Všechny motory potřebují palivo, vzduch a správně fungující elektriku, aby fungovaly hladce. Takže na povrchu by mělo být snadné zjistit, proč se váš motor zadrhává, že?
V tomto článku se podívám na nejčastější důvody, proč se motor auta zastaví, některé vás překvapí, protože nejsou tak zřejmé!
Proč se moje auto při akceleraci zastaví? (10 běžných důvodů)
Zastavení vozu při akceleraci může být způsobeno různými faktory, jako je nedostatek paliva, omezený průtok vzduchu nebo problémy se zapalováním. Zatímco na vině je často vyčerpání paliva, zablokování mohou způsobit také špinavé vstřikovače paliva nebo ucpaný palivový filtr.
Správné proudění vzduchu je nezbytné pro účinné spalování a jakékoli ucpání systému sání vzduchu může tento proces narušit, což vede k zastavení.
Aby se předešlo zablokování vozu během akcelerace, je důležité věnovat pozornost těmto klíčovým oblastem, jako je zajištění dostatečného přísunu paliva, udržování čistých vstřikovačů paliva a filtrů a udržování vstupu vzduchu bez překážek.
Zde je vysvětlení hlavních důvodů, proč se vaše auto může zastavit.
1. Došlo vám palivo
Tohle nepotřebuje moc vysvětlování. Pokud vám dojde palivo, motor nenaběhne! Pokud jste si neuvědomili, že vám došlo palivo, mohlo by to znamenat problém s palivoměrem nebo snímačem palivoměru. To bude vyžadovat další vyšetřování, které může zahrnovat odstranění palivové nádrže.
2. Problémy se systémem dodávky paliva
Pokud se palivo nemůže dostat do motoru, pak se vypne. Může dojít k úplnému nebo částečnému zablokování a to ovlivní chod motoru.
Pokud dojde ke snížení dodávky paliva, většina novějších motorů omezí akceleraci a uvede vůz do režimu „limp home“. To udrží motor v chodu, ale omezí rychlost, aby se motor nepoškodil nebo nevyřadil.
Problémy s částmi systému dodávky paliva mohou zahrnovat ucpaný palivový filtr, vadné palivové čerpadlo nebo zablokované či poškozené vstřikovače paliva.
Chybové kódy související se systémem dodávky paliva nemusí ukazovat na konkrétní vadné součásti, ale mohou odkazovat na nízký tlak v rozdělovači paliva nebo na hodnoty mimo dosah u snímačů výfuku. Zde je několik běžných chyb:
P0230 – Porucha primárního okruhu palivového čerpadla
P1131- Senzor kyslíku – banka 1
P0193 – Vysoký vstup obvodu snímače tlaku palivové lišty
P0089 – Výkon regulátoru tlaku paliva 1
P0190 – Čidlo tlaku paliva – Porucha obvodu
3. Voda nebo kondenzace v palivu
Voda a palivo se nemísí a palivový systém vašeho auta není navržen tak, aby vodu zvládal.
Pokud voda nějakým způsobem skončí v palivové nádrži a zůstane neupravená, tento problém nepříznivě ovlivní chod motoru. Může také způsobit zastavení vozu, pokud to ovlivní poměr vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru
Může také poškodit součásti, jako je palivový filtr, vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva, palivové čerpadlo a dokonce i katalyzátor, takže je důležité zjistit příčinu, i když váš motor zcela nezhasne.
4. Vybitá nebo vadná baterie
Vybitá baterie zabrání nastartování vašeho vozu, ale baterie nemusí být zpočátku vybitá.
Závada baterie nebo systému nabíjení baterie může způsobit zhasnutí motoru
Články v baterii časem ztratí svůj nabíjecí potenciál, což znamená, že se baterie nebude správně nabíjet, když je motor v chodu. Jedná se o postupný proces a nemusí být patrný, dokud se baterie zcela nevybije.
Většina aut má dnes komplikovaný elektrický systém a baterie se nabíjí a používá i po nastartování motoru. Můžete tedy zjistit, že vadná baterie způsobí při jízdě elektrické skřípání.
Autobaterie se naštěstí dají snadno otestovat a poměrně snadno vyměnit. Pokud se vaše auto zastaví kvůli špatné baterii, výměna baterie obvykle problém vyřeší.
