Vybíjí se baterie vašeho Subaru předčasně a náhodně? Pokud ano, nejste sami. Mnoho majitelů Subaru zažilo stejný problém. Tato skupinová žaloba je navržena tak, aby pomohla majitelům vozů Subaru postiženým předčasným vybitím baterie. Pokud vlastníte vozidlo Subaru postižené touto závadou, můžete mít nárok na odškodnění.
Zatímco Subaru nepřiznalo žádné provinění, urovnání skupinové žaloby odhalilo, že komponenty vozidel vyžadovaly více energie, než byla schopna poskytnout baterie. Jednoduše řečeno, OEM baterie Subaru neměla kapacitu pro podporu elektrických součástí vozidla. V důsledku toho majitelé Subaru zažili náhodné a náhlé předčasné vybití baterií.
Pokud vlastníte vůz Outback 2015–2020, 2015–2020 Forester, 2015–2020 Legacy, 2015–2020 WRX a 2019–2020 Ascent, můžete mít nárok na prodlouženou záruku na baterii a náhradu v hotovosti.
Problémy s vybíjením baterie Subaru
Podle hromadné žaloby je elektrický systém těchto vozidel Subaru vystaven neustálému parazitnímu vybíjení. Problémy s vybíjením baterie údajně pramení ze systému CAN (Cancel Controller Area Network), který po vypnutí vozidla nepřejde do režimu spánku.
Systém CAN je navržen tak, aby umožnil komponentám, jako jsou elektronické jednotky, mikrokontroléry, zařízení, senzory a akční členy, komunikovat a spolupracovat bez hostitelského počítače.
Závada na vozidle však způsobí, že systém CAN odebírá významný „temný proud“ (parazitní odběr baterie), i když je vozidlo vypnuté a není provozováno.
Další vyšetřování ukázalo, že baterie v těchto vozidlech Subaru prostě nebyly navrženy tak, aby byly neustále vybíjeny na nízké objemy energie. Parazitní odběr tedy snižuje výdrž baterie celkový poplatek a jeho životnost významně zkrácena.
Výsledkem je, že vada baterie uvízne majitele vozidel, kteří potřebují nastartovat nebo vyměnit baterii – mnohem častěji, než se očekávalo.
Subaru sice nepřiznalo žádné pochybení za vady vozidel, která navrhla a vyrobila, ale souhlasilo s urovnáním.
Stav třídy vypouštění baterie Subaru Soudní spor
Soudní spor o odpovědnosti za produkty Subaru Battery Drain Products, případ č. 1:20-cv-03095-JHR-MJS u okresního soudu pro okres New Jersey. Tento soudní spor je nyní vyřešen.
Podle podmínek vyrovnání mohou Členové třídy obdržet výhody prodloužené záruky a úhrady.
Podrobnosti o prodloužené záruce
Všichni členové třídy mohou získat prodlouženou záruku na budoucí způsobilé poruchy baterie. Podle podmínek vypořádání pro První výměna baterie, prodloužená záruka se vztahuje na:
- 100 % nákladů na výměnu baterie u vozidel do pěti let a 60,000 XNUMX mil
- 50 % nákladů na výměnu baterie u vozidel přes pět let a 60,000 XNUMX mil
Po pěti letech nebo 60,000 XNUMX mil se prodloužená záruka vztahuje na:
- 80 % nákladů na výměnu po dobu sedmi let nebo 84,000 XNUMX mil
- 60 % nákladů na výměnu po dobu osmi let nebo 100,000 XNUMX mil
Hotovostní platby
Hotovostní náhrady jsou rovněž poskytovány za minulé výměny baterie, odtahy a další související náklady hrazené majiteli vozidel z vlastní kapsy.
Členové třídy mají nárok na náhradu výdajů ve výši 55 % až 165 % na základě stáří vozidla, ujetých kilometrů a počtu zaplacených oprav.
Dotčené modely Subaru
Toto vyrovnání se týká následujících modelů Subaru:
- 2015-2020 Outback
- 2015-2020 lesník
- Legacy 2015-2020
- 2015-2020 WRX
- 2019-2020 vzestup
Jaké kroky musí majitelé vozů Subaru Outback, Forester, Legacy, WRX a Ascent podniknout?
Pokud jste v současné době nebo dříve vlastnili nebo si pronajali určité vozidlo Outback, Forester, Legacy, WRX nebo Ascent ve Spojených státech, můžete mít nárok na výhody vyplývající z vyrovnání skupinové žaloby.
