Nefunkční posilovač řízení je častěji známkou toho, že se jedná o starší model se systémem hydraulického posilovače řízení. Tento systém využívá kapalinu pod tlakem k odlehčení břemene otáčení kola. Posilovač řízení však může zhasnout i u novějších modelů.
Obecně existují tři možné důvody, proč váš posilovač řízení nefunguje:
- Ztráta kapaliny posilovače řízení
- Porucha čerpadla posilovače řízení
- Porucha elektrického posilovače řízení
Hydraulický vs. elektrický posilovač řízení
Před rokem 1951 museli řidiči otáčet koly ručně, přičemž na nich spočívala celá hmotnost vozidla. To také omezilo poloměr otáčení vozidla – dokonce i malé. Posilovač řízení byl významným vylepšením manuálu.
Tři součásti systému hydraulického posilovače řízení jsou čerpadlo posilovače řízení, kapalina posilovače řízení a potrubí nebo hadice hydraulické kapaliny. Když posilovač řízení nefunguje, je to s největší pravděpodobností jeden z těchto prvků, který způsobuje problém. Pokud ovšem vaše vozidlo nemá elektrický posilovač řízení místo hydraulického posilovače řízení.
Elektrický posilovač řízení je standardní výbavou většiny modelů automobilů zhruba od roku 2010. Nemá čerpadlo, kapalinu ani hadice. Stále může selhat, ale je mnohem spolehlivější. Více o tom za chvíli.
Známky, že váš posilovač řízení nefunguje
Kdykoli vozidlo skřípe při startování nebo kvílí při otáčení kola, může to být první známka toho, že posilovač řízení brzy odejde. Při ztrátě posilovače řízení může být vozidlo stále ovladatelné, ale s mnohem větším úsilím, možná více, než mohou někteří jedinci použít, zejména při nízké rychlosti.
Další indikátory toho, že posilovač řízení selhává, se týkají samotného volantu. Pokud je kolo tuhé, obtížně se otáčí, je těžké nebo nereaguje, je s největší pravděpodobností problémem posilovač řízení. Nejviditelnějším indikátorem je samozřejmě červená kontrolka na palubní desce.
Jakýkoli systém, který zahrnuje pohyb kapaliny, je náchylný k netěsnostem a nečistotám, které ucpávají systém. Přidejte čerpadlo a tyto nečistoty mohou způsobit ucpání, které zabrání čerpadlu vykonávat svou práci při pohybu kapaliny systémem. Dohromady jsou to nejčastější důvody poruchy posilovače řízení. Dobrou zprávou je, že většina problémů s hydraulickým posilovačem řízení je snadno vyřešena.
Ztráta kapaliny posilovače řízení
Problém s úniky kapaliny posilovače řízení je, že vypadají hodně jako úniky oleje a jiné druhy úniků ve vozidle. Čerpadlo posilovače řízení je přišroubováno k motoru a odtud vedou hadice posilovače řízení ke sloupku řízení. V důsledku toho se únik tvoří zhruba na stejných místech pod vozidlem jako jiné úniky.
Pro posilovač řízení se používají různé kapaliny a ne všechny se nazývají kapaliny posilovače řízení. Ve skutečnosti některé staré modely používají kapalinu pro automatickou převodovku pro posilovač řízení, protože má podobné vlastnosti a je efektivní z hlediska nákupu a skladování. Nahlédněte do uživatelské příručky, abyste zjistili, jakou kapalinu vaše auto nebo nákladní vozidlo používá. Je velmi důležité používat doporučený přípravek.
Pokud dojde k úniku bez příznaků, nejlepším způsobem, jak určit jeho zdroj, je kontrolovat různé hladiny tekutin v průběhu týdne nebo dvou a sledovat, která z nich klesá. Většina nádrží posilovače řízení bude mít měrku připevněnou ke spodní části uzávěru. Kontrolujte hladinu kapaliny v nádrži posilovače řízení každých několik dní pomocí této měrky a poznamenejte si jakýkoli pokles hladiny kapaliny.
