Co způsobuje smrtelné zakolísání na 2500 Dodge Ram?

Dodge Wobble: Jak opravit svůj vlastní případ kolísání Dodge Death

Jak jste již zjistili, «Dodge Wobble» (také známý jako Ram Death Wobble) jsou hrozné vibrace přední části, které začínají, když jedna pneumatika (obvykle ta pravá jako první) narazí na drážku nebo hrbol na chodníku někde kolem 40~50 mph. . Dodge Wobble je dost možná nejhorší možnou nevýhodou předního zavěšení s vinutým odpružením na vozidle s příčkou nebo panhardskou příčkou. Mezi vozidla ovlivněná tímto designem jsou Dodge Ram 1500, Dodge 2500 a Dodge 3500 (a také Jeep Cherokee XJ, Jeep Grand Cherokee ZJ a WJ, TJ a JK Jeep Wrangler a nákladní vozy jako Toyota, Ford a také jako raný Ford Broncos). Tato stránka je specifická pro problém kolísání smrti Dodge Ram a pojednává o příčinách kolísání smrti a jejich léčbě.

Death Wobble je také extrémně obtížné diagnostikovat a opravit, protože je ve skutečnosti způsobeno prokluzem v celém systému řízení a upevnění nápravy jako celku, nikoli jednou komponentou.

Abyste mohli Death Wobble správně diagnostikovat a opravit, musíte vy nebo váš mechanik hledat „vůli“ všude v systému řízení a předního odpružení a hledat cokoli, co by v sobě mohlo mít „vůli“. Najít opravu Death Wobble je velmi časově náročné a může to být vyloženě nebezpečné, když jste v „testovací fázi“ a snažíte se vymítit tohoto démona z vašeho Dodge Ram. Zde je průvodce krok za krokem, který si můžete vytisknout a vzít s sebou ven, abyste mohli svůj problém s Dodge Wobble jednou provždy vyřešit.

Přední odpružení Dodge Ram[/caption]

Krok 1) Místo, které lidem říkám, aby začali, je celková vizuální kontrola. Strávte 10 pevných minut pod přední částí, vizuálně kontrolujte každou z komponent řízení, zda na nich nejsou lesklé skvrny na oceli, gumě nebo polyeurtanu, což je typicky příznakem komponent zavěšení, které se pohybují, když se nemají. Věnujte POZORNOU pozornost liště trackbar (také nazývané Panhard Bar v USA i mimo ně, stejně jako variantám (a překlepům. ) trackbar, tracbar a trak-bar ). Track Bar je často viníkem v mnoha případech. A pokud je některý z vašich šroubů byť jen trochu uvolněný, může se také Death Wobble projevit a udělat vám ze života peklo, takže všude zkontrolujte, zda nejsou uvolněné.

Krok 2) Pokud se vše na spodní straně vašeho berana zdá být „normální“ a ověřili jste utažení šroubů na obou koncích vodicí tyče, další věcí, kterou musíte udělat, je začít s kvalitním vyrovnáním přední části v renomovaném obchodě. kdo zná nuance vyrovnání jak výšky pažby, tak zvednutého zavěšení 4×4.

Dodge Wobble je vyléčen nebo podstatně redukován pomocí nových těsných součástí řízení a správného kolečka.[/caption]

Krok 3) Nechte je, aby se ujistili, že kolečko (často chybně napsané jako » kolečko «) je správně nastaveno, stejně jako správný sbíhavost. Pokud jste nedávno narazili do velké díry, obrubníku nebo jste jeli v terénu a ohnuli jste spojovací tyč byť jen mírně, také to odhodí vaše zarovnání. Navíc je to jen asi 40 dolarů ve vašem místním zarovnávacím obchodě. Mimochodem, NENECHTE se v seřizovači přemluvit do geometrie čtyř kol, protože to je podle mých zkušeností užitečné pouze u vozidel s nezávislým zavěšením zadní nápravy a protože v zadní části vozidla s aktivní nápravou nejsou žádné nastavovací body. V KAŽDÉM PŘÍPADĚ platíte pouze za službu, kterou nedostanete, než opustíte obchod se zarovnáním. Kromě toho, pokud máte na svém zařízení Ram nainstalované odpružení zvedací sady, ujistěte se, že vámi vybraná seřizovací dílna zná specifikace variant pro zvednutá vozidla a že je NENASTAVUJÍ na nastavení «výchozí/zásobní». Kvalitní seřizovač, který je obeznámen se zvednutými nákladními vozy Dodge 4×4, bude znát tato nastavení a nekvalitní obchod vám pravděpodobně řekne, že nezáleží na tom, zda je zvednutý nebo ne. a že používají specifikace akcií. Pokud ano, okamžitě odejděte, nebo zavěste telefon a zavolejte do dalšího obchodu, pokud ano.

