Ahoj! Prosím pomozte! Minulý rok v dubnu jsem zaplatil velkou částku (pravděpodobně hloupě), abych si nechal vyměnit motor AC ventilátoru. Jednotka nadále fungovala dobře, ale nyní motor ventilátoru stále hoří. Už dvakrát. Co by mohlo být příčinou? Opravář si zřejmě není jistý příčinou a říká, že mám jen špatnou jednotku. Díl je v záruce, ale odmítá vyměnit potřetí. Prosím pomozte! Děkuji, že jste si našli čas a přečetli. Jakákoli pomoc by byla oceněna.
Komentáře
ratio Členské příspěvky: 3,574
Jak nová je samotná jednotka? Pár obrázků může k něčemu vést, ale ne všechny způsobí viditelnost zvenčí. Nerad to říkám, ale možná je čas najít někoho trochu kompetentnějšího. Klikněte na odkaz «Najít dodavatele» v modré liště v horní části stránky a podívejte se, zda je někdo ve vaší blízkosti.
Příspěvky členů Ironman: 7,289
Najděte si kompetentního technika.
Zkuste záložku «Najít dodavatele» v horní části této stránky.
Bob Boan
Můžete se rozhodnout dělat, co chcete, ale nemůžete si vybrat důsledky.
Příspěvky členů Jean-David Beyer: 2,666
Nejsem profesionál, ale byl jsem zodpovědný za dvě horkovzdušné pece s nuceným oběhem, které byly „zdvojeny“ „odborníkem na vytápění“, který toho zjevně věděl mnohem méně než já. Potrubí pro přívod ze dvou pecí probíhalo paralelně, stejně jako potrubí pro zpátečku. Jediný termostat zapínal obě pece paralelně. Dmychadla ale běžela na základě teploty vzduchu v jednotlivých plénech. Člověk by se tedy zapnul jako první. A to by toho druhého odfouklo dozadu. Když se plénum dostatečně zahřálo (brzy poté), dmychadlo se již točilo dozadu a jeho zapnutí, aby běželo v dopředném směru, znamenalo, že tyto motory vydržely jen několik měsíců. IIRC, měly asi 1/2 koňské síly. Nemají rádi, když se nastartují, když už se točí opačným směrem.
Příspěvky členů newagedawn: 586
jaký motor dmychadla, ve vzduchotechnice nebo kondenzátoru?
„hořká chuť špatné instalace trvá mnohem déle než RADOST z nejnižší ceny“
Příspěvky členů njtommy: 1,105
Pokud je to motor ECM nebo x13 a stále hoří, zní to, jako byste měli problém s vysokým statickým tlakem/nedostatkem zpětného vzduchu.
Příspěvky členů Big Ed_4: 2,597
Víme, že něco jiného není v pořádku. Je to standardní motor nebo motor s, ale v elektronice nazýváme motor ECM?
U standardního motoru první věc, kterou zkontrolujete kondenzátor, dobrá praxe vyměnit oba. A vždy vyměním kolo a hotovo.
Věci, které bych zkontroloval, protože se jedná o problém s provozem.
1) Napětí, příliš nízké napětí spálí cokoliv.
2) Je to správný motor pro jednotku?
3) Vlhne motor? problémy s odvodem kondenzátu..
4) zkontrolujte odběr zesilovače na motoru
5) Je správná velikost potrubí
Mám dost zkušeností, abych věděl, že nevím všechno
Příspěvky členů ChrisJ: 15,319
květen 2017 upraveno květen 2017
První věc, kterou bych zkontroloval, je statický tlak na napájecí straně.
Zajímavé video na toto téma: https://youtu.be/Dr3trVcFiI0
Také bych chtěl vidět celkový statický tlak systému, ale první starost by byla strana dodávky.
Jednotrubkový kvazi-parní systém. Typický provozní tlak 0.14 — 0.43 oz. EcoSteam ES-20 Advanced Control pro rezidenční parní kotle. Úprava vody Rectorseal Steamaster
Příspěvky členů newagedawn: 586
může být někde zkrat ve vedení
„hořká chuť špatné instalace trvá mnohem déle než RADOST z nejnižší ceny“
j a_2 Členské příspěvky: 1,801
Zajímalo by mě, jak to bylo opraveno, nebo bylo. Jak nový je systém a potrubí. Jakékoli nedávné změny v systému. Co takhle poslat fotku, to vždycky pomůže. Když to funguje, jak to je.
Příspěvky členů HarleyKelvin: 5
Napadají mě čtyři možné příčiny:
1. Kondenzátor ventilátoru je slabý a způsobuje přehřátí motoru (dobrý technik by po poruše motoru obvykle vyměnil motor i kondenzátor).
2. Motor je poddimenzovaný. HP a otáčky motoru musí odpovídat ventilátoru. Pokud někdo vyměnil motor ventilátoru za nesprávnou jednotku při prvním objezdu, pak nové motory této velikosti budou nadále selhávat. Některé jednotky Goodman mají dmychadlo, které vyžaduje neobvykle nižší otáčky. U této jednotky není typický motor 1075 ot./min 1/2 HP přijatelnou náhradou a selže. Kontrola proudu motoru podle typového štítku by tento problém odhalila.
3. Teplota vzduchu z klimatizace je příliš vysoká.
4. Napětí dodávané do dmychadla překračuje jmenovité hodnoty na štítku motoru o více než 10 %.
jumper Příspěvky členů: 2,156
>>Napětí dodávané do dmychadla překračuje jmenovité hodnoty na štítku motoru o více než 10%.