Totální porucha nebo odpojení jedné ze dvou hadic posilovače řízení lze snadno diagnostikovat, protože hydraulická kapalina rychle uniká. V takovém případě lze hadici snadno odpojit a vyměnit za méně než 50 USD. Tři stopatá role hadice posilovače řízení stojí v obchodě s autodíly kolem 35 dolarů. Ujistěte se, že je vozidlo vypnuté a vychladlé, a pod hadici umístěte něco, co zachytí veškerou tekutinu, která může při vyjímání unikat.
Pravděpodobnější je, že hadice podlehly zubu času a začínají křehnout a praskat, což způsobuje drobné netěsnosti, které pomalu vypouštějí kapalinu posilovače řízení. S únikem kapaliny se zvyšuje možnost vyhoření čerpadla posilovače řízení, protože stále více pracuje na čerpání ubývajícího množství kapaliny. Opět platí, že výměna hadice je v této situaci nejlepší možností opravy.
Další příčinou netěsnosti je prasklé pryžové těsnění nebo těsnění. V tomto případě investujte asi 12 USD do tmelu, jako je BlueDevil Power Steering Stop Leak, který se snadno používá a trvale opravuje těsnění a těsnění. Ve skutečnosti může jedna lahvička Stop Leak obvykle opravit netěsná těsnění posilovače řízení ve dvou nebo třech vozidlech.
Chcete-li použít těsnicí prostředek, nechte vozidlo vychladnout a poté nalijte jednu třetinu lahvičky do nádržky posilovače řízení. Nádrž je obvykle označena a lze ji snadno najít, ale pokud je skrytá, vyhledejte její umístění v uživatelské příručce. Nastartujte motor a jeďte s vozidlem hodinu nebo dvě, aby tmel cirkuloval a spojil se s těsněním a těsněním, aby zaplnil trhliny a dírky. Pokud se problém nevyřeší po několika hodinách nebo 200 mil, nalijte další třetinu láhve a opakujte proces, dokud únik nepřestane.
Jakmile je únik vyřešen, doplňte do nádržky kapalinu posilovače řízení, dokud nebude plná.
Porucha čerpadla posilovače řízení
Poruchy v čerpadle posilovače řízení jsou často důsledkem problémů s kapalinou – buď proto, že vytéká a nutí čerpadlo k přepracování, nebo proto, že je znečištěné a ucpává čerpadlo. V obou případech může Stop Leak problém vyřešit. Zahrnuje stejný proces nalití jedné třetiny láhve za 12 dolarů do nádržky posilovače řízení.
Čerpadlo posilovače řízení je udržováno v chodu řemeny vycházejícími z klikového hřídele, které se neustále otáčí, aby mu dodávaly výkon. Tyto řemeny se mohou opotřebovat, praskat a třepit, což způsobuje pomalý nárůst obtížnosti otáčení kola. Pokud praskne řemen, čerpadlo přestane fungovat a vozidlo okamžitě ztratí posilovač řízení.
Pokud je problém s řemenem, je relativně snadné jej opravit. Po určení, o který řemen jde, jej lze vyměnit. Nový pás stojí asi 25 dolarů. Některá čerpadla běží na jediném hadovitém pásu, což je obvykle asi dvojnásobné náklady. Výměna řemene stojí mezi 100 a 400 dolary, v závislosti na čase a na tom, zda práci provádí čerpací stanice (levnější) nebo obchodní zastoupení (dražší).
Pokud čerpadlo nelze opravit, může vyžadovat výměnu. Nové čerpadlo posilovače řízení stojí 100-200 USD. Celkové náklady na výměnu v opravně činí 500–700 USD, včetně práce.
