Pokud uvažujete o koupi BMW řady 1, musíte vědět o možných příznacích selhání rozvodového řetězu.
O některých modelech BMW řady 1 je známo, že mají problémy s rozvodovým řetězem, což může být velká nepříjemnost (a výdaj), pokud je vaše auto jedním z nich.
V tomto článku se podíváme na to, které modely BMW řady 1 jsou nejvíce náchylné k problémům s rozvodovým řetězem, jaké jsou příznaky, co můžete udělat, abyste těmto problémům předešli, a jak často by se měl rozvodový řetěz měnit!
Které BMW řady 1 má rozvodový řetěz?
Za prvé, které modely BMW řady 1 mají rozvodový řetěz?
Odpověď je docela jednoduchá.
Všechny modely BMW řady 1 vyrobené od roku 2004 jsou vybaveny rozvodovým řetězem, včetně generací E87, F20 a F40. Neexistuje žádné BMW řady 1 vybavené rozvodovým řemenem.
Jaký je interval výměny rozvodového řetězu BMW?
Bez ohledu na to, které BMW řady 1 si koupíte, bude mít rozvodový řetěz.
Ale jak často by se měl rozvodový řetěz měnit?
Doporučený interval výměny rozvodového řetězu BMW řady 1 je každých 80,000 120,000 až 130,000 200,000 mil (nebo XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX kilometrů).
Pokud nejezdíte na dlouhé vzdálenosti, doporučuje se vyměnit rozvodový řetěz každých 10 až 15 let.
Obecně platí, že výměna rozvodového řetězu na BMW řady 1 stojí mezi 1,000 1,500 a XNUMX XNUMX USD.
Poznámka: Některé rozvodové řetězy vydrží životnost vozu, jiné selžou mnohem dříve.
Hlavní příčinou toho je údržba, kterou auto v průběhu let dostávalo.
V pozdější části tohoto článku probereme, jak se vyhnout poruchám rozvodového řetězu na vašem BMW řady 1!
Které BMW řady 1 má problém s rozvodovým řetězem?
Přejděme k další důležité otázce v tomto článku.
Je docela nepříjemné vědět, že životnost rozvodového řetězu BMW řady 1 se tak výrazně liší.
Ale pokud chcete co nejnižší šance na problémy s rozvodovým řetězem vašeho BMW řady 1, kterým modelům byste se měli vyhnout?
BMW řady 1 s nejvyšší pravděpodobností problémů s rozvodovým řetězem je generace E87 vybavená vznětovým motorem, vyráběná v letech 2007 až 2011. Patří sem modely 116d, 118d, 120d a 123d.
Tyto modely jsou vybaveny 2.0litrovým dieselovým motorem N47 a existuje mnoho zpráv o problémech s rozvodovým řetězem.
S přibývajícím věkem E87 BMW řady 1 se také u některých zážehových verzí začínají objevovat problémy s rozvodovým řetězem.
Zejména 116i, 118i a 120i vyrobené v letech 2007 až 2012 vybavené 43litrovým benzínovým motorem N2.0 mohou mít problémy s rozvodovým řetězem.
U těchto modelů řady 1 však často neselže samotný rozvodový řetěz, ale spíše plastová vodítka rozvodového řetězu, která zkřehnou a zlomí se.
Mezi příznaky tohoto problému patří škrábavý zvuk z motoru nebo červená kontrolka tlaku oleje, která čas od času bliká na palubní desce.
Takže pokud si toho všimnete u svého BMW řady 87 s benzínovým motorem E1, vezměte to co nejdříve k certifikovanému mechanikovi!
Obecně platí, že čím novější BMW řady 1, tím menší je pravděpodobnost problémů s rozvodovým řetězem.
Příznaky vadného rozvodového řetězu na BMW řady 1
Známky vadného rozvodového řetězu BMW se obecně vyvíjejí pomalu a je těžké si jich všimnout.
Zde jsou příznaky vadného rozvodového řetězu na BMW řady 1:
- Rachotivý hluk. Jak se váš rozvodový řetěz natahuje, uvolňuje se a může chrastit o některé části motoru. Tento hluk je obvykle nejhlasitější při spouštění.
- Drsný volnoběh. Přestože existuje více příčin hrubého volnoběhu, jednou z nich může být špatný rozvodový řetěz. Opotřebený nebo natažený rozvodový řetěz může vést k vypnutí rozvodu motoru. To může mít za následek vynechání zapalování, kdy motor neběží tak hladce, jak by měl.
- Kovové úlomky v oleji. Pokud dojde k nadměrnému opotřebení rozvodového řetězu, mohou se v motorovém oleji objevit drobné kovové hobliny. Pokud provádíte výměnu oleje a mechanik si toho všimne, je to červená vlajka.
- Zkontrolujte světlo motoru. Moderní auta jsou chytrá! Pokud rozvodový řetěz selže, řídicí jednotka motoru jej může zachytit a rozsvítit kontrolku kontroly motoru.
Když o svém rozvodovém řetězu pochybujete, je nejlepší jej vzít k mechanikovi, který změří natažení řetězu a sdělí vám jeho stav.
Tip: Při nákupu ojetého BMW řady 1 pamatujte na tyto příznaky, abyste se vyhnuli nákupu vozu se skrytými problémy.
Jak předcházíte problémům s rozvodovým řetězem na vašem BMW řady 1?
Abyste předešli problémům s rozvodovým řetězem na vašem BMW, je důležité dodržovat doporučený plán údržby pro vaše vozidlo a nechat rozvodový řetěz zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.
