Pokud se vaše auto nestartuje nebo se točí pomaleji než obvykle, může k tomu dojít z několika možných důvodů – od uvolněných spojů baterie, parazitního vybíjení baterie, možná špatného alternátoru a dalších.
Může se také stát, že je baterie vadná – může mít např vnitřní zkrat taky.
Co tedy způsobuje vnitřní zkrat a jak se pozná, že články baterie jsou zkratované?
Přečtěte si, jaké jsou známky zkratování baterie a zda stojí za to ji opravit.
Rychlá odpověď: U autobaterie může dojít k vnitřnímu zkratu. Když k tomu dojde, baterie nebude schopna dosáhnout, udržet doporučené plně nabité napětí nebo spolehlivě dodávat energii do elektrických systémů vozu, jak se očekávalo.
Přečtěte si další informace.
Známky toho, že autobaterie má vnitřní zkrat
(Poznámka: Toto není potvrzující)
Pokud má autobaterie vnitřní zkrat, pak se napětí autobaterie nezvýší a udrží se na očekávaných 12.65-12.75V.
Kromě toho můžete zažít:
1. Pomalá klika nebo selhání motoru auta při přetáčení
Motor auta se může protáčet pomalu nebo se neroztáčí vůbec, protože v baterii není dostatek energie na to, aby startér auta otočil auto.
2. Nízké napětí baterie. Kromě toho, že nebude možné auto otočit, napětí autobaterie bude nižší než obvykle, pravděpodobně pod 12V. může to být tak nízké, jak 10.4-10.7 V DC pro zkratovací článek.
Nižší napětí 8.42 V DC může ukazovat na 2 články baterie s vnitřním zkratem.
3. Extrémně Vysoká teplota baterie při nabíjení. Autobaterie bude na dotek extrémně horká do té míry, že ji nebudete moci několik sekund udržet, místo aby byla teplá.
Varování: Použijte infračervený port teploměr pro měření teploty autobaterie. Nedotýkejte se horkých baterií, které mohou způsobit vážné popáleniny nebo zranění!
Co způsobuje zkrat autobaterie?
U autobaterie může dojít k vnitřnímu zkratu v důsledku opotřebení pravidelným používáním, zvláště když baterie stárne.
Některé typy baterií mohou být náchylnější k vnitřním zkratům. Při nákupu autobaterie buďte velmi vybíraví.
Nakupujte pouze autobaterie s dobrými autentickými recenzemi a tam, kde je výrobce nebo dodavatel může také vrátit!
Co se děje v baterii?
- separátory (zabraňují doteku kladných a záporných desek) v jedné nebo více buňkách se porouchají a selžou, takže se kladné a záporné desky začnou dotýkat, což způsobuje zkrat.
- Je také možné, že některé částice olova z desek spadnou na dno baterie. Postupem času se nahromadí do takového množství, že začnou zkratovat desky článků zespodu nebo ze stran, a proto vnitřní zkrat.
Vnitřní zkrat se může vyvinout, jak autobaterie stárne, nebo pokud její kvalita provedení není dobrá.
Baterie již není schopna dodávat potřebnou energii pro provoz elektrického systému vozu – nastartujte vůz nebo napájejte zbytek autopříslušenství!
Měli byste opravit baterii se zkratovaným článkem baterie?
Podle mého názoru není stojí za to. Potřebujete spolehlivou baterii, která vám nevybije a nevystaví vás ani auto žádnému nebezpečí přehřátí a případně výbuchu.
Nahradit autobaterii s jinou doporučenou kapacitou a kvalitu, aby vaše auto fungovalo po dlouhou dobu!
Související otázky
Měli byste zkratovat autobaterii?
Nikdy byste neměli zkratovat autobaterii. Riskujete tím zranění sebe a poškození vozu a baterie.
Můžete snadno skončit s explozí baterie, velkou jiskrou nebo dokonce obloukem, který svaří nebo poškodí auto!
Při odpojování a připojování svorek baterie dodržujte doporučené pokyny, aby nedošlo ke zkratu.
Například, vždy nejprve odpojte záporný pól při vyjímání autobaterie tak, aby v případě, že se kladný pól dotkne karoserie vozu, nebyl uzemněn a nedošlo ke zkratu!
Připojit záporný terminál také poslední abyste minimalizovali pravděpodobnost zkratu!
Jak otestovat zkrat na autobaterii
Chcete-li otestovat, zda nedošlo k vnitřnímu zkratu v autobaterii, použijte profesionální diagnostický tester.
Nemusí být konkrétní, ale může indikovat stav „vyměnit baterii“.
Pro kontrolu zkratování článků baterie bude vyžadováno další testování v renomovaném autoservisu.
Závěrečné myšlenky
Autobaterie s vnitřním zkratem nemusí dosáhnout nebo udržet plně nabité napětí.
Při nabíjení se může přehřívat a jeho napětí může výrazně klesnout pod rozsah 12V, cca 10.4 – 10.7V při zkratu jednoho článku a vyšší při zkratu více článků.
Domluvte se na testování baterie v autoservisu nebo použijte profesionální analyzátor baterií.