Porucha v systému elektrického posilovače řízení
Protože systémy elektrického posilovače řízení nemají žádné čerpadlo ani kapalinu, běžné příčiny selhání hydraulického posilovače řízení neplatí. Elektrický posilovač řízení využívá motor a počítač, které řidiči pomáhají s otáčením volantu. Výhody tohoto systému jsou dvojí:
- Odstraňuje čerpadlo, které odebírá energii z motoru a snižuje jeho výkon a spotřebu paliva.
- Umožňuje pokroky v oblasti špičkových technologií, které se nyní objevují, jako je řízení jízdních pruhů a samořídící vozidla.
Protože v systému elektrického posilovače řízení nedochází k žádným únikům kapalin, je mnohem méně pravděpodobné, že budou vyžadovat pozornost. Nevýhodou je, že když systém selže, je obecně obtížné jej opravit sami. Nejběžnějším problémem s elektrickým posilovačem řízení je palubní řídicí modul, který lze diagnostikovat a opravit pouze pomocí počítače. To vyžaduje pomoc servisní stanice nebo prodejce, který významně investoval do diagnostického zařízení potřebného pro tuto opravu.
Pokud je zdrojem problému palubní počítač, bude oprava pravděpodobně trochu nákladná – obvykle v rozmezí 600–1500 USD. Obecně platí, že když selže počítačový modul, vypne se celá jednotka posilovače řízení.
Občas je problémem motor poskytující mechanickou podporu řízení nebo uvolněné spojení mezi motorem a volantem. Tyto mohou být opraveny na bázi DIY za malé nebo žádné náklady. Celková výměna motoru za součást stojí zhruba 250 dolarů.
Posilovač řízení ušel dlouhou cestu od dob, kdy řidiči museli ručně protáčet pneumatiky auta. Udržování vašeho posilovače řízení v provozním stavu může pomoci zajistit, že vaše vozidlo zůstane snadné a příjemné na řízení.
Produkty BlueDevil lze nalézt u AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority a dalších velkých prodejců autodílů.
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
A nyní vás napadá varování „Servis posilovače řízení“ na vaší palubní desce:
Přečtěte si, jak odpovíme na tyto otázky a podrobně dekódujeme zprávu „Servis posilovače řízení“.
Tento článek obsahuje:
- Co znamená kontrolka servisního posilovače řízení?
- 5 příčin za kontrolkou servisního posilovače řízení
- Co byste měli dělat, když se objeví varování servisního posilovače řízení?
- Jaké jsou příznaky selhání posilovače řízení?
- Kolik stojí servis posilovače řízení?
- 3 Časté otázky o posilovači řízení
- Můžete řídit se servisním světlem posilovače řízení?
- Jak často byste měli měnit kapalinu posilovače řízení?
- Jak funguje řídicí systém?
Připoutejme se a pojďme!
Co znamená kontrolka servisního posilovače řízení?
Varování „Servis posilovače řízení“ na palubní desce vašeho vozu signalizuje problém se systémem posilovače řízení. Žlutý, oranžový nebo červený symbol volantu s vykřičníkem také znamená totéž.
![power steering warning symbol]()
Tuto výstražnou kontrolku může spustit celá řada důvodů.
5 příčin za Servisní kontrolka posilovače řízení
Příčiny varování „Servis posilovače řízení“ závisí na tom, jaký systém máte ve svém voze — hydraulický nebo elektrický.
Zde se budeme zabývat oběma:
1. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení
V systémech hydraulického posilovače řízení je kapalina natlakována pomocí čerpadla a pomáhá pohybovat hřebenem posilovače řízení při otáčení volantu. Nízká hladina kapaliny však snižuje hydraulický tlak a účinnost posilovače řízení a spouští varování „Servis posilovače řízení“.
Kromě toho může stará kapalina kontaminovaná nečistotami ucpat hydraulické cesty a poškodit součást posilovače řízení, jako je čerpadlo nebo rotační ventil. To může také způsobit rozsvícení kontrolky posilovače řízení.