Běžný chybový kód špatné baterie je P0562 – Nízké systémové napětí. Může také poukazovat na problémy s alternátorem nebo jinými částmi nabíjecího systému.
5. Vadný alternátor nebo poškozený systém nabíjení baterie
Jakmile se motor nastartuje, alternátor dodá velkou část energie potřebné k udržení chodu.
Pokud je alternátor nebo jakákoli jiná část systému nabíjení baterie vadná, baterie se po nastartování motoru nedobije správně. Mezi příznaky vadného alternátoru patří světlomety, které jsou slabší než obvykle, náhodné elektrické problémy způsobené nízkým napětím, falešné údaje ze senzorů a rozsvícená varovná kontrolka nabíjecího systému na palubní desce.
6. Nízká hladina chladicí kapaliny nebo oleje
Pravidelná kontrola hladiny oleje může pomoci zabránit poškození motoru
Pokud hladina chladicí kapaliny nebo oleje výrazně poklesne, motor se může velmi rychle neopravitelně poškodit.
Většina motorů není navržena tak, aby se pouze vypnula, pokud je hladina chladicí kapaliny nebo oleje příliš nízká. Nízká hladina kapalin však způsobí přehřátí různých snímačů motoru, jako je snímač teploty chladicí kapaliny nebo snímač teploty oleje, a dodávají ECU údaje mimo rozsah.
To způsobí špatný chod motoru a možná i jeho vypínání.
7. Vadné snímače MAF nebo MAP
Senzory hmotnostního průtoku vzduchu a tlaku vzduchu v potrubí dodávají ECU údaje o objemu vzduchu a hmotnosti v reálném čase.
Vadný snímač MAF nedodává ECU správné hodnoty průtoku vzduchu, což způsobuje zmatek s poměrem vzduchu a paliva
Pokud je některý z těchto snímačů vadný, pak ECU neobdrží přesné informace o objemu vzduchu, což ovlivní poměr vzduchu a paliva, což způsobí, že motor špatně běží nebo se zastaví.
Mezi běžné chyby kódu MAF a MAP motoru patří:
P0105 – Porucha obvodu MAP
8. Vadný nebo špinavý regulační ventil volnoběhu
Regulační ventil volnoběžného vzduchu řídí volnoběžné otáčky motoru. Dělá to tak, že umožňuje vzduchu obtékat tělo škrticí klapky a do motoru při volnoběhu.
Vadný regulační ventil volnoběhu způsobí, že motor bude fungovat nepravidelně ovlivněním volnoběžných otáček a často způsobí úplné vypnutí motoru.
Mezi příznaky špatného regulačního ventilu volnoběhu patří hrubý nebo nepravidelný volnoběh motoru, kdy otáčky volnoběhu neustále stoupají a klesají. Pokud jsou volnoběhy příliš nízké, motor se zastaví.
Vadný regulační ventil volnoběhu obvykle způsobí chybový kód P0505. To se spustí, když ECU detekuje nesprávné napětí na jednom z obvodů IAC.
Podívejte se na mé podrobné vysvětlení, jak diagnostikovat a opravit vadný ventil řízení volnoběhu zde.
9. Znečištěný/ucpaný vzduchový nebo palivový filtr
Pokud motoru chybí potřebné množství vzduchu nebo paliva, zastaví se.
Častým problémem je znečištěný vzduchový nebo palivový senzor, takže je důležité dodržovat servisní intervaly výrobce, pokud jde o výměnu filtrů.
Pokud je na vině vzduchový filtr, pak chybové kódy často poukazují na problémy se snímačem MAF. Takže stojí za to nejprve zkontrolovat stav vzduchového filtru, než se začnete dívat na senzor MAF.
Znečištěný palivový filtr může způsobit nízký tlak paliva a zhasnutí motoru
Stejná logika platí pro chybové kódy motoru palivového systému. Nízký tlak paliva, zejména při akceleraci, může být způsoben omezením v palivovém filtru.
10. Problémy s převodovkou nebo spojkou
Pokud má vaše auto manuální převodovku, je pravděpodobnější, že se zastaví, pokud je problém se spojkou. Opotřebená lamela spojky může prokluzovat nebo selhat správně a způsobit zhasnutí motoru.
