Auta často vydávají divné zvuky, jako je prskání, cvakání nebo kňučení. Každý majitel vozu zná ten pocit strachu, který pramení z toho, že z vašeho vozu slyší nový zvláštní zvuk. Pokud jste zkontrolovali zvuk kliknutí, můžete zjistit, že relé cvaká, když je vůz vypnutý. Co to způsobuje a jak to můžete opravit?
Cvaknutí relé, když je auto vypnuté, je známkou toho, že relé je špatné. Relé jsou elektromechanické spínače, které dokážou otevřít a zavřít silnoproudý obvod pomocí nízkoproudého signálu. Akce rozepnutí a sepnutí relé může vyvolat slyšitelné cvaknutí. Pokud se relé zasekne nebo pokazí, nemusí být schopno tento obvod uzavřít, což má za následek opakované cvakání.
V tomto článku budeme diskutovat o tom, co může způsobit poškození relé a kliknutí, když je auto vypnuté. Podíváme se také na to, jak můžete tento problém vyřešit.
Proč relé kliká?
Pokud uslyšíte cvaknutí z relé krátce po vypnutí auta, pak máte vadné relé. Můžete slyšet zvuk cvakání relé z kapoty nebo palubní desky. Relé jsou totiž umístěna v palubní desce a v motorovém prostoru.
Než pochopíme, proč relé kliká, je důležité vědět, jak fungují.
Jak relé funguje?
Relé používají vnitřní elektromagnet k otevírání a zavírání obvodu pro řízení toku elektřiny. Prodlužují životnost spínače tím, že elektřinu o vysokém proudu procházejí systémem, aniž by procházela spínačem. Tím se zabrání spálení spínače.
Relé přijímá signál nízkého proudu, který aktivuje elektromagnet uvnitř. To způsobí, že elektromagnet uzavře sekundární obvod. Sekundárním obvodem prochází vysoký proud a napájí připojenou součást.
Relé jsou používána jako spínače součástmi, které ke svému provozu vyžadují velké množství elektrické energie. Příklady těchto součástí jsou světlomety, stěrače čelního skla a klimatizace.
Když se relé pokazí, nebude schopno uzavřít sekundární okruh. To má za následek cvakání, když se relé opakovaně pokouší uzavřít obvod.
Pokud relé cvaká krátce po vypnutí vozu, je to známka toho, že je relé zaseknuté v sepnuté poloze. Relé se pokouší přerušit obvod, když se auto vypne, ale mechanismus se zasekl. To má za následek opakované cvaknutí, když se relé nadále pokouší přerušit obvod.
Relé, které je zaseknuté v zavřené poloze, může způsobit vybití baterie. Je to proto, že sekundární obvod nelze uzavřít, takže zůstává pod napětím, což odebírá energii z baterie.
Proč auto relé selže?
Relé může selhat z několika důvodů. Zde jsou některé z hlavních důvodů, proč relé auta selhávají.
- Mechanické opotřebení
- Znečištění pohyblivých částí
- Zkorodované nebo opotřebované kontakty
- Elektrické přetížení
- Přehřátí
- Zkraty
Jak opravit klikání relé?
Vadné relé je třeba co nejdříve opravit. Mohou totiž mít za následek další komplikace a problémy v autě.
Příklady problémů, které může způsobit špatné relé, jsou:
- Baterie se vybije i po vypnutí vozu.
- Některé elektronické systémy fungují přerušovaně nebo nefungují vůbec.
- Některé elektronické systémy se nemusí vypnout, i když je motor vypnutý.
Když se relé pokazí, jedinou možností je nechat ho vyměnit. Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, jak vyměnit vadné relé vašeho vozu.
Jak změnit špatné relé
Špatné relé bude potřeba vyměnit. I když máte vždy možnost nechat si jej vyměnit mechanikem, proces je dostatečně jednoduchý, aby jej bylo možné provést i s minimálními zkušenostmi s opravami. Vše, co budete potřebovat, je objednat náhradní relé a postupovat podle níže uvedených pokynů.
Při objednávání náhradního relé se ujistěte, že objednáváte takové, které přesně odpovídá vašemu bývalému relé. Můžete zkontrolovat číslo dílu na vadném relé a objednat náhradní se stejným číslem dílu online. To pomáhá zabránit předčasnému selhání relé.
Pokud jste připraveni vyřešit problém s cvaknutím relé ve vašem autě, pojďme se podívat na proces výměny vadného relé.
