26. prosince 2022, když jsem jel dolů do Indianapolis, Indiana z Anderson, Indiana na Pendleton Pike, všiml jsem si, že se mi při jízdě přes Ingalls rozsvítila kontrolka motoru. Zastavil jsem ve Fortville, to bylo asi 3 až 5 mil od místa moje kontrolka motoru zhasla v. Toto bylo JEDINÉ varování, že s mým terénem může být něco v nepořádku. Můj syn vystoupil, aby se podíval pod kapotu a nevšiml si ničeho špatného, když motor běžel, ani když byl vypnutý. Vrátil se k autu a pokračovali jsme dolů do Indianapolis, abychom oslavili Vánoce s rodinou. Když jsem auto znovu nastartoval, hned se rozsvítila kontrolka motoru. ŽÁDNÁ další kontrolka, že mám nízké tlaky oleje..NIC.
Ujel jsem asi dalších 10 až 15 mil. Tou dobou už jsme byli uvnitř městských hranic Indianapolis na východní straně, když jsem si všiml cvaknutí/tikání. Sotva jsem ztlumil autorádio, abych si potvrdil, co slyším, když jsem dostal oznámení, že můj motor ztrácí výkon spolu s varováním stabilitrak. Rychle jsem se přitáhl. Můj syn zkontroloval pod naší kapotou, jestli se nezlomil pás. Nebyly tam žádné zlomené pásy. Kamarád přišel na pomoc a poslouchal můj motor, přinejhorším si myslel, že je to můj alternátor. Bohužel nebylo. Můj mechanik mi oznámil, že se něco zlomilo mezi motorem a převodovkou, že v mém motoru není žádný olej, i když to ukazovalo 29%, což nechápu, protože jsem neměl tak docela čas na výměnu oleje a hlavně když ještě četl na 29 %. tak proč bych vůbec měl podezření, že můj motor má málo oleje? Neobdržel jsem ŽÁDNÉ čtení/varování nízkého tlaku oleje?
PROSÍM, prosím, prosím, pokud máte podobnou zkušenost, neventilujte se ZDE. Přejděte prosím na https://www.nhtsa.gov/ a klikněte na „Nahlásit bezpečnostní problém“, aby bylo možné tento problém s našimi terény odvolat. Oprava bude zdarma! NENÍ příliš pozdě, pokud jste již zaplatili za instalaci nového motoru, UCHOVÁVEJTE si účtenky, aby vám byly s větší pravděpodobností vráceny peníze.
TOTO JE BEZPEČNOSTNÍ PROBLÉM! NENÍ bezpečné řídit naše terény! Ani nechci myslet na to, co by se mohlo stát, kdybychom se synem byli na mezistátní cestě rychlostí 70 m/h. a že jsem za méně než 10 sekund ztlumením své radiostanice přijal zvuk, který jsem tehdy slyšel a který rychle obdržel zprávu o ztrátě výkonu motoru o tom, co se nám mohlo stát.
– nešťastný majitel2014, Anderson, USA
Terén 4 válec
- Automatická převodovka
- 55,018 míle
Kontrolka motoru se předtím rozsvítila, ale zhasla s uzávěrem plynu. Vozidlo se několikrát rozjelo. Ztráta výkonu motoru během jízdy vzad, restartováno. zkontrolujte rozsvícení kontrolky motoru. Znovu zkontrolováno po několika blocích, motor běží špatně. Motor zhasne, ale snadno se znovu nastartuje. Znovu zkontrolováno po 1/2 míle před nástupem na dálnici v noci. Naštěstí – byl jsem na parkovišti. Vozidlo se při zařazení rychlostního stupně (vpřed/vzad) vypne, motor se zcela vyřadí z provozu. Velmi podobné problémům s modelem GM Pontiac Grand Am 1988. Slyšel jsem, že další lidé s terény GMC měli problémy s převodovkou/motorem.
Naštěstí – zastavil jsem, než jsem se dostal na dálnici. protože incident mohl způsobit velké nebezpečí nebo způsobit nehodu.
Prodejce GM uvedl 3 chybové kódy P0411, P0010. Nalezeno gmc BULLETIN 18-NA-061 . I Part nbr 12679099 vlave 0.736 krytá zárukou. Seznam problémů jako špatný průtok vzduchu v 2. vstřikování vzduchu, vlhkost v 2. hadici vstřikování vzduchu, nečistoty v adaptérech a portech zpětného ventilu 2. vstřikování vzduchu. Vyčištěné hlavy. Výměna oleje.
Koupil toto vozidlo použité s 1 předchozím majitelem na prodejce GM. Plánuji zkontrolovat historii vozidla, abych se ujistil, že předchozí stížnosti na toto vozidlo nebyly zaznamenány.
Měl jsem velké problémy podobné s Grand Am 4 cyclinder. Vím, že moje vozidlo má chronické onemocnění s potenciálními budoucími problémy. Au! Nyní máte velkou ztrátu víry.
– C T., Trenton, USA
Terénní LX 2.4L
- Automatická převodovka
- 104,500 míle
Moje rodina cestovala na pohřeb, když venku byly -2 a Terén se náhle zastavil uprostřed rušné křižovatky. Rozsvítila se kontrolka motoru a kontrolka nízkého tlaku oleje. Musel jsem uhýbat autům a nasadit si nouzové blikače, abych nebyl zasažen. S dcerou jsme byli v autě sami. Když jsem se podíval pod Terén, olejová potrubí se rozlila na silnici. Musel jsem opustit svůj terén uprostřed křižovatky, protože jsem se bál, že mě srazí.
Šli jsme na nedalekou čerpací stanici, abychom se zahřáli a počkali na odtahovku. Když jsme dorazili k mechanikovi, řekl, že těsnění mezi motorem a převodovkou prasklo. Řekl, že budu potřebovat nový motor. Nechal jsem tedy vyměnit motor a byl jsem venku 5200 a auto na jízdu do práce. Byl to tak hrozný zážitek a mohl to být špatný vrak. Opravte prosím tento problém. Miluji svůj terén, ale nepotřebuji problémy s motory, které ohrožují mou rodinu.
– Britany W., Sullivan, IN, USA
Terénní SLE 2.4L
- Automatická převodovka
- 70,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Tohle je auto mé přítelkyně a když odjížděla z benzínky, auto při akceleraci třikrát zemřelo. Po třetí se stal zázrak a dostal se domů. Odvezli auto do AutoZone, aby načetli kontrolku motoru, která se objevila jako P0010, okruh ovladače polohy vačkového hřídele sání, řada 1. Vyměňte ji a auto jede v pořádku, ale není žádné varování, když se tato část pokazí a je nebezpečná, protože se za jízdy vypne.
– Justin D., Wynne, AR, USA
