Co způsobuje, že kamion nemá teplo?

Jeden z nejhorších pocitů, když se živíte těžkým náklaďákem, je nasednout do náklaďáku, nastartovat ho a nastartovat, abyste byli zklamáni teplotou vzduchu nebo množstvím teplého vzduchu, který se do něj dostává. chata. To může znepříjemnit řízení vašeho kamionu a také to může být nebezpečné, zvláště když v zimě projíždíte Minnesotou a zbytkem Upper Midwest. Bez tepla nemůžete odmrazit čelní sklo a udržet mlhu a kondenzaci na uzdě.

Podíváme se na mnoho důvodů, proč teplo ve vašem těžkém nákladním automobilu nebo návěsu nemusí fungovat. U každého z nich také prozkoumáme všechny možné opravy, řešení nebo to, co budete k opravě problému potřebovat. Nakonec vás také odkážeme na důvěryhodnou opravnu těžkých nákladních vozidel, která vám pomůže znovu zahřát vaše zařízení.

Opravny náklaďáků Blaine Brothers v Minnesotě a Wisconsinu vám pomohou vrátit se na cestu.

Topný systém ve vašem autě

Než se dostaneme k možným problémům, se kterými se můžete potýkat s topným systémem ve vašem kamionu, věnujte chvíli tomu, abychom pochopili, jak funguje. Tolik lidí řídí nákladní auta, ale nerozumí některým ze základních systémů v nich. Teplo v kamionu je poměrně jednoduché.

Motor produkuje teplo a produkuje ho hodně. Chladicí kapalina je čerpána do motoru a kolem něj, aby absorbovala velkou část tohoto tepla. Tato chladicí kapalina je nakonec vedena hadicemi pryč od motoru a do jádra topení. Topné jádro je primární komponentou zodpovědnou za vytváření tepla ve vaší kabině a udržování vašeho odmrazovače v provozu. Bez ohledu na to, kde v zemi žijete, vaše topné jádro je nezbytnou součástí provozu vašeho nákladního vozu.

Zatímco je chladicí kapalina v jádru topení, přebytečné teplo, které absorbovala z motoru, lze snadněji rozptýlit a zároveň vytvořit zdroj vytápění pro ovládání klimatizace a odmrazování kabiny. Ohřátá chladicí kapalina v jádru topení funguje jako velký topný článek a dmychadlo přesouvá velké množství vzduchu přes jádro topení a posílá tento teplý vzduch ventilačními otvory do kabiny.

Vzhledem k tomu, že chladicí kapalina je nepřetržitě čerpána do motoru a kolem něj, udržuje topné jádro neustále extrémně horké. To znamená, že když zapnete topení a motor ventilátoru začne pohybovat vzduchem, měli byste cítit teplý vzduch téměř okamžitě. Pokud tak neučiníte, znamená to, že došlo k problému s jednou nebo více komponentami zapojenými do vašeho topného systému.

Proč mi nefunguje teplo?

Existuje mnoho důvodů, proč může přestat fungovat teplo ve vašem těžkém nákladním automobilu nebo návěsu, ale některé z nejběžnějších jsou uvedeny níže. Některé problémy jsou mnohem jednodušší než jiné, nejen diagnostikovat, ale i opravit. Některé zvládne průměrný domácí kutil během krátké doby, jiné budou vyžadovat patřičně vybavenou prodejnu a zkušeného technika na opravu. Zde jsou některé z nejčastějších důvodů, proč ve vašem voze nefunguje teplo:

Termostat

Jedním z nejčastějších důvodů, proč teplo v kamionu přestane fungovat, je zaseknutý termostat. Zatímco většina termostatů je součástí, která stojí pouze relativně malou částku, jsou neuvěřitelně důležitou součástí celkového provozu motoru a mohou mít okamžitý chladicí účinek na topné schopnosti nákladního vozidla, pokud jsou zaseknuté. Když jsou zablokovány, termostaty umožňují chladicí kapalině pokračovat ve volné cirkulaci, nikdy nedovolí nahromadění velkého množství tepla a často nikdy nedovolí, aby se nákladní vozidlo zahřálo na správnou provozní teplotu.

