Chevy Cruze je skvělé auto, ale stejně jako všechna vozidla existují určité specifické problémy, které mohou některé modely potrápit.
Jedním z takových problémů pro Chevy Cruze je chladicí systém, který je známý svými problémy.
Od přehřívání až po vůbec netopení působí chladicí systém mnoha majitelům problémy.
První věc, kterou musíte udělat u jakéhokoli vozidla, které se přehřívá, je zkontrolovat, zda má chladicí kapalinu a zda nedochází k úniku.
Chladicí kapalina se kontroluje a doplňuje v nádržce umístěné na straně spolujezdce proti přepážce.
Vůz možná potřebuje přidat trochu chladicí kapaliny, ale obvykle, pokud je jí málo, je někde problém.
Příčiny a nápravy přehřátí Chevy Cruze
Termostat je to, co řídí množství chladicí kapaliny proudící v systému a reguluje teplotu.
Když je vůz studený, termostat zůstává zavřený, což umožňuje rychlé zahřátí vozidla.
Když se auto zahřeje, termostat se otevře a chladicí kapalina proudí do systému.
Pokud se termostat neotevře správně, vozidlo se přehřeje.
Pokud se termostat zasekne otevřený, nedovolí, aby se auto rychle zahřálo a ve velmi chladném počasí to může být problém.
Když je velmi chladno, dobrý termostat zůstane zavřený nebo částečně zavřený, aby se motor zahřál.
V mrazivém počasí, kdy je termostat zasekl otevřený, se může stát opak.
Pokud se zasekne a počasí bude mrazivé, topení uvnitř Cruze nebude fungovat.
Je běžnou stížností mechaniků v některých klimatických podmínkách na Chevy Cruze, že když se venku ochladí, není tam žádné teplo.
Často, když se termostat pokazí, vyteče, ale v některých případech k žádnému úniku nedochází.
Vodní čerpadlo je to, co cirkuluje chladicí kapalinu přes chladicí systém a způsobí přehřátí, pokud se pokazí.
Čerpadlo pracuje ze stejného řemenu, který napájí alternátor, takže se ujistěte, že je řemen dobrý, jinak se objeví stejné příznaky jako špatné čerpadlo.
Vodní čerpadlo obvykle při poruše prosakuje a způsobuje zápach chladicí kapaliny, který je často popisován jako sladký zápach.
Chladič je to, co chladí chladicí kapalinu, když jím proudí.
Horká kapalina jde do chladiče a když vzduch prochází ven přes žebra, chladicí kapalina se ochlazuje.
V chladiči je často málo chladicí kapaliny, kterou lze přidat, ale může také unikat.
Malá netěsnost nebo špatné víčko chladiče může způsobit pomalé odpařování chladicí kapaliny, když se motor zahřívá.
Velký únik bude velmi zřejmý, protože chladicí kapalina bude kapat nebo vytékat; malé úniky může být obtížnější najít.
Chladicí ventilátor propouští vzduch chladičem, když vozidlo stojí nebo jede méně než 20-30 MPH.
Pokud se auto přehřívá, když stojí a nehýbe se, ale nepřehřívá se při jízdě po dálnici nad 20-30 MPH, ventilátor pravděpodobně selhal.
Hlasitý ventilátor je běžnou stížností, když se pokazí, ale ventilátor může také selhat a nevydávat žádný hluk.
Existuje několik hadic, které mohou způsobit problémy, když stárnou, které mohou začít praskat a prosakovat.
To zahrnuje velké hadice vedoucí k chladiči a také malou třetí hadici na vodní pumpě a hadici nádrže.
K topné spirále uvnitř vozu budou rovněž vedeny hadice.
Sledování hadic a hledání starých hadic, které netěsní, je nejrychlejší způsob, jak problém vyřešit.
U malých netěsností, které nelze nalézt, mechanici často používají dýmovnici k vhánění kouře, který vychází z netěsnosti.
Také tlaková zkouška může být provedena se správným strojem.
Snímač teploty chladicí kapaliny vysílá palubní počítač (ECM) a palubní desku měří teplotu motoru.
Pokud se senzor pokazí, auto dostane špatná data a může zobrazit, že se přehřívá, i když tomu tak není.
I když se to stává zřídka, je třeba mít na paměti.
Shrnutí
Chevrolet Cruze je skvělé auto pro mnohé a může dobře fungovat po dlouhou dobu bez problémů.
Stejně jako všechna vozidla, i Cruze má některé běžné problémy, zejména se systémem vytápění a chlazení.
Systém není složitý s hlavními komponenty, včetně chladiče, ventilátoru, vodního čerpadla a termostatu.
Dokud budou tyto díly sledovány kvůli poruchám a vyměněny, jak stárnou, bude Cruze pokračovat v jízdě a provozu.
Problémem může být také stárnoucí hadice, které by měly být vyměněny, pokud vypadají staré a prasklé.
Měli jste problém s přehříváním Chevy Cruze? Sdělte nám své myšlenky níže.
Bob Thomas je automechanik s více než 30 lety zkušeností. Je přispěvatelem do několika publikací a napsal mnoho článků o údržbě a opravách automobilů. Vytvořil také mnoho videí o opravách automobilů na YouTube. Navštivte kanál YouTube zde
Nejnovější příspěvky od Boba Thomase (zobrazit vše)
- Jak otevřít dvířka plynové nádrže na Chevy Malibu (2015–2023) – 2. ledna 2024
- Jak otestovat vypouštěcí ventil EVAP (nepotřebujete žádné nástroje) – 22. prosince 2023
- Náš výběr nejlepších silničních nouzových světel – 7. prosince 2023
