Pokud je nádržka ostřikovače prázdná, nebude k dispozici žádná kapalina. Pokud jsou hadice nebo trysky ostřikovače ucpané, kapalina se nebude moci dostat k čelnímu sklu. Ujistěte se, že je zajištěna všechna elektrická zařízení a že čerpadlo funguje správně.
Mechanismus a součásti ostřikovače čelního skla
a) Čerpadlo ostřikovače čelního skla
Čerpadlo ostřikovače čelního skla čerpá kapalinu ostřikovače hadicemi a do trysek.
b) Nádržka ostřikovače čelního skla
Nádržka ostřikovače cirkuluje kapalinu ostřikovače potrubím a do trysek ostřikovačů, aby mohla být nastříkána na čelní sklo.
c) Tryska ostřikovače čelního skla
Trysky rozstřikují kapalinu do ostřikovačů na čelní sklo. Jsou umístěny v horní části kapoty.
d) Hadice ostřikovače čelního skla
Kapalina ostřikovače putuje z čerpadla do trysek hadicí. Jeden konec hadice se připojuje k čerpadlu a druhý k tryskám.
Proč kapalina do ostřikovačů nevytéká?
a) Došla kapalina do ostřikovačů
Pokud vám dojde kapalina do ostřikovačů, nebude žádná kapalina protékat hadicí a stříkat na vaše čelní sklo. Zkontrolujte nádržku kapaliny ostřikovače čelního skla a ujistěte se, že je naplněna dostatečným množstvím kapaliny.
b) Vaše trysky ostřikovačů jsou ucpané
Pokud se do trysky dostaly nečistoty, kapalina ostřikovače nebude moci stříkat na čelní sklo. Začněte tím, že k vyfouknutí trysky použijete stlačený vzduch. Buď použijte hadici vzduchového kompresoru nebo plechovku stlačeného vzduchu. Stříkejte do trysky ve snaze vyfouknout nečistoty. To by mělo vyvinout dostatečný tlak k odstranění nečistot a dát kapalině ostřikovače volnou cestu na čelní sklo. Můžete si zakoupit jehlu trysky navrženou tak, aby zapadla na konec trysky a odstranila nečistoty. Poslouží i šicí jehla.
c) Vaše hadice pračky je poškozená
Pokud je hadice poškozená a netěsní, není schopna přepravovat kapalinu do ostřikovačů. Zkontrolujte hadici, zda není poškozená. Zvažte výměnu hadice.
d) Spálená pojistka podložky
Vozidla jsou vybavena pojistkami, které zabraňují zkratům a problémům s elektřinou. Pokud dojde k přepálení pojistky stěrače čelního skla, po stisknutí spínače nebude vydán žádný signál pro rozstřikování kapaliny.
Podívejte se do uživatelské příručky a vyhledejte svou pojistkovou skříňku. Najděte pojistku stěrače čelního skla a pomocí zkušebního světla nebo testeru obvodu zjistěte, zda nedošlo k přepálení. Pokud ano, vyměňte ji za správnou pojistku.
e) Problém s elektroinstalací
Pokud se uvolní nějaké vodiče, které přivádějí napájení z baterie do čerpadla ostřikovače čelního skla, nebude napájení. Zkontrolujte, zda jsou všechny vodiče pevně připojeny a zda není žádný poškozen.
f) Motor čerpadla ostřikovače selhal
Pokud čerpadlo kapaliny ostřikovače selže, nebude vyrábět kapalinu ostřikovače. Začněte jeho umístěním na dně nádrže. Vypněte baterii vozidla odpojením. Demontujte šrouby, které spojují motor čerpadla ostřikovače s vozidlem. Poté odstraňte zástrčku kabelového svazku, která je připojena k čerpadlu ostřikovače. Pomocí jehlových kleští sejměte svorku na hadici a poté ji odpojte. Poté budete moci vyjmout motor a nahradit jej novým.
g) Tekutina zamrzla
Pokud je nádržka plná letní kapaliny do ostřikovačů, v zimě zamrzne. Nejlepší způsob, jak to vyřešit, je zaparkovat vozidlo někde v teple, aby se kapalina mohla rozpustit. Potom budete chtít do nádrže přidat zimní kapalinu do ostřikovačů, protože nezamrzne.
