Pokud vám praskne rozvodový řetěz, je to považováno za kritické selhání – což znamená, že máte smůlu, sedíte na kraji dálnice a čekáte na odtahovku nebo na člena rodiny, až vás přijede vyzvednout. Protože rozvodový řetěz je něco, co by se nemělo přetrhnout, co by to mohlo způsobit? Existují pouze čtyři věci, které obvykle způsobí přetržení rozvodového řetězu – nedostatečné napnutí, přílišné napnutí, zadření motoru nebo jen celkové stáří rozvodového řetězu. Přetržení rozvodového řetězu by mělo být velmi vzácným jevem. Pokud ve svém autě něco vyměňujete a musíte odstranit a znovu nainstalovat nový rozvodový řetěz, je velmi důležité se ujistit, že je správně nainstalován. Jinak můžete skončit někde na kraji silnice.
Napětí rozvodového řetězu
Rozvodový řetěz musí mít téměř dokonalé napětí. Příliš mnoho nebo příliš málo bude konec. Ačkoli se jim říká „řetězy“, jsou ve skutečnosti vyrobeny z odolné gumy a guma praskne, vybledne nebo praskne, pokud s ní není správně zacházeno. Příliš volná instalace rozvodového řetězu způsobí určité kývání, protože se snaží udržet vačkový hřídel a klikový hřídel ve vzájemné synchronizaci. Problémem všech těchto dalších pohybů je nadměrné namáhání rozvodového řetězu. Vytvoří praskliny. Jakmile se v gumě vyvinou trhliny, je jen otázkou času, než se prohloubí a nakonec se promění v čistý řez. Příliš utažená instalace rozvodového řetězu vystavuje řetěz velkému dodatečnému namáhání, což také způsobí praskliny. Buď to, nebo to přímo praskne rozvodový řetěz, když tlak na řetěz překročí jeho hmotnostní toleranci. Tyto věci jsou vyrobeny tak, aby vydržely více než 100,000 XNUMX mil. Pokud to předtím praskne, můžete si být jisti, že s ním bylo něco velmi špatně, pro začátek. Problém napnutí rozvodového řetězu je jednou z nejčastějších věcí, které způsobují jeho prasknutí.
Zadření motoru
- Nedostatek motorového oleje
- Špatný motorový olej
- Olej se vypaluje
- Neudržování kapalin ve vozidle
- Ucpaný olejový filtr
- Porucha olejového čerpadla
- Motor je horký
Jak vidíte, naprostá většina problémů, které způsobují zadření motoru, souvisí s olejem. Bez oleje nebo bez správného druhu nebo množství oleje se spalovací motor již nemůže sám správně mazat.
Všechny ty posuvné, pohyblivé části již nejsou mazány, konkrétně písty. Kontakt kov na kov, zejména po delší dobu, může způsobit poruchu motoru, obvykle ve formě zadření motoru.
Problém může způsobit i nesprávný olej. Pokud je příliš tlustý nebo příliš tenký pro specifikace motoru, nebude správně mazat pohyblivé části.
Může dokonce dojít k úniku oleje a neuvědomíte si, že váš motor již není chráněn, zejména na dlouhé cestě.
Přehřátý motor způsobí i jeho zadření. To se často stane mnohem rychleji než problémy s olejem.
Pokud váš elektrický ventilátor zvedne břicho nebo vám uniká nemrznoucí kapalina, možná si nevšimnete, že se číselník plíží do červené, dokud není příliš pozdě.
věk
Výrobci vozidel většinou doporučují, abyste si nechali vyměnit rozvodový řetěz přibližně po 60,000 XNUMX mil. Rozvodové řetězy nejsou neporazitelné. S věkem se opotřebovávají, stejně jako všechno ostatní.
Většinu lidí nenapadne měnit rozvodové řemeny po ujetí pouhých 60,000 XNUMX mil. Navíc je to obecně dost drahá oprava.
