Takže mám vauxhall zafira 1.6 benzín 2008 najeto 68k km.
Neúspěšný mot na emisích
Lambda cíl 0.97-1.03 skutečný průchod 0.993
Druhý rychlý volnoběh
Lambda cíl 0.97-1.03 skutečný průchod 1.003
Poslední tři roky jsem nechal vyměnit obě lambda sondy spolu s cat v loňském roce to zlepšilo hodnocení a prošlo.
Letos před mot testem vyměněn vzduchový filtr, olejový filtr a výměna oleje a aditivum do paliva pro čistší emise. Stále neúspěšné. Ale v této zatáčce jsem nevyměnil senzory ani kočku. Garage řekl, že nevědí, co je špatně, a že bych to měl vzít do vauxhallu, aby to diagnostikovali.
Při testu se objevily chybové kódy, které byly;
P0135 označuje snímač 02
P1112 indikoval přívod vzduchu
U2103 označuje interní ovladač plechovky
Kontrolka řízení motoru je však přerušovaná a momentálně nesvítí, takže se v době odeslání nezobrazují žádné kódy.
Auto jede dobře. Vůbec žádné problémy s řízením. Máte nějaké nápady, jak diagnostikovat tento problém, abych to mohl vyřešit? tak frustrující
Út 15. srpna 2017 10:00
Když se podíváme na tyto hodnoty emisí, je to pouze procento Co, které je špatné. To by naznačovalo, že kočka má potíže. Některé informace zde; www.walkerexhaust.com/support/diagnosing-converter. E
Út 15. srpna 2017 12:26
Díky za odkaz. Vzhledem k tomu, že kočka byla na jen něco málo přes rok, zdá se zvláštní
Út 15. srpna 2017 12:46
Byl to „levný“ nebo pravý?
Út 15. srpna 2017 12:51
Pochybuji, že to byl originální díl s největší pravděpodobností objednaný z motorových faktorů sc.
Pár dalších bodů ke zvážení, které jsem ve svém původním příspěvku vynechal; jedná se o mírný únik oleje. Shromažďování oleje na základně motoru pod autem. Mechanik, který testoval auto, řekl, že auto hoří olej, protože ho cítil. Při včerejším odstřelu však nevzniká nadměrný kouř. Modrý kouř nebo cokoli jiného. Olej také nestéká nadměrně
Út 15. srpna 2017 12:46
Byl to „levný“ nebo pravý?
Út 15. srpna 2017 13:44
Skutečný počet najetých kilometrů. nebo špatně udržované. nebo nekvalitní motor Opel. nebo riskantní tester?
Poslední výsledky, které mám pro náš Ford Focus 2000 Zetec z roku 1.6 (ne vždy dostávám kopii), byly na 106,000 XNUMX m
Zajímalo by mě, jestli byla kočka správně zahřátá – nebo ucpaná kvůli nedostatku pravidelných „italských úprav“?
Také dobře známá rychloservisní jednotka se jednou pokusila ošálit mého důvěřivého syna riskantním testovacím trikem, který způsobil neúspěšné čtení CO, a pak se mu pokusil prodat předraženou kočku. Vzal jsem to míli po cestě k mému obvyklému důvěryhodnému indy – úplně jiným přijatelným hodnotám. Kočky by měly vydržet po celou dobu životnosti vozidla, pokud nejsou kontaminovány nespáleným palivem nebo olejem.
Út 15. srpna 2017 15:03
Ano – skutečná kočka by měla – ale některé z levných aftermarketů ne.
Út 15. srpna 2017 18:13
Italské naladění by mohlo pomoci díky
Út 22. srpna 2017 11:44
Takže auto selhalo opět jen na emise C02. Moje údaje jsou výše. Selhalo to po nových svíčkách a italském ladění. Emise C02 jsou vysoké při rychlých a druhých volnoběhu. Od té doby jsem nyní identifikoval vynechávání zapalování válce 1. Když odpojím vstřikovač od válce, nemá to na motor žádný vliv, zatímco všechny ostatní ano. Nicméně jsem testoval ohmy a volty vstřikovačů a zdají se být v pořádku. Také jsem zvukově testoval vstřikovače a všechny důsledně cvakaly. Auto teď jede špatně, dřív ne. Mohlo by to být balením cívek? S ohledem na mé čtení c02 by to dávalo smysl? Myslel jsem, že když nestřílí válec, budu mít vyšší hc ne c02?
Mám připravený nový senzor 02, ale protože byl vyměněn za poslední dva roky, je tu ještě něco hlubšího, co bych chtěl nejprve vyřešit.
Také jsem diagnostikoval následující kódy pomocí testu pedálů a vyhledáním každého kódu na fórech vauxhall;
13500 — Porucha ohřívače O2 svodu 1
111261 & 111262 — Chyba aktivace solenoidového ventilu deaktivace portu
210300 — problém s tělesem škrticí klapky nebo problém s uzemněním vačkového sběrnice
30100 válec 1 vynechávání zapalování
Jakákoli rada by byla oceněna. dík
Hledáte garáž, které můžete věřit? Honest John’s Good Garage Guide obsahuje tisíce autoservisů doporučených čtenáři a navíc návody a tipy na servis.