2. Problémy s řemenem posilovače řízení
Hadovitý nebo klínový řemen přenáší výkon z klikového hřídele motoru na řemenici posilovače řízení a pohání hydraulické čerpadlo. Pokud se pás opotřebuje nebo přetrhne, systém posilovače řízení vašeho vozidla selže, což je signalizováno výstražnou kontrolkou.
3. Vadné čerpadlo posilovače řízení
Hydraulické čerpadlo používá rotor a sadu lopatek k natlakování kapaliny posilovače řízení. Vadné hydraulické čerpadlo vede k nízkému hydraulickému tlaku uvnitř systému, což negativně ovlivňuje účinnost posilovače řízení a spouští výstražnou kontrolku.
4. Vadný motor elektrického posilovače řízení
V systému elektrického posilovače řízení (EPS) pomáhá elektromotor natáčet přední kola vašeho vozu v reakci na otáčení volantu. Vadný motor neposkytuje posilovač řízení, což vede k „těžkému“ volantu a výstražné kontrolce EPS.
5. Problémy se snímačem posilovače řízení
Systém EPS využívá řadu snímačů, jako je snímač úhlu natočení volantu, snímač točivého momentu řízení atd. Tyto snímače pomáhají určit požadovanou míru podpory posilovače řízení od elektromotoru. Špatně fungující senzory pošlou nesprávná data do řídicího modulu EPS a mohou vést k varování „Servis posilovače řízení“.
Řazení nahoru, podívejme se, jak si poradit s varováním „Servis posilovače řízení“!
Co byste měli dělat, pokud Servis posilovače řízení Přichází varování?
Zde jsou kroky, které budete muset dodržet v závislosti na typu systému posilovače řízení, který vaše auto používá:
1. Vypněte motor a znovu jej nastartujte, abyste zjistili, zda se varování vrátí. Někdy může jeho aktivaci způsobit drobná elektronická závada. Pokud se vrátí, postupujte podle následujících kroků.
2. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste zjistili, zda má váš vůz hydraulický nebo elektrický posilovač řízení.
3. Otevřete kapotu.
A. Pro systém hydraulického posilovače řízení
i. Najděte nádržku kapaliny ve volantu v motorovém prostoru
ii. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Pokud je hladina nízká:
- Doplňte kapalinu posilovače řízení podle specifikací výrobce.
- Dále zamiřte k mechanikovi na kontrolu. Nízká hladina kapaliny v řízení obecně indikuje netěsnosti v systému a měla by být okamžitě řešena, aby se předešlo nákladným opravám.
iii. Pokud hladina kapaliny není nízká, nechte své auto zkontrolovat odborníkem, aby diagnostikoval základní příčinu.
B. Pro systém elektrického posilovače řízení (EPS).
i. Zkontrolujte kabeláž baterie a alternátoru. Zkontrolujte také napětí baterie pomocí multimetru, abyste vyloučili možnost slabé baterie.
ii. Pokud jsou spoje na svém místě, nechte systém EPS zkontrolovat mechanikem.
důležité: Pokud se během jízdy objeví varování „Servis posilovače řízení“, měli byste bezpečně zastavit na kraj vozovky. Postupujte podle výše uvedených kroků a pokud si myslíte, že vaše auto není bezpečné, nechte jej odtáhnout do servisu.
To znamená, že byste neměli čekat na varování „Servis posilovače řízení“, abyste mohli zkontrolovat systém řízení vašeho vozu. Existují další varovné signály, které naznačují problém.
Jaké jsou příznaky selhání Posilovač řízení?
Zde je pět běžných příznaků, že systém posilovače řízení potřebuje servis:
1. Těžký volant
Toto je nejvýraznější příznak problému s posilovačem řízení. Vaše auto bude potřebovat větší úsilí při řízení v ostrých zatáčkách nebo nízkých rychlostech, pokud jeho systém asistenčního řízení nebude správně fungovat.
2. Úniky kapaliny posilovače řízení
Pokud si všimnete červené kapaliny pod zaparkovaným vozem, může se jednat o únik kapaliny posilovače řízení způsobený opotřebovanými těsněními nebo hadicemi. To povede k nízké hladině hydraulické kapaliny a negativně ovlivní posilovač řízení.