Termostat může být jedním z nejjednodušších DIY oprav pro nákladní auto, které nemá teplo. Proces je jednoduchý, potřebné nástroje jsou minimální a termostat a chladicí kapalinu lze získat od jakéhokoli místního dodavatele dílů. Kromě dílu a chladicí kapaliny budete potřebovat sadu zásuvek a vypouštěcí nádobu. Ujistěte se, že to děláte na rovném, rovném povrchu, jako je podlaha garáže nebo příjezdová cesta, a že nebudete porušovat žádné obecní předpisy tím, že budete na svém kamionu pracovat venku.

Pokud byl nákladní vůz nedávno v provozu, nechte jej nejprve dostatečně vychladnout. Najděte termostat, umístěný někde mezi jádrem chladiče a hlavní hadicí, často blízko základny chladiče. Zablokujte kola a zvedněte přední část náklaďáku a umístěte vypouštěcí nádobu pod jádro chladiče. Poté vyjměte hadici chladiče a nechte vytéci chladicí kapalinu.

Nyní můžete vyjmout starý termostat a nahradit jej novým. Poté znovu připojte hadici chladiče a doplňte chladicí kapalinu do systému a po dokončení vraťte víčko. Před testováním žáru spusťte vozík, nastartujte jej a nechte jej zahřát na teplotu. Po krátké zkušební jízdě znovu zkontrolujte chladicí kapalinu a doplňte ji.

Vzduchové bubliny v chladicím systému

Mnoho lidí, kteří se snaží doplnit svou chladicí kapalinu, zjistí, že skončí se vzduchovými bublinami v chladicím systému nebo hadicích. Často je to proto, že když byl chladič doplněn chladicí kapalinou, měl v sobě nějaké vzduchové mezery, které nebyly řádně propláchnuty. To normálně nemá příliš velký vliv na výkon tepla ve vašem kamionu, pokud tam není hodně vzduchových bublin. Tyto vzduchové bubliny zabraňují konzistentní cirkulaci chladicí kapaliny v celém systému a mohou vést k předčasnému opotřebení čerpadel a dalších součástí.

Někdy se to může stát, protože samotné víčko chladiče je vadné. Jiné případy však vidí, že se to stane jako výsledek servisu nákladního vozidla někde, kde se po propláchnutí systému nebo jádra správně nedoplní chladicí kapalina. Pokud jsou v chladiči vašeho kamionu vzduchové bubliny, budete muset systém nechat „odříhnout“ nebo vypustit přebytečný vzduch. V závislosti na vašem chladicím systému to může být poměrně složitý proces, který zahrnuje postupnou aktivaci odvzdušňovacích ventilů, aby se zajistilo, že v systému nezůstane žádný vzduch. Nejlepším řešením je vzít své vozidlo zkušenému technikovi, abyste si byli jisti, že je proveden správně.

Směs dveří a větracích otvorů

Pohony smíšených dveří a pohony ventilace jsou běžné součásti, které se pokazí a je třeba je vyměnit. Smíšené dveře jsou dveře, které směrují proud horkého a studeného vzduchu na podlahu, palubní desku a tak dále. Pohybují se a ovládají pomocí kombinovaných pohonů dveří, což jsou jen malé části, které pohybují dveřmi tam a zpět, aby odpovídaly preferencím operátora. Když přestanou fungovat, mohou selhat v poloze, která do značné míry blokuje proudění vzduchu do kabiny, takže zůstanete v mrazu.

Vadné ovládání

Fyzické ovládací prvky vašich klimatizačních systémů – číselníky, tlačítka nebo spínače – se mohou pokazit stejně jako jakákoli jiná elektrická součást. V některých případech lze k těmto ovládacím prvkům přistupovat a testovat je bez problémů, i když v jiných situacích je třeba přístrojovou desku částečně rozebrat, abyste se k ovládacím prvkům dostali. Pokud se k nim však dostanete, můžete je poměrně snadno otestovat multimetrem. Pokud to zní jako větší projekt, než jste připraveni se do něj pustit, nebo pokud si nejste jisti, že problém je v ovládacích prvcích, může být nejlepší spojit se s místním technikem, aby odborník diagnostikoval problém.

Blaine Brothers přepravuje různé díly nákladních automobilů, včetně motoru ventilátoru a topných jader. Nakupujte ještě dnes!

