Naskočíte do auta, připraveni k jízdě, jen abyste se setkali se silným zápachem benzínu. Okamžitě vás přepadne obava – hlavou se vám honí myšlenky na potenciální bezpečnostní rizika a drahé opravy. Při hledání odpovědí rychle zadáte do vyhledávacího pole něco jako „při nastartování auta ucítíte plyn“.
Od uvolněných uzávěrů plynu až po problémy s regulátorem tlaku paliva, jsme tu, abychom vám pomohli porozumět vnitřnímu fungování palivového systému vašeho vozidla, abyste mohli určit viníka vaší páchnoucí situace.
Seznamte se se svým palivovým systémem
Abychom pochopili, proč může interiér vašeho vozu vonět jako benzín, je důležité mít základní představu o jeho palivovém systému. Prozkoumejme cestu paliva v moderním vozidle na benzín:
- Palivová nádrž: Vaše cesta paliva začíná zde. Vaše palivová nádrž, která se obvykle nachází v blízkosti zadní části vozidla, jednoduše přijímá palivo a ukládá jej pro pozdější použití.
- Palivové čerpadlo: Když nastartujete motor nebo otočíte klíčkem do polohy „on“, palivové čerpadlo se aktivuje. U moderních vozidel je palivové čerpadlo obvykle elektrické čerpadlo umístěné uvnitř palivové nádrže. Začne čerpat palivo z nádrže a natlakuje zbytek palivového systému.
- Palivový filtr: Po nasátí paliva z plynové nádrže palivovým čerpadlem prochází palivo palivovým filtrem, který pomáhá odstranit nečistoty, úlomky nebo jiné nečistoty.
- Palivové potrubí a hadice: Nyní čisté, palivo putuje ze zadní části vozidla dopředu přes řadu kovových vedení a korozivzdorných pryžových hadic.
- Palivová lišta(y): Jakmile se benzín dostane do motoru, je distribuován do vstřikovačů paliva pomocí kovových trubek nazývaných palivové lišty.
- Vstřikovače paliva: Ve většině moderních vozidel má každý válec motoru vstřikovač paliva, který dodává dokonalé množství paliva do jeho válce. Odtud se palivo ve spalovací komoře mísí se vzduchem a před zapálením se stlačí.
Zápach plynu v autě? Mohlo by dojít k úniku paliva
Netěsnosti palivového systému jsou častou (a neuvěřitelně nebezpečnou) příčinou zápachu benzínu v jedoucích vozidlech. V průběhu času může u kterékoli části vašeho palivového systému – zejména poškozeného palivového potrubí a hadic – dojít k netěsnosti v důsledku koroze nebo fyzického poškození.
Opotřebení však není vždy viníkem úniku paliva. Moderní vozidla využívají regulátor tlaku paliva k udržení optimálního tlaku v palivovém systému. Pokud tento regulátor nefunguje správně, může být ovlivněn tento tlak.
Úniky paliva by neměly být nikdy ignorovány, protože představují obrovské bezpečnostní riziko. Palivo, které stříká na váš motor nebo výfukový systém, se může vznítit a způsobit nebezpečný požár auta. Výpary paliva shromážděné v garáži mohou být také extrémně těkavé. Pokud během jízdy zaznamenáte zápach benzínu, je důležité přivést vozidlo do servisu.
Moje auto páchne jako plyn, ale neuniká: Co by to mohlo být?
Někdy je odstranění zápachu benzínu tak jednoduché, jako výměna oblečení nebo utažení plynového uzávěru. Jindy může vaše vozidlo vyžadovat opravu. Pokud na zemi není viditelná louže paliva, může být na vině toto:
- Náhodné rozlití: Nepozorované rozlití u pumpy je poměrně běžné a dokonce i malá kapka benzínu na vašem oblečení nebo sedadlech může vytvořit ne zrovna malý zápach.
- Uvolněný nebo chybějící uzávěr plynu: Plynový uzávěr vašeho auta je nezbytný pro zadržování palivových výparů v palivovém systému. Když je uvolněný, špatně utěsněný nebo chybí, může unikat zapáchajícím výparům.