Jak opravit, že kapalina do ostřikovačů nevytéká
a) Zkontrolujte nádrž na kapalinu
Prvním krokem je zkontrolovat, zda je v nádržce kapalina. Pokud se vyprázdní, nebude k dispozici žádná kapalina, kterou by bylo možné nastříkat na vaše čelní sklo. Měli byste také zkontrolovat, zda nejsou praskliny nebo netěsnosti. To způsobí únik kapaliny ostřikovače z nádržky. Pokud nejsou žádná poškození, naplňte ji až po rysku maxima. Pokud je zimní období, použijte zimní kapalinu do ostřikovačů, aby nezamrzla. Zavřete uzávěr a zjistěte, zda po stisknutí spínače vytéká kapalina ostřikovače.
b) Zkontrolujte své trysky
Pokud kapalina ostřikovače stále nevytéká, mohly být v tryskách ucpané nečistoty, které jim brání v rozstřikování. Trysky se nacházejí na kapotě vozidla. Zkuste použít hadici vzduchového kompresoru nebo plechovku se stlačeným vzduchem k vyfouknutí všech nečistot z trysky. Můžete si také zakoupit jehlu do trysky nebo použít jehlu na šití. Zasuňte kterýkoli z nich do trysky a pokuste se uvolnit veškeré nečistoty. Po vyčištění trysky zkontrolujte, zda můžete na čelní sklo nastříkat kapalinu do ostřikovačů čelního skla.
c) Zkontrolujte elektriku
Ujistěte se, že všechny vodiče vedoucí z baterie vozidla k čerpadlu ostřikovače jsou bezpečně připojeny. Zkontrolujte také pojistkovou skříňku. Najděte si uživatelskou příručku, kde najdete svou pojistkovou skříňku, protože každé vozidlo je jiné. Otevřete pojistkovou skříňku a najděte pojistku ostřikovače čelního skla. Pomocí zkušebního světla nebo testeru obvodu zkontrolujte, zda není spálená pojistka. Pokud je spálená, zkontrolujte, jaký typ pojistky je vyžadován. Vyměňte správnou pojistku.
d) Zkontrolujte hadici
Dále budete chtít zkontrolovat hadici ostřikovače čelního skla. Pokud je vaše hadice poškozená a vytéká kapalina ostřikovače, budete ji muset vyměnit. Hadice vede od čerpadla k tryskám. Začněte tím, že vyjmete hadici z čerpadla tak, že ji opatrně stáhnete rovně. Poté budete muset odstranit držáky izolátoru kapoty, které se nacházejí v blízkosti trysek ostřikovačů čelního skla. Účinně to udělá plochý šroubovák. Vytáhněte izolátor zpět, abyste mohli vyjmout trubici z trysek. Odstraňte zbývající příchytky pomocí plochého šroubováku. Tím se uvolní zbytek hadice. Poté budete moci vyjmout celou hadici a zlikvidovat ji. Vložte novou hadici přesně tam, kde byla stará. Připojte jeden konec do trysek a poté zatlačte hadici do přídržných svorek. Vraťte izolátor kapoty na místo a znovu připevněte spony. Druhý konec hadice pak vložíte do čerpadla ostřikovače. Nyní zapněte vypínač a zjistěte, zda vytéká kapalina do ostřikovačů čelního skla.
e) Zkontrolujte čerpadlo
Pokud čerpadlo běželo bez kapaliny do ostřikovačů čelního skla, existuje vysoká pravděpodobnost, že vyhoří. Abyste toto riziko minimalizovali, nenechávejte kapalinu do ostřikovačů vytékat prázdnou. Pokud vaše pumpa nefunguje, začněte odpojením konektoru od pumpy. Připojte jej k voltmetru, abyste zjistili, zda ukazuje správné hodnocení; 12 voltů. Pokud tomu tak není, zvažte jeho odvoz k mechanikovi nebo zvažte jeho výměnu sami.
Jak poznáte, že je vaše ostřikovací čerpadlo špatné?
Pokud jste zkontrolovali, že vaše pojistka funguje a všechny vodiče jsou bezpečně připojeny, můžete mít problém s čerpadlem. Pokud trysky nestříkají a čerpadlo nebzučí při stisknutí spínače ostřikovačů čelního skla, došlo k problému. Pokud jste postupovali podle výše uvedených kroků 1 až 4, pak váš problém s největší pravděpodobností spočívá v čerpadle. Výměna čerpadla je drahá, proto se před výměnou poraďte s mechanikem.
