Co způsobuje opotřebení paty a špičky na pneumatikách?

Nákladní vozidla Dodge Cummins s dieselovým motorem patří mezi nejžádanější pracovní silou v Albertě, a to zahrnuje velké množství našich zákazníků v oblasti Red Deer a Central Alberta. Tito řidiči najezdí za den na silnicích mnoho kilometrů, a proto je tak důležité dávat pozor na běhoun pneumatiky – zvláště pro každého, kdo často jezdí na vzdálenost delší než 50 km. Slušná sada celoročních pneumatik (při běžném používání) by měla vydržet asi 100,000 XNUMX km (při správné rotaci) a abyste se ujistili, že ano, je dobré sledovat opotřebení běhounu, zda nevykazují žádné známky problémů. Sestavili jsme pro vás krátký seznam běžných indikátorů opotřebení a příčin, abyste věděli, na co se při příští kontrole běhounů zaměřit.

Středové opotřebení běhounu

Pokud vidíte, že vaše pneumatiky jsou opotřebované uprostřed a ve skutečnosti nikde jinde, je to známkou toho, že jsou vaše pneumatiky s největší pravděpodobností přehuštěné. Příliš vysoký tlak způsobuje smrštění kontaktní plochy pneumatiky, což znamená, že střed pneumatiky nese celé zatížení. To je dost snadné napravit, pokud to zachytíte dostatečně brzy, odvzdušněním tlaku z vašich pneumatik, dokud nebudou mít správný tlak. Pokud si nejste jisti, jaké je číslo tlaku, můžete se podívat do uživatelské příručky vašeho Dodge.

Wear On the edges

Pokud mají pneumatiky na obou okrajích vzory opotřebení, znamená to, že jsou podhuštěné. To je stejně problematické jako přehuštěné pneumatiky, protože kontaktní plocha se roztahuje a zátěž nesou okraje pneumatik. Opět se jedná o poměrně jednoduchou opravu – vše, co musíte udělat, je přidat vzduch, dokud vaše pneumatiky nedosáhnou doporučeného tlaku.

Opotřebení paty/špičky

Tento druh opotřebení běhounu je způsoben nevyhovujícím seřízením pneumatiky a vede k obvodovému opotřebení na jedné straně bloků běhounu. Pokud přejedete rukou po blokech běhounu, budou se cítit podobně jako zuby pily. K tomuto typu opotřebení obvykle dochází příliš kladnou nebo zápornou špičkou. Řešení: přiveďte svůj Dodge, aby technik správně seřídil kola.

Opeřené opotřebení na okrajích

Zda dochází k praporovitému opotřebení, poznáte podle toho, že jedna strana běhounu pneumatiky je na jedné straně opotřebená níže a na druhé vyšší. Tento vzor opotřebení je také způsoben nesprávným vyrovnáním, obvykle zahrnujícím příliš mnoho koleček nebo špičky. Stejně jako u každého problému s geometrií je nejlepším řešením nechat váš Dodge provést seřízení kola.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho vydrží foukač do auta?

Nošení přes rameno na jedné straně

Pokud je některé vnější žebro vašich pneumatik opotřebené mnohem více než kterékoli jiné žebro běhounu, je to známkou nesprávného seřízení odklonu. To zatěžuje vnitřní nebo vnější okraj vaší pneumatiky a mělo by to být co nejdříve opraveno kvalifikovaným technikem.

Věnujte pozornost vzorům opotřebení běhounu

Pokud patříte k řidičům, kteří se při své práci spoléhají na svůj Dodge den co den, je důležité, abyste si občas našli čas na kontrolu stavu svých pneumatik. Rychlé prozkoumání opotřebení běhounu vám může říci, zda je vše v pořádku, zda potřebujete přidat/snížit tlak v pneumatikách, nebo zda si potřebujete zarezervovat schůzku a přivézt vůz k seřízení. Opotřebení pneumatik neznamená, že je vaše vozidlo připraveno na výměnu ojetých vozů, ale chcete mít nadhled, než se dostanete do nebezpečné jízdní situace. Níže je obrázek přední pneumatiky se zobrazenými ocelovými kordy. To bylo způsobeno opotřebovanými kulovými čepy a táhlem řízení, které bylo třeba vyměnit. Chcete takový problém vyřešit, než se dostane do tohoto bodu.

Sledování opotřebení běhounu vám může ušetřit drahou opravu, pokud zaznamenáte problém včas, a také ušetříte zbytečné opotřebení pneumatik, takže vydrží tak dlouho, jak by měly. Pokud si nejste jisti, přineste své vozidlo do XL Mechanical a my se na něj podíváme.

Tom Zelinka je automobilovým mechanikem Alberta Journeyman a meziprovinční červenou pečetí od roku 1978. V roce 1981 pak obdržel certifikát Alberta Journeyman Heavy Duty Mechanic Certificate a Interprovincial Red Seal. Získal certifikáty pro: certifikaci motoru Cummins pro motory N855/N14/M11, motory Cummins řady B/C/ISB, palivové systémy motorů řady Cummins B/C/ISB a elektronické ovládání motoru Cummins řady B/C/ISB.

Meziprovinční certifikace CFC/HCFC/HFC, certifikace Alberta Liquid Petroleum Gas, Alberta Certified Advanced Mobile Hydraulics, Alberta Certified Diesel Engine Control Systems.

Vzhledem k tomu, že se technologie a modely mění, Tom si i nadále udržuje špičku v oboru, aby si byl jistý, že dostáváte špičkové služby pro váš vůz Dodge Cummins s dieselovým motorem.