Když se rozsvítila kontrolka ABS, představovalo to okamžik objevu. Znamená to, že je problém s protiblokovacím brzdovým systémem. Někdy je problém snadno vyřešit a může být obtížné. Během jízdy vozidlo neustále sleduje senzory, aby bylo zajištěno, že vše funguje tak, jak má. Mezi systémy auto hlídá ABS nebo protiblokovací brzdový systém. Proč svítí moje abs? Systém ABS monitoruje kola, aby se ujistil, že se točí správně a stejnou rychlostí; pokud ne, rozsvítí se světla. Pomáhají pneumatikám udržovat kontakt s povrchem vozovky při prudkém brzdění. Kontrolky zůstanou svítit, dokud nevyřešíte základní problémy. Světla v podstatě upozorňují řidiče, že jejich bezpečnostní systém je narušen nebo již není aktivní. ABS pomáhá řidičům udržovat směrovou stabilitu a kontrolu při extrémních brzdných situacích. ABS je v moderních vozidlech běžné a podle zjištění výzkumu snižuje riziko nehod o 18 procent. Systém řídí rychlost otáčení každého kola, aby se vozidlo pohybovalo požadovaným směrem, i když je to do stran.
Běžné důvody rozsvícení kontrolek ABS
Co znamená abs light? Znamená to, že máte některý z těchto problémů:
Spálená pojistka
Pojistka ABS funguje jako jiné elektrické systémy. Pojistka chrání systém ABS a může se spálit, pokud dojde k elektrickému přepětí. Zkontrolujte pojistku; pokud je spálená, vyměňte ji za novou pojistku. Pokud se pojistka znovu přepálí, došlo ke zkratu v systému ABS; zkontrolujte motor čerpadla nebo počítač ABS. Pojistka se nachází v pojistkovém panelu pod palubní deskou nebo pod kapotou v rozvodném centru.
Nízká brzdová kapalina
Kontrolka ABS na palubní desce je známkou toho, že buď brzdová kapalina unikla ze systému netěsností nebo odpařováním, nebo že hladina kapaliny klesla, ale snímač ji nezachytil. V případě, že hladina brzdové kapaliny klesne a kontrolka ABS se rozsvítí a zhasne, je třeba vyměnit snímač, protože je vadný. Snímač hladiny kapaliny ABS je životně důležitý pro celkové fungování protiblokovacího systému brzd; selhání může ovlivnit zbytek systému. Pokud tedy máte podezření, že snímač hladiny kapaliny je vadný nebo se rozsvítila kontrolka ABS, proveďte důkladnou diagnostiku vozidla nebo se obraťte na odborného mechanika, abyste zjistili, zda snímač hladiny kapaliny ABS potřebuje vyměnit nebo zda se jedná o jiný problém. adresovaný.
Abnormální signály pocházející ze snímačů kol.
Vaše ABS využívá brzdy ke stabilizaci vozidla v kluzkých situacích. Problémem tohoto systému je, že vozidlo nemusí rychle zastavit. Nenormální kontrolka snímače kola je preventivním varovným mechanismem, že máte problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Kontrolka ABS se obvykle automaticky aktivuje při nouzovém brzdění, kde dojde k zablokování kol. Pokud však selže čidlo hladiny spalin ABS a hladina je pod určitým bodem, vozidlo je náchylné k neočekávanému zablokování kola. Pneumatiky vozidla se při poruše systému ABS dostávají do smyku a vy prudce brzdíte. Vozidlo v podstatě zabere více času, než se zastaví. To způsobuje rozsvícení a zhasnutí kontrolky abs.
Jak diagnostikujete problém s ABS?
Systém ABS spolupracuje s brzdovým systémem a udržuje kontrolu v případě prudkého brzdění v případě nouze, jako je kluzká nebo mokrá vozovka. Mezi známky problémů patří rychlé pulzování brzdového pedálu nebo mírné vibrace. Chcete-li zjistit problémy, proveďte následující diagnostické kroky.
Krok 1
Vložte klíč do zapalování auta a zapněte a vypněte, abyste zjistili, zda se na palubní desce rozsvítí kontrolka. Někdy se tím problém vyřeší, protože resetuje kód uložený v systémové paměti. Takto resetujete kontrolku ABS bez diagnostického nástroje. V případě, že problém přetrvává, vezměte vozidlo do autoservisu, kde jej naskenujete, abyste našli a opravili kód.
Krok 2
Pokud ABS pulzuje při nízké rychlosti, vyčistěte snímače předních kol a přitom vyvíjejte malý tlak. vyčistěte snímače kol nebo vezměte vozidlo do autoservisu k vyčištění snímačů kol.
Krok 3
Pokud vozidlo nezastaví, zatlačte více na brzdu ABS. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v hlavním válci a pokud je nízká, doplňte ji na označenou úroveň. Také to znamená, že v hydraulickém systému může být vzduch, což situaci řeší odvzdušněním hydraulického systému. Vyměňte všechny zlomené nebo uvolněné přední části, pokud se při stisknutí brzd ABS ozve cinknutí.