Formulář žádosti o vyrovnání baterií Subaru
Aby mohli majitelé vozidel získat vypořádací výhody, musí podat platnou žádost nejpozději do 9. března 2023.
Členové třídy, kteří ne podat reklamaci, budete i nadále moci získat výhody prodloužené záruky.
Máte otázky týkající se tohoto vyrovnání?
MyCarVoice.com není poradcem ani správcem vyrovnání v této hromadné žalobě. Naším cílem je informovat majitele těchto vozidel o nedávném vypořádání.
Tento příspěvek bude aktualizován, jakmile budou zveřejněny nové informace o vypořádání. Zvažte prosím přihlášení k odběru tohoto příspěvku pro aktualizace.
Důležité aktualizace vyrovnání
Podrobnosti o vypořádání byly přidány do části „Stav sporu o skupinové žalobě vybití baterie Subaru“.
Správa Editor
Christopher je automobilový technický spisovatel. Když není na místním autokrosovém podniku, často ho lze zastihnout, že pracuje na jednom ze svých vozů. Specializuje se na automobilové právo skupinové žaloby, průmyslové trendy a údržbu automobilů. Napište mi přímo, nebo se o nás dozvíte více
Přihlaste se k odběru tohoto příspěvku
26 myšlenek na téma „Bylo oznámeno vyrovnání vybití baterie Subaru. Nedostatečná kapacita baterie selhala pro podporu součástí vozidla “
Patricie Longová
25. listopadu 2023 v 1:19 Jsem jediným vlastníkem svého Subaru outback 2019. Mám stejné problémy s vybitou baterií. Moje baterie je téměř nová. Nabijte ho celou včerejší noc, stále mrtvý
Co mám dělat obchodní zastoupení je v Georgetownu a bydlím v Lakeway
Na autě mám najeto jen 20,000 XNUMX km. Prosím o pomoc
Christopher Rossen
25. listopadu 2023 v 4:25 Patricie, musíte zjistit, zda vaše vozidlo splňuje podmínky pro vypořádání.
GRANDrus
22. srpna 2023 v 9:06 Vlastníme Outback 2019 zakoupený nový od prodejce Subaru. Auto má najeto 28 4 km, baterie byla měněna 6x. Několik z těchto situací nás staví do zvláště kritických situací. Řešení od prodejce i Subaru America se pohybovala od neúčinných přes odmítavá až po nesmyslná. Za poslední roky jsme zakoupili XNUMX vozů Subaru. Vzhledem k nezájmu dealerů a národních organizací o vyřešení přetrvávajícího problému však již nikdy od Subaru nenakoupíme.
Christopher
23. srpna 2023 v 11:51 Perfektní příklad toho, že výrobce ignoruje dobrého zákazníka. Děkujeme, že jste přidali svůj hlas k této osadě.
Christine
7. srpna 2023 ve 10:54 Můj Outback 2017 měl v prvním roce používání tři výměny baterie. Další výměna těsně před vypršením záruky. Loni v říjnu se baterie začala vybíjet. Zavolali do autorizovaného servisu, aby mi nechali vyměnit baterii v rámci prodloužené záruky, ale několik týdnů bylo řečeno, že nemají baterie a nemohou mi dát schůzku. Našel jsem prodejce 150 mil daleko, který provedl rezervaci výměny baterie v polovině listopadu. Několik dní před schůzkou bylo zrušeno, protože nebyly k dispozici baterie. O měsíc později mi v garáži vybila baterie. U Subaru stále nejsou k dispozici žádné baterie. Měl vyjít AAA a vyměnit baterii, protože auto jinak nebylo pojízdné. Bylo mi zamítnuto vrácení peněz za 200 $ nové baterie z „důvodů“. Už nikdy nebudu vlastnit další Subaru.
Rito
6. června 2023 v 3:35 Moje baterie Subaru legacy 2019 byla vybitá a vybitá po necelých 2 letech a přivezla jsem ji do autorizovaného servisu a vyměnila bez nákladů, bohužel se problém opakuje a mezery se uzavírají, po první výměně je její po téměř roce znovu mrtvá, po měsíci znovu odtok, existuje nějaký způsob, jak to zastavit? , jak by to mělo být opraveno , snažím se snížit jas palubní desky , vypnout uvítací hlas , ale stále se to děje , naštěstí se to děje na příjezdové cestě, že to, co je potřeba, je jen nastartovat .
