Vyměnil jsem víčko chladiče a nasadil jsem ten správný. Vyměněn termostat i vodní pumpa. První věc, kterou jsme udělali, bylo propláchnutí chladiče, protože nějaký idiot tam dal špatnou chladicí kapalinu. Všimli jsme si, že na pánvi ve spodní části motoru bude chladicí kapalina. Někdy se dokonce přehřívá se zapnutým topením, ale není vidět, že by se topné jádro pokazilo. Co jiného by to mohlo být?
Odpovědi 18
John odpověděl před 11 lety
šance na únik dírky na zadní trubce, kde jde do přepážkové hlavy nad sacím potrubím teze jsou oblíbená místa, která netěsní, následovaná prasklým těsněním termostatu
3 lidem to pomohlo.
Alexander odpověděl před 11 lety
Elektronické ventilátory nemusí být spuštěny. To je další častý problém mezi těmito auty. Buď nekopání, nebo kopání při poměrně vysoké teplotě
17 lidem to pomohlo.
BryanCyanide odpověděl před 11 lety
auto se možná nepřehřívá, snímač teploty chladicí kapaliny může být špatný a registruje se jako přehřátí
8 lidem to pomohlo.
yoc925 odpověděl před 11 lety
@ Alexander, Pokud se ventilátor nerozběhne, v čem by mohl být problém? Mám ten problém s tím, že můj nestartuje.
14 lidem to pomohlo.
Alexander odpověděl před 11 lety
Obecně je to relé. Upgradoval jsem celý systém, když selže.
6 lidem to pomohlo.
yoc925 odpověděl před 11 lety
Ano, zkontroloval jsem všechna relé a pojistky a jsou v pořádku, zkontroloval jsem, abych se ujistil, že motor ventilátoru stále funguje a funguje, ale stále ho nemohu uvést do provozu, což způsobuje přehřívání mého auta
6 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 11 lety
Přehřívá se při sezení, jízdě nebo obojím? Pokud se přehřívá pouze za jízdy, pak je to pravděpodobně přední vzduchová přepážka připojená ke spodní podpěře jádra přímo pod nárazníkem. F-tělesa jsou známá tím, že se přehrada protrhne na parkovacích zastávkách a během jízdy se přehřívají. Cokoli nad přibližně 25 mph a hlavní ventilátor se nespustí, protože proud vzduchu způsobený pohybujícím se vozidlem je dostatečný k tomu, aby byl chladný. Zkontrolujte pod předním nárazníkem hráz, žádná hráz, žádné proudění vzduchu, přehřívá se.
13 lidem to pomohlo.
shortred odpověděl před 11 lety
dobře, děkuji všem, zkontrolovali jsme vše, co se ukázalo, že došlo k úniku ze špatného těsnění, vodní pumpy a také jsme měli vadné těsnění hlavy, které je nyní prasklé díky bohu, že jsme byli doma, když se to stalo. Teď je naším hlavním zájmem, aby se to napravilo, můžeme to dostat pro sebe, takže se to pokusíme opravit. nějaká rada?
5 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 11 lety
Pokud se chystáte zdržet den nebo dva, mohu vytáhnout přesný postup z Chiltons a zkopírovat a vložit jej pro vás s posloupností utahovacích momentů šroubů hlavy a posloupností utahovacích šroubů sacích šroubů. Měli byste být schopni vyzvednout všechna těsnění a šrouby hlavy za méně než 200 $. Musíte vyměnit šrouby hlavy, protože se jim říká točivý moment a nelze je znovu použít.
2 lidem to pomohlo.
David odpověděl před 10 lety
im mám stejný problém s mým 93 camaro v6.doesnt přehřátí při sezení. pouze přes tepla při jízdě. návrhy? Také jsem si všiml, že mám únik vody. Olej je dobrý Nedávno vyměněný chladič Žádný termostat
5 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 10 lety
Zkontroloval jsi přední vzduchovou klapku pod chladičem?
1 lidem to pomohlo.
Hej, moje 97 camaro se stále přehřívá a vyměnil jsem relé, vodní pumpu, senzor, termostat, ale někdo mi mickey mousetl moje ventilátory, protože nikdy nekoply, takže je musím zapnout manuálně, ale stále se přehřívají
3 lidem to pomohlo.
Dalton odpověděl před 8 lety
moje přehřívání bylo způsobeno tím, že se mezi chladič a chladič AC dostaly listy. Vyčistil to a udělalo to velký rozdíl. Navíc do motoru používám pouze nemrznoucí kapalinu. Voda a kov se nemíchají. Ani hadice tak rychle nehnijí.
4 lidem to pomohlo.
Mám stejný problém s přehříváním v mém 97 chevy camaro 30. výročí. vyměnili jsme vodní čerpadlo, radar, teplotní čidlo, relé ventilátoru, termostat, hadice, jádro topení a dokonce jsme provedli test hlavy, abychom zjistili, zda se u něj něco děje, a tento test se vrátil, protože to znamená, že žádný problém s hlavou. fungovaly, dokud jsme právě nevyměnili topné jádro a přidali měřič teploty uvnitř auta a nyní se ventilátory nezapínají, takže co by to mohlo způsobovat nyní. UGGHHHH CÍTÍM SE, ŽE SE SVÝM AUTEM NEMŮŽU VYHRÁT A OPRAVDU MĚ TO ZAČÍNÁ ZRAŇOVAT POCITY, PROTOŽE SVÉ AUTO MILUJI.
6 lidem to pomohlo.
GuruFM2G odpověděl před 6 lety
Zkontrolujte prosím vzduchovou přepážku v přední spodní části vozu, pokud chybí nebo je poškozená, vůz se vždy přehřeje. K radiátoru se nemůže dostat žádný vzduch.
2 lidem to pomohlo.
GuruFM2G odpověděl před 6 lety
Air dam air dam air dam, to je vše, co mohu říci. Naučil jsem se, že žádný spodní černý gumový kousek žádné cool auto. Doba!!
3 lidem to pomohlo.
GuruH43LJ odpověděl před 4 lety
Jsem tady, abych zjistil, proč se moje 97 Camaro 3.8 trochu zahřívá, když běžím na volnoběh nebo v pomalém provozu. Nezjistil jsem, jak se zahřívá, protože nechci, aby to poškodilo motor. když k tomu dojde, ventilátory běží a teplota se zvýší. Nikdy nepřestane klesat zpět na otevřenou cestu.