Pokud jezdíte s automatem, může vadný měnič točivého momentu způsobit zhasnutí motoru.
Zhasnutí motoru při zrychlování může být pro řidiče frustrující a potenciálně nebezpečný problém. Může k tomu dojít v různých situacích, ale s tímto problémem jsou běžně spojeny dva konkrétní scénáře. V tomto článku prozkoumáme tyto scénáře, pochopíme základní příčiny a poskytneme řešení pro každý případ. Identifikací a řešením těchto problémů můžete zajistit hladký provoz svého vozidla.
Scénář 1: Vlhkost v uzávěru rozdělovače
Všimli jste si, že váš motor má tendenci zhasínat za chladných, vlhkých rán nebo během husté mlhy? Pokud je odpověď ano, pak vlhkost v uzávěru rozdělovače může způsobovat vynechávání zapalování a zhasínání motoru.
Vlhkost v uzávěru rozdělovače
Za chladného a vlhkého počasí se na vnitřní straně víka rozdělovače přes noc tvoří kondenzát. Když je motor studený, může tato vlhkost způsobit elektrický oblouk ve víku rozdělovače, což má za následek vynechání zapalování motoru. Tyto vynechávání zapalování jsou zvláště výrazné při akceleraci, což vede k zhasnutí motoru.
Abyste zabránili zastavení způsobenému vlhkostí, zvažte zaparkování vozidla v garáži za deštivého nebo vlhkého počasí. To pomůže udržet uzávěr rozdělovače v suchu a minimalizovat pravděpodobnost selhání zapalování způsobené vlhkostí.
Scénář 2: Únik vakua
Pokud jste si všimli, že se vám motor zhasíná v průběhu času častěji, může to být způsobeno únikem podtlaku.
Úniky podtlaku často začínají malé a postupně se časem zhoršují kvůli tlaku uvnitř motoru. V palivovém systému vozidla hraje vakuum klíčovou roli při určování směsi vzduchu a paliva, která vstupuje do spalovacích komor motoru. Jakákoli netěsnost v tomto systému může narušit poměr vzduch/palivo, což vede k zaváhání motoru nebo v závažných případech k jeho zhasnutí.
Chcete-li vyřešit potenciální únik vakua, je nezbytné poradit se s mechanikem. Požádejte o důkladnou kontrolu se zaměřením na komponenty, jako jsou ventily recirkulace výfukových plynů (EGR) a ventily pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV), protože ty jsou běžnými zdroji podtlaku.
Scénář 3: Špatný snímač polohy škrticí klapky
Pokud váš motor zůstává konstantní a v průběhu času se postupně nezhoršuje, může být příčinou vadný snímač polohy škrticí klapky.
Motory se vstřikováním paliva jsou vybaveny snímačem polohy škrticí klapky, který měří míru sešlápnutí plynového pedálu. Tento snímač poskytuje data do počítače motoru, který vypočítává vhodné množství paliva pro vstřikování do motoru. Špatně fungující snímač polohy škrticí klapky může narušit tento výpočet, což vede k zastavení během zrychlování.
Konzultujte s mechanikem diagnostiku a případně výměnu snímače polohy škrticí klapky, pokud je to nutné. Při diskuzi o problému s mechanikem vysvětlete příznaky a příčiny, které jsme probrali v tomto článku. Prokázání znalosti problému může pomoci k přesnější diagnostice a řešení.
Zhasnutí motoru při akceleraci může být způsobeno různými faktory, včetně vlhkosti ve víku rozdělovače, úniků podtlaku nebo vadného snímače polohy škrticí klapky. Identifikace konkrétního scénáře, který se vztahuje na vaši situaci, je prvním krokem k nalezení účinné nápravy. Dodržováním doporučených akcí můžete tyto problémy vyřešit a užít si plynulejší a bezpečnější jízdu. Pamatujte, že pravidelná údržba a proaktivní řešení problémů jsou nezbytné pro udržení vašeho vozidla v nejlepším stavu.
Pro další průvodce řešením problémů s autem se přihlaste k odběru našeho Youtube kanálu Cartechhome nebo nás sledujte na naší FB stránce Cartechhome.