Susu
9. června 2023 ve 8:37 Vlastníme tři Outbacky. Před měsícem jsme měli stejný problém s vybíjením baterie s Outbackem 2017. Čip DCM potřebuje výměnu a Subaru je na dobu neurčitou a navíc mimo třídu, do které byl minulý měsíc vypořádán. Jediným řešením je každou noc odpojit baterii, aby nevybíjela energii. Subaru of America vůbec nepomáhá při poskytování řešení. Navíc auto potřebovalo obnovit registraci, ale nemohlo projít kontrolou, protože informace o autě byly vymazány a spojení baterie se každou noc ztratilo. Žádná záruka, co se stane i po výměně čipu.
Nyní máme klid. s novým CRV Honda Hybrid.
NoMoSubs
27. května 2023 v 5:04 Takže Subaru, známé svou spolehlivostí a bezpečností, má konstrukční chybu spolehlivosti, která náhodně zabíjí baterii – uvědomují si, kolik zákazníků tím ztratí? Jsem jedním z nich. My Legacy umírá, pokud se nezačne každý týden. Výměna baterie není udržitelné řešení.
William P White
6. května 2023 v 6:54 Forester mé dcery má stejný problém. Subaru nám ukázal prst. Právní systém nás zklamal. Měli byste lidem říkat, aby si nikdy nekupovali Subaru.
Beth
5. května 2023 v 9:11 Jen nastartujte Subaru Legacy z roku 2023. Vyměnili mi baterii po prvním týdnu vlastnictví, když byla v neděli vybitá. Dnes je pátek a systémy se dnes ráno obtížně spouštěly, zavolal jsem jim, abych je informoval. Zní to, že to bude pokračující problém uggh!!
Christopher Rossen
5. května 2023 v 9:40 Je nám líto, že slyším Beth. Sledujte také praskliny na čelním skle: https://app.mycarvoice.com/trends/SUBARU/LEGACY/2023/
Předchozí modely to zažily a tento problém se může objevit i u modelů na začátku roku 2023.
Nicci Vargasová
13. dubna 2023 v 2:57 Právě jsem si koupil outback pro rok 2019
O 3 týdny později je auto na mé příjezdové cestě úplně mrtvé
Obchodní zastoupení mě má v půjčce
Nabídli výměnu DCM, který vybíjí baterii, oproti nákupu vozidla zpět
Fuj. I když můj půjčovatel je vnitrozemí z roku 2023 a já vyrážím zítra na dovolenou.
Umění
16. února 2023 v 7:43 V mém Foresteru 2015 jsem měl pouze jednu vybitou baterii. Samozřejmě jsem v té době kempoval ve washingtonském státním parku zvaném „Cape Disappointment“. Auto jsem měl jen pár měsíců. Subaru vyměnilo baterii, žádné otázky. Fungovalo to dobře ve všech smyslech.
Katie
13. února 2023 v 10:40 budu muset prodat svůj outback 2019, který jsem jinak miloval. A teď si vezměte poznámku k autu, kterou bych tak brzy neměl dělat. Už si nikdy nekoupím další Subaru. Jaké zklamání.
Ronald R houleta
20. června 2023 v 4:37 Tohle bylo moje 3. Subaru Outback. Začínám si (sic) myslet, že přejdu k jiné značce. Hodně štěstí nám všem.
Rebecca
2. února 2023 v 12:15 Mám Crosstrek 2019, kterému se v prosinci 2022 začala vytrácet baterie. Vyměnil jsem baterii a po jednom měsíci se problém vrátil. Není Crosstrek způsobilý?
Christopher
2. února 2023 v 4:15 Rebecco, vozidla v osadě mají podobnou a vysokou poruchovost baterie. Jiné modely Subaru – jako Crosstrek nebyly do stejné kategorie. Doufám, že to pomůže objasnit podrobnosti o vypořádání. Zde je trochu více informací o tom, proč nebylo vaše auto zahrnuto: Proč nebylo moje auto zahrnuto do vyrovnání skupinové žaloby?
Kathleen
25. února 2023 v 11:07 V mém Subaru Outback jsem měl 5 baterií. Koupil jsem nové v roce 2017 a mám najeto 36,000 XNUMX km!
Virginie B
27. ledna 2023 v 11:19 K čemu z dlouhodobého hlediska bude, když vše, co dostanu, bude proplaceno za novou baterii? Zmizí parazitní vybití baterie jen magicky s novou baterií? Ne to není. Na svém Outbacku 2 jsem prošel 2017 bateriemi. Měl jsem to štěstí, že můj Outback byl v garáži, když selhaly baterie. Díky bohu za AAA, protože bydlím přes 50 mil od nejbližšího servisního střediska Subaru. Kolik stojí vyřešení problému? (Za předpokladu, že existuje rozlišení.)