- Problémy se vstřikovačem paliva: Pokud se vstřikovač paliva částečně ucpe nebo zasekne, může to vést k bohaté palivové směsi. Vozidla s bohatými palivovými směsmi často produkují výfukové plyny nasycené palivem, které mohou pronikat do kabiny. Vstřikovače paliva budete chtít co nejdříve vyčistit nebo vyměnit, protože problémy se vstřikovači mohou způsobit nejrůznější problémy – od sníženého výkonu až po poškozené katalyzátory.
- Problémy systému odpařování emisí: Moderní vozidla jsou vybavena systémem odpařování emisí (EVAP) navrženým k zachycování a uchovávání palivových výparů, aby se zabránilo jejich úniku do atmosféry. Pokud u tohoto systému dojde k netěsnosti nebo poruše, můžete kolem nebo ve vozidle cítit benzín. Obecně platí, že problém s vaším systémem EVAP spustí rozsvícení kontrolky motoru.
- Vadný kanystr na dřevěné uhlí: Uvnitř vašeho systému EVAP nádoba s dřevěným uhlím pohlcuje a ukládá výpary paliva, které se uvolňují do motoru, když jsou vhodné podmínky. Pokud je váš kanystr s dřevěným uhlím poškozen, může do interiéru vašeho vozidla unikat benzínové výpary.
Vyčistěte vzduch pomocí Firestone Complete Auto Care
Nepatrné pachy benzínu ve vašem vozidle by se však neměly otírat. Navštivte místní Firestone Complete Auto Care a nechte naše zkušené techniky, aby vám pomohli odhalit a odstranit neviditelné viníky za zápachem plynu uvnitř vašeho vozu. Udělejte první krok ke klidu a kabině bez výparů tím, že si naplánujete schůzku ještě dnes.
Všimnete si silného zápachu benzínu ve svém autě. Možná jsme již dříve hovořili o tom, jak identifikovat pachy ve vašem vozidle, ale dnes se zaměříme na vůni oblíbeného uhlovodíku na světě.
Není divu, že nejpravděpodobnější příčinou zápachu je únik benzínu. Naštěstí je to poměrně snadné diagnostikovat. Nicméně – pokud tomu tak není, pak jsou to někteří z potenciálních uchazečů:
Problémy s uzávěrem benzínu
Pokud je vaše víčko benzinu vadné nebo uvolněné, mohou výpary unikat z palivové nádrže a způsobit v autě zápach benzinu. Zkontrolujte, zda jste jej po natankování nezapomněli vyměnit. Pokud je tam, kde má být, dalším krokem je otočit ji, dokud nezaklapne na místo a přilehne na místo.
U novějších vozů může vadné víčko způsobit rozsvícení kontrolky motoru, což může být způsobeno poškozeným nebo zlomeným ventilem, nebo se mohl opotřebovat závit, což by bránilo jeho správnému utažení. V obou případech budete muset vyměnit kryt.
Odpařovací nádoba na dřevěné uhlí (palivová pára nebo nádoba na dřevěné uhlí)
Odpařovací kanystry na dřevěné uhlí shromažďují veškeré přebytečné páry, které uniknou z palivové nádrže, a snižují tak úroveň emisí. Prasklina nebo netěsnost v kanystru z poškozeného větracího otvoru nebo těsnění může vést k silnému zápachu benzínu v autě. Některé z doprovodných příznaků zahrnují:
- Na palubní desce se rozsvítí kontrolka kontroly motoru
- Můžete být upozorněni zvukem pípání vycházejícím z motoru
- Auto může trpět sníženým výkonem
Výměna kanystru je jedinou možností, pokud vaše auto trpí tímto problémem. U mnoha vozidel však často zjistíte, že tato část je umístěna na horní části palivové nádrže, což obvykle znamená, že k provedení výměny budete muset nádrž vyjmout. Obvykle je lepší mluvit s mechanikem.
Vadné zapalovací svíčky
Pokud zapalovací svíčky nezapalují benzín v motoru správně, může to vést k výparům v kabině. Zkontrolujte každou ze zapalovacích svíček, abyste se ujistili, že dráty, cívky a podložky jsou v dobrém stavu a neporušené, a vyměňte ty, které nesplňují požadovaný standard.