Diagnostika pasivního snímače otáček kol
Běžná porucha ABS a klasifikovaná jako dynamická a statická. Statická porucha zahrnuje problémy s kabeláží a poruchy cívky snímače. Dynamické poruchy souvisí s problémy s kvalitou signálu. Proveďte vizuální kontrolu držáku snímače, snímačů rychlosti, pigtailu a hrotu snímače v případě, že je odkrytý, a zkontrolujte konektor. U exponovaných tónových kroužků proveďte kontrolu zub po zubu, zda nejsou poškozené nebo prasklé tónové kroužky zubů. Zkontrolujte snímač, zda nemá konektor problémy, jako je koroze, problémy s kolíky nebo vniknutí vody. Zkontrolujte konektor ECU a věnujte zvýšenou pozornost kolíkům, které mohou být vysunuty. Zkontrolujte, zda není uvolněné ložisko kola, protože to umožňuje kolísání vzduchové mezery, což vede k chybné aktivaci nebo DTC.
Provádí diagnostiku ECU
Proveďte obecné testy, abyste ověřili, že napájení a uzemnění přicházejí do ECU. Správná činnost ABS závisí na správném uzemnění ECU a ECU přijímající správný provozní výkon. Vyhledejte uzemnění a napájecí obvody a poté proveďte napěťové testy pro testy napájení a průchodnosti pro uzemnění. Každé nové auto ve Spojených státech má od roku 2013 požadavek na ABS. Výrobci automobilů zařazují standardní výbavu do dalších modelů vozidel vyrobených na konci 1980. let. Senzory ABS informují ovladač na palubní desce, když se vaše kola přestanou otáčet, když je vozidlo v pohybu. Je to známka toho, že se zablokovaly brzdy. Ovladač poté nasměruje hydraulický ventil, aby uvolnil tlak brzdové kapaliny na kola, aby se znovu usnadnilo otáčení kola. Proces se opakuje pokaždé, dokud se vozidlo nezastaví nebo dokud nesešlápnete brzdový pedál.
Jak opravíte, když se rozsvítí kontrolka ABS?
V okamžiku, kdy se rozsvítí kontrolka ABS, poznáte problém. Jak opravit kontrolku ABS závisí na povaze problému s ABS. Vozidlo se může při zpomalení v zatáčce chovat podivně. Vozidlo také fouká za sjezdovou zatáčku a jede rovně a volant se otočí až do té sjezdové zatáčky. ABS provede autotest pokaždé, když zasunete klíč od auta a zapnete zapalování. Pokud během autotestu není dostatek údajů nebo přestane fungovat hydraulický ventil nebo čerpadlo, rozsvítí se kontrolka ABS. Relé ABS o správné činnosti konvenčního brzdového systému. Pokud tedy ostatní části brzdového systému fungují normálně, stále si užijete normální brzdění bez ABS.
Vyměňte pojistku ABS.
Pokud je pojistka ABS spálená, vyměňte ji. Vyhledejte panel pojistek ABS pod palubní deskou a vyměňte jej.
Opravte netěsnící čerpadlo ABS.
Vyměňte modul čerpadla ABS poté, co zjistíte, že uniká. Čerpadlo je na straně řidiče. Nasměrujte černý vodič od modulu odvzdušňovacího abs k blatníku na straně řidiče a odšroubujte jej. Použijte drátěný kartáč k vyčištění šroubu a oka. Odstraňte z dílů veškerou špínu, aby byly lesklé a čisté. Naneste Di-grease na oko a šroub na obou stranách a do otvoru pro šroub. Naneste více maziva Di-grease na povrch šroubu a oka, včetně pouzdra drátu. Ujistěte se, že všechny kovové povrchy jsou pokryty tukem.
Vyměňte snímač rychlosti kola ABS.
Otestujte snímač kola ABS nebo jej naskenujte na přítomnost chybového kódu, jako je C0050, C0046, C0045, C0041, C0040, C0035 atd. Chybové kódy znamenají, že snímače vašeho vozu nejsou zapojeny nebo potřebují výměnu kvůli zkratu. Vyměňte snímač pomocí základních nástrojů, jako je pracovní světlo, šroubováky, kleště a další potřeby v krabici s nářadím.
Vyměňte modul počítače ABS.
Regulátor ABS sleduje rychlost otáčení kola a někdy může zhasnout. Počítačový modul je na horní straně motoru čerpadla a je držen 4-5 montážními šrouby. Pokud po vypnutí klíčku uslyšíte hučení brzd nebo zůstane svítit kontrolka ABS, znamená to, že jedna z řídicích cívek ventilů je již spálená a potřebuje okamžitou výměnu.
Nakonec zkontrolujte statorový kroužek.