Rick H.
9. února 2023 v 6:04 Legacy z roku 2017 od doby, kdy jsem ho kupoval nový, se vždy otáčel pomalu. Brzy jsem poznal, že tovární baterie je malý kousek, a když jsem ji vyměnil, provedl jsem nějaké úpravy, abych do ní vložil baterii, která má téměř dvojnásobek cca „ampérů pro startování za studena“. Je to maximální velikost, která se vejde do bateriového boxu a musíte odstranit několik držáků kabelů baterie, abyste se ke kabelům dostali. Baterii koupil v Costco. To velmi pomáhá, ale když systém CAN náhodně selže, stále můžete skončit s vybitou baterií. Alespoň nemusíte neustále slyšet ten pomalý zvuk startování, který mě vrací do 1970. let a kvílení startérů Chrysleru.
Louis B
18. ledna 2023 v 5:27 Legacy mé přítelkyně 2023 dělá to samé, takže to nebylo opraveno.
Robert C Tiedeken
23. ledna 2023 v 5:12 Může mi někdo říct, jestli Subaru vyměňuje špatné čidlo ABS, které způsobuje vypouštění? Zní to, jako by jen dávali silnější baterie, aby zmírnili problém. Pokud je tomu tak, proč po mně prodejce požaduje 2,000 XNUMX USD za výměnu vadného snímače?
Matt
Christopher
24. září 2023 v 9:16 Zajímavé. Díky za sdílení tohoto Matte.
Stephanie
27. listopadu 2022 ve 9:07 Děkujeme za tento článek. Neexistuje způsob, jak zastavit tento parazitní tah v těchto vozidlech? Lze tento systém opravit? Mají majitelé těchto vozidel jen dostávat nové baterie?
J Hildebrand
2. října 2022 ve 10:20 mám problémy s baterií. Vidím, že můžete udělat několik věcí. Jaká je nejlepší možnost? Unavený z vybité baterie! Bylo řečeno, aby nechal klíče od vozidla. Vážně? Nefunguje!
Sponzor nabíječky OPTIMA
Umístění Milwaukee, WI
Máte Subaru Legacy, Baja, Forester, Impreza, BRZ nebo nějaký jiný model Subaru s baterií, která se nezdá být nabitá? Připojte se ke klubu a vězte, že vaše členství v klubu není omezeno pouze na majitele Subaru. Zdá se, že mnoho majitelů osobních a nákladních automobilů se snaží udržet své baterie nabité. Tak o co jde? Dva nejběžnější scénáře pro Subarus a další vozidla jsou parazitní remíza nebo způsob, jakým je vůz používán.
«Parazitní remíza» je skvělý způsob, jak říci, že v autě je něco elektrického, co zůstává zapnuté, když je vůz vypnutý. Zřejmým příkladem by bylo, kdybyste v autě nechali rozsvícené vnitřní světlo. Toto světlo čerpá energii z baterie a pomalu ji vybíjí. Pokud to necháte tak dlouho a světlo se samo nevypne, baterie se nakonec vybije a vy nebudete moci nastartovat své Subaru. Možná jste nainstalovali autoalarm nebo stereo systém. I když je správně zapojený, autoalarm může výrazně zvýšit parazitní odběr baterie.
Mezi další příslušenství, které vytváří parazitní losování, patří rádia, která mohou mít digitální hodiny, které zůstávají zapnuté, nebo paměť pro oblíbené předvolby stanic, ale automobilky tyto typy tahů předvídají a ujišťují se, že jsou obvykle dostatečně nízké, aby to neovlivnilo výkon baterie. Mnoho novějších aut po určité době rychle přejde do „režimu spánku“. Tento režim spánku pomáhá snižovat parazitní spotřebu baterie, ale mnoho aut nepřejde do režimu spánku, pokud mají klíčenky umístěné příliš blízko u vozidla, a to nás přivádí k našemu druhému společnému scénáři – jak se auto používá.
Vždy jste se přistihli, že ztrácíte přehled o klíčích od auta, ale teď jste tak šťastní, že vaše auto má tlačítkové zapalování, které funguje, dokud je klíčenka v dosahu, takže teď necháte klíčenku ve své odkládací schránce a jen používat klávesnici k zamykání a odemykání dveří? Pokud vaše auto přejde do režimu spánku pouze tehdy, když je váš přívěsek na klíče mimo dosah, ale necháte přívěsek na klíče v příruční schránce, vaše auto pravděpodobně nikdy nepřejde do režimu spánku.