Zde je několik konkrétních kroků, které můžete podniknout, abyste předešli problémům s rozvodovým řetězem na vašem BMW řady 1:
- Držte krok s pravidelnými výměnami oleje. Časté výměny oleje jsou důležité, protože pomáhají mazat rozvodový řetěz a snižují opotřebení.
- Vyvarujte se přetěžování motoru. Přetížení motoru může dodatečně namáhat rozvodový řetěz, což může vést k předčasnému selhání. Je také důležité nejezdit s autem příliš prudce, když je motor a olej ještě studené!
- Vyhněte se provozu motoru s nízkým obsahem oleje. Nízká hladina oleje může způsobit vyschnutí rozvodového řetězu, což vede k nadměrnému opotřebení a potenciálně způsobit prasknutí řetězu.
- Vyvarujte se vystavení motoru nečistotám. Nečistoty nebo nečistoty se mohou dostat do oblasti rozvodového řetězu a způsobit rychlejší opotřebení nebo prasknutí řetězu.
- Použijte doporučený olej. Je důležité používat typ oleje doporučený výrobcem, aby bylo zajištěno správné mazání rozvodového řetězu.
Kromě těchto kroků je dobré nechat rozvodový řetěz pravidelně kontrolovat dealerem BMW nebo důvěryhodným mechanikem.
Pokud rozvodový řetěz vykazuje známky opotřebení nebo je třeba jej vyměnit, je nutné jej vyměnit co nejdříve, aby se předešlo případným problémům.
A pokud přemýšlíte, zda se vyplatí koupit ojeté BMW řady 1, podívejte se na tento článek zde, kde diskutujeme o výhodách a nevýhodách!
Proč je problém s rozvodovým řetězem tak nechvalně známý?
Rozvodový řetěz je běžnou starostí majitelů BMW řady 1. Tak proč tomu tak je?
Podívejme se, jak funguje rozvodový řetěz a co způsobuje problém:
Rozvodový řetěz: Rychlý přehled toho, jak to funguje
Rozvodový řetěz je kovový řetěz, který spojuje klikový hřídel motoru s vačkovým hřídelem (vačkovými hřídeli). Klikový hřídel je zodpovědný za přeměnu vratného pohybu pístů na rotační pohyb, zatímco vačkový hřídel (vačkové hřídele) ovládají ventily v motoru.
Primární funkcí rozvodového řetězu je zajistit, aby vačkový hřídel (vačkové hřídele) a klikový hřídel byly správně synchronizovány, aby se ventily otevíraly a zavíraly ve správný čas v cyklu motoru.
U typického spalovacího motoru je rozvodový řetěz umístěn uvnitř motoru a je zakryt krytem rozvodového řetězu.
Obvykle je vystaven velkému opotřebení kvůli vysokým rychlostem, při kterých pracuje, a teplu a tření, kterému je vystaven.
Rozvodové řetězy vs. rozvodové řemeny
Jak rozvodové řetězy, tak rozvodové řemeny se používají k synchronizaci otáčení klikového hřídele a vačkového hřídele (vačkových hřídelů) ve spalovacím motoru.
Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma je v tom, že rozvodové řetězy jsou vyrobeny z kovu a jsou obvykle odolnější a trvanlivější, zatímco rozvodové řemeny jsou vyrobeny z pryže a mají tendenci se rychleji opotřebovávat.
Obecně jsou rozvodové řetězy považovány za odolnější a vyžadují méně údržby než rozvodové řemeny.
Rozvodové řemeny však mohou být účinnější, tišší a obecně snadněji vyměnitelné.
Problém s rozvodovým řetězem
Existuje několik důvodů, proč může rozvodový řetěz předčasně selhat.
Mezi nejběžnější příčiny patří:
- Opotřebení. Jako každá jiná mechanická součást i rozvodové řetězy podléhají opotřebení. Jak stárnou, mohou se natáhnout a uvolnit, což může způsobit přeskakování nebo přeskakování zubů na převodech, které řídí, což vede k problémům s časováním a poškození motoru.
- Nedostatek mazání. Rozvodové řetězy vyžadují mazání, aby se snížilo tření a opotřebení. Pokud není rozvodový řetěz správně namazán, může se rychleji opotřebovat a předčasně selhat.
- Kontaminace. Pokud se nečistoty nebo jiné nečistoty dostanou do oblasti rozvodového řetězu, může to způsobit rychlejší opotřebení řetězu nebo dokonce prasknutí.
- Špatná kvalita výroby. Někdy mohou rozvodové řetězy selhat předčasně kvůli špatné kvalitě výroby nebo konstrukčním vadám.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Je jasné, že první generace BMW řady 1 měla dost problémů s rozvodovým řetězem, ale dobrou zprávou je, že pro vaše auto nemusí být rozsudkem smrti.
Dokud budete své auto udržovat podle servisního plánu, pravděpodobnost selhání rozvodového řetězu výrazně klesne.
Jak již bylo řečeno, pokud zjistíte, že máte rozvodový řetěz ve špatném stavu, je důležité jej co nejdříve vyměnit, abyste předešli dalšímu poškození.
Teď se tam vydejte a užijte si jízdu!
Doporučené čtení: Než si pořídíte BMW řady 1, nezapomeňte zkontrolovat, zda má Apple CarPlay nebo Android Auto. Přehled všech BMW řady 1 s Apple CarPlay nebo Android Auto najdete v tomto článku!
Patryk je zakladatelem a majitelem Car Triple. Má bakalářský titul v oboru strojírenství a je nadšený pro automobilový průmysl. Během svého tříletého pracovního období jako řidič si vyzkoušel řízení různých modelů Audi, BMW a Mercedes-Benz, od BMW řady 3 až po Mercedes-Benz třídy S.
