného vlákna jsem se dozvěděl, že pokud je v blízkosti klíče těžký kov, má dopad na transpondér a způsobuje problém se startováním, jako je tento. Zkusím použít pouze klíč od auta (odděleně od mého svazku klíčů) a uvidím výsledek. Řešil někdo podobný problém?
18 lidem to pomohlo.
GuruHDB6P odpověděl před 4 lety
Ujistěte se, že když otočíte auto do polohy zapnuto, uvidíte kontrolku klíče. Pokud ne, bude možná potřeba naprogramovat auto
5 lidem to pomohlo.
AJ8806 odpověděl před 4 lety
Mám Accord V2012 z roku 6, který má dlouhé otočení na start nebo se vůbec nespustí na první pokus. K tomu dochází pouze po jízdě s autem a jeho ponechání sedět po dobu asi 40 minut až 4 hodin. Pokud auto přes noc stojí (studený start), protočí se přímo nahoru. Jediný způsob, jak se tomu vyhnout, je otočit klíčkem do polohy 2 a počkat několik sekund (obvykle, když se zastaví zvuk bezpečnostního pásu), než nastartuji. Tato metoda nastartuje auto normálně.
22 lidem to pomohlo.
Brenda odpověděla před 4 lety
MĚL JSEM STEJNÝ PROBLÉM! Šel jsem to u prodejce odevzdat a 3 další auta se stejným modelem měla stejný problém!
7 lidem to pomohlo.
GuruK2P7L odpověděl před 4 lety
Co udělal prodejce, aby to opravil?
11 lidem to pomohlo.
Craig odpověděl před 3 lety
Před načtením děla a výměnou všeho může dobrý skener přečíst kódy a ukázat, co počítač považuje za špatné. Možná vám to přečte místní obchod s autodíly. Dobré skenery (nejen čtečky) stojí na Amazonu přibližně 50 dolarů.
3 lidem to pomohlo.
GuruF4BCF odpověděl před 3 lety
Moje dohoda z roku 2008 začala klesat a neumožňovala zrychlení. To se stalo vždy na 2. startu dne. První spuštění bylo v pořádku. Vzali to do Firestone a vyměnili počítač ABS, snímače hřídele atd. na 4500 a 4 výlety. Pokaždé by to běželo dobře několik dní a pak by se znovu objevily stejné příznaky. Nakonec to vzali do dealerství Honda a řekli, že startér se neotáčí dostatečně rychle, aby to bylo možné synchronizovat. Prodejce vyměnil startér a poslední 1 1/2 měsíce fungoval dobře. Firestone samozřejmě odmítá vrátit peníze, i když mají údajně 100% záruku. Stále říkají, že tento problém nemůže způsobit startér. Mám v plánu je zažalovat!
7 lidem to pomohlo.
Chanchu odpověděl před 3 lety
Pokud slyšíte cvakání, je to startér. Zde je to, co jsem udělal, abych problém vyřešil v mém Accordu EXL2013. Zaplatil jsem 90 $ za kompletní diagnostiku v servisním středisku Honda. Našli vadný startér. Celková nabídka byla 600 $ pro startér + 299 $ za práci. Odhad byl ~950 $. Vzal jsem od nich číslo dílu a objednal zbrusu nový startér z originálních dílů honda, který mě stál 275 $. Pak jsem se kvůli instalaci vrátil do servisního střediska Honda. Náklady na instalaci byly 200 $, protože odečetli 90 $, které jsem zaplatil za diagnostiku. Takže celkové náklady na opravu byly kolem 575 $, což bylo mnohem lepší než platit 950 $. Problém byl vyřešen a s autem po opravě jsem najel dalších 100 mil. Vůbec žádný problém se startováním. Honda má vadné startéry v sérii 2013,2014,2015. Jsou si toho plně vědomi, ale nikdy to nepřijmou ani nevzpomenou. Bude to moje poslední auto Honda. PS: Na startéry se nevztahuje záruka na pohonné ústrojí. Neztrácejte čas
10 lidem to pomohlo.
GuruJ1TZF odpověděl před 3 lety
Právě jsem vyměnil svůj startér Accord z roku 2009 za „originální“ startér HONDA, protože mi v servisním středisku řekli, že startér DELCO, který jsem namontoval, protáčel motor příliš pomalu, než aby nabudil snímač polohy kliky. Myslel jsem, že jsou plné s***, ale motor se teď točí mnohem rychleji a zatím jsem neměl žádné problémy. Pokud tedy máte dlouhé startovací časy, přerušované horké nestarty nebo kódy snímače polohy kliky P0339, NEJPRVE ZKONTROLUJTE, ZDA JE SLABÁ BATERIE, ŠPATNÝ NEBO ŠPATNÝ STARTÉR NEBO KORODOVANÉ KABELY.
