Toto je obecný diagnostický poruchový kód (DTC) hnacího ústrojí a běžně se používá u vozidel OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na vozidla Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi atd. přesné fáze Opravy se může lišit v závislosti na roku výroby, značce, modelu a konfiguraci převodovky.
Vstřikovače paliva jsou nedílnou součástí systémů dodávky paliva v moderních vozidlech.
Systémy dodávky paliva používají různý počet komponentů k řízení a monitorování objemu, času, tlaku atd. Systémy jsou kombinovány s ECM (Engine Control Module). Vstřikovače paliva byly zavedeny jako náhrada za karburátor, protože vstřikovače jsou efektivnější a efektivnější při řízení dodávky paliva. V důsledku toho zlepšili naši spotřebu paliva a inženýři aktivně vyvíjejí ideálnější způsoby, jak zlepšit účinnost tohoto designu.
Vzhledem k tomu, že atomizace vstřikovače je řízena elektronicky, je napájecí napětí rozhodující pro dodávku paliva do válců. Problém v tomto okruhu však může a/nebo způsobit značné problémy s manipulací kromě jiných potenciálních nebezpečí/příznaků.
Písmeno skupiny «A» v tomto kódu se používá k rozlišení, do kterého okruhu porucha patří. Chcete-li zjistit, jak to platí pro vaše konkrétní vozidlo, musíte se podívat na technické informace výrobce. Některé příklady rozdílů s tryskami: řada 1, 2 atd., Dvojité trysky, samostatné trysky atd.
ECM rozsvítí kontrolku poruchy (kontrolku poruchy) s kódem P2146 a/nebo souvisejícími kódy (P2147, P2148), když monitoruje problém s napájecím napětím vstřikovačů paliva a/nebo jejich obvodů. Je třeba poznamenat, že svazky vstřikovačů paliva jsou vedeny v těsné blízkosti extrémních teplot. Vzhledem k umístění pásů nejsou odolné proti fyzickému poškození. S ohledem na to řeknu, že ve většině případů půjde o mechanický problém.
P2146 Okruh vstřikovače paliva skupiny A / Přerušený Aktivní, když ECM detekuje přerušení nebo poruchu v obvodu napájecího napětí vstřikovače paliva.
Jaká je závažnost tohoto DTC?
Dost drsné, řekl bych. Nedostatek paliva ve spalované směsi v terénu nazýváme stav «chudý». Když váš motor běží na chudou směs, riskujete vážné poškození motoru v blízké i vzdálené budoucnosti. S ohledem na to vždy dávejte pozor na údržbu vašeho motoru. Je zde určitá pečlivost, takže udržujme naše motory v chodu hladce a efektivně. Koneckonců každý den táhnou naši váhu, aby nás přepravili.
Jaké jsou některé příznaky kódu P2104?
Rozsvítí se kontrolka Check Engine a kód se nastaví do paměti ECM jako porucha spolu s kódem DTC, který způsobil přechod ECU do režimu poruchy v případě jiné poruchy. Motor nezrychluje a nereaguje na plynový pedál a motor běží pouze na volnoběh. Zjištěné příznaky budou záviset na problému, který způsobil režim havárie.
Příznaky poruchového kódu P2146 mohou zahrnovat:
- Nestabilní výkon motoru
- Selhat
- Snížená spotřeba paliva
- Nestabilní volnoběh
- Nadměrný kouř
- Hlučnost motoru (y)
- Nedostatek energie
- Nelze vylézt do prudkých kopců
- Snížená odezva plynu
Jaké jsou některé běžné příčiny kódu?
Řídicí modul motoru je v poruchovém řízení kvůli vážné poruše v systému ovládání ovladače škrticí klapky a nastavuje kód P2104 tak, aby omezoval volnoběh motoru pouze na zavřenou škrticí klapku.
Příčinou je porucha řídicího systému akčního členu škrticí klapky, která může vést k dalším DTC, nebo byla škrticí klapka částečně otevřena během startování vozidla a ECM zjistil, že škrticí klapka byla otevřená.
Důvody pro tento kód napájecího napětí skupiny vstřikovačů paliva P2146 mohou zahrnovat:
- Vadné nebo poškozené vstřikovače paliva
- Poškozený kabelový svazek
- Porucha vnitřní elektroinstalace
- Interní problém ECM
- Problém s konektorem
Jaké jsou kroky k řešení problémů s P2146?
Základní krok číslo 1
Prvním doporučeným krokem je určit, o jaké «skupině» senzorů výrobce mluví. S těmito informacemi budete moci najít fyzické umístění vstřikovačů a jejich obvodů. To může vyžadovat odstranění mnoha krytů motoru a/nebo součástí, abyste získali vizuální přístup (pokud je to možné). Ujistěte se, že kabelový svazek není přerušený. Jakákoli opotřebovaná izolace by měla být řádně opravena pomocí smršťovací bužírky, aby se předešlo dalším a/nebo budoucím problémům.
Základní krok číslo 2
Někdy může voda a / nebo kapaliny uvíznout v údolích, kde jsou nainstalovány trysky. To zvyšuje pravděpodobnost, že konektory snímačů, kromě jiných elektrických spojů, budou korodovat rychleji než normálně. Ujistěte se, že je vše v pořádku a jazýčky na konektorech správně těsní spojení. Neváhejte použít nějaký druh čističe elektrických kontaktů, aby se vše zasouvalo a odpojovalo hladce, nemluvě o zvýšení elektrických připojení ve spojeních pomocí tohoto produktu.
Základní krok číslo 3
Zkontrolujte kontinuitu podle kroků pro odstraňování problémů v servisní příručce vašeho konkrétního vozidla. Jedním příkladem je odpojení napájecího napětí od ECM a vstřikovače paliva a poté pomocí multimetru zjistit, zda jsou vodiče v dobrém provozním stavu.
Jeden test, který rád dělám, abych rychle zjistil, zda je v konkrétním vodiči přerušený, který může pomoci s kódem P2146, je provést «test kontinuity». Nastavte multimetr na RESISTANCE (také známý jako ohmy, impedance atd.), dotkněte se jednoho konce jednoho konce obvodu a druhého konce druhého konce. Jakákoli hodnota vyšší než požadovaná může znamenat problém v obvodu. Jakýkoli problém zde bude nutné určit sledováním konkrétního vodiče, který diagnostikujete.
Běžné chyby při diagnostice kódu P2104
- Vymazání kódů paměti ECM před kontrolou dat zmrazeného rámce pro základní problém poruchy, aby bylo možné poruchu duplikovat a opravit.
- Po opravě kódů nelze vymazat kódy ECM
- Diagnostický kód P2104 Před první diagnostikou jiných kódů systému ovládání škrticí klapky
Jak vážný je kód P2104?
Kód P2104 označuje, že ECM je v režimu řízení poruchy a má omezené otáčky motoru, protože systém akčního členu ovládání škrticí klapky nefunguje správně. Problém může být v jiném systému, který problém způsobuje.
Jaké opravy mohou opravit kód P2104?
- Diagnostika a oprava dalších kódů přijatých pro TAC před adresováním kódu P2104.
- Odstranění překážky, která drží plynový pedál otevřený, jako je koberec nebo podlahová rohož.
Další poznámky ke zvážení ke kódu P2104
Kód P2104 je informační kód, který vás ve většině případů upozorní na jinou poruchu, která spustila poruchový režim a způsobila, že motor běží pouze na volnoběh. Nejčastějším důvodem pro zobrazení kódu je, když auto nastartuje s otevřenou škrticí klapkou, zatímco motor startuje.