Krok 4) Pokud jste si nyní *jistí*, že vyrovnání přední části je správně nastaveno a že jste v poslední době nevyměnili ŽÁDNÉ další součásti přední části (včetně pneumatik nebo kol), které mohly způsobit obávané kmitání Dodge Wobble, říkám lidem další nejpodezřelejší věcí je tovární přední kolejnice. V průběhu času se na konci spojovací tyče na horní části Panhardu nebo vodicí tyče vytvoří prolis (některé aplikace, včetně Dodge Ram, mají konfiguraci pryžového pouzdra, které se také opotřebovává) v důsledku opotřebení a kilometrů na vozidle. . Stejná zjištění často platí pro spodní koncovou objímku, která má v sobě pryžovou nebo polyuretanovou izolační objímku, a tento „propad“ umožní, aby došlo k oscilaci Dreaded Death Wobble. Trackbary na trhu s náhradními díly jsou obecně dodávány s uretanovými pouzdry, které umožňují MNOHEM menší „vůli“ (s ohledem na pohyb / drcení) než tovární pryžová pouzdra (Hard-KOR SuperDurometer Track Bar Bushings, která jsme kvůli tomuto problému vyvinuli, mají mnohem méně hrát než dokonce i poprodejní polyuretanové pouzdro). Problém s většinou poprodejních kolejnic pro Jeep je v tom, že se také dodávají buď s Heimovým kloubem, Johnny Joint nebo koncem spojovací tyče na horním konci kolejnice, který chvíli funguje dobře, ale časem se opotřebuje. Necháme vás tam, kde jste začali, s velkým nepořádkem v šortkách, dočasně ohluchlým pravým uchem (od manželky, která křičela o život, nebo, dost možná na TEBE, aby si pro začátek koupila vašeho Ram), a celkově vysoká míra frustrace z celého vašeho Dodge obecně. což často nevede k hladkému výletu bez stresu.

Upgrade dodge Ram Track Bar, aby se utáhlo řízení a pomohlo odstranit kolébání dodge[/caption]

Důvodem, proč Dave vyvinul sadu Dodge Wobble Resistant Track Bar Kit, je odstranit výše zmíněný problematický (a nákladný, který je nutné vyměnit, když se opotřebuje), a také další výhody ohybu, které z toho získáte. Pokud provozujete Dodge Ram s nebo bez Dodge Wobble a má více než 1.5″ zdvih, vřele doporučuji, abyste se na to podívali. Mnoho poprodejních pásů, stejně jako standardní pásy, jsou při řízení Death Wobble zcela neúčinné kvůli jejich «efektivnímu úhlu působení», zvláště pokud máte zdvih řekněme 2 nebo 3 palce. Mějte v hlavě myšlenku, že po výměně JAKÝCHKOLI předních komponent je nutné další zarovnání, zvláště pokud stále zůstává Ram Death Wobble. Někdy můžete mít štěstí a nebudete ho potřebovat. ale buďte předem varováni.

Doplňkovým produktem, o kterém jsme zjistili, že VELMI dobře funguje při odstraňování Death Wobble, je naše exkluzivní pouzdra SuperDurometer Track Bar Bushings značky Hard-KOR, která jsou k dispozici také pro Dodge Wobble Resistant Track Bar Kit, a hodí se pro většinu „normálních“ 1.6″ vnitřních průměrů s hloubkou 1.25″ pro trh s náhradními díly a továrními koncovými smyčkami vodicí tyče, které by původně braly 1.6″ pryžové pouzdro vnějšího průměru. Náš Pouzdra kolejnicové tyče SuperDurometer jsou asi DVAKRÁT tvrdší než typická polyuretanová pouzdra, která se dodávají ve většině poprodejních kolejnic (které obvykle vyrábí Daystar nebo Energy Suspension pro většinu různých výrobců na trhu s náhradními díly). Polyuretanová pouzdra jsou také jedním z nejlevnějších náhradních dílů v komponentech řízení, takže má smysl je nejprve vyzkoušet.

Krok 5) Další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je tlumič řízení. DOPORUČUJI MINIMÁLNĚ vyměnit tlumič (nebo stabilizátor, jak se tomu někdy říká) zároveň s jakýmkoliv opotřebeným dílem, které najdete pod přední částí, protože tato «kombinovaná raznice» je velmi často účinnější než změna způsobená každý z dílů samostatně. Death Wobble otřese VŠEM a zároveň uvolní OSTATNÍ komponenty. Zjistil jsem, že výměna tlumiče sama o sobě často neeliminuje Dodge Wobble přímo, ale že to často pomůže s některými dalšími špatnými jízdními vlastnostmi, které způsobují nástup Dodge Wobble a Ram Death Wobble (jako je například bloudění ) a nový zdá se dotáhnout celý systém řízení. POUZE DOPORUČUJI tlumič řízení Dodge Wobble Resistant DTP Dual Steering Damper, protože se zdá být těsnější a funguje lépe pro zastavení Ram Death Wobble než ostatní výrobci tlumičů řízení a stabilizátorů na trhu (a vyzkoušel jsem je všechny a snažil jsem se jako čert zbavit se problému se smrtí před lety). Jsou také nejtěžší povinností, které znám. Tyto dva stabilizátory jsou JEDINÉ, které doporučuji KAŽDÉMU, kdo má potíže s Ram Death Wobble, a je to také jedna z nejlevnějších součástí, kterou je třeba vyměnit ve vašem systému řízení, abyste se pokusili napravit obávaný problém Dodge Wobble.

Krok 6) Zde jsou některé další součásti řízení, které je třeba zkontrolovat, zda nejsou uvolněné nebo nesprávný pohyb:

Konce spojovací tyče (všechny čtyři, plus horní konec vodicí tyče)

Horní a dolní kulové klouby

Šrouby držáku kolejnice

Šrouby skříně řízení

Track Bar Ends

Stabilizátor řízení pro Dodge Ram 1500, 2500 a 3500