13 lidem to pomohlo.
Max odpověděl před 3 lety
Honda Accord 2007l, rok výroby 2.4. 150 tis. Vyměněn špatný startér, kliky velmi dobře, ale starty byly těžké. Tvrdé startování bylo opraveno výměnou všech 4 vstřikovačů. (vše uniklé) a jedna špatná sada zapalovacích cívek. Všichni zde, pokud víte, že baterie je dobrá a startér se točí, ale stále máte potíže se startováním, začněte s nejlevnějším. Zapalovací svíčky, vstřikovače a cívky. Všechny jsou snadno proveditelné.
5 lidem to pomohlo.
Guru94HJ5B odpověděl před 3 lety
Můžete zkontrolovat svůj klíč, někdy, když se ho pokusíte spustit, pokud uslyšíte jako syčení, elektronický zvuk a trvá několik pokusů o spuštění, může být problémem váš čipový klíč
5 lidem to pomohlo.
Guru94HJ5B odpověděl před 3 lety
Zkontrolujte svůj čipový klíč
1 lidem to pomohlo.
Guru94HJ5B odpověděl před 3 lety
Guru94M7SH odpověděl před 3 lety
Jak opravíte klíč?
5 lidem to pomohlo.
Guru9Z9YLP odpověděl před 3 lety
Někdy moje Honda Accord z roku 20011 nenastartovala, dokud nevyskočím. Co je špatně?
Ron odpověděl před 2 lety
Pokud máte po market startér, může to způsobit problém. Měl jsem stejný problém jako výše uvedené příspěvky Accord z roku 2008 a 2009. CEL byl zapnutý, nemohl překročit 25 mph. Místní obchod na to hodil všechno včetně vadného seřízení ventilu a řekl mi, že potřebuji opravit ventil. Požádal jsem o druhý názor od technika Honda. Vyměnil startér, který před dvěma lety nasadil místní obchod, za tovární startér, pořádně seřídil ventily a znovu se naučil počítač. V místním obchodě jsem řekl řešení. Byli v rozpacích a vrátili mi poplatek za diagnostiku.
1 lidem to pomohlo.
Guru9T4C2B odpověděl před 2 lety
Než něco uděláte, nechte si to nejprve diagnostikovat, ale mezitím zkontrolujte všechny konektory, abyste zjistili, zda není něco uvolněno, jako je kabeláž baterie, alternátor a startér. Vyčistěte kontakty baterie, pokud to nějakou dobu trvá. Kompletní diagnostika ob2 by měla odhalit problémy s vaším konkrétním vozidlem. Teď řeším stejný problém a učím se s ním vypořádat každý den a moje je dohoda z roku 2015 v6. Baterie a alternátor lze zkontrolovat ve vašem místním obchodě s náhradními díly. Pokud nemáte problémy s baterií nebo alternátorem a zapalování jen cvaká, můžete mít špatný startér. Pokud vyměníte startér a problémy stále přetrvávají, ale s jiným problémem, jako je skřípavý zvuk se zuby startéru později, problém je složitější. Proveďte průzkum měniče točivého momentu. Jsem přesvědčen, že startéry by nikdy neměly padat bez ohledu na to, zda je díl prémiový nebo repasovaný a opravdu záleží na tom, kolik kilometrů máte, například jestli vyměníte startér dvakrát nebo dokonce potřetí za 3 150,000 mil, což je značně dobré opotřebení.
Kuad82001 odpověděl před 2 lety
AJ8806 Mám stejný problém! Pokud je to odkudkoli od hodiny do šesti hodin, musím otočit klíčkem a nechat ho držet v poloze a pak se nastartuje. Přijdete na to, co je příčinou?
1 lidem to pomohlo.