Někdy může dojít k úniku hydraulické kapaliny z přeplněné nádržky kapaliny ve volantu. To vede ke zvýšenému tlaku a selhání těsnění a hadic v systému.
3. Kňučení při otáčení
Při otáčení volantem na jednu stranu můžete slyšet pískání nebo kvílení způsobené vadným čerpadlem posilovače řízení nebo elektromotorem.
4. Bubliny v kapalině posilovače řízení
Vznikají bubliny v důsledku pronikání vzduchu do hydraulického systému v důsledku netěsnosti.
5. Otočení auta na jednu stranu
Špatně fungující snímače v systému EPS mohou způsobit, že řídicí modul posilovače řízení nesprávně vypočítá požadovaný posilovač řízení. To může způsobit, že vůz uhne na jednu stranu.
Nyní víte, že pokud má vaše auto problém s posilovačem řízení, pojďme zkontrolovat, kolik budete muset utratit za jeho opravu.
Kolik stojí servis posilovače řízení?
Náklady na servis posilovače řízení závisí na dílech, které je třeba opravit nebo vyměnit, na značce a modelu vašeho vozidla a na poplatcích za práci.
Zde jsou přibližné náklady na výměnu částí systému posilovače řízení, včetně nákladů na práci.
Dále se zaměříme na některé obecné otázky týkající se systému posilovače řízení.
3 FAQ o Posilovač řízení
Zde jsou odpovědi na tři otázky týkající se systémů řízení automobilů.
1. Můžete řídit se servisním světlem posilovače řízení?
Ano — stále můžete jezdit s kontrolkou posilovače řízení, ale volant může ztuhnout, což značně zvýší požadovanou sílu řízení. To může také vést k neočekávaným reakcím řízení při vysokých rychlostech nebo při ostrých zatáčkách, což vás může dostat do nebezpečných situací.
2. Jak často byste měli měnit kapalinu posilovače řízení?
Obecně byste měli vyměnit starou kapalinu v systému hydraulického posilovače řízení každý 30,000 míle aby se zabránilo usazování nečistot v kapalině. To znamená, že v návodu k obsluze zkontrolujte interval výměny kapaliny a plán pravidelné údržby posilovače řízení.
Spolu se servisem posilovače řízení byste neměli ignorovat následující činnosti pravidelné údržby:
- Servis baterií
- Servis chladicího systému motoru
- Přenosová služba
- Rotace pneumatik
- Servis klimatizace
3. Jak funguje řídicí systém?
Systém řízení vašeho vozu má několik součástí, které spolupracují na přenášení podnětů řidiče na řízená kola.
Každá z těchto součástí funguje takto:
- Hřídel řízení: Na jednom konci má namontovaný volant a na druhém převodka řízení. Hřídel řízení slouží také jako montážní plošina pro zámek řízení, elektromotor atd.
- Převodovka řízení: Tato součást posilovače řízení převádí rotační pohyb volantu na lineární pohyb hřebenu řízení.
- Hřeben řízení: Připojuje a pohybuje spojovacími tyčemi v systému hřebenového řízení.
- Spojovací tyče: Přenášejí pohyb hřebene posilovače řízení na ramena řízení připevněná ke kolům.
Balil
Funkční posilovač řízení je zásadní pro bezpečnou a snadnou jízdu. Pokud si všimnete zprávy „Servis posilovače řízení“ nebo související výstražné kontrolky na palubní desce, nechte své auto neprodleně zkontrolovat odborníkem, např. Mobilní služba AutoNation.
Jsme a mobilní autoservis který uspokojí vaše automobilové potřeby přímo na vaší příjezdové cestě, takže údržba vozu je hračka!
Kontaktujte nás pro snadnou online rezervaci a nechte si opravit posilovač řízení a další problémy našimi zkušenými techniky.
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