Měli byste to opravit sami?
To zcela závisí na vaší automobilové zkušenosti a na tom, jak pohodlně se cítíte. Pokud nevíte, co děláte, a něco pokazíte, bude to nákladné opravit. Pokud se rozhodnete opravit sami, postupujte podle pokynů v tomto příspěvku.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
Když kapalina do stěračů vašeho vozidla nestříká, může to být skutečná nepříjemnost, zejména během jízdy. Z toho, že z trysky nevytéká žádná tekutina, že funguje pouze jedna strana nebo dokonce žádná, je jasné, že něco není v pořádku. Bez ohledu na to, jaké jsou příznaky, tento článek je pro vás. Prozkoumáme příčiny této poruchy, poskytneme tipy k jejímu odstranění a odhadneme, kolik bude stát výměna čerpadla ostřikovače. Pohodlně se usaďte a užijte si to, zatímco vás provedu jednoduchými návody, jak si opravit ostřikovač čelního skla.
Co by způsobilo, že kapalina ze stěračů nevytéká?
Za problémem s nestříkající kapalinou do stěračů jsou různí viníci. Mezi běžné patří ucpané trysky, nedostatek kapaliny ostřikovačů, poškozená hadice ostřikovače, spálená pojistka, problémy s kabeláží, zamrzlá kapalina, únik, vadné čerpadlo ostřikovače atd. Pojďme se ponořit do některých z těchto příčin:
Ucpané trysky.
Většina trysek je na kapotě auta. U některých vozidel jsou mezi kapotou a čelním sklem. Kromě toho je možné, že jsou trysky ucpané nečistotami. Jedním z identifikovatelných příznaků je potvrzení, že čerpadlo funguje s kapalinou v nádrži, ale žádná kapalina nevytéká – další vysvětlení v části opravy.
Nízká hladina kapaliny do ostřikovačů
Je snazší zapomenout zkontrolovat nebo naplnit jejich nádrž před tím, než vyschne. Doporučujeme doplňovat kapalinu do ostřikovačů alespoň jednou za 6 měsíců nebo dříve, v závislosti na množství, které používáte. Zkontrolujte také, zda kolem nádrže nebo hadice nejsou praskliny nebo netěsnosti. Pokud nejsou žádné praskliny, zkontrolujte, zda nejsou kapaliny zamrzlé, zejména v zimě. Použití spreje na málo kapaliny může způsobit popálení čerpadla kvůli nedostatku kapaliny.
Spálená pojistka a elektrické závady
Pojistky v autě zabraňují poškození elektrických součástí. Místo poškozené součásti pojistka absorbuje nepředvídatelný proud, což má za následek spálení pojistky. Chcete zkontrolovat „Wiper Sw Fuse (10 Amp)“. za škodu. Elektrické čerpadlo nebude fungovat, pokud máte spálenou pojistku.
Vadné čerpadlo ostřikovače
Čerpadlo ostřikovače pomáhá dopravovat kapalinu z nádržky přívodním potrubím nebo hadicí a rozstřikovat ji přes trysku. Při poškození nemůže transportovat tekutinu. Protože čerpadlo ostřikovače při stříkání kapaliny neustále pracuje, časem se opotřebuje nebo snadno poškodí. K tomuto poškození dochází, když se pokoušíte stříkat kapalinu, když je v nádržce málo nebo žádná kapalina. Způsobuje teplo a větší tření.
Ucpaná nebo poškozená hadice
Také může být poškozena nebo ucpaná hadice převádějící kapalinu do trysky, což brání průtoku kapalin. Budete muset ztratit a zkontrolovat hadici, zda není roztržená nebo poškozená. V případě zjištění je nutné hadici okamžitě vyměnit.
Zmrzlá tekutina
Zmrzlé kapaliny obvykle způsobují, že kapalina do stěračů nevytéká, zejména v zimě. V zimě doporučujeme provést preventivní opatření, aby nedošlo k zamrznutí kapalin. Mezi takové patří. Přečtěte si také: Stěrač čelního skla se nedotýká skla: Příčiny a opravy
Jak opravíte, když kapalina ze stěračů nevytéká?
Postupujte podle těchto kroků, abyste pečlivě diagnostikovali a opravili problém s čerpadlem čelního skla.