Nízká chladicí kapalina

Teplo ve vašem kamionu závisí na chladicí kapalině, která přenáší teplo motoru do jádra topení, kde je dmychadlo nebo ventilátor přenáší průduchy do kabiny. Pokud je však v systému nízká hladina chladicí kapaliny, nejenže je méně tepla v jádru topení, které se přenáší do kabiny, ale také méně chladicí kapaliny absorbuje teplo z motoru. Nízké hladiny chladicí kapaliny také zvyšují potenciálně škodlivé namáhání provozu topného jádra.

Spálené pojistky

Spálené pojistky jsou dalším neuvěřitelně častým důvodem, proč ve vašem voze nefunguje teplo, a je to jeden z nejjednodušších řešení a potvrzení. Vše, co musíte udělat, je vyhledat, které pojistky souvisejí s vaším chladicím systémem a klimatizací, které obvykle najdete v návodu k obsluze vašeho nákladního vozidla, a zajistit, aby žádná z nich nebyla spálená. Chcete-li to provést, vyjměte je jeden po druhém, zkontrolujte pojistku a vyměňte ji, než budete pokračovat. To může být rychlá a levná oprava v situaci, kdy není teplo, a může to ušetřit spoustu potíží s kontrolou pojistek před tím, než vyjedete s kamionem ze silnice na servisní schůzku.

Problémy s kabeláží

Problémy s kabeláží mohou být jedním z nejobtížněji řešitelných problémů v nákladním automobilu a jejich odstranění a diagnostika může trvat nejdéle. Máte-li problémy s kabeláží v autě, nepokoušejte se je opravit sami. Ujistěte se, že to přenecháte zkušenému odborníkovi, který dokáže použít správné techniky nejen k nalezení problémů, ale také k jejich odstranění. V některých případech jsou možné opravy, zatímco v jiných situacích může být nutné systém zcela přepojit.

Problémy topného jádra

Topné jádro je pravděpodobně nejdůležitější částí nebo komponentou pro zahřívání vašeho kamionu a existuje více než jeden způsob, jak může selhat. Jedním ze způsobů je prostě se ucpat nečistotami a kalem, zatímco druhý způsob zahrnuje poškození nebo nakonec podlehne opotřebení a stárnutí. Oba způsoby lze opravit, s různými náklady a předpokládanou životností vyplývající z oprav.

Jedním z běžných způsobů selhání topného jádra je jeho ucpání. To omezuje proudění chladicí kapaliny buď úplně, nebo na značně neúčinné stékání. Tento snížený průtok neumožňuje nahromadění dostatečného množství tepla v jádru topení, což vede k tomu, že do kabiny není posíláno žádné teplo. Řešením je získat přístup k hadicím jádra ohřívače a připojit je k přívodu vody, aby se jádro ohřívače propláchlo tlakem vody. To obecně vyčistí jádro dostatečně na to, aby se opět na nějakou dobu usnadnil normální provoz. Extrémní případy mohou vyžadovat výměnu jádra.

Dalším běžným způsobem selhání topných jader je jednoduše se zlomit nebo příliš zestárnout a zeslábnout, aby odolalo tlaku používání. To obvykle začíná malou dírkou, která koroduje do pouzdra topného jádra a následně umožňuje vystříknout jemnou mlhu chladicí kapaliny, když je topné jádro používáno. Tato chladicí kapalina urychluje korozi a nižší hladina chladicí kapaliny v jádru ohřívače ztěžuje jádru odolávat namáhání při používání. Jádra topení nelze opravit, takže jedinou možností je výměna.

Blaine Brothers: Expert v Minnesotě na opravy tepla nákladních vozidel

Pokud projíždíte Minnesotou a vaše auto se v poslední době zahřívá, nebo pokud úplně zhaslo, nečekejte na opravu. Žádné teplo ve vaší soupravě nezpůsobuje neuvěřitelně nepohodlnou jízdu a neschopnost rozmrazit okna a udržet mlhu může být také nebezpečná. Pokud jste připraveni nechat se na to podívat důvěryhodným místním technikem v Minnesotě nebo Wisconsinu, obraťte se na Blaine Brothers ještě dnes a dejte nám vědět, jak vám můžeme pomoci!