Alespoň z vláken, které jsem zde viděl, se zdá, že nejpravděpodobnější příčinou je prasklý chladič (pokud není nahoře černý, ale vypadá hněději, než je třeba vyměnit). A kryt chladiče často selže a způsobí při vypnutí slyšitelný bublavý zvuk
__________________
-Josh | CFR Solo II #17 ES
Hračka pro manželku: 22 MX5 GT; Rodinný stěhovák: 22 CX-9 Carbon
Moje hračka: 01 Miata LS v Křišťálově modrá metalíza – “Delila”
Pátý rychlostní stupeň
Založen: Sep 2001
Místo: VA
Příspěvky: 2,686
Pátý rychlostní stupeň
Založen: Sep 2001
Místo: VA
Příspěvky: 2,686
Měl jsem problém s přehříváním kvůli vadnému konektoru chladicího ventilátoru způsobujícímu přerušovaný provoz. Jakmile jsem vyměnil konektor, ventilátor funguje dobře, žádné další problémy.
Pro informaci, nemůžete si koupit náhradní konektor od Mazdy, museli byste si vyrobit svůj vlastní.
__________________
Torsen, kůže a MP62 Coldside v bílé „základně“ 99. Aktualizováno o sedadla 01+ a lesklou černou pevnou střechu
Podpůrný člen
Založen: Jul 2009
Místo: NashVegas, TN
Příspěvky: 18,461
Podpůrný člen
Založen: Jul 2009
Místo: NashVegas, TN
Příspěvky: 18,461
U většiny aut jsou to stejné příčiny, netěsné uzávěry chladičů, špatné termostaty, ucpané chladiče, netěsnící hadice. Těsnění hlavy nejsou příčinou přehřátí, jsou pouze prvním důsledkem přehřátí. Pokračující přehřívání způsobí prasknutí hlavy a následné uvolnění kroužků.
V závislosti na přístrojové desce, která vám ukáže, jak váš chladicí systém funguje, je hloupost, protože ukazuje stejně hloupé «12:00 hodin» od 154* (dokonce není dost teplé, aby se otevřel termostat) do 227* (nebezpečně blízko k poškození).
__________________
2001 BRG SE #985 «The Diva» Stock(ish)
2002 Ti Grey SE #2100. “Miata Prime” FFS SC
2007 True Red PRHT «JinJer» 2.5L, MeisterR CRD, TRM FF10 17×8, 235/40R17, LSD
Založen: Sep 2017
Místo: Harrisburg PA
Založen: Sep 2017
Místo: Harrisburg PA
Děkuji všem. Zkontroluji chybnou garáž. Na mém webu Range Rover máme Wiki pro běžné problémy a opravy.
Podpůrný člen
Založen: Jul 2009
Místo: NashVegas, TN
Příspěvky: 18,461
Podpůrný člen
Založen: Jul 2009
Místo: NashVegas, TN
Příspěvky: 18,461
Původně odeslal Doclees
Děkuji všem. Zkontroluji chybnou garáž. Na mém webu Range Rover máme Wiki pro běžné problémy a opravy.
Máme garáž a Wiki, které nikdo nikdy nepoužívá.
__________________
2001 BRG SE #985 «The Diva» Stock(ish)
2002 Ti Grey SE #2100. “Miata Prime” FFS SC
2007 True Red PRHT «JinJer» 2.5L, MeisterR CRD, TRM FF10 17×8, 235/40R17, LSD
Pátý rychlostní stupeň
Založen: Sep 2001
Místo: VA
Příspěvky: 2,686
Pátý rychlostní stupeň
Založen: Sep 2001
Místo: VA
Příspěvky: 2,686
Původně odeslal střílet
Máme garáž a Wiki, které nikdo nikdy nepoužívá.
Ano, po více než 20 letech stejných otázek jsou všechny stejné odpovědi. Stačí se jen dívat, než se ptát.
__________________
Torsen, kůže a MP62 Coldside v bílé „základně“ 99. Aktualizováno o sedadla 01+ a lesklou černou pevnou střechu
Čtvrtý rychlostní stupeň
Připojit Datum: srpen 2016
Místo: NJ/PA
Příspěvky: 1,545
Čtvrtý rychlostní stupeň
Připojit Datum: srpen 2016
Místo: NJ/PA
Příspěvky: 1,545
Několikrát jsem zachytil svou jehlu v pohybu a podařilo se mi ji zachránit.
Onehdy jsem měl divnou. Jezdil kolem a bylo to opravdu cool a začal jsem vidět teploty v rozsahu 215 bez dobrého důvodu. Zapnul jsem ventilátor (nastavený na studený) a teplota začala klesat a zůstala normální i po vypnutí ventilátoru. Usoudil jsem, že mi prošla vzduchová bublina nebo něco. Bylo to úplně bizarní!
| ridethecliche |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od ridethecliche |
| ridethecliche |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od ridethecliche |
Pátý rychlostní stupeň
Založen: Sep 2001
Místo: VA
Příspěvky: 2,686
Pátý rychlostní stupeň
Založen: Sep 2001
Místo: VA
Příspěvky: 2,686
Původně odeslal ridethecliche
Několikrát jsem zachytil svou jehlu v pohybu a podařilo se mi ji zachránit.
Onehdy jsem měl divnou. Jezdil kolem a bylo to opravdu cool a začal jsem vidět teploty v rozsahu 215 bez dobrého důvodu. Zapnul jsem ventilátor (nastavený na studený) a teplota začala klesat a zůstala normální i po vypnutí ventilátoru. Usoudil jsem, že mi prošla vzduchová bublina nebo něco. Bylo to úplně bizarní!
Nakopávají leví i pravicoví fanoušci? Strana spolujezdce je pro klimatizaci, strana mého řidiče neběžela vždy, tak jsem se dozvěděl o špatném konektoru, zakroutil jsem a ventilátor na straně řidiče se rozběhl. Odpojil jsem ho a viděl jsem, že vnitřky konektoru jsou trochu spálené, tak jsem ho vyměnil.
Od té doby žádné problémy s přehříváním.
__________________
Torsen, kůže a MP62 Coldside v bílé „základně“ 99. Aktualizováno o sedadla 01+ a lesklou černou pevnou střechu