1) Najděte vadné relé
Prvním krokem k výměně vadného relé je jeho nalezení. Relé jsou umístěna v pojistkové skříni, která obsahuje relé a pojistky, které vaše auto potřebuje. Většina vozů je vybavena dvěma pojistkovými skříňkami. Jedna pojistková skříňka je umístěna v motorovém prostoru a obsahuje relé a pojistky pro součásti motoru, jako je řídicí modul motoru a chladicí ventilátor. Druhá pojistková skříňka je umístěna v palubní desce a ovládá elektroniku interiéru.
Pokud zvuk přichází zpoza palubní desky, pak se špatné relé nachází v pojistkové skříňce na palubní desce. Umístění pojistkové skříňky na palubní desce se liší v závislosti na značce vašeho vozu, ale obvykle je umístěna na ovládacím panelu na straně řidiče, mezi dveřmi a palubní deskou. Může být také umístěn v prostoru pro nohy.
Na druhou stranu cvaknutí vycházející zpod kapoty naznačuje, že špatné relé je v pojistkové skříňce v motorovém prostoru. Tuto pojistkovou skříňku lze snáze najít a obvykle se nachází v přední části motorového prostoru na straně spolujezdce.
Pokud máte potíže s nalezením pojistkové skříňky, podívejte se do manuálu svého vozu, kde přesně pojistková skříňka je a jak ji otevřít.
2) Identifikujte vadné relé
Často jediné znamení, které vadné relé vydá, je zvuk cvakání, který vydává. Nemusí být patrné žádné známky poškození zraku.
Jedním ze způsobů, jak identifikovat špatné relé, je nechat někoho jiného nastartovat motor a poté jej za vás vypnout. Jakmile relé začne cvakat, nahmatejte pojistky rukou. Cvaknutí vytváří vibrace, které lze cítit rukou.
Zkontrolujte číslo dílu a získejte relé, které přesně odpovídá. To je důležité, protože použití nesprávného typu relé by mohlo vést k elektrickému poškození vozu.
3) Odstraňte vadné relé
Měli byste to zvládnout holýma rukama, i když některá auta mohou vyžadovat nástroj. Chcete-li relé vyjmout, jednoduše jej uchopte a vytáhněte z pojistkové skříňky.
4) Nainstalujte své náhradní relé
U většiny aut byste to měli být schopni udělat pouhým zatlačením na místo.
Jak zjistit, zda pojistková skříňka selhává
Zatímco cvakající relé je obvykle výsledkem opotřebovaného nebo zaseknutého mechanismu, vadná relé mohou být někdy způsobena vadnou pojistkovou skříňkou. Vadná pojistková skříňka je vážný problém, který může vést k rozsáhlým problémům s autem.
Pojistkové skříně jsou obvykle vyrobeny tak, aby vydržely dlouhou dobu, ale v některých situacích mohou selhat. Existují určité příznaky, které pojistková skříň vydá, když začne selhávat.
Zde jsou příznaky, které naznačují, že máte vadnou pojistkovou skříňku.
- Pojistky a relé často selhávají
Hlavním příznakem problematické pojistkové skříňky je, když se pojistky často pokazí. Pokud pojistky často vypalují nebo často selhávají relé, můžete mít problém s kabeláží v pojistkové skříni.
Pokud stejná pojistka nebo relé přepaluje i po výměně, může dojít ke zkratu v pojistkové skříňce. Pro potvrzení této skutečnosti budete muset nechat zkontrolovat pojistkovou skříňku automobilovým elektrikářem.
- Pojistky vypadnou nebo se uvolní
Pokud je pojistková skříňka jakýmkoli způsobem fyzicky poškozena, pojistky a relé nemusí pevně sedět ve svých zásuvkách. Ve zdravé pojistkové skříni by měly pojistky sedět pevně a jejich odstranění by mělo vyžadovat určité úsilí. Pokud lze pojistky a relé zatřást v jejich zásuvce nebo je vyjmout s minimálním úsilím, je vaše pojistková skříň pravděpodobně poškozená.
To je vyřešeno výměnou pojistkové skříňky.
Pokud otevřete pojistkovou skříňku a všimnete si spálených relé, pojistek nebo svorek, je to známkou vážnějšího problému s pojistkovou skříňkou.
To je známka zkratu, elektrického přetížení nebo přehřátí. Pojistkovou skříňku bude s největší pravděpodobností nutné vyměnit a přepojit.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokazilo se relé, které cvaká, když je auto vypnuté. Relé řídí mnoho systémů ve vašem voze, takže vadné relé může mít nepředvídatelné následky. Nejlepší způsob, jak se vypořádat se špatným relé, je jeho okamžitá výměna.
Vadné relé bude umístěno na straně řidiče na palubní desce nebo v motorovém prostoru. Vadné relé poznáte podle cvaknutí ruky. Jakmile identifikujete špatné relé, nezapomeňte jej nahradit identickou náhradou.