I když s autem jezdíte každý den, pokud výrazně vybíjíte autobaterii, kdykoli s ní nejedete s parazitním tahem, zkrátí se tím životnost baterie a pravděpodobně i alternátoru, protože se snaží nahradit spotřebovanou energii losováním, když řídíte své auto. Podnikáte hodně krátkých výletů a/nebo relativně nízkou rychlostí? Pokud ano, pak možná nedáváte svému alternátoru (příslušenství, které udržuje správné napětí ve vaší baterii při jízdě) dostatek času, aby nahradil energii, která byla spotřebována během skladování a startování.
Co tedy dělá spousta lidí, když se setkají s těmito problémy? Někteří volají silniční asistenci. AAA může vyjít, nastartovat vaše auto a poslat vás na cestu, ale o den nebo dva později narazíte na stejný problém. V tu chvíli jste pravděpodobně přesvědčeni, že máte špatnou baterii, i když pravdou může být, že vaše baterie může být jen hluboce vybitá, a přestože jste ji nastartovali pomocí jump boxu nebo páru startovacích kabelů, nejezdili jste s ním dostatečně dlouho, abyste plně dobili baterii.
Co opravdu musíte udělat, je plně dobít baterii pomocí kvalitní nabíječky baterií a zjistit, proč je vaše baterie hluboce vybitá. Pokud se jedná o parazitní losování, musíte přijít na to, jak toto losování snížit. Pokud se jedná o problém s klíčenkou, možná se budete muset ujistit, že váš přívěsek je dostatečně daleko, aby vaše auto přešlo do režimu spánku, když jej nepoužíváte. Možná došlo k neobvyklému elektrickému problému, který bude muset váš mechanik vystopovat a vyřešit, aby napravil váš vysoký parazitní tah?
Možná jsou to jen vaše řidičské návyky, které způsobují problém – nejezdíte s autem dostatečně často nebo když s ním jezdíte, nejezdíte s ním rychlostí nebo časovým rámcem, které umožňují alternátoru správně udržovat baterii. Mohli byste si koupit novou baterii a pravděpodobně dostanete baterii, která bude plně nabitá (alespoň 12.6 V) a bude nějakou dobu fungovat dobře, ale to jen nakopne a pravděpodobně narazíte na stejný problém. s tou baterií a pravděpodobně k tomu dojde dříve než později. To nás přivádí zpět ke kvalitní nabíječce baterií.
Nabíjení baterie se pro některé zdá jako samozřejmost, ale existují i jiní, kteří mohou být vyzváni, aby dokonce odklopili kapotu na svém autě, natož aby zapojili nabíječku baterií a nabili svou autobaterii (mnoho novějších aut ani nemá baterie pod kapotou již). Máme pro vás řešení! Nabíječky OPTIMA Digital 400 i OPTIMA Digital 1200 se používají VELMI jednoduše. Nemusíte zjišťovat, jakou proudovou rychlostí byste měli baterii nabíjet nebo jak dlouho byste ji měli nabíjet, nabíječky OPTIMA to dělají automaticky. Stačí zmáčknout jedno tlačítko a o vše ostatní se postará nabíječka. I když nestisknete žádné tlačítko, pokud pouze připojíte nabíječku, nakonec se sama zapne, analyzuje baterii, začne ji správně nabíjet a poté, co je baterie plně nabitá, přejde do režimu údržby.
Pokud to stále není dost snadné, můžeme to zjednodušit! Nabíječky OPTIMA mají volitelné kruhové konektory. Co to znamená? Znamená to, že tyto konektory můžete vzít svému mechanikovi a ten je může nainstalovat na vaši autobaterii, takže vše, co musíte udělat, je připojit nabíječku k těmto kruhovým konektorům (je to stejně snadné jako připojení chytrého telefonu k nabíječce) a zapojit v nabíječce do elektrické zásuvky.
Rádi bychom vám prodali baterii pro vaše Subaru, ale nechceme, aby vaše podnikání s bateriemi bylo dříve, než nám ji budete muset dát. Pokud budete svou baterii udržovat plně nabitou na alespoň 12.6 voltů, kdykoli je to možné, minimalizujete objem práce s bateriemi, které nám poskytnete, a my jsme s tímto výsledkem v pohodě a myslíme si, že vy budete také.