Je to hlavně proto, že musí vyjít tolik dílů, aby je bylo možné vyměnit, včetně horního potrubí, chladiče, alternátoru, ventilátorů, vodních čerpadel a všech souvisejících trubek a vodičů.
Když jdete k mechanikovi, 75 % těchto masivních nákladů je pouze v pracovní době. Rozvodový řetěz je koneckonců docela levný a může být trestuhodný úkol zkusit si jej vzít na sebe, i když jste na úrovni mechanického sklonu kutily.
Jaké jsou příznaky selhání rozvodového řetězce?
Selhání rozvodového řetězu se projeví několika způsoby. Naštěstí, pokud se rozvodový řetěz začíná pokazit, budete mít dostatečné varování, než se definitivně zlomí.
Nechcete, aby se během jízdy zlomil rozvodový řetěz. Pokud ano, pravděpodobně to poškodí mnohem víc než jen samotný řetěz.
- Motor vynechává zapalování, protože se řetěz uvolňuje, což způsobuje přeskakování převodů
- Uvolněný rozvodový řetěz často vytváří chrastivý zvuk, zejména při volnoběhu
- V olejové vaně budou kovové hobliny
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, musíte vozidlo co nejdříve odvézt do prodejny. S výjimkou vynechání zapalování nemusí poškozený rozvodový řetěz spustit kontrolku „Brzy zkontrolujte motor“. Jednoduše budete muset věnovat pozornost přítomným příznakům.
Vždy můžete zkontrolovat rozvodový řetěz sami, ale jeho kontrola je téměř stejná jako jeho výměna. Chcete-li vizuálně zkontrolovat rozvodový řetěz, musíte odstranit vše, co jej zakrývá, což je obvykle poměrně hodně.
Občas narazíte na vozidlo, kde rozvodový řetěz zakrývá pouze horní sací potrubí, ale je to vzácné.
Oprava a náklady
Pokud nejste mechanicky nakloněni, je výměna rozvodového řetězu jednou z nejobtížnějších prací pod kapotou.
Existují horší práce, které vyžadují odstranění většiny palubní desky uvnitř vozidla, ale rozvodový řetěz je téměř vždy hrubý.
Jeho výměna je také přesná věc. Je to koneckonců „rozvodový“ řetěz a nový musíte nastavit podle značek na motoru, podle návodu k vozidlu. Nastavení rozvodového řetězu nesprávným způsobem nebo mimo značky způsobí nejrůznější problémy a donutí vás vrátit se na začátek.
Vzít to do obchodu nebude levné. Časový řetěz nebude stát mnoho, ale práce je náročná a bude vás stát kolem 80 až 120 USD za hodinu za pouhou práci.
Průměrné náklady na výměnu rozvodového řetězu mechanikem jsou 1750 USD.
Je to složitá výměna, kterou můžete provést sami, a možná zjistíte, že budete chtít vyměnit jiné díly, když je vytáhnete a poprvé si je dobře prohlédnete.
Průměrný rozvodový řetěz bude stát mezi 80 a 200 dolary.
Konec konců
Rozvodové řetězy praskají, když jsou příliš volné nebo napnuté, motor se zadře (z toho či onoho důvodu) nebo rozvodový řetěz právě dosáhl konce své životnosti.
Není to nejjednodušší DIY výdaj na světě, ale je neuvěřitelně nákladově efektivní, protože mechanik vám vyjde na více než tisíc dolarů.
Reference
Steve je automobilový technik, technický spisovatel a vedoucí redaktor. Celoživotní vášeň pro auta se mu věnovala se zvláštním zájmem o auta, jako je Buick Riviera. Steve sídlí v Boise, Idaho.
Poslední příspěvky
Víte, kolik oleje by mělo auto spálit mezi výměnami oleje nebo jaká spotřeba motorového oleje je normální? No, jste na perfektním místě, abyste našli odpověď na takovou otázku. Zachování.
Možná jste slyšeli termíny „výměna motorového oleje“ a „výměna oleje“. Možná se ptáte, zda jde o totéž. To je to, o čem budeme na této stránce diskutovat. My se také chystáme.
