Nedávno jsem vyměnil snímač o2 na své 96 Dakotě. Po jeho výměně stále dostávám P0132 – vysokonapěťový snímač 1 banky 1.
Existují 2 možné problémy, které to mohou způsobit, špatný o2 nebo špatné zapojení. Když jsem vyměnil původní čidlo, dráty a čidlo byly všechny nasvařené od svařování na výfuku hned vedle.
Odpojil jsem senzor, abych zjistil, jaký kód dostanu, a obdržel jsem stejný kód P0132. Podle mého výkladu bych měl hledat zkrat někde ve svazku nebo případně špatný počítač od druhého čidla zkratovaného kvůli svařování?
Co bych měl testovat, abych zjistil, kdo je můj viník?
Vroubkovaný člen GRM+ a UberDork
9/21/13 5:03 p.m.
Topný okruh je přitaven k výstupnímu vodiči snímače.
bývalá čtečka 520
9/21/13 9:30 p.m.
Jaký kód bych měl vidět, pokud je vše v pořádku a snímač je odpojený?
bývalá čtečka 520
9/21/13 11:59 p.m.
Našel jsem schéma zapojení a rozdělil svazek na 2 části. o2 zapojte do hlavního kabelového svazku a poté znovu do samotné řídicí jednotky. Testoval jsem každou sekci a nenašel jsem žádné zkraty ani křížovou kontinuitu. Harness vypadá dobře. Zapojil postroj zpět k sobě a znovu otestoval od konce ke konci a vše bylo v pořádku. Mohl bych se dívat na špatné ECU?
Člen SlickDizzy GRM+ a UberDork
9/22/13 8:15 a.m.
Vymazali jste kódy ručně poprvé po výměně nebo po odpojení senzoru? V opačném případě bude vozidlu chvíli trvat, než nový kód najde, často se nezobrazí okamžitě, když je něco špatně.
Normálně bych ECU nepodezříval, nicméně jsi zmínil, že výfuk byl svařený.
Odpojili jste před svařováním záporný pól baterie? ECU by mohla být podezřelá.
P0132 znamená, že O2 detekuje bohatou palivovou směs. Můžete přinutit motor běžet chudý tím, že zavedete únik podtlaku a uvidíte, zda kód zmizí.
Nastartujte motor a vytáhněte několik podtlakových hadic. PCV je dobrý. Ujistěte se, že motor stále běží s novým únikem podtlaku. Vypněte motor a vymažte kód nebo na několik minut odpojte baterii.
Restartujte motor a zjistěte, zda se P0132 vrátí s únikem podtlaku.
Pokud se PO132 nevrátí, pravděpodobně to není ECU.
bývalá čtečka 520
9/22/13 10:26 a.m.
SlickDizzy napsal: Vymazali jste kódy ručně poprvé po výměně nebo po odpojení senzoru? V opačném případě bude vozidlu chvíli trvat, než nový kód najde, často se nezobrazí okamžitě, když je něco špatně.
Vytáhl jsem baterii, abych vymazal kód. Při opětovném připojení baterie jsem nechal senzor o2 odpojený, abych zjistil, zda dostanu jiný kód. Mým záměrem bylo potvrdit, zda problém byl o2 nebo ne. Asi do míle poté spustilo kód P0132 (stejný). Doufal jsem, že to bude kód 02, který nezaregistruje nebo kód okruhu topení indikující, že O2 byl po vybalení špatný.
