Kyslíkový senzor je klíčový senzor zpětné vazby v řídicím systému motoru. Je klíčovou součástí pro kontrolu emisí výfukových plynů automobilů, snížení znečištění životního prostředí automobilem a zlepšení kvality spalování paliva v automobilovém motoru. Poté, jako důležitá součást auta, by se lambda sonda měla naučit, jak posoudit poruchu lambda sondy.
Zjednodušeně lze kyslíkový senzor považovat za speciální šroub. Jeden je na přední a zadní straně výfukového potrubí. Používají se ke sledování koncentrace kyslíku ve výfukových plynech, ale konečný účel je jiný.
Kyslíkový senzor na vnitřní straně má především vědět, zda je poměr vzduch-palivo ve válci vhodný a zajistit plné spálení paliva. Pokud poměr vzduch-palivo není vhodný, bude množství vstřikovaného paliva řízeno tak, aby bylo dosaženo rovnováhy; lambda sonda na vnější straně má hlavně vědět, zda je třícestný katalyzátor užitečný, sledovat, zda jsou výfukové plyny vypouštěny normálně.
Dále vám editor řekne malý převrat: podle barvy kyslíkového senzoru, abyste posoudili, zda došlo k závadě, jaká je chyba!
Čtyři barvy, čtyři „zdravotní stavy“?
Šedá: Nejvíce „zdravá“ barva. Světle šedá je barva samotného kyslíkového senzoru. Senzor kyslíku může být vyroben z mnoha druhů materiálů. Nejčastěji používaným je například oxid titaničitý. Pouze lambda sonda v tomto stavu může plně plnit svou roli!
Bílá: Senzor kyslíku se zobrazí bíle, což znamená, že vaše palivo nebo motorový olej obsahuje silikonový prvek. Protože se nemůže plně spálit, při vysoké teplotě zakryje lambda sondu. Bylo zjištěno, že bílý kyslíkový senzor musí být včas vyměněn.
Hnědá: Senzor kyslíku vypadá hnědě, hlavně proto, že palivo obsahuje příliš mnoho olova. V minulosti neexistoval žádný přísný požadavek na obsah olova v palivu. Proto není neobvyklé, že je lambda sonda pokryta olovem. Je přísně vyžadováno použití bezolovnatého benzínu, takže situace kontaminace kyslíkového senzoru olověnými prvky se výrazně zlepšila. Stále však není vyloučeno, že někteří lidé mohou přidat podřadný benzín, který způsobuje znečištění olovem (také nazývané otrava olovem). V této době je také potřeba jej včas vyměnit.
Černá: Senzor kyslíku se zobrazí černě, což indikuje usazeniny uhlíku! Kyslíkový senzor je pokryt vrstvou černé barvy, která dokazuje, že vaše palivo není zcela spáleno a stále se vyskytují uhlíkové usazeniny. Kromě toho, že výfukové potrubí zčerná, může být černé i lambda sonda vedle něj a je třeba ji včas opravit.
Kromě pohledu na barvu můžete také sledovat stav vozidla, abyste si mohli udělat úsudek, jako například: spotřeba paliva motoru a znečištění výfukových plynů, nestabilní volnoběh motoru, vynechávání zapalování atd. Doporučuje se včas odstranit závadu nebo vyměnit jsou zjištěny výše uvedené podmínky.
Jak udržovat kyslíkový senzor?
Zkontrolujte pracovní stav lambda sondy každých 30,000 XNUMX kilometrů. Pokud stárne nebo selže, vyčistěte nebo vyměňte lambda sondu včas. Protože se výkon třícestného katalytického zařízení a motoru poškodí v důsledku poruchy lambda sondy, neztrácejte příliš mnoho.
Vyhněte se kolizím s tvrdými předměty, protože kyslíkový senzor má keramické citlivé prvky, které jsou tvrdé a křehké. Pokud dojde ke kolizi s tvrdým předmětem, silné vibrace nebo náraz mohou poškodit keramický článek nebo topný článek v lambdasondě.
Netahejte nadměrně za drát lambda sondy. Tahání za drát může způsobit nespolehlivé připojení lambda sondy, a tím ovlivnit činnost lambda sondy.
Výfukové potrubí neproplachujte náhodně. Když se motor právě vypne, neproplachujte okamžitě výfukové potrubí. Protože je výfukové potrubí rychle ochlazováno zvenčí, způsobí prasknutí keramického senzoru lambda sondy v blízkosti výfukového potrubí a poškození lambda sondy.
Kyslíkový senzor je klíčovým příslušenstvím pro zajištění výkonu motoru, spotřeby paliva a výfukových emisí! ! Chcete-li zlepšit účinnost paliva a snížit emise výfukových plynů, věnujte prosím více pozornosti senzoru kyslíku, abyste zajistili bezpečnou jízdu.
Pokud bylo zjištěno, že lambda sonda je vadná a je třeba ji vyměnit, jděte prosím do opravny na opravu, protože tyto vyžadují určité odborné znalosti a nástroje k provozu! V závislosti na modelu vozidla je poloha lambda sondy různá a obtížnost výměny lambda sondy je různá. Obecně to doporučují staré ovladače nebo nějaký teoretický základ, jinak mohou provozní chyby způsobit poškození Oh.
Nechte svůj úvod krátký a sladký. Dejte čtenářům vědět, co se chystají číst ve vašem zpravodaji (například). Pokud chcete, aby jednali, ujistěte se, že tento text motivuje čtenáře ke kliknutí na tlačítko níže.
