Přehřátí zapalovacích cívek může ve vašem vozidle způsobit nejrůznější problémy, od vynechávání zapalování až po snížení spotřeby paliva. V některých případech může dokonce vést k větším problémům, jako je nadměrné opotřebení jiných částí motoru.
Abyste předešli jakémukoli poškození nebo dalším komplikacím, budete muset identifikovat příznaky přehřátí zapalovací cívky a podniknout kroky k nápravě. Níže budeme diskutovat o tom, co dělá zapalovací cívka, jak funguje, a znaky, které indikují, že vaše vozidlo má přehřívající se cívku.
Přehřátí zapalovací cívky může způsobit širokou škálu příznaků, od přehřátí motoru po kontrolu rozsvícení kontrolky motoru, zhasnutí a vynechávání zapalování, nízkou spotřebu paliva a obtížné startování. Cena výměny se liší v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla, ale obvykle se pohybuje od 150 do 250 USD.
Co je to zapalovací cívka?
Zapalovací cívka je zařízení umístěné uvnitř motoru vašeho auta, které odebírá nízkonapěťovou elektřinu z baterie a přeměňuje ji na vysokonapěťovou elektřinu, která se pak používá k zapálení zapalovacích svíček.
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení směsi vzduchu a paliva uvnitř válců, aby se váš vůz mohl rozjet. Špatně fungující zapalovací cívka bude mít za následek špatný výkon vašeho vozu a může dokonce vést k vážnějším problémům, pokud zůstane nekontrolovaná.
Příznaky přehřátí zapalovací cívky
Přehřívání motoru
Jedním z prvních příznaků, že se vaše zapalovací cívka může přehřívat, je, že teplota motoru stoupá rychleji než obvykle. Teplo generované zapalovací cívkou může způsobit náhlé zvýšení teploty vašeho motoru, což by mohlo vést k dalším problémům, pokud se rychle nevyřeší.
Pokud si všimnete, že se váš motor začíná přehřívat při jízdě nebo při delším chodu naprázdno, může to být známkou toho, že vaše zapalovací cívka potřebuje servis.
Zkontrolujte světlo motoru
Kontrolka kontroly motoru je dalším možným indikátorem přehřátí zapalovací cívky. Obvykle se rozsvítí, když dojde k poruše jedné nebo více součástí emisního systému vašeho vozidla. Předpokládejme, že se kontrolka Check Engine rozsvítí a zůstane svítit, když řídíte své auto.
V takovém případě by to mohlo znamenat, že jedna nebo více vašich zapalovacích cívek je příliš horkých kvůli nadměrnému napětí, které je na ně aplikováno z jiných nefunkčních součástí v elektrickém systému vašeho vozidla.
Zablokování a vynechávání zapalování
Zhasínání nebo vynechávání zapalování motorů vozidel je dalším běžným příznakem spojeným se selháním nebo přehřátím zapalovacích cívek.
Když zapalovací cívka začne selhávat, nemůže již poskytovat dostatek jiskry a nabíjet zapalovací svíčky, takže je pro ně obtížné zapálit palivo, aby mohlo dojít ke spalování ve válcích, což má za následek buď zastavení nebo vynechání zapalování. motor.
Dlouhé zablokování by mohlo potenciálně vést k úplnému vypnutí motoru vašeho vozu nebo k náhlému zastavení kvůli nedostatečnému výkonu generovanému jeho válci, což by vás vystavilo riziku rozsáhlých a nákladných škod, pokud byste je nezkontrolovali.
Špatná spotřeba paliva
Náhle zjistíte, že máte nižší spotřebu paliva než dříve. Může to být způsobeno vadnými zapalovacími svíčkami, které nedostávají dostatek elektřiny z přehřáté zapalovací cívky.
V takových případech nahradí vyšší spotřeba paliva při pokusu o kompenzaci nedostatečné energie jiskry pro udržení normálních provozních podmínek, což vás bude stát více peněz než obvykle u čerpadla a sníží celkový výkon vašeho motoru.
Tvrdý start
K obtížnému startování při pokusu o zapnutí vašeho vozu obvykle dochází, když je ze zapalovacích cívek posílán nedostatečný výkon, což způsobuje potíže jeho zapalovacím svíčkám vytvořit dostatečný elektrický proud ve válcích potřebný pro spalování.
Tento nedostatek energie dodávané těmito částmi bude znamenat, že se váš motor bude snažit, ale nakonec bude neustále selhávat, dokud nebude možné vytvořit dostatečný výkon pomocí protáčení, takže v jeho komorách může dojít ke spalování, což vás rozruší jak finančně, tak emocionálně, pokud to přetrvává v průběhu času bez jakákoli známá řešení nalezená po kontrole.
Náklady na výměnu zapalovací cívky
Pokud jde o výměnu zapalovací cívky, náklady se mohou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. Možná budete muset vyměnit další díly, jako jsou zapalovací svíčky, víka rozdělovače, rotory nebo zapalovací kabely připojené k samotné cívce.
