Subaru jsou oslavována jako jedny z nejspolehlivějších moderních vozidel s relativně levnými opravami. To je proč podivné zvuky a vibrace může být tak deprimující. Dobrou zprávou je, že pokud se o to okamžitě postaráte, většina potřebných drobných oprav a výměn dílů je malá cena za bezproblémový chod vozidla.
Existuje několik možných příčin chvění při zrychlení. Pokud něco je špatně zarovnané nebo část je nosí, riskujete vážné poškození vašeho vozidla při každé jízdě. Podobně, pokud se pokusíte provést tyto choulostivé opravy sami, představujete další riziko Subaru.
Dobrou zprávou je, že pokud okamžitě zaznamenáte otřesy, možné problémy jsou součástí běžné údržby a výměny a mohou se o ně postarat naši odborných techniků v žádném okamžiku.
Poškození nápravy
Pokud jste se dostali do nehoda nedávno, nebo se vaše Subaru vzpamatovává z ledové zimy, můžete mít poškození nápravy. Náprava je páteř auta, drží váhu vozu podvozek a vše dodržet zarovnaný. Dokonce i malý ohyb k přední nebo zadní náprava může být při vysokých rychlostech nebezpečný.
Pokud máte podezření, že máte poškozenou nápravu, budete potřebovat odborníka, aby se podíval pod vaše vozidlo. Žádný osnovy or ohyby jsou vážné problémy, kterým byste se měli vyhýbat na delší dobu. Při kontrole spodní strana vašeho vozidla, technik se na něj podívá gumová bota pokrývající vaše Klouby CV. Pokud je bota roztržená nebo opotřebovaná, budete potřebovat opravu.
Vlhkosti, olejnebo nečistoty může proniknout a roztrhaná bota a způsobit koroze do kloubů CV. Pokud se neopraví dostatečně dlouho, možná budete muset opravit nebo vyměnit nejen klouby CV, ale i vaše hnací hřídel, také. Výměna zavazadlového prostoru je relativně levná oprava, ale výměna hnacího hřídele může být velmi drahá. Nenechte tento problém přetrvávat. Přiveďte své Subaru k nám, jakmile budete mít podezření, že pod karoserií jsou potíže.
Údržba pneumatik
Jednou z nejdražších chyb při údržbě, jakých se majitelé vozidel dopouštějí, je selhání střídat jejich Pneumatiky. Pro zajištění rovnoměrného opotřebení a dobrá trakce, pneumatiky by měly být otočeny zhruba každý 5,000 mil. Je to levná a snadná věc, kterou lze naplánovat spolu s výměnou oleje. Pokud to necháte uklouznout, utratíte za nové pneumatiky dvakrát tolik, ne-li více.
Kromě udržování vašich pneumatik ve správné poloze nám rotace pneumatik dává šanci, abychom se ujistili, že jsou vaše závěsné matice jsou pevně na svém místě a vaše tlak v pneumatice je na nule. Malé věci jako podhuštěné pneumatiky nebo kola že Chrastítka proti ose může být těžké si všimnout.
K těmto změnám dochází postupně a je snadné si zvyknout na chrastivý zvuk opotřebovaný běhoun když jezdíš každý den. Stačí však letmý pohled od vašeho mechanika, abyste odhalili vznikající potíže. Dodržujte plán údržby pneumatik, který vám doporučuje manuál ušetříte stovky dolarů za opravy.
Potíže s motorem
Není ničeho, čeho by se majitel vozidla bál víc potíže s motorem. Pokud jste zkontrolovali karoserii svého Subaru, zda není poškozená, a nenašli jste zdroj chvění, problém leží pod kapotou. Pokud váš Zapalovací svíčky jsou staré nebo pokryté troskami, začnou být selhat. Výměna zapalovacích svíček je naštěstí levná oprava. Nenahrazení a špatná zapalovací svíčka způsobí nepatřičné směs vzduch / palivo což nebude spálit správně. Pokud ji nezaškrtnete, riskujete, že narazíte na katastrofu porucha motoru za jízdy.
Další možností je a porucha uchycení motoru. Držáky motoru Subaru jsou naplněny kapalinou absorbovat nárazy a normalizovat vibrace kabiny. Je samozřejmé, že když dojde k poškození nebo opotřebení části naplněné kapalinou, váš motor může být vážně poškozen. Pokud se chvění, které pociťujete při zrychlení, stane spíše a řinčivý zvuk na dálnici by mohl být uvolněný váš motor. A uvolněný motor podléhá poškození nárazem a selhání součásti, pokud nebude opravena. Jízda s podezřením na poškození držáků motoru se nedoporučuje. Opět platí, že náklady na výměnu uložení motoru jsou výrazně levnější než náklady na opravu nebo výměnu poškozeného motoru.
Franklin Automotive viděl všechno
Mechanici ve společnosti Franklin Automotive jsou odborníky na dovoz Birmingham, AL plocha. Náš jedinečný zákaznický servis a odborné znalosti z nás udělaly téměř první volbu pro majitele vozidel 30 roky.
Náš závazek ke kvalitě začal v Homewood in 1992. Rychle jsme ten prostor přerostli a přestěhovali se na naše současné místo Acton Road, přitulil se přímo mezi MountainBrook a Vestavia. Od té doby 2017, naše vlastní Ward Drennen, rodák ze sousedství Inverness Hoover, Al, byl u kormidla. Ward pochází ze čtyř generací Odborníci na péči o automobily z Alabamya máme štěstí, že ho máme.
Každý den náš 11 technici se starají o auta pro naše sousedy z Birminghamu Greystone na Cahaba Heights. Naším cílem je vybudovat důvěryhodný vztah s každým z našich sousedů a doufáme, že se s vámi a vaším vozidlem brzy uvidíme.
Jízda se Subaru Outback rychlostí na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Outbackem, který je nutné naléhavě vyřešit z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu.
Nejčastějšími příčinami otřesů Subaru Outback při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice kola. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací u Subaru Outback při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zvláště když se volant kýve nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Subaru Outback?
Nerovnováha kol vašeho Outbacku je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly či překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfky svého Subaru Outback namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážená kola Outback?
Kola Subaru Outback lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být vyváženy pneumatiky Subaru Outback?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem Outbacku, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi ve vašem Subaru Outback. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Subaru Outback?
Nejzřetelnější známkou nesouososti kol v Outbacku je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a vy musíte neustále nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Subaru Outback?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Outbacku, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kol provádět na Subaru Outback?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola Outbacku.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Subaru Outback, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale není poškození pneumatiky snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace na vašem Subaru Outback. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou třesu Subaru Outback. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Subaru Outback?
I při jízdě vašeho Outbacku v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
Doporučené video:
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
7. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Subaru Outback. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace ve vašem Outbacku. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
9. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Subaru Outback při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
10. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše Subaru Outback třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