Snímač kola ABS spolupracuje s prstencem statoru a monitoruje otáčky kola. Pokud je statorový kroužek poškozen, může to způsobit poruchu systému ABS. Zkontrolujte, zda není kroužek statoru poškozen nebo uvolněn, což má za následek chybějící zuby, což má za následek aktivaci kontrolky ABS. Poškozený zub na statorovém kroužku vysílá přerušované signály do snímače předního kola. Snímač kola ABS vysílá jiný chybový kód, který vypadá jako reluktorový kroužek se zuby. Jak se kolo otáčí, zuby procházejí magnetickým snímačem rychlosti a udávají hodnotu v mílích za hodinu. Ovladač však vidí, že se kolo nepohybuje, a pulsuje brzdové třmeny na kole. Nepravidelný signál rozsvítí výstražnou kontrolku ABS a systém ABS se může aktivovat a pulzovat brzdy při nízkých rychlostech. Fyzicky zkontrolujte prstenec statoru, abyste se ujistili, že nechybí žádné zuby, což znamená, že nesvítí výstražná kontrolka.
Nejčastější dotazy
Je bezpečné řídit auto s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Ano, je to bezpečné. Brzdy vozu budou za normálních podmínek brzdění stále fungovat jako obvykle, a to i při rozsvícené kontrolce ABS. Brzdy se však při prudkém brzdění zablokují, čímž se kola dostanou do smyku. Váš systém ABS je velmi důležitý v zimě, kdy se vám zablokují kola při prudkém brzdění na ledu. Jízda s rozsvícenou kontrolkou ABS v zimě je nebezpečná, protože vaše vozidlo nezvládá prudké brzdění v nouzových situacích. Bezpečnostní prvek vás ochrání před nehodami a zkrátí vaši brzdnou dráhu, takže budete mít kontrolu nad řízením.
Kolik stojí oprava systému ABS?
Bude to stát přibližně 200 USD, pokud zohledníte náklady na diagnostiku ABS a náklady na práci. Odhad však nezahrnuje daně a poplatky a liší se v závislosti na vaší lokalitě. Pokud však musíte vyměnit systém ABS, můžete zaplatit dodatečný poplatek 200-950 $, v závislosti na části modulu ABS. Mnoho autoservisů vám opraví ABS celkem za 340-1100 $.
Může nedostatek brzdové kapaliny způsobit rozsvícení kontrolky ABS?
Ano, kontrolka ABS se rozsvítí, když je v nádržce kapaliny ABS nízká hladina brzdové kapaliny. Výstražná kontrolka znamená, že máte abnormálně nízkou hladinu kapaliny. Vypněte motor a znovu jej nastartujte, abyste viděli, zda varování nezmizí. Pokud ne, zkontrolujte, zda světlo nesvítí přerušovaně. Pokud ano, znamená to, že hladina brzdové kapaliny je mírně nízká.
Mohou opotřebované brzdové destičky způsobit rozsvícení kontrolky ABS?
Ne. Opotřebované brzdové destičky nezpůsobují rozsvícení kontrolky ABS. Světlo se spouští nízkou hladinou brzdové kapaliny, abnormálním snímačem kola a spálenou pojistkou. Je však dobré vyměnit opotřebované brzdové destičky, abyste zlepšili své brzdění jako bezpečnostní opatření. Vyměňte opotřebované brzdové potrubí, abyste zlepšili účinnost brzdění vašeho vozu.
Co může způsobit selhání ABS?
ABS zřídka selhává, pokud nepracuje správně řídicí jednotka ABD kvůli jednomu nebo více snímačům nebo vadné kabeláži snímače. Nejčastější příčinou je kontaminace senzorů korozí, úlomky nebo kovovými třískami. Poruchu si všimnete až ve chvíli, kdy dupnete na brzdy a všimnete si, že se kola za jízdy zablokují.
Závěrečné myšlenky
Při řízení buďte vždy pozorní a poslouchejte abnormální zvuky brzd, které indikují problém. Sledujte na modulu ABS nebo na přístrojové desce výstražnou kontrolku, která ukazuje problémy s výkonem. Auta americké výroby nepotřebují čištění kódu. Některá japonská a evropská vozidla mohou vyžadovat vymazání kódu pomocí čtečky kódů ABS. Pokud varovná kontrolka ABS po vymazání kódu stále svítí, znamená to, že stále existuje problém, který je třeba vyřešit. K vyřešení problémů potřebujete různé zásoby a nástroje, jako jsou opravárenské manuály, boxy na nářadí, bezpečnost, čisticí prostředky, podlahové rampy, zvedáky a stojany. Potřebujete také výměnu dílů, jako je řídicí/počítačový modul, snímač rychlosti kola a pojistky systému ABS.
Tito Ahoj, jsem R. Hasan Tito, mechanik a majitel těchto stránek. Můj přítel a já jsme vytvořili tuto webovou stránku, abychom sdíleli naše znalosti, odborné znalosti a zkušenosti s komunitou našich kolegů mechaniků a uživateli automobilů. Jsem specialista a certifikovaný automechanik (jak těžká užitková, tak soukromá auta). Více než patnáct let jsem pracoval jako mechanik a supervizor mechanik ve společnostech Global Rebound Automotive — Toyota, TATA, BMW, Nissan, televizory a další. Nyní si užívám svou novou roli vedoucího týmu automobilových odborníků (ve svých příslušných oborech) a pravidelně publikuji nový obsah na svých webových stránkách a sociálních sítích.