GuruW93X8 odpověděl před 2 lety
Mám stejný problém, myslím, že si lidé neuvědomují, jak vkládáte klíč do tlačítka pro odemknutí zámku, když klíč vložíte jiným způsobem, musí být otočen čelem k vám, nespustí se
Guru9XP14S odpověděl před 2 lety
Vlastním motor Honda Accord 2005 l z roku 2.4, přerušovaně, má najeto asi 75 XNUMX km a nevyměnil bych ho za nejlepší malé auto na světě, jaké jsem kdy vlastnil. Vyměnil jsem baterii, spínač zapalování, kontrolu alternátoru pro kódy byla moje poslední práce dnes Vyndal jsem baterii nechal jsem ji otestovat u blízkého prodejce a prošel, takže jsem ji nainstaloval zpět. Startuje jako kouzlo, žádné problémy, štěstí, že jsem investoval do posilovače dobíjecí baterie, opravdu se hodí .Naposledy jsem chtěl říct, že věřte mi, když se rozsvítí kontrolka motoru, měli byste být schopni zúžit problém pomocí kódu.
1 lidem to pomohlo.
candraw odpověděl asi před měsícem
do včerejška jsem měl stejné problémy, žádný start, žádné kliky, jen to divné bzučení při pomalém otáčení klíčku. obvykle by to začalo, kdybych to otočil pomalu, což mohlo být také proto, že jsem to dal pomalu, jak mi doporučil jeden člověk. od té doby to však nezačalo. naposledy jsem to nastartoval poté, co se s tím můj snoubenec chvíli potýkal, protože to bylo jeho auto, a co jsem udělal, bylo to, že jsem lehce otočil volantem doprava (protože moje stará celica by tak mohla nastartovat byl součástí mechanismu zámku sloupku řízení, aby se zabránilo krádeži bez klíče nebo něčeho jiného) a zapnulo se to dobře, ale od té doby přesunul sloupek řízení zpět do své polohy, protože jsem kratší a ještě nezačal. Zkusím se ujistit, že tlačítka směřují ke mně, abych zjistil, jestli to může být ono. ale mám podezření, že to má něco společného se snímačem čipu klíče nebo možná je kabeláž ve sloupku řízení uvolněná od natočení volantu nebo opatrnosti a otočení klíčem do bodu, že uslyšíte jiskření při pokusu nastartovat startér by občas fungoval. ale nic nebylo spolehlivé řešení. vyměnili jsme startér s následným prodejem, který zpočátku fungoval, ale pak se vrátil, vyměnili jsme baterii za novou, totéž chvíli fungovalo a pak se problém vrátil. zkusím poklepat kladivem na startér, abych zjistil, jestli se jen zasekl nebo tak něco. máme návod na opravu od Hondy a při instalaci startéru jsme vše dotáhli na správné množství, takže si nemyslím, že by to mohlo být tím. a dokonce jsme vyměnili zemnící vodič baterie a později jej změnili zpět, abychom zjistili, zda to byl problém, nebyl. zkoušeli jsme se také ujistit, že při nastartování auta byla zhasnutá veškerá elektronika vyhřívaná sedadla, rádio, klimatizace, světla, zpočátku by to pomohlo. a v tu chvíli jsem si myslel, že je to možná tím, že tato baterie je špatně specifikována a požaduje se příliš mnoho proudu, čímž se opotřebovávají vodiče a samotná baterie, což by dávalo smysl, proč to skákání nefunguje s propojkami baterie, protože vyhráli neumožňují vysoký proud, když nedetekují nízkonapěťovou baterii, jediní to v takové situaci dělají, dokonce ani ty, které mají tlačítko boost, neudělají nic, pokud detekují baterii s dobrým napětím, takže je to jako jeho dokonce ani připojen v podstatě tak daleko, jak dělat cokoliv jít směrem k skákání to. a napětí klesne z 12.8-8.8 nebo 10.8 nebo tak při pokusu o nastartování, což mě pak vede k myšlence, že je to zase zaseknutý startér, ale kdo ví» celá tato situace byla frustrující a naštěstí nás nenechala uváznout uprostřed ničeho , obvykle jen do 20 mil od domu, ale vyžadovalo to několik odtahů domů, abychom se nakonec cítili hloupě, když se náhodně roztočil a znovu fungoval. poslední éra, kdy to vlastně začalo, by zahrnovalo čekání 4-8 hodin nebo více, než to tuším vychladne nebo tak něco, v poslední době tu bylo asi 45-65 stupňů F a pak by to jednou začalo. Doufám, že někdo má solidní řešení a vysvětlení, protože je to skvělé auto, až do tohoto. a je smutné, že to Honda zřejmě nechce ani uznat, když její zákaznickou základnu tvoří většinou řidiči, kteří již dříve měli honda a byli tak loajální. pokusím se sem nahlásit, pokud to nebude fungovat. pokud nepředpokládám, že jedna z těchto věcí fungovala lol.