Ujistěte se, že jste vložili zpět všechny zapalovací svíčky ve stejném pořadí, v jakém byly vyjmuty, jinak se vám vozidlo nepodaří nastartovat. Pokud se zapalovacími svíčkami nejsou žádné problémy, zkontrolujte utahovací moment, aby byly při výměně řádně utaženy v souladu s pokyny výrobce, protože pokud jsou příliš volné, mohlo by to vést k úniku výparů.
Únik vstřikovače paliva
Problémy se vstřikovači paliva mohou mít za následek zápach vycházející z přední části vozu, který zesílí, když otevřete kapotu – pokud je to příčinou zápachu. Nejpravděpodobnějšími viníky jsou poškození pryžového těsnění na dně vstřikovače nebo o-kroužku nahoře v důsledku vysychání a praskání nebo opotřebení způsobujícího únik plynových výparů ze spalovací komory. Zkontrolujte netěsnosti vstřikovače pomocí následujícího krátkého procesu:
- Nastartujte auto a zahřejte motor
- Čichejte kolem rozdělovače paliva – pokud dojde k úniku vstřikovače, určitě to ucítíte
- Zkontrolujte vstřikovače – vadný nebo problematický vstřikovač bude obklopen vlhkostí
Abyste tento problém vyřešili, neměli byste vyměňovat celý vstřikovač, pouze poškozený o-kroužek nebo těsnění.
Vyčerpat
Výfukové plyny mohou nést nespálený benzín, zvláště když dáváte nohu dolů a zrychlujete. Pokud máte problém s výfukem a unikají z něj výpary, mohou si najít cestu do kabiny vašeho vozidla. Čím blíže je únik k motoru, tím silnější je zápach benzínu v autě.
V zadní části vozu může být také výrazný zápach benzínu. Některé z dalších příznaků úniku zahrnují:
- Váš výfuk je při akceleraci znatelně hlasitější než obvykle
- Netěsný výfuk může vydávat tikavý zvuk – často se vyskytuje při netěsnostech výfukového potrubí
- Hlasitost tikání udává blízkost netěsnosti k motoru
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny tak, že na výfukové potrubí přidržíte ručník, když auto běží na volnoběh. Normálně by výfuk měl foukat do ručníku a vytvářet tlak. Pokud však dojde k úniku, je pravděpodobné, že ručník zůstane statický. Chcete-li tento test vyzkoušet na autě s více výfuky, možná budete muset přizvat asistenta, který vám pomůže zablokovat ostatní potrubí současně.
Problémy s olejovým uzávěrem
Tento společný problém je snadné přehlédnout. Vůni oleje lze snadno zaměnit za benzín. Výpary mohou unikat z olejové nádrže do ventilačního systému vašeho vozidla, pokud je prasklé těsnění nebo je o-kroužek opotřebovaný a netěsný. Je snadné diagnostikovat:
- Otevřete kapotu a podívejte se kolem víčka oleje
- Olej a nečistoty hromadící se na krytu ventilu pod uzávěrem znamenají, že o-kroužek netěsní
- Zkontrolujte o-kroužek, zda není poškozený nebo zda nechybí části
- Vyměňte o-kroužek, pokud vypadá plochý, možná jej budete muset vyměnit za nový
- Dále zkontrolujte víčko oleje, zda není prasklé – vyměňte celé víčko, pokud nějaké najdete
Získání správného uzávěru oleje může být obtížné, pokud máte starší vozidlo, takže nezapomeňte vyzkoušet prodejce nebo vrakoviště.
Naše závěrečné slovo
Vozidla vyrobená na počátku 1980. let nebo dříve budou po vypnutí motoru uvolňovat velmi slabý zápach benzínu – nebojte se, je to normální. Starší vozy postrádají vestavěné systémy emisí z vypařování, které tento problém zastavují. Pamatujte, že vaše auto může potenciálně zapáchat benzínem, pokud jste ho rozlili při doplňování nádrže. Byli jste nedávno na pumpách? Pak během jízdy stáhněte okna. Žádný zápach benzínu? Je pravděpodobné, že nemáte únik.
Související příspěvky:
Tento záznam byl publikován v rubrice Údržba, bezpečnost dne 28. února 2022 od Justina Smithe.
O Justinu Smithovi
Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.
Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.