Krok 1: Zkontrolujte čerpadlo ostřikovače čelního skla
Nefunkční čerpadlo kapaliny stěračů je způsobeno nedostatkem kapaliny v nádržce, což způsobuje přehřátí motoru. Zde je návod, jak otestovat čerpadlo ostřikovače čelního skla:
- Pro kontrolu čerpadla otočte zapalování do polohy příslušenství.
- Stiskněte tlačítko postřikovače a věnujte pozornost kňučení nebo bzučení z kapoty.
- Pokud neslyšíte žádný zvuk, že motor funguje, musíte vyměnit čerpadlo ostřikovače.
- Pokud si myslíte, že je kontaminovaná, možná budete muset vypustit kapalinu ostřikovače čelního skla.
Krok 2: Zkontrolujte těsnost.
Pokud čerpadlo funguje dobře, chcete zkontrolovat úniky v systému. Zkontrolujte, zda pod vozidlem nejsou kaluže vody.
K úniku může dojít z prasklých nádrží nebo přerušených vedení. Zde je návod, jak je rozpoznat:
- Naplňte zásobníky a sledujte, zda kolem nádoby neuniká.
- Zkontrolujte vedení ostřikovače, zda nejsou brzdy nebo praskliny. Nejprve odpojte vedení od trysky. Linky jsou v pořádku, pokud voda vytéká na konci linky bez úniku.
- Zkontrolujte plastové konektory. Tyto armatury jsou náchylné k prasknutí nebo ucpání. Ujistěte se tedy, že ani jedno není příčinou.
Krok 3: Zkontrolujte, zda není ucpaný filtr čerpadla.
Pokud jste provedli kroky 1 a 2 a stále se vám nedaří voda, zkontrolujte, zda není ucpaný filtr čerpadla. Nečistoty mohly zakrýt filtry v důsledku dlouhodobého sucha. Pokud ano, vyměňte filtr za nový, nebo můžete zkusit nečistoty vyčistit vodou.
Krok 4: Vyčistěte ucpanou trysku.
Také může být tryska ucpaná nečistotami, takže musíte odstranit ucpání nebo nechat trysku vyměnit. Pokud máte omezený rozpočet, zde je návod, jak vyčistit trysku.
- Získejte tenký kolík, který se vejde do trysky.
- Uvolněte trysku pomocí čepu.
- Zkuste sprejem zjistit, zda je tryska volná.
- Opakujte postup, abyste dosáhli požadovaného výsledku, pokud kapalina ze stěračů stěží vytéká.
Poznámka: Pokud ostřikovač předního skla nefunguje, ale zadní ano, opakujte tyto kroky pro zadní sklo.
Krok 5: Použijte nemrznoucí kapalinu do stěračů.
Nemrznoucí kapaliny do stěračů mají body tuhnutí až -50℉ a jsou skvělé na zimu. Pokud vám však tekutiny v nádržce zamrznou, nechte auto na pár minut zahřát. Teplo motoru rozmrazí kapalinu. Doporučujeme zabalit se do teplého prostředí nebo garáže, aby tekutiny zůstaly teplé.
Referenční video na YouTube:
Kolik stojí výměna čerpadla ostřikovače čelního skla?
Celkové náklady na výměnu čerpadla ostřikovače čelního skla v roce 2023 se budou pohybovat mezi 65 a 225 dolary. Náklady na pracovní sílu se odhadují mezi 70 a 100 USD, zatímco cena čerpadla kdekoli od 60 do 80 USD.
Závěry
Okamžité řešení problémů s kapalinou do stěračů čelního skla je zásadní pro vaši bezpečnost. Jasná viditelnost je zásadní pro předcházení potenciálním nebezpečím. Pokud problém přetrvává i přes tyto kroky, neváhejte vyhledat odbornou pomoc nebo navštivte „opravnu ostřikovačů čelního skla v mém okolí“.
Baví mě všechno automobilové. Hned od chvíle, kdy jsem jako dítě dostal své první autíčko, jsem se začal zajímat o vnitřní fungování vozidel. Jak jsem vyrůstal, moje láska k mechanickým věcem se stala natolik výraznější, abych se v ní mohl věnovat kariéře. Mým cílem jakožto autorem automobilového obsahu je zjednodušit čtenářům ty nejnáročnější koncepty, pomoci jim samostatně diagnostikovat, co může být s jejich vozidly špatně, a nabídnout skutečnou hodnotu za jejich čas.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