Cena práce
Práce spojená s výměnou zapalovací cívky se dost liší v závislosti na typu vozidla a dostupnosti komponentů pod kapotou. Obecně řečeno, většina mechaniků si účtuje přibližně 80 až 100 USD za hodinu za mzdové náklady spojené s tímto typem opravy. To znamená, že pokud práce vyžaduje dvě hodiny práce, můžete očekávat, že zaplatíte někde mezi 160 až 200 dolary pouze za práci.
Cena dílů
Kromě mzdových nákladů jsou s výměnou zapalovací cívky spojeny i náklady na díly. Přesná cena těchto dílů se bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a na tom, kde je zakoupíte (prodejce vs. trh s náhradními díly). V průměru však očekávejte, že zaplatíte kdekoli od 50 do 250 USD za balení cívek, v závislosti na specifikacích vašeho vozidla a na tom, kolik cívek je potřeba k výměně.
Zapalovací svíčky se obvykle pohybují od 10 do 15 USD za kus, zatímco kabelové svazky se mohou pohybovat od 20 do 30 USD za kus (opět v závislosti na značce a modelu). Dohromady by pak všechny díly plus práce měly vyjít někde mezi 250 až 500 dolary za standardní nastavení čtyřválcového motoru.
Anatomie zapalovací cívky
Zapalovací cívka se skládá ze dvou cívek měděného drátu navinutého kolem vrstveného železného jádra. Primární vinutí je připojeno přímo k baterii, zatímco sekundární vinutí je připojeno k zapalovací svíčce a rozdělovači.
Vznikne tak „uzavřený okruh“, ve kterém proudí elektřina z baterie jedním vinutím a druhým ven a nakonec dosáhne zapalovací svíčky, která zapálí směs paliva a vzduchu v motoru automobilu.
Prvním krokem k pochopení toho, jak zapalovací cívka funguje, je pochopit její vnitřní strukturu. Primární vinutí se skládá ze stovek závitů tlustého měděného drátu, které jsou těsně navinuté kolem vrstveného železného jádra. To vytváří silné magnetické pole, když jím prochází proud.
Jak tento proud prochází zpět do svého původního směru, vytváří měnící se magnetické pole, které indukuje napětí v sekundárním vinutí, což má za následek odeslání vysokonapěťové energie do zapalovací svíčky.
Tato vysokonapěťová energie je nezbytná pro vytvoření silné jiskry mezi dvěma elektrodami umístěnými na obou koncích mezery zapalovací svíčky, což umožňuje správné spalování ve válci motoru. Aby tento proces proběhl efektivně, je důležité, aby všechny součásti fungovaly správně a aby všechna spojení byla bezpečná a bez koroze nebo poškození.
Proč se zapalovací cívka přehřívá
K přehřátí dochází, když je zapalovací cívka příliš namáhána kvůli nadměrnému napětí nebo špatným návykům při údržbě, jako jsou občasné výměny zapalovacích svíček nebo zpoždění při výměně opotřebovaných drátů a kabelů. Jak se zapalovací svíčky opotřebovávají, jejich „spalovací“ mezera se rozšiřuje, což znamená, že vaše cívky musí poskytovat více napětí, aby překlenuly tuto širší mezeru, což způsobí jejich přehřátí a nakonec selhání, pokud nejsou správně spravovány.
Kromě toho mohou vadné komponenty, jako je slabá nebo vybitá baterie, také zbytečně zatěžovat vaše cívky, což vede k tomu, že se za běhu zahřívají, než by měly být.
Klikněte zde, pokud se chcete dozvědět více o vadných zapalovacích cívkách.
Jak můžete zabránit přehřátí?
Nejlepším způsobem, jak zabránit přehřátí zapalovací cívky, je pravidelná údržba vozidla a výměna zapalovacích svíček v případě potřeby. Je také důležité pravidelně kontrolovat nahromadění nečistot nebo korozi uvnitř krytu zapalovacího systému vašeho vozidla, protože to může vést k přehřátí a dalším problémům s motorem vašeho vozidla.
Nakonec se ujistěte, že při výměně jakékoli části jeho systému používáte kvalitní díly, které jsou kompatibilní se specifikacemi vašeho vozidla; jinak by to mohlo vést k problémům, jako je přehřátí a případné selhání součástí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že příznaky přehřátí zapalovací cívky mohou zahrnovat vynechávání zapalování, snížený výkon motoru, kontrolku motoru a nízkou spotřebu paliva. Průměrné náklady na výměnu zapalovací cívky se pohybují mezi 250-500 $.
Nejlepším způsobem, jak zabránit přehřátí zapalovací cívky, je pravidelná údržba a výměna zapalovacích svíček v případě potřeby, stejně jako používání kvalitních dílů, které jsou kompatibilní se specifikacemi vašeho vozidla. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat nahromadění nečistot nebo korozi uvnitř krytu zapalovacího systému vašeho vozidla, abyste zajistili hladký provoz.
Další informace najdete v těchto dalších článcích:
