Nedávno jsem si koupil pěkný 98 6-spd Z28, který měl poměrně hlasité kvílení, když uvolnil plyn, když byl zařazen. Čím nižší rychlostní stupeň, tím hlasitější kvílení. Na netu jsem zjistil, že příliš velký záběr ozubených kol (pastorek příliš hluboko v ozubeném věnce) může způsobit kvílení ozubeného kola při zpomalování. Minulý víkend jsem tedy pod autem zjistil, že pastorková hřídel má vůli nahoru a dolů asi 0.020″. To není dobré. Mělo by mít velmi malou až žádnou vůli, když jsou kuželíková ložiska správně ve svých vnějších kroužcích. Tolik vůle také znamená, že pastorek může být během zpomalování «zasunutý» do ozubeného věnce, což by vysvětlovalo kvílivý zvuk.
A tak jsem dnes odpoledne označil konec hřídele pastorku a matici černým fixem a nasadil na něj nárazovou pistoli Ingersoll s 1.25″ nástrčnou hlavou. Po dvou 5sekundových bap-bap-bap relacích (zasažených 400+ ft-lb nárazového momentu) se matice pohnula celkem asi o 30 stupňů. Vůle hřídele klesla na téměř jakoukoli (0.001″?). Ručně se to stále točilo OK, takže jsem nic nezavázal. Vzal auto na zkušební jízdu a rychlostní stupeň kvílel asi o 1/10 toho, co býval. S otevřenými okny, vypnutým rádiem a snahou naslouchat jsem sotva něco slyšel. MNOHEM LEPŠÍ!
Utahování matice pastorku mi trvalo asi hodinu. Vím, že to není «podle specifikace», a pokud matici utáhnete příliš, ložiska brzy zemřou. Proto jsem se k tomu připlížil. BTW, potřebujete náraz s nějakým vážným zavrčením, protože můj malý náraz Campbell-Hunsfeld neudělal nic a lamač, na který jsem škubal, nepohnul s maticí pastorku. Chcete pouze odstranit vůli ložiska zatažením ložisek zpět do jejich vnějších kroužků – NEDŘÍT více tlakovou objímku. Buďte tedy opatrní a střídmí s dopadem a neustále vrtěte hřídelí pastorku a kontrolujte stopy po inkoustu, abyste sledovali míru utahování.
«Oficiální» množství potřebné k utažení matice pastorku je tak dlouho, dokud není zapotřebí 15-18 palců-liber (u použitých ložisek), aby se pastorek sám otáčel v ložiskách. Na nové instalaci je zapotřebí 400 ft-lb nárazového kladiva, aby se drtící objímka rozdrtila, ale pak poslední kontrolou je jen roztočení pastorku malým, jemným palcovým klíčem. Pokud je vynaložené úsilí na otočení pastorku v jeho ložiskách 20-25 in-lbs, je to dobré. Více než to a ložiska jsou rozbitá do svých drah příliš těsně a pravděpodobně předčasně selžou. Toto měření je skutečně možné pouze tehdy, když je rozebrán celý diferenciál a pracujete pouze na pastorku. Udělal jsem to „půlpažděným“ způsobem se vším smontovaným a v autě, ale s dosavadními výsledky jsem docela spokojený. Pokud ložiska v blízké budoucnosti zemřou, pak je zbourám a nakonec to udělám „správným způsobem“. Pokud ne, jsem hodně napřed. Jen jsem si myslel, že se podělím o zkušenost.
Víc energie!
02-27-2005, 12:47 AM
12 Druhý klub
Založen: Oct 2004
Místo: Houston, TX
Příspěvky: 1,404
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
co můžete dělat, když nemáte 400 ft-lb nárazovou zbraň. Také, jak zabráníte otáčení hřídele pastorku?
02-27-2005, 01:06 AM
TECH Fanatic
Založen: Jul 2004
Místo: Eastern NC
Příspěvky: 1,009
Obdržel 28 To se mi líbí u 21 příspěvků
Zní to, že jsi měl štěstí!!
02-27-2005, 10:53 AM
Staging Lane
spouštěč nití
Založen: Feb 2005
Místo: SW Ohio
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Pokud nemáte nárazovou pistoli ráže 400 ft-lb, mým nejlepším návrhem by bylo půjčit si, pronajmout nebo koupit jednu v tomto pořadí. Pokoušet se přisunout matici pastorku pomocí 4+ nožní cheater bar je těžké a téměř nemožné, když je auto jen 18″ nad zemí a v cestě mu stojí výfukové potrubí a torzní rameno. S autem na výtahu byste to mohli zkusit udělat. Doporučil bych také nasadit na třmen pastorku velký instalatérský klíč a opřít ho o něco podstatného, pokud zkusíte metodu «velkého ramena páky», jinak pravděpodobně jen protočíte zadní kola i se zataženou brzdou. Pomůže také zabránit ohnutí zubů ozubených kol.
U nárazové pistole jsem měl zataženou nouzovou brzdu, aby se pastorek neprotáčel. Volnou rukou jsem také držel třmen pastorku, aby se zabral převod. Není třeba nechat zuby narážet do sebe.
Víc energie!
02-27-2005, 12:42 PM
14 Second Truck Club
Založen: Oct 2004
Místo: Chicago, Il
Příspěvky: 2,633
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Pokud nemáte velkou zbraň, nejjednodušší věc, kterou můžete udělat, je začít rukávem ve svěráku. Změřte svůj starý a rozdrťte svůj nový napůl. Nejtěžší je začít. Udělal jsem několik pro přátele v jejich garážích a používám velký hasák na držení třmenu a pak lámací tyč a trubku nebo svou 3/4 ráčnu a zásuvku s trubkou (unese točivý moment).
06-12-2005, 08:54 PM
Staging Lane
spouštěč nití
Založen: Feb 2005
Místo: SW Ohio
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Aktualizovat.
Po několika týdnech zábavné jízdy temperamentním způsobem (jak s brzdnými radiály, tak bez nich) začala zadní část opět kvílet na zpomalení. Tak jsem se dnes vrátil pod auto a utáhl matici pastorku asi o 60 stupňů velkou rázovou pistolí. Tentokrát nebyla žádná radiální vůle v třmenu/pastorku, ale rozhodl jsem se zjistit, co by mohlo udělat dodatečné utažení. Byl jsem schopen přidat asi 45 stupňů otočení matice, aniž bych změnil, jak těžké bylo otáčet pastorkem ručně. Posledních 15 stupňů, které jsem dal, znesnadnilo otáčení pastorku, takže jsem musel nakonec buď zabrat všechnu tu smyku pastorku, nebo možná ještě trochu rozdrtit drtící pouzdro.
Zkušební jízda zjistila, že všechno kňučení je PRYČ.
Teď to můžu projet a zjistit, jestli je tato oprava trvalá nebo ne. Tentokrát mi to trvalo jen asi 30 minut.
Víc energie!
06-12-2005, 10:16 PM
11 Druhý klub
Založen: Mar 2004
Místo: Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nikdy nepoužívejte rázovou pistoli na matici pastorku. Získejte kus na 1/8″ oceli o délce asi 2′ a šířce 5″, vykreslete 4 otvory pro popruh ve tvaru písmene U, vyvrtejte je 3/8″ a vyřízněte do nich otvor. uprostřed s hořákem pro objímku pro upevnění matice pastorku. Přišroubujte svůj nový nástroj ke žloutku, sejměte matici a pomocí červeného locktite ji znovu nainstalujte a utáhněte na 125 lb.ft. Ke stlačení drtící objímky budete potřebovat dlouhou lamač, ale pro opětovné utažení postačí momentový klíč.
Trending Topics
06-13-2005, 12:46 AM
14 Second Truck Club
Založen: Oct 2004
Místo: Chicago, Il
Příspěvky: 2,633
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal glennster
Nikdy nepoužívejte rázovou pistoli na matici pastorku. Získejte kus na 1/8″ oceli o délce asi 2′ a šířce 5″, vykreslete 4 otvory pro popruh ve tvaru písmene U, vyvrtejte je 3/8″ a vyřízněte do nich otvor. uprostřed s hořákem pro objímku pro upevnění matice pastorku. Přišroubujte svůj nový nástroj ke žloutku, sejměte matici a pomocí červeného locktite ji znovu nainstalujte a utáhněte na 125 lb.ft. Ke stlačení drtící objímky budete potřebovat dlouhou lamač, ale pro opětovné utažení postačí momentový klíč.
Pro matici pastorku neexistuje žádná specifikace točivého momentu. Rozdrcení tlakového rukávu také vyžaduje mnohem více než 125 stop/lb. K utažení crush sleeve můžete použít náraz, jen si musíte dát na čas a nepřehánět to. Utahujte, dokud neucítíte, že je vůle téměř pryč, pak do ní jen po malých kouscích zaklepejte, dokud nedosáhnete těsnosti 15 nebo 25 in/lbs. Místo toho, abyste vyrobili nástroj, o kterém mluvíte, můžete také použít větší hasák s podvodní trubkou k držení třmenu pastorku. Také nikdy nedotahujete matici pastorku. Jsou to lisované ořechy a jsou určeny pouze k jednorázovému použití. Stačí utratit 2 dolary za nový ořech.
06-13-2005, 11:34 PM
11 Druhý klub
Založen: Mar 2004
Místo: Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Promiňte, ale každý, kdo nastaví sadu převodů a použije vzduchovou pistoli na matici pastorku, je IMO hackera. Nenechal bych se přistihnout mrtvého, když bych házel hasákem na zákazníka 125.00 dolarů žloutek, natož můj vlastní. 25 let opakovaně používal pastorkové matice a nikdy jsem neměl problém. Vím, že to lidé myslí dobře, když tam dávají rady, ale dávají dobré rady.
BTW 125 lbs/ft není „specifikací“, je to naučený limit, který udrží matici pastorku pevně utaženou a nerozdrtí pouzdro, čímž se ložiska příliš utěsní kvůli tunám těsnění pastorku.
06-14-2005, 12:14 AM
14 Second Truck Club
Založen: Oct 2004
Místo: Chicago, Il
Příspěvky: 2,633
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal glennster
Promiňte, ale každý, kdo nastaví sadu převodů a použije vzduchovou pistoli na matici pastorku, je IMO hackera. Nenechal bych se přistihnout mrtvého, když bych házel hasákem na zákazníka 125.00 dolarů žloutek, natož můj vlastní. 25 let opakovaně používal pastorkové matice a nikdy jsem neměl problém. Vím, že to lidé myslí dobře, když tam dávají rady, ale dávají dobré rady.
BTW 125 lbs/ft není „specifikací“, je to naučený limit, který udrží matici pastorku pevně utaženou a nerozdrtí pouzdro, čímž se ložiska příliš utěsní kvůli tunám těsnění pastorku.
Každý velký obchod s vybavením bude používat Impact- a velký. A mohu zaručit, že jen málokdo, pokud vůbec někdo, by použil 2′ podomácku vyrobený držák pastorku, zejména při stavbě zadní části na lavici. IMO každý, kdo by znovu použil pastorkovou matici za 2 dolary, je „hack“, proč v tomto bodě znovu nepoužít drtící pouzdro? Také zde nemluvíme o sochorovém třmenu, mluvíme o chlapících 7.6 se zásobním žloutkem, který se resetuje v jeho garáži. Nemusí mít ani svítilnu nebo svářečku, natož aby někdy potřeboval tento nástroj, který chcete, aby ještě někdy vyrobil. Byl jsem v mnoha velkých diff shopech, pracoval jsem v páru a dodal a nainstaloval spoustu dílů. Ne všechny rady jsou univerzální. Ne každý potřebuje nebo má peníze na totální závodní zadní část, stejně jako ne každý používá sochorové třmeny. Pro chlapa, který pracuje v jeho domě na zadní straně zásob, byla moje rada v pořádku. Pro závodní rozdíl bych ani nemluvil o crush sleeve.
Don’t chodit kolem házet slova jako “hack”, když jste si nepřečetli celé vlákno.
06-14-2005, 11:18 PM
11 Druhý klub
Založen: Mar 2004
Místo: Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Takže můj popsaný nástroj nebude fungovat na stole, ale hasák ano? Takže teď už vím, proč moser 12 šroubů kvílí, musí ty pastorky srazit velkými vzduchovými pistolemi. Omlouvám se, že jste se naštvali na komentář k hacku, ale párkrát plácnout vzduchovou pistolí není dobrá rada a není ** ** s penězi, s tím, jak drahé jsou díly, nebo se stavbou „závodní“ zadní části.
06-15-2005, 10:32 AM
12 Druhý klub
Připojit Datum: červen 2004
Místo: Brazoria
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Víc energie!
Nedávno jsem si koupil pěkný 98 6-spd Z28, který měl poměrně hlasité kvílení, když uvolnil plyn, když byl zařazen. Čím nižší rychlostní stupeň, tím hlasitější kvílení. Na netu jsem zjistil, že příliš velký záběr ozubených kol (pastorek příliš hluboko v ozubeném věnce) může způsobit kvílení ozubeného kola při zpomalování. Minulý víkend jsem tedy pod autem zjistil, že pastorková hřídel má vůli nahoru a dolů asi 0.020″. To není dobré. Mělo by mít velmi malou až žádnou vůli, když jsou kuželíková ložiska správně ve svých vnějších kroužcích. Tolik vůle také znamená, že pastorek může být během zpomalování «zasunutý» do ozubeného věnce, což by vysvětlovalo kvílivý zvuk.
A tak jsem dnes odpoledne označil konec hřídele pastorku a matici černým fixem a nasadil na něj nárazovou pistoli Ingersoll s 1.25″ nástrčnou hlavou. Po dvou 5sekundových bap-bap-bap relacích (zasažených 400+ ft-lb nárazového momentu) se matice pohnula celkem asi o 30 stupňů. Vůle hřídele klesla na téměř jakoukoli (0.001″?). Ručně se to stále točilo OK, takže jsem nic nezavázal. Vzal auto na zkušební jízdu a rychlostní stupeň kvílel asi o 1/10 toho, co býval. S otevřenými okny, vypnutým rádiem a snahou naslouchat jsem sotva něco slyšel. MNOHEM LEPŠÍ!
Utahování matice pastorku mi trvalo asi hodinu. Vím, že to není «podle specifikace», a pokud matici utáhnete příliš, ložiska brzy zemřou. Proto jsem se k tomu připlížil. BTW, potřebujete náraz s nějakým vážným zavrčením, protože můj malý náraz Campbell-Hunsfeld neudělal nic a lamač, na který jsem škubal, nepohnul s maticí pastorku. Chcete pouze odstranit vůli ložiska zatažením ložisek zpět do jejich vnějších kroužků – NEDŘÍT více tlakovou objímku. Buďte tedy opatrní a střídmí s dopadem a neustále vrtěte hřídelí pastorku a kontrolujte stopy po inkoustu, abyste sledovali míru utahování.
«Oficiální» množství potřebné k utažení matice pastorku je tak dlouho, dokud není zapotřebí 15-18 palců-liber (u použitých ložisek), aby se pastorek sám otáčel v ložiskách. Na nové instalaci je zapotřebí 400 ft-lb nárazového kladiva, aby se drtící objímka rozdrtila, ale pak poslední kontrolou je jen roztočení pastorku malým, jemným palcovým klíčem. Pokud je vynaložené úsilí na otočení pastorku v jeho ložiskách 20-25 in-lbs, je to dobré. Více než to a ložiska jsou rozbitá do svých drah příliš těsně a pravděpodobně předčasně selžou. Toto měření je skutečně možné pouze tehdy, když je rozebrán celý diferenciál a pracujete pouze na pastorku. Udělal jsem to „půlpažděným“ způsobem se vším smontovaným a v autě, ale s dosavadními výsledky jsem docela spokojený. Pokud ložiska v blízké budoucnosti zemřou, pak je zbourám a nakonec to udělám „správným způsobem“. Pokud ne, jsem hodně napřed. Jen jsem si myslel, že se podělím o zkušenost.
